장쑤성 정부 관용차 후보 선정56종 후보 중 유일한 해외 업체
중국 지방정부가 미국 전기차업체 테슬라의 주력 SUV를 관용차 조달목록에 포함했다. 테슬라가 관용차 구매 후보로 선정된 것은 이번이 처음이다.
4일 로이터통신은 펑파이신문 등 중국 매체를 인용 "테슬라 모델 Y가 중국 지방정부의 관용차 조달 목록에 처음으로 포함됐다"고 보도했다.
테슬라
SK가 중국 저장지리홀딩그룹(지리그룹)과 전기차 배터리, 차량용 전장 부품 등 친환경 모빌리티 분야 협력 관계를 구축한다. SK의 사업 개발 역량과 지리그룹이 갖춘 모빌리티 전문성을 결합해 글로벌 경쟁력을 확보한다는 전략이다.
SK㈜는 11일 이 같은 내용을 골자로 ‘전략적 사업 협력을 위한 협약(Framework Agreement)’을 체결했다
테슬라 이어 닛산도 가격 내려중국 메이커 유리…비야디, 테슬라 추월
세계 최대 자동차 시장인 중국에서 전기차 산업이 급성장하면서 판매 경쟁에도 불이 붙고 있다고 일본 니혼게이자이신문(닛케이)이 19일 보도했다.
중국자동차공업협회(CAAM)에 따르면 올해 중국의 신차 판매량은 전년 대비 3% 증가한 2760만 대가 될 전망이다. 이중 전기차를 비롯한 신에너
전기차 시장이 마침내 연간 1000만 대 고지를 넘어섰다. 지난해 글로벌 전기차 판매량은 63% 증가한 1042만 대로 집계됐다. 거시 환경이 악화됐지만 차량용 반도체 수급 차질, 중국 봉쇄와 공급망 이슈 등 성장 저해 요인들이 대부분 완화됐다. 수요가 부진했던 유럽도 에너지 위기가 완화되며 연말로 가면서 회복세가 뚜렷했다.
전기차(BEV) 전용 플랫폼을
현대차와 베이징차 각각 절반씩 부담전기차 등 신에너지 차량 투자에 활용 예정2016년 114만 대 달하던 중국 판매, 지난해 38.5만 대 그쳐
현대자동차의 중국 합작 법인 베이징현대가 1조 원대 증자를 결정했다.
19일 중국 경제전문매체 차이신에 따르면 현대차의 사업 파트너인 베이징자동차는 이날 “베이징현대 자본금을 9억4218만 달러(약 1조1452억
닛케이225지수 0.41% 하락
아시아 증시가 18일 혼조세를 보였다.
일본증시 닛케이225지수는 전 거래일 대비 110.80포인트(0.41%) 하락한 2만7122.07에, 토픽스지수는 6.93포인트(0.36%) 내린 1924.31에 마감했다.
중국증시 상하이종합지수는 22.72포인트(0.66%) 상승한 3490.76에 거래를 마쳤다.
오후 4시30
도요타가 지난해 중국 시장에서 200만대에 달하는 신차를 팔면서 9년 연속 최고 실적을 거뒀다.
8일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 도요타는 지난 한 해 동안 중국에서 판매한 신차가 전년 대비 8.2% 증가한 194만4000대로 집계됐다. 9년 연속 역대 최대치를 넘어선 것이다.
도요타는 지난해 중국 시장에서 하이브리드차(HV)의 판매가 전년보다
올해 말까지 보조금 지급...전기차 판매 늘어 재정 지원 불필요
중국 정부는 전기차를 포함한 신에너지 차량 구매 시 지급하는 보조금을 올해 연말까지만 지급하기로 했다. 보조금 액수도 지난해 대비 30% 줄인다.
2일(현지시간) 로이터통신에 따르면 중국 재정부는 지난달 31일 발표한 '2022년 신에너지 차량 재정 보조금 확대 적용 정책에 관한 통지'에
하이브리드 자동차 합작 회사 설립 양해각서 체결 사업 초기 익숙한 시장인 중국과 한국 노릴 계획
프랑스 자동차 업체 르노가 중국 자동차 업체 길리와 한·중 시장 공략에 나선다. 지난해 둥펑과의 벤처 실패 후 다시 한번 중국 기업과 손잡았다.
8일(현지시간) 미국 경제지 포브스에 따르면 르노는 길리와 하이브리드 자동차 합작 회사 설립을 위한 양해각서를 체
아시아증시가 2일 전반적으로 상승세를 보였다.
일본증시 닛케이225지수는 전 거래일 대비 497.43포인트(1.82%) 상승한 2만7781.02에, 토픽스지수는 38.97포인트(2.05%) 오른 1940.05에 마감했다.
중국증시 상하이종합지수는 66.93포인트(1.97%) 뛴 3464.29에, 홍콩증시 항셍지수는 258.62포인트(1.00%) 오른
“중국서의 운명이 진정한 글로벌 車업체로의 도약 여부 결정지을 것” 니오·샤오펑·리오토 전기차 트리오, 테슬라 바짝 추격폭스바겐 등도 빠르게 전기차로 이동
일론 머스크가 이끄는 미국 전기자동차업체 테슬라가 세계 최대 전기차 시장인 중국에서 현지 생산을 시작한 첫 해인 올해 단숨에 시장을 지배했다. 그러나 현지 경쟁사들의 도전이 매우 거세 테슬라가 새해에
배터리 임대 및 업그레이드 서비스 제공...비용 낮추는 혁신
전기자동차 시장이 핫하다. 중국판 테슬라 ‘니오(Nio)’ 주가는 올해 들어 1000% 이상 치솟으며 시가총액이 최근 전통 강자 제너럴모터스(GM)를 추월했다.
블룸버그통신은 12일(현지시간) 중국 전기차 시장에 대한 낙관적인 전망은 물론 니오 자체의 혁신이 회사 주가를 파죽지세의 기세로 끌
세계 최대의 자동차 전시회인 베이징 국제 모터쇼 ‘오토 차이나 2020’이 26일 막을 올렸다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태의 여파로 참여 업체가 기존의 10분의 1에 불과해 ‘동네 잔치’라는 평가도 있지만, 세계 최대 전기차 시장인 중국을 발판으로 글로벌 전개를 가속화하려는 기업들의 경쟁 만큼은 예년 못지 않게 뜨겁다는 평가다.
AP통
중국에서 자동차 판매가 4개월 연속 증가하며 경기 회복 전망에 무게를 더했다.
10일(현지시간) 중국자동차공업협회(CAAM)는 7월 중국 신차 판매 대수가 전년 동기 대비 16.4% 증가한 211만 대를 기록했다고 밝혔다. 이로써 중국 신차 판매는 4개월 연속 전년 동월 수준을 웃돌았고, 두 자릿수 증가율은 3개월째다. 신종 코로나바이러스 감염증(코
테슬라 주가가 1000달러를 넘어서 화제가 됐다. 테슬라는 지난해 전기차 37만 대를 팔았고, 현재 시가총액은 220조 원이다. 반면에 현대차는 지난해 자동차 447만 대를 팔았는데, 현재 시가총액은 22조 원이다. 현대차의 판매량이 테슬라보다 10배 이상 많은데, 기업가치는 10분의 1이다.
테슬라 주가의 버블을 말하고자 하는 것이 아니라 꿈과 미
전기자동차와 수소연료전지 자동차 등 신에너지 차량에 대한 투자자들의 기대가 광풍을 불러일으키고 있다.
아직 단 한 푼도 돈을 벌지 못하고 있으며 기업공개(IPO)를 실시한 지 일주일도 안 된 수소트럭 스타트업 니콜라(Nikola)가 단지 ‘제2의 테슬라’가 될 것이라는 기대로 8일(현지시간) 하루 동안 주가가 103% 폭등했다고 블룸버그통신이 보도했다.
4월 중국 시장에서 테슬라의 전기차 판매량이 급감했다.
10일(현지시간) CNBC방송에 따르면 4월 테슬라의 중국산 ‘모델3’ 판매량이 전달 대비 64% 급감한 것으로 나타났다.
중국자동차제조협회(CPCA)는 이날 4월 중국에서 모델3 판매가 3635대에 그쳤다고 밝혔다. 전달 판매량(1만160대)의 절반에도 못 미친 것이다.
CNBC는 신종 코로
중국에서 신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19)이 절정에 달했던 2월, 주요 산업에 미친 충격파가 어느 정도인지 드러나고 있다.
12일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 지난달 중국 자동차 판매량은 31만 대로 작년 동기 대비 79.1% 감소했다. 전기차 등 신에너지 차량 판매도 1만2908대에 그치며 작년 동기 대비 75.2% 급감했다.
중국이 최근 ‘성장둔화’로 허덕이는 전기차 산업에 다시 힘을 실어준다.
중국 공업정보화부는 3일(현지시간) 발표한 초안에서 오는 2025년까지 전체 신차 판매에서 전기차와 수소연료전지차, 플러그인 하이브리드차량 등 신에너지 차량이 차지하는 비중을 25%로 높인다는 새 목표를 제시했다고 블룸버그통신이 보도했다.
이는 2년 전 중국 정부가 신에너지차 로
중국이 미국과의 무역 전쟁에서 무기로 꺼내든 희토류의 생산을 계속 늘리고 있다. 대미 수출 금지 카드를 꺼냈다가 미국이 자체 채굴로 자급자족하겠다는 계획을 발표하자 가격을 떨어뜨려 미국의 희토류 산업 육성을 궁극적으로 방해하겠다는 전략이라고 니혼게이자이신문이 9일 보도했다.
신문에 따르면 중국에서 산업정책을 담당하는 공업정보화부는 올해 희토류 생산량을 1