가덕도 신공항 활주로가 애초부터 정치적으로 결정됐고 이마저도 경제성 등 타당성이 부족하다는 평가를 받은 것으로 나타났다. 또 최근 지역과 환경단체들이 본격적인 가덕도 신공항 건설을 반대하는 움직임이 거세지면서 제주제2공항처럼 지연될 가능성이 커졌다는 지적이다.
◇가덕도 활주로 왜 바뀌었나 = 8일 이투데이가 세계 3대 공항설계 전문그룹인 프랑스 파리
명절에 친인척끼리 모여 나누는 대화 중 빠지지 않는 주제가 부동산 투자다. 민족의 대 명절인 추석을 맞아 전국 곳곳에서 귀경행렬이 이어지는 가운데, 귀경길에 눈여겨 볼만한 개발 호재 지역이 눈길을 끌고 있다.
◇가로세로 넓어지는 교통망 따라 개발되는 수도권
지난해 기준 2539만명으로 전체 인구의 절반 가량이 거주하는 수도권에는 교통망을
김해신공항이 가까스로 예비타당성조사를 통과해 사업 추진이 가능해졌다. 정부는 지난해 6월 영남권 신공항으로 김해신공항을 선정했다.
10일 국토교통부에 따르면 KDI가 지난해 7월부터 약 9개월간 예비타당성조사를 실시한 결과 총사업비 5조9700억 원, B/C 0.94, AHP 0.507로 사업 타당성을 확보했다.
AHP 0.5 이상이면 사업 타당성이
6월 다섯째 주(6월 27일∼7월 1일) 코스피 지수는 전주 대비 60.08포인트(3.22%) 상승한 1987.32에 거래를 마쳤다.
지난주 국내 증시는 브렉시트(영국의 유럽연합 탈퇴) 불안심리가 진정되면서 전주의 하락폭을 만회했다. 전 세계 증시가 상승세를 보이면서 국내 증시 역시 지난주 5거래일 동안 상승했다.
외국인과 기관도 매수세에 나섰다. 외국
6월 넷째 주(20∼24일) 코스닥 지수는 전주 대비 31.7포인트(4.66%) 하락한 647.16으로 마감했다. 지난주 코스닥은 브렉시트 충격에 크게 휘청거렸다. 지난 24일에는 올 들어 두 번째 사이드카가 발동되기도 했다.
종목별로는 신공항 테마주들의 부침이 심한 모습이었다. 정부의 영남권신공항 건설 계획이 당초 예상과는 다르게 김해공항 확장으로 결
6월 넷째 주(20∼24일) 코스피지수는 전주 대비 28.16포인트(1.44%) 하락한 1925.24에 거래를 마쳤다.
지난주 국내 증시는 브렉시트(영국의 유럽연합 탈퇴) 이슈에 크게 흔들리는 모습이었다. 주 초반 영국의 EU(유럽연합) 잔류를 지지하는 응답이 우세하다 설문조사 결과가 나오면서 코스피지수는 상승세를 보였다. 그러나 애초 예상과 달리 영국
영남권 신공항이 또다시 백지화되면서 해당 지역 사회의 반발이 커지고 있다. 청와대와 정부는 김해공항 확장이 ‘신공항’이라며 대선공약 파기가 아니라고 했지만, 말장난에 불과하다는 비판이 많다.
특히 과거 정부가 두 차례의 용역 결과를 근거로 김해공항 확장은 안전 문제 등으로 불가능하다고 밝혀왔다는 점에서 이번 결정은 수긍하기 어렵다는 지적이 나오고 있다.
정부가 영남권에 신공항을 건설하는 대신 김해공항을 확장하는 방안을 대안으로 제시했다.
국토교통부는 21일 오후 ‘영남권 신공항 사전타당성 검토 연구용역 최종보고회’를 열고 경남 밀양과 부산 가덕도 모두 부적합하다는 결론을 내리고 기존 김해공항을 확장하는 것으로 영남권 신공항 문제를 마무리지었다.
다음은 서훈택 실장과 장 마리 슈발리 ADPi 수석엔지니어
1992년 부산 도시기본계획에 김해공항 대안으로 처음 제시되면서 시작된 영남권 신공항 건설 계획이 백지화됐다. 경남 밀양이나 부산 가덕도를 후보지로 선정해 영남권에 새 공항을 짓는 대신 김해공항을 확장하는 방안이 최종 확정됐다. 이로써 10년 넘게 이어졌던 신공항 입지 논란은 종지부를 찍게 됐지만 가열된 유치 경쟁과 비방전, 정치권 입김 등이 겹치면서 들끓
정부가 21일 신공항 계획을 백지화하고 김해공항을 확장하는 안을 발표하자 부산을 지역구로 둔 새누리당 의원들은 깊은 아쉬움을 내비쳤다. 또 소음피해가 큰 김해공항의 확장에 따라 피해가 커질 것이라며 우려를 나타냈다.
김세연 의원은 “김해공항 확장안은 신공항 입지 선정과 관련해 정부가 지역 간 갈등을 해소하고 어려운 경제사정을 감안해 비용절감을 위해 많이
영남권 신공항 건설이 또 백지화됐다. 사전타당성 연구용역을 벌여온 프랑스 파리공항공단엔지니어링(ADPi)과 국토교통부는 21일 김해공항을 확장하는 방안이 최적의 대안이라는 의견을 제시했다.
다음은 강호인 국토교통부 장관의 발표문 전문이다.
존경하는 국민 여러분, 그리고 영남지역 주민 여러분!
작년 1월 19일 영남지역 5개 지자체의 합의에 따라 추진된