한진해운이 속한 CKYH 얼라이언스(코스코, K-라인, 양밍, 한진해운)가 해운 공룡 P3에 대항하기 위해 세계 4위 선사인 대만의 ‘에버그린’과 손잡고 컨테이너 서비스 협력 체제를 강화한다.
CKYH 회원사와 에버그린 경영진은 20일 상해에서 서명식을 갖고 CKYHE얼라이언스를 내달 1일 출범시킬 계획이다. 한층 강화된 CKYHE 얼라이언스는 유럽 및
한진해운이 자금난 해결을 위해 수익성이 낮은 컨테이너 노선 2개를 정리한다.
한진해운은 다음 달 중 선박을 빌려 운용해왔던 아시아-흑해 노선(ABX) 서비스를 중단할 예정이라고 24일 밝혔다.
이어 5월에는 대서양(NTA) 노선 서비스도 정리한다. 이 노선에는 4000TEU(20피트 길이 컨테이너)급 선박 1척을 투입, 같은 해운 동맹체 CKYH 회원
한진해운이 글로벌 해운업체와 제휴해 유럽항로 서비스를 확대한다.
한진해운은 자사가 속한 CKYH 얼라이언스가 대만의 에버그린과 함께 아시아-유럽 항로에 서비스 협력 체제를 구축한다고 27일 밝혔다.
한진해운 관계자는 "지난 2009년 이후 세계 경제와 정기선 시장의 불확실성이 증대되면서 리스크 관리와 안정적인 서비스 제공을 위해 이같은 협력 체제를 추
국내 최대 해운기업 한진해운이 친환경기업으로서 온실가스 배출 감축에 적극 나서고 있다. 전 세계에 60여개의 정기항로와 부정기 항로ㆍ연간 1억톤 이상의 화물을 수송하는 세계 10대 해운사로 성장한 한진해운의 새 키워드는 바로‘친환경’이다.
친환경 경영의 일환으로 한진해운은 우선 2003년 중국 코스콘ㆍ대만 양밍라인ㆍ일본 케이라인 등과 결성한 전략 제
한진해운은 CKYH 얼라이언스와 함께 아시아-유럽 노선의 경쟁력 강화와 차별화된 서비스 제공을 위해 오는 10월부터 전격 개편한다.
이번 개편에서는 현재 제공중인 총 8개의 아시아-유럽 서비스를 재검토해, 기존 노선간 중복되는 기항지들을 통폐합과 노선별 기항지를 재조정한다.
이에 따라 아시아-북유럽 서비스 4개, 아시아-지중해 서비스 2개의 총
첨단 자동화 시스템을 갖춘 부산항 신항 2-1단계 터미널(한진해운 터미널, 5만톤급 2선석, 2만톤급 2선석)이 세계 최고의 ‘컨’터미널을 향해 본격적으로 운영에 들어간다.
20일 국토해양부는 오후 3시에 한진해운 터미널에서 조양호 회장(대한항공), 최은영 회장(한진해운)을 비롯한 국내외 주요 선사ㆍ하역업체 관계자 400여명이 참석한 가운데 개장식을
세계 최대의 컨테이너 선복(Vessel Space)을 운영하고 있는 글로벌 해운 얼라이언스(Alliance)인 ‘CKYH’가 지난 8일부터 이틀간 제주도에서 한진해운의 주재로 최고 경영자 회의를 개최했다.
CKYH는 중국 COSCO, 일본 K-Line, 대만 Yang Ming, 한국 Hanjin Shipping의 약자다.
이번 회의에는 한
올해 항공업계는 고유가와 환율상승 등 잇따른 악재를 피해갈 수 없었다. 상반기에는 유가가 천정부지로 솟아 비용부담이 가중되더니, 하반기 들어 유가가 안정세를 보이자 환율폭등으로 원화가치가 떨어져 수익악화를 겪어야 했다.
경기침체와 환율상승으로 항공수요가 급감했을 뿐 아니라, 특히 원화가치 하락으로 항공기 도입과 항공 유류비에서 막대한 환차손이 발생했다
세계 실물경기 위축으로 어려움에 빠진 해운업계가 노선합리화, 수익다각화 등으로 위기 극복에 안간힘을 쓰고 있다.
물동량은 급감하고, 벌크선 운임을 나타내는 BDI지수는 올해 5월 1만1793p까지 치솟았다가 지난 11월28일 현재 715p까지 추락한 상태다. 해운시황이 그만큼 악화됐다는 의미다.
1일 업계에 따르면 한진해운은 노선조정을 단행했
한진해운이 다음 달부터 CKYH 얼라이언스(코스콘, 케이라인, 양밍라인, 한진해운)와 함께 운항하는 유럽노선을 전격개편한다고 15일 밝혔다.
한진해운은 "이달 말 신규노선인 'CNX(청도-북유럽 노선)'의 개설과 더불어, 기존 노선의 경쟁력 강화 및 차별화된 서비스 제공을 위해 유럽노선을 개편키로 했다"고 설명했다.
이번 유럽노선 개편을 통해 총
지난 1977년 해운강국의 꿈을 실현시키기 위해 출범한 '한진해운號'가 올해로 출항 30년을 맞아 세계 1등 해운선사로 발돋움하기 위한 노력을 지속하고 있다.
천혜의 자연조건을 지닌 대한민국이 해운강국의 꿈을 실현하는데 지난 30년간 한진해운은 선봉장 역할을 하면서 국내 해운업 발전에 일익을 담당했다.
하지만 한진해운은 여기에 그치지 않고 다
3면이 바다로 둘러싸인 한반도는 조선·해운업이 발달하는데 천혜의 자연조건을 지니고 있다.
천혜의 자연조건을 지닌 대한민국이 해운강국의 꿈을 실현하는데 지난 30년간 한진해운은 선봉장 역할을 하면서 국내 해운업 발전에 일익을 담당했다.
한진해운은 지난 16일 창립 30주년을 맞아 매출 25조원·영업익 2조원의 목표를 담은 '비전 2017'을 발
한진해운이 이번달 하순부터 북중국과 미국 서남부를 잇는 항로에 대한 서비스를 시작한다고 3일 밝혔다.
한진해운은 이달 하순부터 CWS(China-West Coast of America Service)로 명명한 신규 항로 서비스를 개시, 'CKYH 얼라이언스' 선사인 대만의 양밍라인 선복을 이용해 중국 리년강(연운항)-청도-싱강-부산-미국 오클랜드-로스
'CKYH 얼라이언스(코스콘, 케이라인, 양밍라인, 한진해운)'가 내년 1월부터 유럽항로를 대대적으로 개편해 운영한다.
22일 한진해운에 따르면 'CKYH 얼라이언스'는 합리적인 협력운항 및 서비스 효율성 증대를 위해 지난 11월에 이어 다시 유럽항로를 개척하는 것으로 기존 서비스 노선별 중복기항지를 정리해 운송시간 단축 및 정시성을 강화키로 했다.
한진해운은 6일 일본 K-Line(대표 Hiroyuki Maekawa)과 양사간 비즈니스의 전략적 제휴를 강화하기 위해 양사 지분에 투자하기로 동의했다고 밝혔다.
한진해운에 따르면 K-라인은 한진해운 자사주 3%를 취득하며 한진해운은 이에 상응하는 금액의 K-라인 주식을 취득하게 된다.
한진해운은 "금번 지분 투자를 통해 양사의 비즈니스 파트
한진해운 박정원 사장이 일본에서 열리는 CKYH 얼라이언스 최고 경영자 회의 참석차 6일 일본으로 출국한다.
이번 회의는 제휴 선사중 하나인 일본 케이라인 주최로 6일과 7일 이틀간 일본에서 열린다.
이번 회의에는 한진해운의 박정원 사장을 비롯해 중국 코스코의 웨이 지아푸 회장, 케이라인의 야수히데 사키나가 회장과 히로유키 매가와 사장, 대
한진해운은 'CKYH 얼라이언스(코스콘, 케이라인, 양밍라인, 한진해운) 공동으로, 올 7월 초부터 아시아-미동안에 신규 노선 서비스를 시작한다고 27일 밝혔다.
'AWE 5'로 명명된 이번 신규 노선 개설은 CKYH 얼라이언스의 전면적인 협력 운항 체제 구축의 일환으로, 각 제휴 선사별 2척씩 총 8척의 4000TEU급 컨테이너선을 투입하여 공동
한진해운은 10일 매출액 약 65억2800만 달러, 영업이익 약 5억4800만 달러를 목표로 하는 2006년 사업계획과 해운시장 환경 변화에 대한 재무구조 구축과 지속적인 성장 발전 방향에 대한 사업별 세부 계획을 수립해 발표했다.
한진해운은 2006년 수송량은 컨테이너 부분 약 328만3000TEU, 벌크 부분 약 4900만 톤 달성을 목표로 하고