현대차그룹 3개 차종, 유틸리티 부문 수상 확정코나(EV 포함), EV9, GV70 EV 등 최종 후보로총 8회 수상…최근 6년간 5번 ‘올해의 차’ 영광
현대자동차그룹이 ‘2024 북미 올해의 차(NACTOY(; 유틸리티 부문 수상을 확정 지었다.
현대차그룹은 2024 북미 올해의 차 유틸리티 부문에서 총 3개 차종으로 구성되는 최종 후보에 현대차
G70 EV, 비교평가서 Q8 e-트론, 벤츠 EQE SUV 앞서PE·친환경성·경제성 등 3가지 항목 1위…종합 1위 차지
제네시스가 GV70 전동화 모델이 독일 자동차 전문 매체 비교평가에서 아우디, 벤츠의 경쟁 모델을 따돌리고 1위를 차지했다고 26일 밝혔다.
독일 자동차 전문 매체 ‘아우토 빌트’는 최근 진행한 전기차 모델 비교 평가에서 GV7
디자인 대신 엔진 라인업 강화에 초점기아 스팅어 단산 후 2.5T 엔진 도입직렬 4기통 2.5ℓ 터보 얹고 304마력선호장비 기본으로 갖추고 경쟁력↑
제네시스가 엔트리급 스포츠 세단인 G70(지 세븐티)의 2023년형을 선보였다. 내·외관을 크게 바꾸는 대신 이전의 가솔린 2.0 터보 엔진을 대신해 2.5 터보를 얹은 게 특징이다.
제네시스는 19일
스포츠 세단 G70 2.0 터보가 밑그림 앞뒤 50:50 최적 무게배분 효과 톡톡직진성 뛰어나고 세단 대비 출렁임↓왜건이 아닌 '한국형 프리미엄 GT'
제네시스 G70 ‘슈팅 브레이크(Shooting Brake)’를 놓고 ‘왜건(Wagon)’이냐 아니냐를 논하는 것 자체가 ‘넌센스’다.
왜건은 팔리는 지역과 언어권, 브랜드마다 이름이 다르다. 유럽
현대차 아이오닉5가 영국에서 가장 경쟁력 있는 차로 선정됐다.
현대차는 8일(현지시간) 아이오닉 5가 세계 유명 자동차를 제치고 ‘2022 영국 올해의 차(UK Car of the Year 2022)’로 최종 선정됐다고 밝혔다.
‘영국 올해의 차’는 탑기어(TopGear) 등 영국에서 활동하는 자동차 전문 기자 29명으로 구성된 심사위원단의 심사와
‘2022 북미 올해의 차' 최종 후보에 현대차 아이오닉5와 싼타크루즈, 제네시스 GV70가 선정됐다.
18일(한국시간) ‘북미 올해의 차’ 선정위원회는 현대차 아이오닉5와 제네시스 GV70이 유틸리티 부문에, 현대차 싼타크루즈는 트럭 부문에 각각 최종 후보로 선정됐다고 밝혔다.
이로써 현대차그룹은 2021년 북미 올해의 차 최종 후보에 아반떼, G
제네시스 브랜드가 10일 잭 니클라우스 골프클럽 코리아에서 남성 골프 국가대항전 '프레지던츠 컵' 협약식을 열고 공식 차량 후원사 지위를 획득했다고 13일 밝혔다.
미국 PGA 투어 주도로 1994년 설립된 뒤 2년마다 개최되고 있는 프레지던츠 컵은 미국팀과 인터내셔널팀의 골프 대항전이다. 개최국의 대통령이나 총리가 대회 명예 의장을 맡는 등 오랜 전
현대차와 제네시스 9차종 선정기아 SUV 전차종도 "안전한 차"자동차 업계 최다 17차종 등극타이거 우즈 사고로 GV80 주목
현대자동차그룹이 미국에서 안전성을 입증받았다.
미국 고속도로 안전보험협회(Insurance Institute for Highway Safety, 이하 IIHS)는 24일(현지시각) 2021 안전도 평가 결과를 발표했다.
현
한국자동차기자협회가 주관한 '2021 올해의 차' 최종심사가 성공적으로 종료됐다.
협회는 국내 유수의 일간 신문, 방송, 통신사, 자동차 전문지 등 54개 언론사가 회원사로 이름을 올렸고. 소속 기자 200여 명이 활동 중이다.
18일 경기 화성 한국교통안전공단 자동차안전연구원(KATRI)에서 열린 심사에는 전반기 및 후반기 심사를 통과한 기아, 랜
준대형차 수준 넘어선 차 크기와 상품성 강조첨단 기술 망라한 K8 진보에 K9 단종설 확산그랜저와 맞경쟁 대신 윗급에 포지셔닝 전략스팅어 엔진 배기량, 제네시스 G70과 차별화
기아의 새 엠블럼을 단 첫 모델 'K8'이 모습을 드러냈다.
준대형 세단 K7 후속으로 등장한 새 모델은 차 이름까지 바꾸며 현대차 그랜저의 윗급으로 자리매김한다. 차 크기와
BMW 4시리즈가 새로운 모습으로 돌아왔다. 최신 디자인 언어를 적용해 역동적인 모습으로 거듭나면서도 운전의 즐거움을 만끽할 수 있는 성능 역시 놓치지 않았다.
2도어 쿠페 모델인 ‘뉴 420i 쿠페 M 스포츠 패키지’를 2일 인천 영종도에서 만났다. 가장 먼저 새로운 형태의 그릴이 시선을 잡아끈다. 그간 BMW의 그릴은 가로가 넓은 수평 모양이 주를
국산 중고차 시세가 전월보다 소폭 상승했다. 세단의 상승세가 두드러졌는데, 2018년식 현대차 그랜저 IG는 최소 2024만 원에서 최대 2872만 원의 가격대를 형성했다.
엔카닷컴이 5일 공개한 이달 중고차 시세에 따르면 2월은 중고차 구매 수요가 낮은 시기지만, 전반적인 중고차 시세는 오름세를 보였다. 이번에 공개된 중고차 시세는 주요 완성차 브랜
현대자동차 아반떼가 세계 자동차 시장의 최대 격전지로 꼽히는 북미 시장에서 최고의 자리에 올라섰다.
현대차는 11일(현지시각) 열린 ‘2021 북미 올해의 차(NACTOY)’ 온라인 시상식에서 아반떼(현지명 엘란트라)가 ‘북미 올해의 차’ 승용차 부문에 최종 선정됐다고 밝혔다.
‘2021 북미 올해의 차’ 승용차 부문에는 현대 아반떼, 제네시스 G8
현대차그룹이 3년 연속 ‘북미 올해의 차’ 수상을 노린다. 현재 승용차 부문에서 제네시스 3세대 G80 수상이 유력하다.
10일 관련업계와 오토모티브뉴스를 포함한 주요 외신 등에 따르면 현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 지난해 북미에 선보인 주력 세단 G80이 '2021 북미 올해의 차'에 선정될 것으로 전망된다.
G80이 북미 올해의 차에 선정되
이달 중고 국산ㆍ수입차 시세가 1%대 하락한 것으로 나타났다. 2018년식 현대차 쏘나타 뉴 라이즈는 7% 가까운 하락 폭을 보였다.
자동차 거래 플랫폼 엔카닷컴이 8일 공개한 1월 중고차 시세에 따르면, 중고차 시장 비수기자 지속하며 국산, 수입차 시세가 전반적으로 1%대 하락했다. 특히 SUV 선호 트렌드가 지속하고 신년 다양한 SUV 신모델들의
완성차 업계가 연말을 맞아 대대적인 할인 경쟁에 나서고 있다. 자동차 개별소비세 인하 기간이 이달 말 끝나는 만큼, 다양한 구매 혜택을 통해 막바지 내수 실적을 끌어올리려는 전략이다.
4일 차 업계에 따르면 현대자동차는 이달 코나, 투싼, 제네시스 G70, G90에 2.5% 저금리 구매 혜택을 제공한다. 싼타페는 1.5% 금리를 적용해 판매한다.
조
스쿠프(Scoupe)는 현대차가 1990년 내놓은 2도어 쿠페다.
양산을 앞두고 도쿄모터쇼에 깜짝 공개한 콘셉트카는 '엑셀 SLC'였다. 민망하게도 SLC(Sports Looking Car)는 “스포츠카처럼 보인다”를 의미했다. 스스로 "스포츠카는 아닌데…"를 고백한 셈이다.
다행히 양산형은 사정이 달랐다. 차명도 스포츠 쿠페를 상징하며 ‘스쿠프’로
현대자동차는 8~11일 인천 송도에 있는 잭 니클라우스 골프클럽 코리아에서 ‘2020 제네시스 챔피언십’을 개최한다고 4일 밝혔다.
이번 대회는 국내 최고 상금인 총 15억 원(우승상금 3억 원)과 △제네시스 GV80 △미국에서 열리는 ‘2021 제네시스 인비테이셔널’ 등의 혜택을 걸고 120명의 선수가 승부를 겨룬다.
올해로 4회를 맞이한 제네시스
제네시스 G70이 브랜드 디자인 정체성이 강화된 ‘더 뉴 G70’으로 돌아왔다.
제네시스는 내달 출시 예정인 더 뉴 G70의 내ᆞ외장 디자인을 9일 처음으로 공개했다.
2017년 출시된 스포츠 세단 G70은 고급스러운 디자인, 역동적인 주행성능, 우수한 안전성을 갖춰 △2019 북미 올해의 차 △미국 모터트렌드 2019 올해의 차 △미국
현대자동차가 미국 자동차 첨단기술 만족도 조사에서 1위를 차지했다.
25일 미국 시장조사업체 JD파워(J.D.POWER)에 따르면 현대차는 1000점 만점인 고객 기술 경험지수(Tech Experience Index)에서 556점을 받아 일반 브랜드 중 최고점을 받았다. 기아차는 538점을 받아 뒤를 이었다.
고급 브랜드와 통합해 따져보면