환경부, ‘2024년 전기 이륜차 보조금 업무처리지침' 확정…4만 대 보급소상공인·취약계층·농업인 20% 추가 지원내달 30일까지 '전기 이륜차 배터리 교환형 충전시설 보급 사업' 공모
정부가 올해 전기 오토바이 4만 대를 보급한다는 목표를 세우고, 320억 원의 보조금을 편성했다. 특히 올해는 이용 빈도와 주행거리가 긴 배달용 전기 오토바이 구매 시 보
환경부, 배터리 재활용성 따져 보조금 차등 지급현대차·기아·수입차 업계는 “영향 제한적일 것”가성비 강조하는 KGM “전기차 시장 침체 우려”
정부가 배터리 재활용성을 평가해 보조금을 차등 지원하는 방향의 전기차 보조금 개편안을 발표했다. 사실상 LFP 배터리를 겨냥한 개편안이 나오자 국내 자동차 업계의 평가는 엇갈리고 있다.
환경부는 6일 올해 전
전기차 생산 과정 탄소 배출량을 전기차 보조금 기준으로 신설최종안에 우리 입장 최대한 반영토록 협의 추진
프랑스가 전기차 생산 과정에서 탄소 배출량을 따져 전기차 보조금에 반영하는 일명 프랑스판 인플레이션 감축법(IRA)으로 불리는 '전기차 보조금 개편안'을 마련하자 정부가 대응에 나선다.
9일 산업통상자원부에 따르면 프랑스 에너지전환부는 경제부, 생태
올해부터 아파트 입주자 대표의 전기차 공용 완속 충전기 설치 신청이 가능해지자 신청 건수가 이미 1만 건을 넘어선 것으로 나타났다. 지역별로는 서울과 경기도, 인천 등 수도권이 5300기에 육박해 약 절반을 차지했다. 이와 함께 정부는 배터리 교환형 전기 이륜차 보급 확대를 위해 차체만 사고 배터리는 공유형 서비스를 사용하더라도 보조금을 지급하기로 했다.
2위와 격차 갈수록 줄어 20% 가격 인하폭스바겐ㆍ포드 가세…현대차 인센티브↑
테슬라 성장의 배경에는 보급형 ‘모델3’가 존재한다. 윗급 모델S를 앞세워 시장에 처음 진출했던 테슬라는 이후 포르쉐 911을 추월하는 보급형 전기차 모델3을 내놓으면서 큰 관심을 모았다.
문제는 테슬라가 경기 변화에 따라 지역별로 가격을 고무줄처럼 ‘늘렸다 줄였다’를 반
공정위, 통신 시장 독과점 정조준…재탕 비판도휴대전화 보조금 상한↑, 알뜰폰 신규 사업자 진입 유도‘통신 장애 2시간 미만이어도 보상’ 약관 시정
공정거래위원회가 통신 시장 독과점에 칼을 빼들었다. 윤석열 대통령이 금융·통신 분야 경쟁 강화를 위한 특단의 조치를 마련하라고 한 지 8일 만이다.
한기정 공정거래위원장은 23일 경쟁을 제한하는 영업 정책
보급초기 일괄 지급에서 부문별 차별화AS센터ㆍ전산망 여부 따라 최대 20%↓ 전기버스 ‘자기인증제’ 사실상 유명무실자기인증 활용해온 中 전기 버스 타격 '보급목표 이행보조금'에서 테슬라 제외
전기차 보급 확대를 위해 추진해온 정부와 지자체 보조금이 국산차에 유리한 방향으로 바뀐다. 직영 서비스센터와 정비이력 전산망 보유 여부 등에 따라 최대 140만
정부, '전기차 구매 보조금 개편방안' 발표…승용 보조금 전년 대비 20만 원 줄어100% 지급 요건 5700만 원으로 200만 원 상향AS센터 없는 수입차 성능보조금 최대 20% 삭감전기버스, 배터리 특성 평가 도입…에너지 밀도 낮으면 보조금 최대 30%↓
전기 승용차 국고 보조금이 지난해 700만 원에서 20만 원 줄어든 680만 원으로 확정됐다. 다
휘발유 유류세 인하 37%에서 25%로 축소…리터당 99원 인상 효과전기요금 1kWh당 13.1원 인상…올해 40원가량 더 오를 듯전기차 구매 보조금 전체 금액은 늘었지만, 대당 지원금은 축소
새해 들어 유류세 인하 폭이 축소되고 전기차 보조금도 줄면서 자동차를 구입하기도, 타고 다니기도 망설여지는 상황이 연출되고 있다. 전기차의 경우 '연료'에 해당하는
각국, ‘발등에 불’에 보조금 확대 나서“유가 배럴당 25달러 오르면 보조금 33% 증가”올해 유가 상승세는 예년의 2배미국 휘발유 가격, 사상 첫 갤런당 5달러 돌파
세계적인 인플레이션에 기후변화 대응이 뒷전으로 밀려나고 있다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹(전염병 대유행)에 따른 재정 투입이나 우크라이나 전쟁으로 인한 연료 가격 상승에
전기차 보조금 정책이 신산업 육성의 발판이 될 수 있는 만큼, 중국과 독일 등 다른 주요 국가처럼 자국 기업에 대한 우대와 지원을 위해 전기차 보조금 정책을 활용해야 한다는 제언이 나왔다.
한국자동차연구원이 21일 공개한 보고서에 따르면 중국은 자국 정부가 장려하는 배터리 교환 서비스(BaaS) 기술을 갖춘 차량에는 보조금 지급 가격 기준에서 예외를
9개 업체, 초과 달성분 이월해야 달성올해 기준 97g/㎞→2030년 70g/㎞ 강화…1820만 톤 감축 효과 기대
자동차 온실가스 관리제도를 적용받는 19개 업체 중 12개 업체가 2019년 배출 기준을 달성하지 못한 것으로 나타났다. 일부 업체는 초과 달성분을 이월해 충족이 가능하지만 르노삼성과 쌍용, 피아트-크라이슬러(FCA)는 앞으로 3년간 초과
신재생에너지 설치 가구가 4년 새 1.7배 늘어난 것으로 나타났다. 이들 가구 10곳 중 9곳은 태양광 설비를 설치해 태양열, 소형풍력 등 비(非) 태양광 설비에 비해 압도적인 비율을 보였다.
5일 에너지경제연구원의 '주택 부문 신재생에너지 보급 동향과 설비 설치 가구의 특성' 보고서에 따르면 신재생에너지 설비를 설치한 가구는 2013년 19만40
“따라오세요. 일단 들어가서 얘기합니다. 다른 말은 절대 하지 마시고요.”
25일 오후 서울 신도림역 인근. 스마트폰 판매업자가 기자를 만나자마자 한 말이다. 만나기 전에도 판매업자는 신도림역으로 와서 전화하라고 했을 뿐, 어떠한 이야기도 하지 않았다. 도착지인 오피스텔 사무실에서도 판매업자는 가격이나 불법 보조금 액수 같은 정보를 입 밖에 꺼내지
“1980년대 성남에서 공장에 다니고 반지하 방에서 자취생활을 하면서, 이 동네의 어려운 부분을 직접 경험했다. 내가 발의한 법안은 그 연장선이다.”
의사 출신 4선 국회의원의 입에서 으레 나올 거라고 예상했던 단어는 나오지 않았다. 대신 의과대학 재학 시절 민주화 운동으로 제적당한 뒤 공장에 취직해 노동운동에 투신한 삶의 궤적이 묻어났다.
정부가 이용자 차별을 막기 위해 2014년 10월 도입한 ‘단말기유통구조개선법(이하 단통법)’이 휴대폰 대리점과 판매점 등 중소 유통업체들에는 오히려 역차별 환경을 조성했다는 지적이 나왔다.
국회입법조사처가 4일 발표한 ‘단말기유통구조개선법률에 관한 입법 영향 분석’ 자료를 보면 휴대폰 대리점과 판매점 등 중소 유통점은 단통법 시행 3년간 822곳이
정부가 쌀값 안정과 시장 수급 조절을 위한 시장격리 물량을 다음 주 확정한다. 업계에서는 50만 톤 이상을 시장 격리할 것이란 관측이 나온다.
22일 농림축산식품부와 농촌경제연구원에 따르면 2000년대 들어 지난해까지 정부가 시장격리 조치한 쌀은 164만8000톤 규모에 이른다. 변동직불금으로는 총 5조3713억 원을 지급했다. 지난해엔 29만9000
업황 부진 우려 속에 통신 3사의 주가가 나란히 약세를 보이고 있다.
6일 오전 9시40분 현재 유가증권시장에서 LG유플러스는 전날보다 2.91% 하락한 1만3350원에 거래되고 있다.
SK텔레콤과 KT도 각각 1.21%, 1,15% 내리고 있다.
정부의 통신비 인하 정책과 규제 강화로 업황 부진 우려가 커지면서, 통신주에 대한 투자심리가
이베스트투자증권은 5일 KT에 대해 올 하반기부터 이익 성장률 정체 국면에 들어갈 것으로 판단한다며, 투자의견 ‘보유’를 유지하고 목표주가를 3만3000원으로 하향 조정했다.
현 정부의 통신비 인하 정책에 따라 오는 15일부터 선택약정할인제도에 따른 할인율이 20%에서 25%로 상향 조정된다. 다음달부터는 단통법 핵심조항인 보조금 상한선 규제가 일몰될