對중국 경쟁력 약화 급속 진행 중국내 산업구조 왜곡 초래할 수도정부역할 필수…거대야당 각성을
2024년 우리나라의 무역수지는 518억 달러 흑자를 기록하며 2022, 2023년 2년간의 무역적자에서 회복되었다. 하지만 대중국 무역수지는 2023년 30년 만에 189억 달러 적자로 반전되었다. 2024년의 정확한 수치는 아직 발표되지 않았으나, 하반기 들어
종전의 3일ㆍ6일 등 2가지경유 공항·체류 지역 모두 늘려올해 외국인 입국자 대폭 증가
앞으로 한국에서 중국을 경유해 제삼국을 방문할 때 중국에서 무비자로 최대 10일간 체류할 수 있게 됐다.
17일 중국 관영매체 환구시보 영문판인 글로벌타임스에 따르면 중국 국가이민관리국은 자국에 입국한 외국인의 무비자 체류 기간을 기존 72시간(3일)과 144시간(6일
중국에 10%·멕시코·캐나다에 25% 부과“펜타닐·불법 이민자 유입 끝날 때까지 계속”관세폭탄, 경제 이외 문제와도 연계협상 카드로 사용 암시
도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 내년 취임하자마자 중국, 멕시코, 캐나다에 전면적으로 새 관세를 도입하겠다고 구체적 방침을 밝히면서 관세 전쟁의 첫 포문을 열었다.
25일(현지시간) AP통신에 따르면 트럼프 당
중국에 10%·멕시코와 캐나다에 25% 부과“펜타닐·불법 이민자 유입 끝날 때까지 계속”
도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 마약과 불법 이민자 유입 등을 이유로 중국, 멕시코, 캐나다에 대한 추가 관세 부과를 예고했다.
25일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 트럼프 대통령은 이날 자신의 소셜미디어 계정에서 거의 모든 중국산 수입품에 대해 기존 관세 이
8일부터 내년 말까지 무비자 입국 허용2019년 이후 여행객 최다치 기록할 듯베이징·푸저우·칭다오 등 노선 다양
중국이 한국을 ‘비자 면제 국가’에 전격적으로 포함하면서 항공업계가 반색하는 분위기다. 올해는 특히 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 발생한 이후 중국 노선 항공편과 여행객이 가장 크게 늘어나는 해가 될 것으로 전망된다.
5일 항공업계
올해 인천국제공항 여객 실적이 상반기 기준 3400만 명을 웃도는 등 팬데믹 이전으로 회복했지만, 국내 면세점업계의 실적은 고전하고 있다. 특히 한때 ‘황금알을 낳는 거위’라고 불렸던 시내면세점 실적이 고물가·고환율 등에 따른 국내외 소비 불황으로 하락하면서 업계 역시 좀처럼 해결책을 찾지 못하고 있다.
26일 인천국제공항공사에 따르면 올해 1~6월
KDI '북한경제리뷰 8월호'탈북민, 年 2~3000명서 100명 수준 감소"하나원 경평 통한 새 정착체계 구축 필요""실거주 탈북민 3만명…사망자 등 제외해야"
북한이탈주민(탈북민) 증가세가 최근 크게 둔화한 가운데 국내 입국 초기 단계 탈북민을 한 데 모아 3개월 간 교육시키는 통일부 산하 하나원 등 기존 정착 체계를 개편해 예산 효율성을 제고하고
미국 공화당 대선 후보인 도널드 트럼프 전 대통령이 13일(현지시간) 유세 총기 피습당하면서 세계가 충격에 빠졌습니다.
뉴욕타임스(NYT)와 AP통신 등에 따르면 총격범 토마스 매슈 크룩스(20)는 현장에서 사살됐습니다. 수사당국은 단독 범행에 무게를 싣고 범행 동기 등을 조사하고 있는데요. 미국 FBI는 추가 위협은 없는 것으로 파악됐다고 밝혔습니다
신영증권은 춘절 연휴 이후 재개장한 중국 증시 변동성이 확대될 것으로 예상했다.
성연주 신영증권 연구원은 “춘절 전 중국 증시는 회금공사 주식매입으로 강세를 보였다. 다만, 회금공사 주식매입 만으로는 증시 반등을 이끌기에는 쉽지 않으며, 중국 정부의 추가적인 대규모 금융싲아 부양정책이 필요한 상황이므로 3월 5일 전국인민대표대회(전인대) 이후 전반적인
작년보다 공식 휴일 하루 더 길어정부·기업 소비 활성화 기대
중국에서 10일 춘제(설)에 따른 8일간의 연휴가 시작됐다.
중국 정부는 코로나19 규제가 완전히 풀려 자유롭게 이동할 수 있게 된 올해 춘제 전후 40일간 총 90억 명이 이동할 것으로 예측하고 있다고 이날 일본 니혼게이자이신문(닛케이)이 보도했다.
이 중 기차와 버스 등 대중교통을 이
작년 대중 수출 연간 19.9% 가까이 감소…대미 수출 5.4% 증가한은 “최대수출국 지위에 변화가 있을 것으로 예상”中 관광 입국자 146만, 코로나 이전 절반도 못 미쳐…“관광 패턴 변화”
우리나라 경제에 큰 영향을 미쳤던 ‘중국 특수’가 사라지고 있다. 최대 수출국 자리는 미국에 내주고 있고, 관광객 입국자도 코로나 이전에 훨씬 못 미치는 수준으로
한은, 7일 ‘2023년 12월 국제수지(잠정)’ 발표경상수지 74억1000만 달러 기록…5월 이후 흑자 기조 유지상품수출 590억 달러…반도체 증가폭 확대·승용차 호조 지속수입 509억7000만 달러…에너지 가격이 하락 영향 원자재 감소세
지난해 경상수지가 355억 달러에 육박했다. 작년 말 상품 수출 규모가 연중 최고치를 경신한 영향을 받았다.
한
항공업계, 회복 더딘 중국 노선 두고 고민사드·유커 입국 금지·코로나19로 악재 지속회복률 32% 그쳐…日 92% 등에 비해 낮아“노선 변동 고려 안 해…수요 증가 기다려”
신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 이후 더딘 수요 회복세를 보이는 중국 노선이 항공업계에 고민을 안기고 있다.
1일 항공정보포털시스템 항공통계에 따르면 지난해 중국 노선 이
한은, 올해 경상수지 300억 달러 전망…기존보다 30억 달러↑10월 누적 규모 233억7000만 달러, 월평균 33억1000만 달러 달성해야 에너지 수입, 서비스수지 추이 주시…“中 관광 회복 예상보다 더뎌”
올해 경상수지 목표치 달성 여부가 중국, 날씨에 좌우될 것으로 보인다. 연말 중국 관광객 유입, 혹한기로 인한 에너지 수입 규모 등이 관건이란 분
국내 택스리펀드 기업 글로벌텍스프리(GTF)가 올해 3분기 연결기준 역대 최대 매출액과 영업이익을 달성했다고 14일 밝혔다. 전 세계 관광시장의 본격적인 리오프닝에 힘입어 창사 이래 분기 사상 최대 실적을 기록했다는 설명이다.
이날 GTF에 따르면 올해 3분기 연결기준 매출액 261억 원, 영업이익 38억 원을 달성했다. 별도기준은 매출액 138억 원
도요타 등 車업계, 엔저 따른 수출효과 ‘톡톡’테마파크·철도 부문도 방일 외국인 급증 혜택더딘 회복세 보이는 한국과 대조적 상황중국 경기둔화 여파에 전자부품·소재 등은 고전올해 전체 순익 13% 증가 예상
일본 상장사들이 올해 수출과 인바운드(외국인 국내 관광) 수요 급증에 실적이 고공행진 했다.
니혼게이자이신문(닛케이)은 2023 회계연도 상반기(4~
한덕수 국무총리는 18일 정부의 의대 입학정원 확대를 의사협회에서 반대하는 것과 관련해 "국민 상당 분은 의료 쪽 인력이 늘어나야 되겠다는 생각은 대개 지지를 많이 하는 것 같다"며 "이해당사자들과 대화를 해가면서 충분히 국민적인 공감대를 얻으면서 하는 것이 좋겠다"고 말했다.
한덕수 총리는 이날 기자들과 만나 "지금은 인원을 정했거나 한 상황은 아니다
국내 택스리펀드 기업 글로벌텍스프리(GTF)가 국내 택스리펀드 사업부문 매출액이 9월 월간기준 최초로 50억 원을 돌파했다. 이는 창사 이래 최대 월매출액이다. 올해 전 세계가 본격적인 리오프닝으로 상장 이후 최대 실적이 가능할 전망이다.
17일 GTF에 따르면 이전 국내 택스리펀드 사업부문 월 최대 매출액은 코로나19 팬데믹 이전인 2019년 10월
DS투자증권은 4일 글로벌텍스프리에 대해 중국인 단체 관광객 유입 재개의 가장 직접적인 수혜가 예상된다며 투자의견 '매수'를 유지하고, 목표주가를 9300원으로 상향조정했다.
김수현 DS투자증권 연구원은 "최근 외국인 판매액이 폭발적으로 증가하는 CJ올리브영의 매출액 성장과 글로벌텍스프리의 매출 성장 속도가 상당히 비례한다"며 "동사는 CJ올리브영을
이달 중국인 입국자 30만명 추정소비패턴 바뀌어 '싹쓸이' 사라져간편결제 사용으로 결제 수수료↓
중국이 코로나19 사태 이후 3년여간 중단했던 한국 단체여행을 허용하면서 ‘유커(중국인 단체관광객) 효과’에 대한 기대가 커졌지만, 카드업계는 오히려 울상이다. 과거 ‘큰 손’으로 불렸던 유커들의 소비패턴이 바뀌어 객단가가 낮춰진 데다 중국의 경우 모바일 간편