LG엔솔, 4분기 영업손실 전망 나와AMPC 포함해도 1000억 원대 적자 예상'트럼프 리스크'에 IRA 존폐도 불확실非전기차 적용처 발굴하고 전사적 비용 절감
배터리 맏형인 LG에너지솔루션이 미국의 세액공제 혜택을 포함해도 4분기 적자를 기록할 것으로 전망된다. 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)의 바닥이 좀처럼 보이지 않는 가운데 K-배터리는 신규 적
과적ㆍ고박 불량ㆍ풍랑 탓 연간 약 1000개 유실 15년 사이 2만 개 넘는 컨테이너 운항 중 잃어항해 중 유실 컨테이너 회수작업 사실상 불가능플라스틱과 화학물질 등으로 해양 오염 우려↑해안 지역과 심해 해양 생물 생태계에 악영향
2013년 개봉한 할리우드 해양재난 영화 ‘올 이즈 로스트(All is Lost)’는 8일 동안 망망대해를 표류하다 극적으로
우리 기업의 중국 내 최다진출 지역인 산둥(山東)성과의 경제협력 강화를 위한 교류회가 5년 만에 얼굴을 맞대고 열렸다.
산업통상자원부는 정인교 통상교섭본부장이 '제7회 한-산둥성 경제통상협력 교류회'에 참석하기 위해 20일부터 이틀간 산둥성 지난(濟南)시를 방문해 저우나이샹 산둥성장과 한-산둥 경제협력 증진 방안을 논의한다고 밝혔다.
산둥성은 약 86
SK이노베이션 배터리 자회사 SK온은 1일 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "신규 헝가리 이반차 공장은 2분기 중 일부 라인 가동 시작해 점차 생산을 확대할 예정"이라며 "현지 인력을 조기 채용해 인근 코마론 공장에서 직무 스킬 교육을 진행하고 있고, 빠른 램프업(증설) 달성 위해 노력하고 있다"고 밝혔다.
중국 옌청 공장(2공장)과 관련해서는 "하반기
SK이노베이션이 SK E&S와 합병에 나선 가운데 주가가 약세로 돌아섰다.
19일 오전 10시 55분 기준 SK는 전 거래일 대비 0.87%(1300원) 내린 14만8200원에 거래되고 있다. 같은 시간 SK이노베이션(-3.62%) 주가도 내리고 있다.
SK는 이날 임시 이사회를 통해 SK이노베이션과 SK E&S 합병 동의 안건을 의결했다고 공시했다
안덕근 산업통상자원부 장관이 한국의 중국 내 최대 교역·투자 지역인 장쑤(江蘇)성의 신창싱(信長星) 당 서기를 만나 현지 진출 한국 기업의 지원을 당부했다.
안 장관은 19일 서울 신라호텔에서 신창싱 당서기를 만나 한국과 장쑤성 간 교역·투자 활성화 및 현지 진출기업 지원, 한중 공급망 안정화 등 경제협력 방안을 논의했다.
장쑤성은 지난해 지역내총생산
국내외 생산설비 공격적으로 늘려전기차 수요 둔화에 생존전략 고심고객사서 최소 주문량 미달분 보상"수익성 회복, 속도 문제" 낙관론도
국내 배터리 밸류체인의 성장 기반은 전방 산업인 전기차 시장의 폭발적인 성장과 1000조 원이 넘는 넉넉한 수주 잔고다. 그간 배터리 기업들은 국내외를 막론하고 공격적으로 생산 능력을 늘려왔지만, 주 수요처인 전기차 시장의
다올투자증권은 30일 SK이노베이션에 대해 ‘배터리 부문의 길어지는 부진’이라며 ‘매수’를 추천했다. 목표주가는 기존 20만 원에서 14만 원으로 30% 하향조정했다.
전혜영 다올투자증권 연구원은 “1분기 실적은 SK ON 및 SKIET를 제외한 정유·화학·윤활유·E&P 부문에서의 호실적으로 영업이익 6247억 원을 기록하며 어닝 서프라이즈를 시현했다
올해 예상 CAPEX, 작년과 비슷하거나 소폭 늘어날 듯“북미 중심의 견조한 수요로 하반기 실적 회복 전망”
전기차 수요 둔화에도 국내 배터리 업계는 올해 ‘공격 투자’ 기조를 이어갈 방침이다. 주요 기업의 올해 설비투자(CAPEX) 규모는 작년과 비슷하거나 소폭 늘어날 것으로 추산된다. 시장이 침체에도 글로벌 시장 우위를 유지하겠다는 뜻으로 풀이된다
SK이노베이션 실적발표 컨퍼런스콜SK온 지난해 영업손실 5818억 원…매출은 역대 최대헝가리·중국 공장 가동, 북미 포드·현대차 JV…투자 ‘속도’
SK온이 지난해 4분기 적자 규모를 역대 최소 수준으로 줄였다. 배터리 가격 안정화와 함께 출하량 증가, 수익성 개선 활동 등에 힘입어 올해 하반기 영업이익 손익분기점(BEP)을 달성하겠다는 목표다.
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SK온 4분기 적자 폭 축소 가능성↑수율 정상화·美 IRA 수혜로 하반기 흑자 전환 전망제품군 다양화로 수익성 개선 꾀해
SK온이 올해 하반기 실적 턴어라운드(흑자 전환)에 성공할 것이란 전망이 속속 나오고 있다.
수익성 개선의 열쇠로 꼽혔던 수율이 정상 궤도에 올랐고, 미국 인플레이션감축법(IRA) 수혜도 기대를 높인다.
동시에 전고체 배터리, 원
SK에코플랜트가 폐배터리 재활용 전문 자회사 테스(TES)와 함께 세계 1위 전기차 배터리 생산국인 중국에 폐배터리 재활용 공장을 준공했다.
SK에코플랜트는 이달 12일 중국 장쑤성 옌청시 경제기술개발구에서 배터리 재활용 공장 준공식을 개최했다고 13일 밝혔다.
이날 행사에는 박경일 SK에코플랜트 사장, 테렌스 응(Terrance Ng) 테스 회장,
무역협회, 中에 전기차·이차전지 사절단 파견BYD, EVE, 지리자동차 등 기업과 B2B 상담
한국무역협회(이하 무역협회)가 중국에 전기차·배터리 사절단을 파견했다. BYD(비야디) 등 중국 기업들은 사절단과 만나 한국과의 협력에 대해 긍정적 반응을 보였다.
무역협회는 정만기 부회장이 전기차·배터리 관련 10개 기업 15명으로 구성된 ‘중국 전기차·
SK에코플랜트가 국내 친환경사업 및 이차전지 소재 선도 기업인 에코프로, SK에코플랜트의 자회사인 테스(TES)와 함께 헝가리에 폐배터리 재활용 공장 설립을 추진하며, 유럽 폐배터리 재활용 시장에 본격적으로 뛰어들었다.
SK에코플랜트는 16일 서울 종로구 수송동 본사에서 국내 1위 배터리 양극재 기업 에코프로, 자회사 전기∙전자폐기물(E-waste)
29일부터 인천~폴란드 브로츠와프 등 18개 국제노선이 신설되고 사천~제주 등 국내선 노선이 재개된다.
국토교통부는 국내외 항공사들이 신청한 2023년 동계기간(10월 29일~2024년 3월 30일) 국제선·국내선의 정기편 항공운항 일정(스케줄)을 확정했다고 26일 밝혔다.
일광절약시간제(daylight saving time)에 따른 운항시각 변동 및
SK에코플랜트의 리사이클링 전문 자회사 테스(TES-AMM)가 누적 처리한 폐배터리 물량이 6000톤을 돌파했다.
SK에코플랜트는 자회사 테스의 스마트폰, 태블릿, 노트북 등 모바일 기기에서 나온 리튬 배터리 처리량을 분석한 결과 리사이클링 물량이 6000톤을 넘었다고 16일 밝혔다.
통상 스마트폰, 태블릿 등 모바일 기기에 탑재되는 배터리의 무게
강금실 경기도 기후대사가 미국 뉴욕기후주간 행사와 중국 세계해안포럼에 잇따라 참석해 경기도가 추진하는 ‘경기 RE100’ 정책을 소개하며 지방정부의 역할을 강조했다.
강금실 기후대사는 25일부터 27일까지 3일간 중국 장쑤성 옌청시에서 열리는 세계연안포럼에 참석했다. 중국 자연자원부, 장쑤성, 중국임업초원국이 주관하는 포럼에서는 ‘우리해안 녹색 및 저탄소
SK에코플랜트가 폐배터리 리사이클링 전문 자회사 테스(TES-AMM)와 함께 세계 최대 전기차 배터리 생산국인 중국에 폐배터리 리사이클링 거점을 추가 확보하며 입지 강화에 나선다.
SK에코플랜트는 지난 달 26일 중국 장쑤성 옌청시 경제기술개발구에서 옌청 배터리 재활용 시설 설립 협약을 맺었다고 7일 밝혔다. 행사에는 이대혁 SK에코플랜트 글로벌에코
SK온의 생산세액공제(AMPC)에 따른 이익 반영 가능성으로 SK이노베이션의 목표주가를 상향 조정한다는 분석이 나왔다.
윤재성·신홍주 하나증권 연구원은 10일 “AMPC의 이익 반영 가능성을 감안해 SK온의 가치를 상향했다”며 “특히 1분기 SK온의 실적은 일회성 비용 반영으로 최악이나, 이를 저점으로 적자폭은 축소될 전망이고 이미 중국 옌청·혜주의
지난해 말 배터리 생산능력 연 88GWh미국ㆍ헝가리ㆍ중국 등 공장 4곳 가동 시작2030년까지 생산능력 550GWh 확보 목표
SK온의 글로벌 배터리 생산능력이 1년 사이 세 배 이상 확대된 것으로 나타났다. 공격적인 시설 투자를 통해 국내외 배터리 생산거점을 늘려온 결과로 풀이된다.
23일 SK온의 사업보고서에 따르면 지난해 말 기준 중대형 전지