코스피는 지난 한 주(14~18일)간 3.09포인트(0.12%) 내린 2593.82에 거래를 마쳤다. 개인과 기관은 각각 3742억 원, 5957억 원 순매수했고 외국인은 1조1612억 원 순매도했다.
19일 에프앤가이드에 따르면 이 기간 유가증권시장에서 가장 많이 오른 종목은 이연제약으로 21.16% 오른 1만6780원을 기록했다.
대규모 자금조달
대우부품이 강세다. 서중호 대우부품 대표이사의 장내매수 소식이 오름세를 이끈 것으로 보인다.
18일 오후 2시 29분 기준 대우부품은 전일 대비 16.97%(185원) 오른 1275원에 거래 중이다.
대우부품은 전날 공시를 통해 서 대표가 지분 0.2%에 해당하는 1만2000주를 장내매수했다고 밝혔다. 대우부품 최대주주이자, 서 대표가 대표이사를 맡
△ 현대자동차 "현대모비스의 수소연료전지 사업 이관 등을 검토 중"
△ 현대모비스 "수소연료전지 사업 관련 현대자동차 이관 등을 검토 중"
△ SNT에너지, 126억 규모 에어 쿨러 공급계약 체결
△ 한국콜마, 내용물 용기 특허권 취득
△ 대우부품, 국내 및 북미 전기차용 고전압 PTC 히터 수주
△ 에쓰씨엔지니어링, 728억 규모 ADA 생산시설 증
이번 주(4월 24~28일) 코스피 지수는 전주 대비 42.87포인트(1.68%) 내린 2501.53에 거래를 마쳤다. 개인과 외국인이 각각 4596억 원, 4605억 원 순매수한 반면, 기관은 8906억 원 순매도 했다.
KG모빌리티, 2년 4개월 만에 거래 재개 소식...57.76% 상승
29일 한국거래소에 따르면, 한 주간 코스피 시장에서 가장
26일 유가증권시장에서 대우부품 1개 종목이 상한가를 기록했다. 대성홀딩스, 삼천리, 서울가스 3개 종목은 하한가였다.
이날 대우부품은 전날보다 29.97% 오른 1865원에 거래를 마쳤다. 전기차용 배터리 히터 공급 소식에 상한가를 기록한 것으로 보인다. 이날 대우부품은 북미향 현대‧기아차에 523억 원 규모의 전기차용 배터리 히터를 공급하는 계약을
대우부품이 전기차용 배터리 히터 공급 소식에 강세다.
26일 오후 2시 49분 기준 대우부품은 전 거래일보다 23.14%(332원) 오른 1757원에 거래 중이다.
이날 대우부품은 북미향 현대‧기아차에 523억 원 규모의 전기차용 배터리 히터를 공급하는 계약을 체결했다고 공시했다.
전기차용 배터리 히터를 공급하는 차종은 아이오닉6 등 전기차 4개다
전 거래일에 하락세를 보였던 코스피시장이 홀로 매수세를 유지 중인 기관에 힘입어 하루 만에 상승 반전했다.
14일 오전 9시 3분 현재 코스피지수는 11.11포인트(+0.47%) 상승한 2383.51포인트를 나타내며, 2380선을 두고 등락을 거듭하고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 기관이 홀로 매수 중이며, 개인과 외국인은 동반 매도세
오전에 하락 출발했던 코스피시장이 개인의 매수세에 힘입어 장 중반들어 상승세로 전환했다.
7일 정오 현재 코스피지수는 4.45포인트(+0.20%) 상승한 2242.31포인트를 나타내며, 2240선을 두고 등락을 거듭하고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 개인만 홀로 매수 중이며, 외국인과 기관은 동반 매도세를 보이고 있다.
개인은 161
대우부품이 현대·기아차의 전기차에 PTC 히터를 공급한다는 소식에 상한가를 기록했다.
7일 오전 9시 25분 기준 대우부품은 전 거래일보다 2145원(30%) 오른 2145원에 거래되고 있다.
전날 대우부품은 현대·기아차가 생산하는 전기차 1개 차종에 PTC 히터를 납품하기로 했다고 공시했다. 공급 예정 시기는 2024년부터고, 예상매출액은 334억
7일 오전 9시19분 현재 코스피 종목인 대우부품(+30.00%)이 상한가를 기록 중이다.
대우부품은 전 거래일 상승(▲70, +4.24%)에 이어 오늘 현재 상한가를 기록 중이다.
대우부품의 총 상장 주식수는 4764만6375주이며, 이시간 현재 거래량은 307만5742주, 거래대금은 61억9850만8980 원이다.
[대우부품 최근 시세 흐름]
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상승 기조를 유지했던 전 거래일과 달리 오늘 코스피시장은 외국인과 기관의 동반 매도로 인해 하락세로 출발했다.
7일 오전 9시 3분 현재 코스피지수는 17.28포인트(-0.77%) 하락한 2220.58포인트를 나타내며, 2220선을 두고 등락을 거듭하고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 개인이 홀로 매수 중이며, 기관과 외국인은 동반 매도
오전에 상승세로 출발했던 코스피시장이 기관과 외국인의 ‘사자’ 기조에 장 중반에도 상승세를 지속하고 있다.
11일 정오 현재 코스피지수는 32.16포인트(+1.30%) 상승한 2513.04포인트를 나타내며, 2510선을 두고 등락을 거듭하고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 기관과 외국인은 ‘사자’ 기조를 보이는 반면, 개인은 ‘팔자’에
하락 기조를 유지했던 전 거래일과 달리 오늘 코스피시장은 홀로 매수세를 유지 중인 개인에 힘입어 상승세로 출발했다.
11일 오전 9시 3분 현재 코스피지수는 25.64포인트(+1.03%) 상승한 2506.52포인트를 나타내며, 2510선을 두고 줄다리기를 벌이고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 개인은 매수세를 보이고 있는 반면 기관과 외
10일 코스피시장은 기관과 외국인의 매도세 확대에 하락 마감 했으며, 코스닥시장은 기관과 외국인의 매도세에 동반 하락 추세를 보였다.
코스피시장의 투자자 별 매매동향을 살펴보면 개인만 홀로 매수 했으며, 외국인과 기관은 동반 매도세를 보였다.
개인은 2629억 원을 매수했으며 외국인은 1021억 원을, 기관은 2042억 원을 각각 매도했다.
한편, 코스
오전에 하락세로 출발했던 코스피시장이 기관과 외국인의 ‘팔자’ 기조에 장 종반에도 하락세를 이어갔다.
10일 코스피지수는 전 거래일보다 22.58포인트(-0.90%) 하락한 2480.88포인트로 마감했다.
투자자 별 동향을 자세히 살펴보면 개인만 홀로 매수 했으며, 외국인과 기관은 동반 매도세를 보였다.
개인은 2629억 원을 순매수 했으며 외국인은
하락 기조를 유지했던 전 거래일과 달리 오늘 코스피시장은 기관과 외국인의 ‘쌍끌이’ 매수세에 상승세로 출발했다.
19일 오전 9시 3분 현재 코스피지수는 25.52포인트(+0.85%) 상승한 3032.2포인트를 나타내며, 3030선을 두고 등락을 거듭하고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 기관과 외국인은 ‘사자’ 기조를 보인 반면에 개인은