기아 자동차 약 400만대에 미국 교통 당국이 안전 문제로 대규모 리콜을 촉구한 에어백이 장착된 것으로 드러나면서 에어백 사업 부문을 두고있는 두올이 반사 수혜 기대감에 강세다.
1일 오전 9시 43분 현재 두올은 전 거래일 대비 8.32% 오른 4035원에 거래 중이다.
지난달 31일(현지시간) 외신 등에 따르면, 미국 도로교통안전국(NHTSA)이
ARC 에어백 탑재된 2014~2017년형 SUV 대상에어백 팽창기 파열 피해 사례 최소 9건현대·기아차도 ARC 에어백 사용
에어백 결함으로 인한 제너럴모터스(GM)의 리콜 건수가 북미에서 100만 건을 넘었다.
15일(현지시간) 블룸버그통신, 로이터통신에 따르면 GM은 에어백 인플레이터(팽창기) 폭발 우려로 캐나다와 미국에서 각각 4만2000대, 99
현대자동차 팰리세이드와 쏘나타(8세대) 하이브리드, i30(1세대) 11만6493대에 대해 리콜이 결정됐다.
이밖에 수입차 19종을 포함 총 12만2350대에서 제작결함이 발견돼 자발적으로 시정조치에 나선다.
국토교통부(장관 김현미)는 3일 △현대차와 △포드 △포르쉐 △BMW △혼다 등에서 제작 또는 수입해 판매한 22개 차종 12만235
BMW와 폭스바겐, 혼다 등 수입차 58종이 제작 결함 시정에 나선다.
국토교통부는 5일 "BMW와 폭스바겐, 혼다 등 6개 수입사 총 58개 차종 1만1513대에서 제작결함이 발견돼 자발적 시정조치에 나선다"고 밝혔다.
BMW는 지난해 12월부터 일부 모델에서 B+(배터리 양극) 케이블 부식이 발견돼 리콜 중이다. 단자의 주석도금이 마모돼
재규어와 토요타, 볼보 등 수입차 35종 2만여 대에 대한 제작결함 시정(리콜)이 시작된다.
국토교통부는 18일 △재규어와 △토요타 △볼보 △메르세데스-벤츠 △한불모터스 △BMW 등 8개 수입사에서 판매한 35종 2만529대에서 제작결함이 발견돼 자발적 리콜이 시작된다고 밝혔다.
먼저 재규어랜드로버 코리아에서 수입한 재규어XE 등 3
보잉 737맥스8 여객기가 6개월도 안 돼 두 차례의 추락 참사를 일으킨 것과 관련해 미국 정부가 본격적인 조사에 나섰다.
미국 연방검찰과 교통부가 보잉 737맥스 승인 과정 중에 문제는 없었는지 조사에 착수했다고 17일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 사정에 정통한 소식통을 인용해 보도했다.
워싱턴D.C. 소재 연방대배심은 11일자로 737맥스
기아자동차는 2018년 3분기 경영실적을 발표했다. 매출은 소폭 감소했지만 지난해 같은 기간 손실을 냈던 영업이익과 당기순이익 등은 흑자로 전환했다. 반면 작년 3분기에는 통상임금 관련 충당금이 반영됐다. 이를 감안하면 영업이익은 약 3200억 원 감소한 것으로 추산된다.
26일 기아차는 서울 양재동 본사에서 컨퍼런스 콜을 통해 기업설명회(IR)를
기아차는 26일 서울 양재동 본사에서 콘퍼런스콜로 기업설명회(IR)를 열고 3분기의 경영 실적을 발표했다. 이번 3분기에 국내와 미국 시장을 중심으로 품질개선 비용 약 2800억 원이 선반영되면서 실적저하가 불가피했다고 밝혔다.
이날 한천수 기아차 재경본부장(사장)은 컨퍼런스콜을 통해 "3분기 반영된 품질비용은 총 2800억 원으로 에어백 리콜 비용
유진투자증권이 기아차에 대해 내수 판매 호조로 상대적으로 양호한 실적을 거둘 것으로 전망하며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 3만8000원을 각각 유지했다.
이재일 유진투자증권 연구원은 28일 “기아차의 2분기 실적은 매출액과 영업익이 각각 전 분기 대비 1.5%, 7.9% 내린 13조3000억, 3729억 원을 기록할 전망”이라며 “긍정적인 신차 판매
유진투자증권은 22일 현대차의 영업이익 감익 추세가 지속되고 있다며 투자의견 중립과 목표주가 15만 원을 유지했다.
이재일 연구원은 “현대차의 2분기 실적은 매출액 24조 원(전년대비 –0.9%), 영업이익 9020억 원(전년대비 -32.9%)을 기록할 전망”이라며 “내수 시장 판매는 양호했지만, 미국 시장의 재고 조정과 아중동 지역의 수요 둔화로 수
한국지엠과 GM코리아가 ‘다카다 에어백’을 탑재한 자동차에 대해 한국 내에서 리콜하기로 했다.
국토교통부는 최근 한국지엠과 GM코리아가 다카타 에어백을 적용한 자동차를 자발적 리콜하겠다고 알려왔다고 17일 밝혔다.
두 회사는 사브 9-3·9-5 712대를 이달 28일부터 GM코리아 서비스센터에서 무상 수리를 해주기로 했다. 물품 확보가
현대차 3세대 싼타페(DM)와 벤츠 C 200, 토요타 미니밴 시에나 등 국산ㆍ수입차 42개 차종 5만3719대가 제작결함으로 리콜된다.
국토부는 22일 현대자동차가 제작한 싼타페(DM)와 맥스크루즈(NC) 등 2개 차종 2만2975대는 핸들(스티어링 휠) 부품 결함으로 리콜된다고 밝혔다. 해당 모델은 운전중 핸들에 강한 힘을 가할 경우 연결
현대차 NF쏘나타와 그랜저TG 등 충남 아산공장 생산분 91만여 대가 리콜된다. ABS모듈 결함으로 인한 화재 가능성이 제기됐다. 이밖에 BMW와 크라이슬러는 '다카타' 에어백을 리콜한다.
국토교통부(국토부)는 제작 결함이 발견된 국내외 자동차 54개 차종 93만865대를 리콜한다고 28일 밝혔다.
국토부에 따르면 현대차 쏘나타(NF)와 그
메르세데스벤츠코리아가 일본 다카타 에어백을 탑재한 차량을 리콜하기로 결정했다.
14일 국토부에 따르면 벤츠코리아는 최근 국토교통부에 다카타 에어백이 탑재된 차량을 리콜하겠다는 의사를 전달했다.
일본 다카타사가 제작한 에어백은 에어백을 터트리는 역할을 하는 부품인 인플레이터(팽창장치)에 결함이 발견됐다. 결국 2015년 다카타사는 구조적 결함을
소비자주권시민회의는 13일 김현미 국토교통부 장관을 직무유기 혐의로 서울중앙지검에 고발했다고 밝혔다.
이 단체는 메르세데스-벤츠코리아, 한국지엠(GM), 지엠코리아가 국내 판매 차량에 탑재된 일본 타카타사(社) 에어백에 대한 리콜을 거부하고 있는데도 국토부가 강제리콜에 나서지 않는 등 김 장관이 직무를 유기하고 있다고 주장했다.
타카타 에어백은
일본 다카타를 파산보호 신청으로 내몬 세계적인 에어백 리콜 파문이 진화되기는커녕 오히려 커지고 있다.
니혼게이자이신문에 따르면 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)은 11일(현지시간) 다카타의 새로운 에어백 결함 문제로 270만 대 차량에 대해 추가 리콜을 적용한다고 발표했다. 포드자동차와 닛산, 마즈다 등의 차량에 탑재된 제품이 그 대상이 된다.
다
세계적인 에어백 제조업체 일본 다카타가 대규모 에어백 리콜 파문 끝에 결국 파산 절차에 돌입, 사실상 중국 기업 품으로 들어가게 됐다.
다카타는 26일(현지시간) 미국과 일본에서 파산보호를 신청했다. 전 세계에서 17명의 목숨을 앗아간 ‘죽음의 에어백’ 논란 끝에 이 회사가 떠안게 된 부채는 1조 엔(약 10조1345억원)이 훌쩍 넘는다. 일본 제조업체
전 세계적으로 에어백 리콜 파문을 일으킨 일본 자동차 부품 업체 다카타가 결국 84년 역사의 막을 내리게 됐다.
다카타는 26일(현지시간) 일본 도쿄 지방법원에 파산보호에 해당하는 민사재생법 적용을 신청해 법원이 이를 접수했다. 미국에서도 자회사인 TK홀딩스를 통해 파산보호인 ‘챕터 11’을 신청했다.
3월 말 기준 다카타의 부채 총액은 약 38
일본증시는 26일(현지시간) 강보합권에서 장을 마감했다. 닛케이225지수는 전일 대비 0.1% 상승한 2만153.35로, 토픽스지수는 전일 대비 0.05% 오른 1612.21로 마감했다.
이날 일본증시는 시장을 움직일만한 재료가 부재한 가운데 전자 관련주가 증시 소폭 상승세를 견인했다. 일본 최대 전자업체 소니 주가가 0.54%, 파나소닉이 1.55% 각
아시아 주요증시가 26일(현지시간) 오전 일제히 상승하고 있다.
일본증시 닛케이225지수는 오전 10시 50분 현재 전 거래일 대비 0.16% 상승한 2만164.63을, 토픽스지수는 0.14% 오른 1613.64를 나타내고 있다.
중국증시 상하이종합지수는 0.57% 상승한 3176.01에 거래되고 있다.
대만증시 가권