4Q IR 통해 노골적 불만 드러내팔리 CEO "모든 국가 공평해야"한국과 일본 수입분 8.2~8.6%
미국 3대 자동차 제조사 가운데 하나인 포드의 최고경영자(CEO)가 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세정책을 비판하며 ‘형평성’을 지적했다. 이 과정에서 “한국의 현대차에는 왜 관세를 부과하지 않느냐”며 노골적인 불만과 경계심을 드러냈다.
짐 팔리
혼다·닛산 경영통합 MOU 체결지주회사를 설립 후 양사 합류하는 방식...초대 사장은 혼다 지목닛산, 미국서 평판·판매량 급감...합병이 구원책 될 지 주목
일본 혼다와 닛산자동차가 23일 경영통합을 위한 양해각서(MOU)를 체결하고 본격적인 합병 협상에 착수한다.
니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 혼다의 미토시마 쓰토시 사장과 닛산자동차의 우치다
렉서스는 올해 1~11월 누적 판매 순위 5위 올라지난해 이어 2년 연속 '1만 대 클럽' 들어도요타 역시 13.3% 늘어난 8614대 판매수입차 시장 위축된 가운데 일본 업체만 판매 늘어
올해 수입차 시장이 위축된 가운데 렉서스와 도요타 등 일본 완성차 업체들의 판매량은 증가한 것으로 나타났다. 일본 업체들이 주력하는 하이브리드차의 인기가 높아지며
11월 국내 중고차 시장에서 일부 인기 모델이 경기 둔화와 수출 수요 변화의 영향을 받아 시세가 소폭 하락한 가운데, 모델별로 하락 폭의 차이가 두드러진 것으로 분석됐다.
2일 엔카닷컴과 케이카의 분석에 따르면 국산차와 수입차 중 고가 차량을 중심으로 하락세가 뚜렷했으며, 특히 신차급 중고차는 납기 단축과 맞물려 하락 폭이 컸다.
우선 엔카닷컴이 분석
GM-혼다 전기차 공동 개발은 무산주요 완성차 전략적 제휴ㆍ투자 러시
일본 주요 언론이 한국 현대자동차와 미국 제너럴모터스(GM)의 전략적 제휴를 비중 있게 다루며 관심을 보였다. 자동차가 일본의 주력산업인 데다, 미국 GM은 지난해까지 일본 혼다와 전기차 공동개발을 추진했었기 때문이다. 동시에 글로벌 협업이 더 확산할 것으로 관측했다.
13일 일본
현대자동차가 태국에 전기차 공장을 세우며 태국 시장에 본격적으로 진출한다. 태국은 기존 패권을 쥔 일본 업체와 새롭게 부상한 중국 업체들이 치열한 경쟁을 벌이고 있는 곳이다. 여기에 현대차가 참전하면서 동남아 최대 자동차 시장을 두고 한·중·일 대전이 벌어질 전망이다.
8일 자동차 업계에 따르면 현대차는 태국 내 전기차·배터리 조립 시설에 10억 바트(
10월 광저우ㆍ11월 우한공장 폐쇄중국 정부 주도 전기차 전환 본격화6월 중국 판매 전년대비 40% 감소닛산도 철수…도요타자회사 폐쇄
일본 닛산과 미쓰비시가 중국 사업을 축소하는 가운데 혼다 역시 현지생산을 30% 감축한다. 중국 정부 주도의 전기차 전환이 빠르게 추진되면서 엔진 기술을 집중적으로 쌓아온 일본차가 고전 중인 것으로 분석된다. 일본 대표
20년 간의 합작계약 종료키로중국 내 일본차 인기 하락...US스틸 인수 앞두고 미·중 갈등 의식
일본제철이 중국의 바오샨철강과 20년간의 합작사업을 종료한다. 중국 본토에서 중국산 전기차가 급부상하며 일본차 인기가 떨어지고 있는 데다, 미국 US스틸 인수를 앞두고 미·중갈등에 대한 정치적 리스크를 최소화하겠다는 의도로 풀이된다.
23일(현지시간) 니
대표적인 러시아향 자동차 우회 수출로서방 경제 제재 이후 자동차 수출 급증상반기 카자흐스탄 신차 수출, 사상 첫 8000대 넘어전쟁물자 분류된 화물차 수출도 역대급일본보다 카자흐스탄 수출 물량 더 많아
카자흐스탄과 키르기스스탄을 향한 자동차 수출이 사상 최대치를 기록했다. 중앙아시아를 대표하는 이들 나라에서 한국산 자동차의 인기가 치솟고 있다.
다만
현 133양자비트서 1만 양자비트로 성능 확대 계획2029년 이후 투입 계획
미국과 일본이 차세대 양자컴퓨터를 공동으로 개발하기로 했다.
16일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 미국 IBM과 일본 산업기술총합연구소(산총연)는 양자 연구에 관한 양해각서(MOU)를 체결하고 조만간 발표할 예정이다.
IBM이 미국 외 연구기관과 양자 분야에서 대규모로 협
자동차 이어 배터리 기업도 타깃LG엔솔 합작사 임금협상 주도해바이든ㆍ트럼프 모두 UAW 구애車넘어 우주항공ㆍ농업도 관여
11월 미국 대통령 선거를 앞두고 미국자동차노조(UAW)가 운신의 폭을 확대하고 있다. 표심을 노린 정치권과 몸집 키우기에 나선 거대 근로자 단체 사이의 이해관계가 맞물린 것이다. 이에 한국 기업들도 영향을 받기 시작했다.
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도요타ㆍ마쓰다 최소 3만 대 차질고의성 여부 따라 행정 명령 확대다이하츠 부정 탓 1Q GDP 역성장
일본 도요타와 혼다ㆍ마쓰다ㆍ스즈키ㆍ야마하 등 5개 완성차 기업의 38개 차종에서 인증 부정이 적발된 가운데 도요타와 마쓰다의 생산 차질만 최소 3만 대에 달할 것이라는 분석이 나왔다.
4일 로이터통신과 니혼게이자이신문(닛케이) 등에 따르면 자동차 양
세계적으로 1000만 대 이상 팔려SUV·일본차 인기에 쇠락
미국 제너럴모터스(GM)의 대표 중형세단인 쉐보레 ‘말리부’가 60년 만에 단종한다. 8일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT) 등에 따르면 GM은 말리부 생산을 11월 중단한다고 발표했다.
GM은 “이번 단종으로 캔자스주 캔자스시티 공장에서 쉐보레 전기자동차에 3억9000만 달러(약 5332억 원)
지난해 4년만 역성장…2년 연속 역성장 가능성↑올해 1분기 수입차 등록 5만4583대…11.5% 감소국산차 품질 향상…제네시스가 '대체재'로 부상경기침체와 고금리로 수입차에 대한 수요 줄어
경기침체와 고금리 여파로 수입차 시장의 부진이 심화하고 있다. 지난해 수입차 시장이 4년 만에 역성장한 가운데 올해에도 2년 연속 역성장할 가능성이 커지는 모양새다.
닛산 현지 합작사, 8곳 공장 중 1~2개 매각·폐쇄 고려혼다 생산목표, 120만대로 축소도요타, 지난해 판매 2% 줄어한국, 작년 시장점유율 1.6% 그쳐해외 무대서도 중국 도전 직면
세계 최대 시장인 중국에서 글로벌 자동차업체들이 갈수록 설 자리를 잃고 있다. 정부 주도로 현지에서 전기차로의 전환이 진행되는 가운데 가격 경쟁력을 내세운 중국 토종업체들
지난 1월 국내 수입자동차 판매량에서 일본 차가 15%의 점유율을 기록했다. 2019년 일본의 일방적 수출규제에 따른 불매운동 이후 최고 점유율이다.
2일 한국수입자동차협회(KAIDA)와 카이즈유데이터연구소에 따르면 1월 한 달간 수입차 판매량 1만3083대로 집계됐다. 이 중 일본 브랜드(도요타·렉서스·혼다)는 1961대로 14.98%의 점유율을 기
도요타, 혼다 등 일본 브랜드 점유율 78.9% 달해현대차·기아 합산 10.5%…일본차와 큰 차이 보여전기차·하이브리드 ‘투 트랙 전략’으로 대응해야
미국 하이브리드차 시장에서 일본 브랜드의 점유율이 약 80%에 달하는 것으로 나타났다. 한국 브랜드의 점유율은 10% 수준에 그쳤다.
14일 한화투자증권과 시장조사업체 워즈오토 등에 따르면 지난해 4분
美 공학회 '테슬라' 표준 보고서 발표포드ㆍGM도 테슬라 충전 방식 도입독일 벤츠와 아우디ㆍ포르쉐도 추진현대차 내수보다 美 EV 판매 더 많아국내도 테슬라 충전기 도입 가능성↑
미국 자동차공학회가 테슬라 충전 커넥터(연결기기) 제조 기술의 표준화를 마련했다. 7월 현대자동차 역시 이 방식을 "내년부터 도입하겠다"고 밝힌 바 있다. 향후 국내 전기차 충전
젊은 디자인ㆍ주행 성능 강화에 집중HEVㆍPHEV 2가지 파워트레인 제공HEVㆍ일본차 인기에 국내 판매 기대
“많은 고객이 연비에 만족하고 있다는 것을 확인했습니다. 5세대 프리우스는 연비가 아닌 상품성에 착안, 디자인 했습니다.”
오야 사토키 도요타 수석 엔지니어는 13일 서울 광진구 파이팩토리스튜디오에서 신형 프리우스를 소개하며 이같이 말했다. 세계
크고 비싼 車에서 상대적 불만 커도요타 SUV '4러너' 신뢰도 1위같은 브랜드 풀사이즈 픽업은 꼴찌
자동차는 상대적으로 값비싼 소비재 가운데 하나다.
소비자 중심의 자동차 문화가 자리 잡은 선진국일수록 제품에 대한 정확한 정보와 결함(리콜) 여부, 선구매 고객의 객관적 평가 등이 지속적인 판매에 영향을 미친다.
지난달 말 미국 소비자 매체 컨