승용차 개별소비세 인하가 내년까지 이어진다. 소비바우처·쿠폰 지원사업이 재개되며, 신용카드 사용액 증가 시 추가 100만 원까지 소득공제가 적용된다. 정부는 이 같은 소비 진작책에 힘입어 내년 성장률이 3.2%로 반등할 것으로 전망했다.
정부는 17일 ‘2021년 경제정책 방향’에서 ‘빠르고 강한 경제회복·활력복원’, ‘선도형 경제로의 대전환’을 목표로
승용차 개별소비세 인하가 내년까지 이어진다. 방역 안정을 전제로 ‘4+4’ 바우처·소비쿠폰 지원사업이 재개되며, 신용카드 사용액이 올해보다 늘어난 경우 추가 소득공제가 적용된다.
기획재정부 등 관계부처는 17일 이 같은 내용의 ‘2021년 경제정책 방향’을 발표했다.
정부는 ‘빠르고 강한 경제회복·활력복원’, ‘선도형 경제로의 대전환’을 상위목표로
정부가 내년 신용카드 추가 소득공제와 승용차 개별소비세 인하 등을 통해 내수경기 진작에 나선다.
정부가 16일 발표한 '2021년 경제정책방향'을 보면 정부는 내년에 전방위적 소비 인센티브로 내수경기를 신속히 재생·진작시키기로 했다.
이를 위해 우선 2021년 신용카드 등 사용액이 전년 대비 일정 수준 이상 증가하는 경우 해당 증가분에 대해 별도의 추
긴급재난지원금 효과가 끝나자마자 소비가 고꾸라졌다. 정치권에선 2차 재난지원금 지급 논의를 공식화하는 분위기다.
통계청은 31일 발표한 ‘7월 산업활동동향’에서 지난달 전산업생산이 전월보다 0.1% 증가했다고 밝혔다. 광공업·서비스업생산 증가율 동반 둔화에도 간신히 ‘플러스’를 유지했다. 설비투자와 건설기성(시공실적, 불변)은 각각 2.2% 감
긴급재난지원금 효과가 끝나자 7월 소매판매도 전월보다 6.0% 급감했다. 전산업생산 증가율은 0.1%로 둔화했으며, 설비투자는 마이너스로 전환됐다. 이조차 8월 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 재확산이 반영되지 않은 수치인 점을 고려하면 앞으로가 더 문제다.
통계청은 31일 발표한 ‘7월 산업활동동향’에서 지난달 전산업생산이 전월보다 0.1
지역별 경제 심리가 여전히 파랗게 질려 있는 것으로 조사됐다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태가 수출부진으로까지 이어지면서 실물경제는 악화한 모습이다. 다만 정부의 재난지원금 지급과 소비활성화 정책으로 관련 부문 심리는 개선된 것으로 나타났다.
한국은행 15개 지역본부가 5월 중순부터 6월초까지 권역내 업체 및 유관기관 등을 대상으로 모니터링
정부가 내달 말 종료되는 승용차 개별소비세(개소세) 인하를 연장하는 방안을 놓고 고심하고 있다. 자동차업계에서는 이미 인하 연장을 정부에 건의했지만, 세수 감소 우려나 장기간 인하에 따른 정책효과 등을 고려할 수밖에 없기 때문이다.
정부 관계자는 24일 “현재 시행 중인 자동차 개소세 인하 조치의 연장 여부에 대해 전혀 결정된 바가 없다”고 밝혔다.
홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 20일 "신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태가 진정됐다고 판단될 경우 대한민국 동행세일, 승용차 개소세 인하, 5대 소비쿠폰 등을 통해 소비붐업을 유도할 계획"이라고 밝혔다.
홍남기 부총리는 이날 외신간담회에서 "피해지원, 고용안정뿐만 아니라 사태 진정 후 이연소비 투자 극대화를 위한 대책을 지금부터
하반기부터 근로장려금(EITC)이 반기별로 연 2회 지급된다. 9월부턴 보편적 아동수당이 지급되며, 동네병원 2·3인실과 난임치료시술에 대한 건강보험도 대폭 확대된다.
기획재정부는 27일 발간한 ‘2019년 하반기부터 이렇게 달라집니다’를 통해 7월부터 개편되는 제도들을 안내했다.
먼저 금융·재정·조세 분야에선 EITC가 연 1회 지급에서 반
승용차 개별소비세 인하조치가 올해 말까지 6개월 연장되고 10월부터 모든 은행의 계좌이체 시스템을 개방하는 공동경제시스템(오픈뱅킹) 시범사업이 시행된다.
27일 기획재정부는 하반기부터 달라지는 부처별 제도와 법규사항 등을 정리한 '2019년 하반기부터 이렇게 달라집니다' 책자를 발간했다.
금융·재정·조세 분야 주요 내용을 보면 우선 내수 확대
맥주와 탁주(막걸리)가 50여 년 만에 종량세로 전환한다. 승용차 개별소비세 인하조치가 올해 연말까지 6개월 연장된다.
홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 5일 세제개편안 관련 당정협의에서 이같은 개편안을 발표했다.
홍 부총리는 "주류 과세체계 개편방안과 승용차 개별소비세 한시 인하조치 연장방안은 민간 투자활력 회복을 위한 조치의 일환으로 마
오늘(18일) 이투데이에서는 조간 주요 경제 기사로 ‘정부, 2019 경제정책방향 발표…GBC 조기 착공 등 민간투자 유도, 경제활력 올인’, ‘車 개소세 인하 6개월 연장…노후 경유차 폐차 지원’, ‘내년 싼타페부터 지문 대면 부릉…차 키 사라진다’, ‘셀트리온, 케미컬의약품 영토 확장…연간 1조 규모 국제 조달프로그램 진입’, ‘김형석 키위미디어 회
승용차 구입 시 개별소비세(이하 개소세)를 30% 인하해주는 정책이 6개월 연장된다. K-팝(Pop) 스타들이 참여하는 대표 K-Pop 페스티벌을 일 년에 2번 열어 세일 행사 등과 연계한다. 또 서울 등 시내면세점 추가 설치를 허용한다. 정부는 17일 발표한 '2019년 경제정책방향'에서 이 같은 내용이 담긴 소비·관광 활성화 방안을 내놨다.
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지난달 자동차 수출이 해외 완성차 공장의 본격 가동, 미국 등 주요지역의 수출 부진 등으로 전년보다 크게 줄어든 것으로 나타났다.
반면에 자동차 내수판매는 승용차 개별소비세(이하 개소세) 인하 등에 힘입어 증가세를 나타냈다.
14일 산업통상자원부에 따르면 7월 자동차 수출은 전년 같은 기간보다 15.1% 감소한 19만812대로 집계됐다.
정부가 5%인 승용차 개별소비세를 이달 19일부터 3.5%로 낮춘다. 개소세 인하 기간은 올해 말까지로 한시적으로 운영한다.
18일 정부의 ‘하반기 이후 경제여건 및 정책방향’에 따르면 승용자동차(경차제외), 이륜자동차, 캠핑용 자동차 등 개소세를 연말까지 3.5%로 인하한다. 승용차는 국산차, 수입차 모두 개소세 인하 적용을 받는다.
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정부가 하반기 소비심리 위축에 대응하기 위해 1000cc급 경차를 제외한 승용 전차종을 대상으로 개별소비세를 내린다. 2000만 원 기준 약 43만 원의 차 가격 인하 효과가 전망된다. 인기를 모으고 있는 현대차 그랜저IG(3.3 가솔린 4330만 원)라면 약 90만 원 인하된다.
정부가 내수활성화 차원에서 18일 발표한 '경제 여건 및 정책방향
정부가 승용차 개별소비세를 이달 19일부터 3.5%로 낮춘다.
18일 정부의 ‘하반기 이후 경제여건 및 정책방향’에 따르면 승용자동차(경차제외), 이륜자동차, 캠핑용자동차 등 5%인 개소세를 연말까지 한시적으로 3.5%로 인하한다.
정부는 통상마찰, 내수 판매 및 생산ㆍ고용ㆍ수출 부진 등으로 소비 심리가 위축돼 하반기 내수유지 계기가 필요해
박근혜 정부 때 시행했던 승용차 개별소비세(이하 개소세) 인하가 내수 경기 활성화에 상당한 효과를 가져다 줬다는 분석이 나왔다.
개소세 인하 덕분에 신규 자동차 판매가 2만대 가까이 증가했고, 이에 따른 소비자의 후생은 46조 원 정도 늘어난 것으로 조사됐다.
산업연구원이 1일 발표한 '승용차 개별소비세 인하정책의 경제적 효과와 시사점'이란
기획재정부는 "최근 우리 경제는 정책효과에 힘입어 소비를 중심으로 내수 개선세가 이어지고 있으나 수출 회복지연 등으로 생산은 전반적으로 부진한 모습"이라고 평가했다.
기재부는 9일 최근경제동향(그린북) 8월호를 통해 이같이 밝히고 "향후 브렉시트, 구조조정 본격화 등 대내외 하방위험 요인이 상존하는 가운데, 승용차 개소세 인하 종료 등 정책효과 약화로 내
정부가 최근 국내 경제가 생산이 부진한 가운데 내수도 부진한 모습이라고 진단했다. 하지만 수출 부진이 완화되고 승용차 개별소비세 인하 조차의 연장에 따라 향후 내수에 긍정적인 영향이 있을 것이라고 전망했다.
기획재정부는 9일 발표한 '최근 경제동향(그린북)'을 통해 "최근 우리 경제는 생산이 부진한 가운데 개소세 인하 종료 등 일시적 요인으로 내수도 조