현대자동차가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 감소한 생산량을 만회하기 위해 한시적으로 최대 주 60시간 근무를 검토 중이다.
현대차는 18일 노동조합에 최대 주 60시간 근무를 검토하기 위한 협의를 제안했다.
현재 현대차 생산직은 기본 주 40시간 근무에 일반적으로 토요일 특근 8시간을 포함해 총 48시간 근무한다.
현대차
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 진원지이자 한국의 최대 교역국인 중국으로의 수출이 회복세를 보이며 빠르게 안정화되고 있다.
17일 정부에 따르면 이달 1~10일 일평균 대중 수출은 4억3600만 달러로 지난달 같은 기간의 3억6100만 달러보다 20.8% 증가했다.
주간 대중 일평균 수출을 봐도 회복세가 확인된다. 코로나19 사태로
현대자동차가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 중단됐던 주말 특근을 한 달 만에 다시 시작한다.
현대차는 7일부터 주말 특근을 재개한다고 6일 밝혔다.
그간 현대차는 매주 토요일 특근을 진행했지만, 코로나19 여파로 협력업체가 중국 공장에서 생산하던 부품 '와이어링 하니스'의 공급이 끊겨 지난달 8일부터 특근을 하지 못했다.
지난달 국내 완성차 업계의 내수 판매가 우려대로 큰 폭으로 감소했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 여파로 발생한 생산 차질과 내수 침체가 영향을 준 결과로 풀이된다.
2일 차 업계에 따르면 완성차 5사는 지난달 내수 시장에서 총 8만1722대를 판매했다. 전년 동월 대비 21.6% 감소한 수치다. 5사의 2월 내수 판매 합계가 8만
쌍용자동차가 지난달 내수 5100대, 수출 2041대를 포함해 총 7141대를 판매했다고 2일 밝혔다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 영향으로 인한 부품(와이어링 하니스) 수급 차질과 7일간의 생산 중단, 국내 내수 위축에 따른 결과로 전년 동월 대비 27.4% 감소한 수치다.
내수 판매는 생산 차질에 코로나19 확산이 더해지며
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파가 확산 중인 가운데 2월 내수 완성차 판매가 전년 대비 두 자릿수 안팎까지 하락할 것으로 전망된다.
전년 대비 조업일수가 증가했지만, 중국산 부품수급 차질, 코로나19 확진자 발생 등으로 휴업 일수 늘어나면서 이를 상쇄해 버렸다.
1일 완성차 업계에 따르면 지난달 내수판매는 전년 대비 두 자릿수
지난해 12월 중국 우한 지역에서 최초로 발생한 것으로 알려진 신종 코로나바이러스(코로나19) 기세가 심상치 않다. 코로나19를 세계보건기구(WHO)는 아직까지 전 세계적으로 확산하는 전염병인 소위 ‘팬데믹(pandemic)’으로 규정하고 있지는 않다. 그러나 중국 밖의 여러 나라에서 확진자가 늘어나면서 전 세계적으로 불안감이 확산하고 있다. WHO가 중국
가뜩이나 다리를 절고 있는 한국 경제가 돌부리에 걸려 넘어지기까지 했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 전부터 불안했는데 코로나19로 경제활동이 설상가상이다. 이에 정부와 정치권은 추가경정예산(추경)을 편성해 응급처방을 내린다는 방침이다. 이번 코로나19 추경은 과거 중동호흡기증후군(MERS·메르스) 당시 12조 원을 넘어서는 역대급
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◇주총 전부터 삐걱거리는 조현아 '3자 연합'
KCGI-반도건설-조현아 3자 주주연합이 한진칼 사내이사 후보로 추천한 김치훈 전 한국공항 상무가 후보 사퇴 의사를 밝혔습니다. 이
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 중국산 부품 공급에 어려움을 겪는 현대·기아차가 휴업 기간을 연장한다.
기아차는 경기 광명시 소하리공장의 휴업 일정을 21일까지로 추가 연장한다고 18일 밝혔다. 조업 재개 시점은 21일 이후 다시 결정할 예정이다. 이 공장에서는 카니발, 스팅어, K9, 스토닉 등의 차량이 생산된다.
앞서 기아
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 중국산 부품공급 차질을 빚고 있는 국내 완성차 업체가 '2월 마지막 주'에 고비를 맞는다.
중국 정부의 감염증 확산방지 대책에 따라 많은 수의 근로자가 자가격리 중인 만큼, 이들의 격리 해제 시점(24일) 이후부터 본격적인 생산이 시작될 것으로 전망된다.
18일 관련업계에 따르면 현대ㆍ기아차에
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 탓에 생산 차질을 빚었던 국내 완성차 공장이 차례로 재가동에 나섰지만 일부 상용차 공장은 여전히 휴업 중이다. 본격적인 정상화는 3월이 돼서야 가능할 것으로 보인다.
17일 자동차 업계에 따르면 코로나19 탓에 차질을 빚었던 중국산 부품공급이 최근 재개됐다.
문제가 된 와이어링 하니스(배선뭉치)
신종 코로나 바이러스 감염증(신종 코로나)으로 멈춰섰던 국내 기업들의 중국 현지 공장이 대부분 10일 재가동한 가운데 일부 공장은 아직 지방정부의 승인을 기다리며 휴업을 이어나가고 있는 것으로 확인됐다.
재가동을 시작한 공장은 현지에 머무르거나 국내로 복귀했던 주재원들이 공장으로 돌아가 정상 가동에 총력을 기울이고 있다.
10일 삼성전자에 따르
프랑스 르노자동차가 신종 코로나바이러스 감염증(신종 코로나)로 인한 부품 공급 문제로 르노삼성차의 부산 공장 가동을 일시 중단한다고 밝혔다고 로이터통신이 7일(현지시간) 보도했다. 중단 기간은 오는 11~14일이다.
앞서 르노삼성차는 지난 5일 중국산 '와이어링 하니스'(wiring harness) 부품 재고가 소진되는 11일께부터 2∼3일 공장가동
중국에 있는 국내 자동차 부품업체의 일부 공장이 가동을 재개했다.
7일 자동차 업계에 따르면 와이어링 하니스를 생산하는 '경신'의 산둥성 칭다오 공장은 전날부터 가동을 시작했다. 산둥성 정부가 공장 가동을 승인한 데 따른 결과다.
승인을 받은 업체는 다음 주부터 공장을 본격적으로 가동하기 전 시범 운영에 들어간 것으로 알려졌다.
다른
"우리도 힘들지만, 협력사 먼저 챙겨야 한다"
정의선 현대차그룹 수석부회장이 '신종 코로나바이러스 감염증' 사태로 어려움을 겪고 있는 중소 부품 협력사에 대한 지원을 당부했다. 1조 원대 긴급자금 지원을 통해 이들의 경영 안정화를 돕겠다는 통 큰 결단을 내렸다.
정의선 수석부회장은 6일 중소 부품 협력사들을 위해 △3080억 원 규모 경영
신종 코로나바이러스(신종코로나) 확산을 막고 있는 중국 중앙정부가 타지에서 연휴를 마치고 복귀한 근로자에 대해 ‘2주간 자가격리’ 명령을 내렸다.
사실상 단기간내 부품공장의 '정상 재가동'이 어려워진 가운데 현대ㆍ기아차는 협력사에 1000억 원대 ‘부품 투자비’를 지원한다. 중국 이외에 새로운 공급처를 찾겠다는 뜻이다.
6일 관련 업계에 따르면
현대자동차그룹이 신종 코로나바이러스 감염증 사태로 경영에 어려움을 겪고 있는 중소 부품 협력사를 지원한다. 1조 원대 긴급자금을 지원해 이드의 경영 안정화를 돕겠다는 뜻이다.
6일 현대차그룹은 중소 부품 협력사들을 위해 △3080억 원 규모 경영 자금 무이자 지원 △납품대금 5870억 원 조기 지급 △부품 양산 투자비 1050억 원 조기 결제
현대차와 쌍용차 생산라인이 멈춰섰다. 자동차 부품 '와이어링 하니스' 공급에 차질이 생겼기 때문이다. 이 부품을 생산해 공급하던 협력업체들은 신종 코로나바이러스 감염증(신종 코로나)의 확산으로 중국 공장을 가동하지 못하고 있다. 여파는 기아차와 르노삼성차 등 업계 전반으로 번지고 있다.
산업통상자원부에 따르면 중국에서 수입하는 자동차 부품은 약
신종 코로나바이러스 감염증(신종 코로나)으로 중국산 부품 공급에 차질이 발생해 르노삼성자동차도 다음 주 중 2∼3일가량 휴업하는 방안을 검토 중이다.
르노삼성차는 중국산 '와이어링 하니스' 부품 재고가 소진되는 다음 주 11일께부터 공장 가동을 2∼3일 중단하는 방안을 검토 중이라고 5일 밝혔다.
르노삼성차 관계자는 "춘제 연휴로 공장을