4~6월 LAㆍ뉴욕 노선에 전용기 6회 운영네 차례 제주 마일리지 항공권 뿌리며 소진 유도1조 원 달하는 아시아나 마일리지 소진 주력대한항공 조만간 마일리지 통합안 발표할 듯
아시아나항공이 국내 최초로 미주 노선에 마일리지 전용기를 띄운다. 1조 원에 달하는 잔여 마일리지를 소진하기 위해서다. 대한항공과 통합 항공사 출범을 앞둔 가운데 마일리지를 최대
아시아나항공은 4월부터 미주노선에 마일리지 전용기를 운영한다고 20일 밝혔다. 국제선 마일리지 전용기는 황금 노선인 인천~LA, 인천~뉴욕 노선에 총 6회 운영할 계획으로 4, 5월은 LA 노선에 6월에는 뉴욕 노선에 투입된다.
아시아나항공은 20일 오전 9시부터 해당 국제선 항공편에 대한 예약을 오픈한다. 잔여석 1870석은 모두 마일리지 좌석으로만
대명소노의 티웨이항공 경영권 확보 유력해져에어프레미아의 경영권 인수도 본격화 전망FSC와 LCC 모두 위협하는 ‘다크호스’ 부상
티웨이항공 경영권을 놓고 예림당과 대명소노그룹이 재협상에 들어갔다. 대명소노가 경영권을 확보할 가능성이 높게 점쳐지는 가운데 항공업계의 긴장감도 높아지고 있다. 티웨이항공에 이어 에어프레미아의 경영권 확보까지 노리고 있는 대명소
다가오는 봄을 앞두고 항공사들이 초특가 프로모션을 쏟아내고 있다. 미국 뉴욕 같은 장거리 노선부터 시작해 일본, 동남아 등 단거리 노선까지 여행지도 다양하다.
15일 이스타항공에 따르면 해당 항공사는 연중 최대 규모 항공권 할인 행사 ‘슈퍼스타페스타(슈스페) 프로모션’을 진행하고 있다. 이번 슈스페는 일본, 동북아, 동남아 등 23개 노선을 대상으로,
상상인증권은 12월 참사 이후 제기됐던 여행 수요 둔화는 제한적이었다고 판단했다.
이서연 상상인 증권 연구원은 10일 “1월 전국 공항의 국제선 여객 실적은 824만 명으로 연말 항공기 참사에 따른 여행 수요 둔화 우려가 무색하게 역대 최대 실적을 달성했다”고 밝혔다.
이어 “저비용항공사(LCC) 3사(제주, 진에어, 티웨이) 합산 전체 여객 실적은
대명소노, 티웨이항공 경영권 확보 공언…최대주주 지분과 3%P 차해외확장ㆍ본업 시너지 등 효과…"항공업, 그룹 신성장동력"
국내 최대 규모 리조트기업을 보유한 대명소노그룹이 티웨이항공 경영권 인수에 나선다. '항공업' 진출을 공언한 것인데, 기존 호텔리조트업과의 시너지를 창출은 물론 국내 LCC(Low Cost Carrier : 저비용 항공사) 시장
대명소노그룹 티웨이항공 경영 참여 본격화에어프레미아 경영권 동시 인수해 통합할 가능성양사 합병 시 국내 유일 하이브리드항공사 탄생 기존 대형항공사-저비용항공사 업계 구조 깨져
대한항공과 아시아나항공의 합병에 따라 ‘통합 저비용항공사(LCC)’ 출범이 본격화한 가운데 티웨이항공의 경영권 분쟁 촉발로 또 한번 시장판도가 흔들릴 조짐이다.
무안공항 대규모
대한항공과 한진칼, 아시아나항공이 2025년 정기 임원인사를 15일 단행했다. 송보영 대한항공 여객사업본부장(전무)은 아시아나항공 부사장으로 승진했다.
◇프로필
△송보영 아시아나항공 부사장
△1965년 2월 6일생
△학력
고려대 경제학과
△주요경력
1988년 대한항공 입사
2008년 여객노선영업부 미주노선 팀장
2012년 한국지역본부 여객
여객 수는 1억2337만 명…전년 대비 19.5%↑국제선도 코로나19 이전의 98.4% 수준 회복일본 노선 이용객은 2514만 명 역대 최대 기록중국 노선 회복 속도 붙으며 여객 수요 견인 기대
지난해 국내·국제선을 합한 항공 여객 수가 코로나19 이전 수준을 97% 이상 회복, 항공업계가 완전히 정상화 궤도에 오른 것으로 나타났다. 특히 일본 노선 여객
‘2025 글로벌 해상운임 전망 설문조사’ 결과 발표중동사태 장기화·중국발 물량 증가로 물류비 부담해상운송 지원사업 확대·바우처 한도 늘려야
지난해부터 후티 반군의 상선 공격 등 지속된 중동사태로 인해 높은 수준을 유지한 해상운임이 내년에도 현재 수준을 유지하거나 올해보다 더 상승할 가능성이 크다는 전망이 나왔다.
23일 한국무역협회는 이 같은 내용을
EC 기업결합 심사 최종 승인2020년 11월 이후 4년 만 결합마일리지 통합 등 과제도 남아
유럽연합 집행위원회(EC)가 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 심사를 최종 승인하면서 글로벌 10위권 ‘메가 케리어(초대형 항공사)’가 탄생했다. 2020년 11월 이후 4년여 만에 합병을 마무리한 대한항공은 연내 아시아나항공의 지분 인수 과정을 거쳐 합병 작업
도널드 트럼프 행정부 2기 출범을 앞두고 우리나라 조선ㆍ해운업계에 화색이 돌고 있다. 트럼프 당선인의 ‘중국 때리기’로 국내 업체의 수주 증가, 시장 점유율 확대 등 반사이익을 가져다줄 것이라는 분석이다.
19일 업계에 따르면 트럼프는 당선 직후 윤석열 대통령과 통화에서 미국 조선업과의 협력을 강조했다. 주요 분야는 선박 수출과 정비ㆍ수리ㆍ점검(MRO
3분기 기준 역대 최대 매출 기록국제선 여객 수요 회복 및 화물 호조동계 여객·화물 수요 탄력적 대응
아시아나항공이 올해 3분기 매출액 1조 8796억 원, 영업이익 1289억 원, 당기순이익 1431억 원을 기록했다고 14일 공시했다.
3분기 매출은 전년 동기 대비 9% 증가해 분기 기준 역대 최대 실적을 기록한 것으로 나타났다. 영업이익은 국제선 여
핀에어가 내년 하계 시즌부터 아시아 및 미국 주요 도시 항공편 운항 횟수를 늘린다고 23일 밝혔다.
핀에어는 내년 3월 30일 시작하는 항공 하계 시즌에 맞춰 헬싱키-오사카 노선을 주 3회에서 7회로, 헬싱키-나고야 노선을 주 3회에서 4회로 증편한다. 중국 상하이행 항공편은 주 1회 추가된 총 주 4회 운항한다.
핀에어는 △댈러스 △시카고 △시애틀
아시아나항공은 내년 1월 2일부터 국제선 초과 수하물 요금을 인상한다고 6일 밝혔다. 초과 수하물은 승객에게 기본으로 제공하는 위탁·기내 수하물 개수와 중량을 넘는 수하물을 뜻한다.
아시아나항공에 따르면 수하물 개수 초과 요금은 노선별로 1만 원에서 4만 원까지 오른다. 국내 출발부터 비행시간 1시간 30분 이내 단거리 노선은 6만 원에서 9만 원으로
에어프레미아가 미주노선 반값 프로모션을 진행한다.
에어프레미아는 26일 오전 10시부터 10월 4일 자정까지 한국에서 출발하는 로스앤젤레스, 뉴욕, 샌프란시스코노선의 특가 프로모션을 시작한다.
미주행 특가는 이코노미 클래스 대상으로 열리며 에어프레미아 공식 홈페이지 하단의 프로모션 코드란에 ‘USA50’를 입력하면 50% 할인이 즉시 적용된다. 탑승
항공사 이미지를 좌우하는 요소 중 하나는 객실 승무원 유니폼이다. 특히 승무원 유니폼은 그 나라의 전통문화와 세계적 패션 흐름까지 반영한다. 대한항공은 1969년 창립 이후 지금까지 55년 동안 11차례 유니폼을 바꿔가며 그 시대의 유행과 흐름을 같이 했다.
1986년 아시안게임, 1988년 올림픽을 통해 우리나라의 아름다움을 전 세계에 알리는 매
국제선 수요가 코로나 이전 수준을 거의 회복한 것으로 나타났다. 국제 유가와 환율이 하락하며 영업 비용이 감소하는 가운데, 추석 연휴와 징검다리 휴일까지 겹치며 항공주가 반사 이익을 볼 수 있다는 전망이 나온다.
15일 LS증권에 따르면 8월 국제선 여객 수송실적은 전년 동기 대비 17.0% 증가한 633만 명으로 8월 기준 역대 2위를 달성했다. 이
에어프레미아가 샌프란시스코 노선 취항 후 100일간 2만8000여 명의 승객을 수송했다고 10일 밝혔다.
에어프레미아에 따르면 올해 5월 17일부터 8월 24일까지 100일 동안 인천-샌프란시스코 노선에 탑승한 승객은 2만8452명으로, 평균 탑승률은 83.5%를 기록했다.
인천-샌프란시스코 노선은 에어프레미아의 세 번째 미주 정기노선으로 주 4회
에어프레미아가 기단 도입을 확정하고 하늘길 넓히기에 나선다.
에어프레미아는 글로벌 항공기 리스 회사 피치월터스사의 보잉 787-9 4대를 도입한다고 29일 밝혔다.
항공기는 올해 말부터 내년 3분기까지 순차적으로 인도된다. 내년 1월부터 미주와 동남아 등 신규노선에 투입될 예정이다.
보잉 787-9 항공기는 항속 거리 1만5000㎞ 이상의 비행이 가