공유 모빌리티 기업 더스윙이 택시 사업에 도전장을 던졌다.
더스윙은 최근 스윙택시(SWING TAXI)라는 이름으로 법인ㆍ개인택시 기사들을 모집하기 시작했다고 31일 밝혔다. 킥보드, 자전거, 오토바이 등 2륜 기반의 마이크로 모빌리티 비즈니스 업계에서 4륜 사업에 뛰어든 것은 처음이다.
더스윙은 2019년 창립 이래 2륜 모빌리티 비즈니스 확장을 이
정부가 공동주택 층간소음 관련 바닥구조 하자 판정 기준을 신설하고 장례용품 가격 표시제를 확대하는 등 생활 밀착 서비스들의 불편사항을 개선한다.
정부는 12일 정부서울청사에서 최상목 경제부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 경제관계장관회의를 열고 이런 내용이 담긴 '생활편의 서비스 개선방안'을 발표했다.
우선 공동주택 관련 불편사항을 개선한다. 신축 공
외국인에게 택시요금을 올려 받은 행위가 수 차례 적발된 운전기사의 택시 면허를 취소한 서울시 처분은 정당하다는 법원 판단이 나왔다.
8일 법조계에 따르면 최근 서울행정법원 행정4단독(서경민 판사)은 택시운전기사 A 씨가 서울시를 상대로 제기한 택시운전업무 종사자격 취소처분 취소 소송을 기각 판결하며 이같이 결정했다.
A 씨는 2022년 4월과 8월,
“미국에 데이터 전송시 적절한 보호 조치 안 해”우버 규정 준수했다며 반발
미국 차량공유업체 우버가 유럽에서 2억9000만 유로(약 4300억 원) 규모의 과징금을 부과받았다.
26일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 네덜란드 데이터보호국(DPA)은 우버가 지난 2년간 유럽에서 운전자의 개인정보를 수집해 미국 서버에 전송하고 보관하는 과정에서 적
정부, 하반기 공공기관 대국민 체감형서비스 개선안 발표수능원서 온라인작성·파손소포 선배상…22개 서비스개선
지방자치단체가 시행하는 취약계층 수도요금 감면액의 최대 10%를 한국수자원공사(수공)가 각 지자체에 보전하는 방안이 추진된다.
또한 올해부터 수능 응시원서 접수 시 기존 수기로 작성하던 응시원서를 온라인으로 사전 작성할 수 있고, 우체국 이용 시
택시업계의 경영난 해소를 위해 법인택시 면허기준 대수를 완화하는 방안이 추진된다.
사업초기 수익창출이 어려운 정보통신기술(ICT) 스타트업의 정부 연구개발(R&D) 공모 참여요건도 완화되고, 디지털 전광판을 자유롭게 설치할 수 있는 제3기 옥외광고물 자유표시구역도 2026년 중 조기 지정된다.
정부는 10일 정부서울청사에서 최상목 경제부총리 겸 기획재
구직자 100명에 일자리는 128개도요타 70세ㆍ마쓰다 65세 정년일부 기업 ‘정년 제도’ 아예 폐지택시 기사 모자라 승차공유 추진인력 확보가 ‘기업 생존’과 직결
초고령사회에 진입한 일본이 노동인력 부족에 시달리고 있다.
실질적 정년을 70세까지 연장하거나 ‘정년제도’ 자체를 폐지하는 대기업도 속속 등장하는 한편, 높은 임금에도 직원을 구하지 못해 파
일본이 코로나19로 심화한 택시 기사 부족 현상을 해결하기 위해 자가용 운전자가 유료로 운송 서비스를 하는 승차 공유 합법화 논의에 힘을 쏟고 있다.
28일 요미우리신문에 따르면 기시다 후미오 일본 총리는 전날 중의원 예산위원회에서 승차 공유와 관련해 “다양한 수요를 생각하면 본격적으로 제도를 고려해야 한다”며 승차 공유 도입에 찬성하는 태도를 보였다.
지난 2021년 심야 택시 승차난을 해소하기 위해 대책을 마련했던 서울시가 택시업계 보호를 위해 핵심 대책이었던 무단휴업 택시의 위법 행위를 기준 완화와 대상 부실 선정 등을 통해 사실상 용인했던 것으로 나타났다.
감사원은 25일 '소극행정 개선 등 규제개혁 추진실태(I)' 감사 보고서를 공개하고 이같은 내용이 담긴 주요 감사 결과를 밝혔다. 앞서 감
대법원, 타다 논란 4년만에 최종 무죄 판결이재웅 “기득권은 법을 바꿔 혁신 주저앉혀”‘타다 금지법’ 시행되며 과거의 타다는 부활X
국내 모빌리티 서비스의 전성기를 열었던 차량호출 서비스 ‘타다’의 전직 경영진들이 대법원에서 무죄를 확정받았다. 1심과 2심에 이어 대법원에서도 무죄를 선고받자 이재웅 전 쏘카 대표는 “혁신은 죄가 없다”며 불법 오명 꼬
지방변호사회 소속이 아닌 변호사도 지자체의 법률고문을 맡을 수 있게 됐다.
공정거래위원회는 작년 한 해 동안 지방자치단체의 조례·규칙 중 경쟁을 제한하거나 소비자권익을 저해하는 불합리한 조례·규칙 177건을 관련 지자체와 협업을 통해 개선 완료했다고 23일 밝혔다.
개선 유형별로는 진입제한 61건(34.5%), 사업자차별 6건(3.4%), 사업활동
아이엠(i.M)택시를 운영하는 진모빌리티는 누적 가입자 80만 명을 돌파했다고 3일 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 128% 증가한 수치다. 월 매출은 70억 원을 돌파했다.
2020년 12월 차량 50대로 출범한 진모빌리티는 올해 초 시리즈A 라운드를 진행해 800억 원의 투자를 받았다. 이는 ICT 분야 시리즈A 단계 투자 유치 기업 중 최대 수준
도요타 투자한 스타트업 포니닷에이아이 첫 발급광저우 난사구서 100대 일반 택시로 운영 예정
중국 정부가 자율주행차 회사에 처음으로 택시 면허를 발급했다.
24일(현지시간) CNBC방송에 따르면 자율주행 스타트업 포니닷에이아이는 중국 정부로부터 최초의 택시 면허를 발급받았다고 발표했다.
이번 면허로 광저우 난사구에서 자율주행차 100대를 일반 택시로 운
타다가 7~9인승 승합차를 활용한 모빌리티 서비스를 2년 만에 재개한다.
모빌리티 플랫폼 ‘타다’는 14일 오전 온라인 기자간담회를 열고 대형 택시 호출 서비스인 ‘타다 넥스트’ 출시를 공식 발표했다.
이날 부임 후 처음 공식 석상에 등장한 이정행 타다 대표는 높은 서비스 수준을 달성하기 위해 운행 차량을 연내 1500대, 2023년까지 3000대까
택시업계를 찾은 윤석열 국민의힘 후보가 독과점 플랫폼의 갑질을 해결하기 위해 노력하겠다고 밝혔다.
윤 후보는 8일 오후 서울 송파구 교통회관을 방문해 택시업계와 정책간담회를 가졌다.
그는 "최근 택시 업계가 초 저성장에 빠지니 과거보다 택시 이용이 활발하지 않고 최근에는 코로나19로 국민의 대외활동이 줄어들다 보니 택시업계가 사실상 빈사 상태"라고
타다가 약 21개월 만에 다시 도로 위를 달리면서 부활에 시동을 걸었다. 택시업계와 상생 협력을 맺으며 모빌리티 시장 안정화를 꾀하고 있다.
타다를 서비스하는 VCNC는 12일 법인택시 운수법인의 택시 면허를 양수키로 결정했다. 타다는 면허권 양도 의사를 밝힌 운수법인의 양수 계약을 검토해 이번 계약을 성사시켰다. 이를 통해 타다는 약 80대 규모의
고문 변호사 위촉 시 지역 내 연고를 두고 있는 인사를 우대하는 등 경쟁을 제한하는 지방자치단체 조례·규칙이 개선된다.
공정거래위원회는 한국규제학회에 의뢰한 연구용역 '지방자치단체의 경쟁제한적 조례·규칙 등에 대한 운영실태' 결과를 7일 공개했다.
연구용역에 따르면 경쟁제한적 조례·규칙은 광역자치단체 236건, 기초자치단체 436건 등 총 672건으로
국민의힘 대선 주자 윤석열 전 검찰총장이 더불어민주당 이재명 대선 후보를 겨냥해 “이재명은 대장동에서 벗어날 수 없다”고 날세웠다.
윤 전 총장은 30일 자신의 페이스북에 “이재명 후보가 음식점 허가총량제 발언을 했다가 여론의 뭇매를 맞았다. 전체주의적 발상이다, 국민의 직업 선택과 영업의 자유를 침해하는 반헌법적 주장이다, 여기가 공산주의 국가냐 등
"불량식품 사 먹을 자유는 자유 아닌 자유라는 이름의 방종""당장 하겠다는 것 아닌 심사숙고 하자는 것"
더불어민주당 이재명 대선후보는 29일 창업 폐해를 막는 취지라고 밝힌 '음식점 총량제' 발언 논란과 관련해 "야당에서 그냥 발목만 잡지 말고 나은 대안을 제시하는 최소한의 노력을 해주시면 국민이 발목잡기 정당이 아닌 대안정당이라고 인정해줄 것"이라고
‘뜨거운 감자’였던 모빌리티 산업이 더욱 달아오르고 있다. 압도적일 줄만 알았던 선두가 자리를 비운 와중에 전방위 구독 서비스와 신산업과의 맞손 전략을 내세운 다른 사업자가 몸집을 경쟁적으로 불리고 있다.
티맵모빌리티는 택시부터 주유, 주차 등 다양한 모빌리티 서비스를 모은 구독 서비스 ‘TMAP(티맵)플러스 프리미엄’을 출시한다고 14일 밝혔다.
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