정부와 전국 7개 도시철도를 운영하는 교통공사가 모여 운영비 절감 등을 위한 도시철도 운영 효율화 방안을 논의한다. 도시철도는 하루 평균 850만 명 이상이 이용하는 시민의 발과 같은 핵심적인 인프라다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 27일 전국 7개(서울‧부산‧대구‧인천‧광주‧대전‧경기교통공사) 도시철도 운영기관(교통공사)이 참여하는 ‘도
이언주 더불어민주당 최고위원(미래경제성장전략위원장, 경제상황점검단장, 용인시 정)이 17일 용인지역 주민과 함께 국토부‧철도공단 등 당국자를 만나 GTX-A 구성역 관련 민원을 청취하고 대책 마련을 논의했다.
기흥구청에 따르면 용인시 기흥구청 산업환경과는 GTX-A 구성역이 실내공기질 유지기준을 초과했다며 2월 행정처분 및 과태료 200만 원을 부과했다.
국가철도공단이 기업의 철도 시스템 핵심 자재 개발을 돕는 ‘Thank You 개발지원센터’를 운영한다.
철도공단은 철도 시스템 분야의 전차선, 전자연동장치 등 핵심 자재를 개발하는 신규업체를 지원하고 철도시장 진입을 돕기 위해 Thank You 개발지원센터를 운영한다고 10일 밝혔다.
신규 업체들은 실제 열차 주행 환경에서 자재의 성능과 적합성을 검증
국토교통부는 서울시, 인천시, 경기도와 수도권 철도 지하화 통합개발 로드맵의 조속한 제시를 위해 ‘수도권 철도 지하화 마스터플랜 전담조직’(TF) 발족식을 7일 개최한다.
이번 TF 구성은 수도권 노선 지하화를 위한 기술적 쟁점 해소와 수도권 광역 지자체 간 속도감 있는 이해관계 조율을 위해 마련됐다. 수도권 노선은 열차 운행이 서로 연계돼 있고, 타
국토교통부는 지역의 경쟁력 강화와 민간 투자 유도로 성장을 견인하고 지역주민의 정주여건 개선을 위해 2025년도 지역개발사업 공모를 본격 추진한다고 4일 밝혔다.
이 사업은 2015년부터 지역개발사업 공모를 통해 지역별 특색을 고려한 우수 사업을 선정해 맞춤형 지원을 제공하고 있다. 공모는 투자선도지구와 지역 수요맞춤지원 사업 2개 분야로 시행한다.
현대로템, 코리아 원팀 활약…모로코 2.2조 전동차 수주방사청·HD현대重·한화오션 원팀 구성…함정 수출 본격화반도체·자동차, 미 관세 폭탄에 ‘나 홀로’ 각개전투
탄핵 정국 속 컨트롤타워 부재에 국내 산업계 지형이 바뀌고 있다. 그동안 고전했던 중공업과 방산, 원자력 등은 민관 ‘원팀’ 효과에 위기 타개는 물론 속속 수주 낭보로 급부상 중이다. 반면 전통
현대로템이 2조2000억 원 규모의 모로코 철도 차량 공급사업 수주에 성공했다. 민관이 협력해 프랑스ㆍ스페인ㆍ중국 등 경쟁사 따돌렸다.
국토교통부는 26일(한국시각) 현대로템이 모로코 철도청(ONCF)에서 발주한 철도차량 4종 공급사업 중 통근형(도시 간) 메트로 차량 240칸과 도시 내 메트로 차량 200칸 공급사업을 수주했다고 밝혔다.
모로코는 스
현대로템이 사상 처음으로 모로코 시장 진출에 성공하며 철도 단일 프로젝트 기준 최대 수주기록을 경신했다.
현대로템은 25일(현지시간) 모로코 철도청으로부터 약 2조2027억 원 규모의 2층 전동차 공급 사업을 수주했다고 26일 밝혔다. 차량의 유지보수는 모로코 철도청과의 별도 협상을 거쳐 현대로템 및 한국철도공사(코레일)가 공동으로 수행할 예정이다.
대한건설협회는 회원사와 건설업계 임직원과 투자기관 등 관계자 250여 명이 참석한 가운데 2025년 공공공사 발주계획 설명회를 개최했다고 24일 밝혔다.
이날 서울 강남구 건설회관에서 열린 설명회는 건설경기 불확실성이 지속하고 있는 상황에서 경영 애로를 겪고 있는 건설기업의 공공공사 수주전략 수립 등 경영 지원을 위해 마련된 자리다. 국토교통부와 산하
2심, 1심 판결 뒤집고 원고 패소 판결서울시 측, 19일 서울고법에 상고장 제출사용료 매년 80억 원 이상…예산 부담↑
경의선숲길 부지 사용료 421억 원을 두고 국토교통부 산하 국가철도공단과 소송을 벌이고 있는 서울시가 2심 판결에 불복해 법원에 상고했다.
24일 법조계에 따르면 서울시 측은 19일 서울고법 행정4-3부(정선재‧이승련‧이광만 부장판사
국가철도공단, 서울시에 변상금 421억 원 부과2심 재판부 “사용 합의 없어”…1심 판단 뒤집어
서울시가 경의선숲길 부지 사용료를 두고 국가철도공단을 상대로 낸 소송 2심에서 패소했다. 서울시의 손을 들어줬던 1심 판단이 항소심에서 뒤집힌 것이다.
서울고법 행정4-3부(정선재‧이승련‧이광만 부장판사)는 5일 서울시가 국토교통부 산하 국가철도공단을 상대
경기주택도시공사(GH)가 국내에선 처음으로 철도를 복개한 상부공간에 콤팩트시티(압축도시)를 경기 남양주 다산신도시에 조성한다.
GH는 5일 경기 남양주 경기시청자미디어센터에서 남양주시와 다산신도시내 경의중앙선 철도 복개 상부공간에 ‘입체복합형 콤팩트시티 조성을 위한 업무협약’을 맺었다.
‘콤팩트시티’는 도시 중심부에 주거 및 상업시설 등을 밀집시켜 압축
원·달러 환율이 급등하면서 원자재 수입 가격과 물가 상승으로 이어질 수 있다는 우려가 제기되고 있다.
31일 국회 국토교통위원회 박용갑 의원(더불어민주당·대전 중구)이 한국무역협회 국제무역통상연구원에 조사를 의뢰한 결과, 원·달러 환율이 1450원을 유지할 경우 올해 건설 부문 생산비용이 전년 대비 2.479% 증가할 것으로 보인다. 만일 1500원으로
정부가 침체에 빠진 건설업 구제를 위해 사회간접자본(SOC) 예산 상반기 조기 집행 카드를 내놨지만 업계 반응은 시큰둥하다. 예산 자체가 줄어든 데다 물가, 공사비 상승 등을 고려하면 실질적인 감소폭이 더 크기 때문이다.
19일 업계에 따르면 정부는 올 상반기에 한 해 SOC 예산의 약 70%인 12조 원을 집행할 계획이다. 상반기 기준 역대 최대 규
26개 공공기관이 이달부터 사회간접자본(SOC) 사업 등에 총 66조 원을 투자한다. 상반기에는 투자목표의 57%를 집행한다.
기획재정부는 3일 안상열 재정관리관 주재로 ‘2025년 제1차 공공기관 투자집행 점검회의’를 열고 이와 같은 내용의 ‘2025년 주요 공공기관 투자집행 추진계획’을 논의했다.
주요 공공기관은 공공기관 중 투자 규모가 큰 26개
정부가 철도 지하화 통합개발 비용을 철도 부지와 주변 지역 개발을 통해 충당하겠다고 했다. 이를 위해 사업 전담 공공기관을 국가철도공단 내 자회사로 설립하고 개발 수익을 통합 관리하는 역할을 수행토록 한다. 선도사업지 성격인 1차 사업지역 선정은 신청 지자체와 협의가 장기화하면서 내년 상반기 중으로 미뤄졌다.
30일 국토교통부는 철도지하화 통합개발 방
국토교통부는 지자체와 관련 업계 등이 향후 철도지하화 통합개발 정책 추진 방향에 사전적으로 대응할 수 있도록 중장기 로드맵인 ‘철도지하화 통합개발 사업 시행방안’을 30일 발표했다.
이번 시행방안의 핵심은 추진원칙, 사업시행자, 통합계정, 철도지하화 및 상부 개발 범위 확대 등이다. 원칙은 상부 개발이익으로 지하화 비용을 조달 가능한 사업은 우선 추진
수도권 서북부 지역의 교통편의를 크게 개선할 수도권 급행광역철도(GTX)-A 노선 운정중앙-서울역 구간이 28일 오전 5시 30분부터 운행을 시작한다.
27일 국토교통부는 GTX-A 운정중앙역 잔디광장에서 개통식을 개최했다고 밝혔다. 이날 행사에는 박상우 국토부 장관, 에스지레일주식회사(사업시행자), 국가철도공단을 비롯해 지방자치단체장, 사업관계자 및
수도권광역급행철도(GTX) A노선 운정중앙∼서울역 구간이 28일 오전 5시 30분부터 운행을 시작한다. 운정중앙역에서 서울역까지 최고속도 180㎞/h로 21.5분 만에 도착하며 요금은 4450원이다.
국토교통부는 27일 오후 3시 GTX-A 운정중앙역 잔디광장에서 박상우 장관, SG레일, 국가철도공단을 비롯해 지방자치단체장, 사업관계자 및 지역 주민 등
이상일 용인특례시장은 26일 박상우 국토교통부장관에게 용인의 철도인프라 확충을 위한 국토교통부의 적극 지원을 요청했다.
이 시장은 이날 용인특례시 기흥구 농서동 삼성전자 기흥캠퍼스에서 진행된 ‘용인 첨단시스템반도체 클러스터 국가산업단지 승인 기념행사’에서 박 장관을 만나 △경강선 연장 사업(경기 광주역~용인 이동‧남사, 37.97km, 총사업비 2조 3
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