지난 3월 20일 서울 송파 버스사고는 3명의 소중한 목숨과 17명의 크고 작은 부상자를 냈는데도 정확한 원인을 규명하지 못한 채, 차량고장, 운전자의 페달 착오 등과 같은 요인들을 거론하다 결국 경찰이 운전자의 졸음운전으로 잠정 결론지었다.
그렇다면 버스 운전자가 피로한 상태임에도 승객들의 목숨을 담보로 도로상에서 마음대로 질주할 수 있는 근로환경에는
삼성화재 부설 삼성교통안전문화연구소는 9일 서울 호텔신라 2층 다이너스티홀에서 '지속가능 교통정책 국제 심포지엄'을 개최했다고 밝혔다.
지구 온난화 대응, 틴환경 교통정책 이라는 주제로 열린 이 날 행사는 지대섭 삼성화재 사장의 개회사와 이재균 국토해양부 제2차관과 이용재 대한교통학회장의 축사를 시작으로 한국, 영국, 독일, 프랑스, 일본 등 국내,
삼성화재는 전라북도와 전라북도지방경찰청과 함께 전주시‘한국소리문화의 전당’에서 '제 7회 광역자치 단체 교통안전 심포지엄'을 개최한다고 15일 밝혔다.
이 행사는 '지방자치단체 주도의 지속가능형 교통안전 정책 방향'을 중심으로 정부 및 민간 차원의 교통분야 전문가들이 공동으로 참여하는 정책토론의 장이며 지난 2002년 광주광역시를 시작으로 대전, 울산