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기아, ‘The 2025 봉고 Ⅲ’ 출시… 연식 변경 모델

전동접이 아웃사이드 미러ᆞ크루즈 컨트롤 등 고객 선호 사양 확대 적용1톤 초장축 더블캡/표준캡 기반 운전교습용 차량에 자동변속기 모델 추가 운영 기아가 상품 경쟁력을 높인 ‘The 2025 봉고 Ⅲ’를 16일 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다. The 2025 봉고 Ⅲ는 연식변경 모델로, 고객 선호 사양을 트림별로 기본화해 상품 경쟁력을 강화하고 운전교

2024-07-16 09:38
현대트랜시스 출범 5주년…전동화 핵심기술로 성장 질주

지난해 매출 11.7조 원…5년간 53%↑세계 유일 파워트레인 풀 라인업 역량시트 기술 해외에서 경쟁력 인정받아 올해로 통합 출범 5주년을 맞은 현대트랜시스가 전동화 핵심기술 역량을 바탕으로 성장세를 이어가고 있다. 2일 업계에 따르면 현대트랜시스는 지난해 매출 11조7000억 원을 기록했다. 2019년 출범 당시 7조7000억 원에서 53% 성장한

2024-04-02 10:12
기아, 봉고 LPG 터보 출시…가격 1993만 원부터

스마트스트림 LPG 2.5 터보 엔진 탑재디젤 모델 대비 우수한 출력 확보 기아가 봉고 LPG 터보를 출시하고 판매에 돌입했다고 23일 밝혔다. 신형 봉고 트럭은 스마트스트림 LPG 2.5 터보 엔진을 탑재해 디젤 모델 대비 우수한 출력과 경제성을 확보했다. 기존 봉고 1톤에서만 운영하던 5단 자동 변속기도 1.2톤까지 확대했다. 봉고 LPG 터보의

2023-11-23 09:13
[오토 인사이드] 자동차 제품전략의 핵심…‘라이프 사이클’

완성차 기업 7년마다 세대 교체현대차 5년 단축으로 효과 쏠쏠페이스리프트도 변화의 폭 확대 우리 차는 5년 동안 약 3000억 원의 개발비를 투입해… 1990년대 말. 현대차와 대우차, 기아산업이 자동차 시장에서 3파전을 이뤘다. 각각 30%대 점유율을 나눠갖던 시절이었다. 당시 신차 발표회에는 넥타이를 맨 경영진들이 앞에 나섰다. 그들은 하나같이 "수

2023-08-16 17:00
매출 2조 넘긴 서진오토모티브, 글로벌 전기차 부품 공급 조율…내달 내 결과

자동차 부품으로 2조 원대의 매출을 돌파한 서진오토모티브가 글로벌 완성차 업체와 전기차 관련 부품 공급 논의가 막바지 단계인 것으로 알려졌다. 이르면 다음 달 내에 계약 여부가 발표될 것으로 전망된다. 16일 본지 취재를 종합하면 서진오토모티브는 글로벌 완성차 업체와 전기차 부품 공급을 놓고 논의 중으로, 이르면 4월 계약이 이뤄진다. 서진오토모티브

2023-03-16 14:19
현대트랜시스 매출 10조 돌파…팬데믹 뚫고 3년 새 30% 급증

2019년 다이모스ㆍ파워텍과 통합 출범파워 트레인과 시트 등 부품 기업 도약ATㆍDCT 등 車 변속기 전라인업 생산출범 당시 매출 7.7조…작년 10조 돌파 2019년 현대다이모스와 현대파워텍이 통합해 출범한 현대트랜시스가 4년만에 매출 30% 증가세를 기록했다. 핵심기술 강화를 비롯해 미래지향적 사업구조 개편 등을 통해 글로벌 경쟁력을 확대한 효과다.

2023-01-11 11:01
뉴 렉스턴 스포츠&칸 ‘익스페디션’ 트림 인기…전체 계약의 26% 수준

출시 2주 만에 누적 계약 3000대 돌파오프로드 감성 지닌 '익스페디션' 추가계약물량 가운데 26% 차지하며 인기 쌍용자동차가 새롭게 출시한 ‘뉴 렉스턴 스포츠&칸’이 국내 픽업트럭 시장에서 새로운 바람을 일으키고 있는 가운데 오프로드 감성을 지닌 '익스페디션' 모델이 큰 인기를 얻고 있다. 21일 쌍용차에 따르면 뉴 렉스턴 스포츠&칸은 출시 2주

2022-01-21 12:19
쌍용차 ‘뉴 렉스턴 스포츠&칸’ 출시…자율주행 레벨 2.5 달성

전자식 조향 장치 R-EPS 첫 도입주행안전 보조시스템 ADAS 갖춰오프로더 감성 '익스페디션' 추가 쌍용자동차가 성능과 안전ㆍ편의 장비, 스타일을 개선한 ‘뉴 렉스턴 스포츠&칸’을 출시했다. 쌍용차 가운데 유일하게 유압식 조향장치를 고수했던 스포츠와 칸 모델이 마지막으로 전자식 조향장치를 도입, 레벨 2.5 수준의 자율주행 시스템 대열에 합류했다.

2022-01-04 11:26
[이슈&인물] “탄소 중립, 공학계 의견 반영한 거시적 안목이 절실합니다”

우리가 자주 탄소 중립을 이야기하잖아요. 그때마다 자동차 ‘배기 파이프’만 들여다보면서 ‘이산화탄소’가 얼마나 나오느냐 집중하고 있어요. 그런데 차 생산하는 공장에서도 탄소가 나오잖아요. 운행할 때도 나오고…, 심지어 차를 폐차할 때에도 탄소가 쏟아집니다. 이 모든 걸 따져보고 이걸 줄이기 위해 노력해야 진짜 탄소 중립이 가능하다는 거죠. 이야기보따리

2021-12-09 16:00
2022년형 폭스바겐 티록…상품성 강화하고도 2900만 원 대

폭스바겐의 도시형 콤팩트 SUV ‘티록’이 2022년형으로 거듭났다. 안전ㆍ편의 장비를 강화하고 가격을 2900만 원대에 묶어놓은 게 특징이다. 티록은 세련된 디자인과 탄탄한 주행성능, 넉넉한 적재공간, 높은 연료 효율 및 실용성으로 앞세워 꾸준히 인기를 누려온 폭스바겐의 효자 모델이다. ◇‘투톤’ 디자인 앞세워 개성 강조 2022년형 ‘티록’은

2021-11-29 14:00
재규어 랜드로버, 두원공대에 정규 교육과정 개설…수입차 전문화 과정

재규어 랜드로버 코리아가 수입차 브랜드 가운데 최초로 대학에 정규 교육과정을 개설한다. 19일 재규어 랜드로버는 수입차 브랜드 최초로 대학 내 정규 교육 과정인 ‘재규어 랜드로버 클래스’를 두원공과대학교에 개설했다고 밝혔다. 대상은 두원공과대학이다. 지난 16일 두원공과대학 안성캠퍼스에서 열린 관련 협약식에는 로빈 콜건 재규어 랜드로버 코리아 대표

2021-11-19 10:22
[타보니] 르노삼성 QM6…LPG 1회 충전으로 서울→부산→추풍령까지

LPG 1회 충전하면 항속 거리 600km 육박서울→부산 달려도 LPG 잔량 절반쯤 남아 부산→서울 중간기점 추풍령까지 더 달려시속 100km 순항 때 엔진회전수 1800rpm 고속 순항에 초점 맞춘 CVT 기어비 효과 2016년 첫선을 보인 르노삼성 QM6가 누적판매 20만 대를 눈앞에 두고 있다. 이제 국내에서 1세대 '라이프 사이클'의 종점을 향

2021-11-08 16:00
현대차그룹, 獨 폭스바겐과 전기차 패권 경쟁 본격화

글로벌 완성차 제조사들이 속속 양산 전기차를 출시 중인 가운데 현대차그룹과 독일 폭스바겐그룹의 패권 경쟁이 본격화됐다. 현대차는 콘셉트카 ‘프로페시(Prophecy)’를 바탕으로 올 하반기 양산 전기차 '아이오닉 6'를 공개한다. 시점은 11월 서울국제모터쇼가 유력하다. 일찌감치 포르쉐 타이칸, 아우디 e-트론 GT에 버금가는 고성능 세단이 될 것이

2021-05-21 15:58
지프, 세계적 오프로드 축제 통해 '차세대 콘셉트' 7종 공개

지프(Jeep®)의 미래 방향성을 제시할 콘셉트가 7종이 대거 공개됐다. 지프 코리아는 오는 27일(현지시간) 미국 유타 모압(Moab)에서 개최되는 세계적 오프로드 축제 '2021 이스터 지프 사파리'를 통해 7종의 브랜드 콘셉트카를 선보인다고 23일 밝혔다. 이스터 지프 사파리는 올해 55주년을 맞는 지프 고유의 오프로드 축제다. 매년 부활절 시

2021-03-23 13:32
현대차, 안전과 편의성 강화한 ‘2021 포터’출시

현대자동차는 안전과 편의성을 강화한 소형 트럭 ‘2021 포터 II’를 25일 출시했다. 선택 사양으로 운영되던 안전사양을 대폭 확대한 것이 특징이다. 특히 전방 충돌방지 보조와 차로 이탈 경고 등을 전 트림에 기본으로 장착한 게 특징이다. 또한, 기존 상위 트림에만 기본 적용되던 안전, 편의사양을 하위 트림까지 확대 적용해 안전성과 편의성을 크게

2021-02-25 08:49
현대차 고성능 N버전 SUV로 영토확장…유럽법인 코나 N 출시 공식화

현대자동차의 고성능 N브랜드가 처음으로 SUV까지 영역을 확대한다. 현대차가 코나 N 출시를 공식화한 것은 이번이 처음이다. 11일(현지시간) 현대차 유럽 법인은 “고성능 N버전의 다음 모델은 인기를 얻고 있는 코나 N이 될 것”이라고 출시를 공식화했다. 안드레아스 크리스토프 호프만(Andreas-Christophoph Hofmann) 현대차 유럽

2021-01-12 09:49
[김준형의 오토 인사이드] 더 명민해진 폭스바겐 파사트GT 타보니

폭스바겐 파사트는 유럽을 대표하는 비즈니스 세단이다. 해치백 골프가 소형차 만들기의 교과서로 자리매김한 것과 마찬가지다. 어느 시대에서나 파사트는 유러피언 세단의 표준이었다. 8세대 파사트는 2018년에 선보였다. 지난해 연말 한국에 등장한 부분변경 모델은 유럽형 8.5세대. 이전과 차별화를 위해 ‘GT(그랜드 투어러)’라는 서브네임도 더했다.

2021-01-11 16:00
[김준형의 오토 인사이드] '리-부트' 폭스바겐…중형세단 파사트 GT 부활

파사트(Passat)는 폭스바겐을 대표하는 중형세단이다. 첫 출시는 약 반세기 전인 1973년으로 거슬러 올라간다. 데뷔 초기 파사트는 해치백이었다. 반면 3세대(1988년)부터는 세단을 중심으로 파생 모델을 내놨다. 우리나라에는 2005년 6세대가 처음 진출하며 폭스바겐, 나아가 독일 세단의 대명사로 추앙받았다. 2020년 12월 국내에 선보일 파

2020-12-07 16:00
[김준형의 오토 인사이드] 1990년으로 시간 여행…현대차 스쿠프

스쿠프(Scoupe)는 현대차가 1990년 내놓은 2도어 쿠페다. 양산을 앞두고 도쿄모터쇼에 깜짝 공개한 콘셉트카는 '엑셀 SLC'였다. 민망하게도 SLC(Sports Looking Car)는 “스포츠카처럼 보인다”를 의미했다. 스스로 "스포츠카는 아닌데…"를 고백한 셈이다. 다행히 양산형은 사정이 달랐다. 차명도 스포츠 쿠페를 상징하며 ‘스쿠프’로

2020-11-16 16:00
현대차, 내년 초 유럽에 '더 뉴 i30 N' 출시…'8단 DCT' 추가

현대자동차가 내년 초 유럽에 '더 뉴 i30 N'을 선보이며 고성능 브랜드 N 판매 확대에 나선다. 11일 현대차 유럽법인은 최근 '더 뉴 i30 N'을 처음으로 공개하고 내년 출시 계획을 밝혔다. '더 뉴 i30 N'은 고성능 브랜드 N의 대표 모델인 i30 N의 부분변경 모델이다. i30 N은 2017년 유럽에 출시된 뒤 올해 9월까지 2만632

2020-10-11 11:05

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