한국 조선, 2월 세계 선박발주 90% '싹쓸이'…1위 탈환

▲대우조선해양 LNG운반선.(연합뉴스)

한국 조선업의 2월 수주실적이 한 달만에 세계 1위를 탈환한 것으로 집계됐다.

11일 조선·해운 분석기관 클락슨 리서치에 따르면 2월 전 세계 선박 발주량은 70만CGT(표준화물선 환산톤수), 15척으로 집계됐다. 한국이 90%에 해당하는 63만CGT(8척)를 수주해 1위를 차지했다.

이어 중국이 2만CGT(1척)를 수주해 2위에 자리했고, 일본이 1만CGT(1척)로 3위를 기록했다.

앞서 1월에는 한국이 중국에 밀려 2위로 떨어지고 이탈리아가 3위, 일본이 4위를 각각 기록했다.

다만 올해 1∼2월 누적 수주실적은 중국이 124만CGT(65척)를 수주해 점유율 41%를 기록하며 1위를 유지했다. 한국 121만CGT(20척) 40%, 이탈리아 24만CGT(3척) 8%, 일본 23만CGT(6척) 8% 등이 뒤를 이었다.

2월 세계 발주량은 전월 231만CGT(86척)에 비해 70% 줄었다. 이에 최근 3년간 1∼2월 누적 선박 발주량은 2017년 352만CGT에서 지난해 707만CGT로 급증했으나 올해는 다시 301만CGT로 급감했다.

2월 말 기준 수주 잔량은 1월 말보다 101만CGT 감소한 8050만CGT로 집계됐다. 전월 대비로 중국은 21만CGT 감소했지만, 한국은 22만CGT 늘었다.

국가별 수주 잔량은 중국이 2913만CGT로 36%를 차지해 1위를 기록했다. 한국 2175만CGT(27%), 일본 1452만CGT(18%) 등이 뒤를 이었다.

이밖에 2월 클락슨 신조선가지수(New building Price Index)는 131포인트로 전월의 130포인트에서 1포인트 올랐다.

선종별 선가를 보면 LNG운반선은 1월에 이어 100만 달러 오른 1억8500만 달러로 지난해 2월 최저점(1억8000만 달러)보다 3% 상승했다. 또 유조선(VLCC)과 1만3000∼1만4000TEU급 컨테이너선은 각각 전월과 같은 9300만 달러, 1억1500만 달러로 집계됐다.