도착예정 시간ㆍ승객 거리 등 고려해 공정 배차 시스템 구축수수료 체계 개편해 수준 낮출 것…“아직 정확한 숫자는 미정”가맹사업에 택시 의견ㆍ정책 반영할 수 있게 가맹 구조 변경법인 기사들 수수료 납부ㆍ혜택 소외 문제 등 근무 환경 개선
윤석열 대통령이 부도덕하다고 지적한 카카오모빌리티가 원점으로 돌아가 경영을 쇄신하기로 했다. 카카오모빌리티는 택시단체
현대차, 6일 전국택시연합회와 업무협약 체결현대차 수요응답형 플랫폼 ‘셔클’에 택시 연계무료 택시 호출 등 택시업계 수익 방안도 마련
현대자동차가 수요응답형 기반 통합 모빌리티 서비스 플랫폼 구축을 위해 택시업계와 손잡았다.
현대차는 6일 서울 강남구 전국택시연합회관에서 전국택시연합회와 ‘수요응답형 기반 통합 MaaS(여러 교통수단을 단일 플랫폼에서
국토교통부는 28일 심야 택시난 완화 대책의 일환으로 반반택시가 심야 탄력 호출료를 출시하고 파트타임 근로도 허용한다고 밝혔다.
국토부는 앞서 심야 택시난으로 인한 국민 불편을 해소하기 위해 이달 초 발표한 심야 택시난 완화 대책을 발표한 바 있다.
국토부는 우선 심야시간대(오후 10시~오전 3시) 탄력 호출료와 관련해 각 플랫폼사가 탄력 호출료 적용
원희룡 국토교통부 장관은 24일 "심야 택시난 완화 대책에 따라 심야 탄력호출료가 금주부터 순차 출시되고 다수 지자체가 부제해제를 검토 중"이라고 밝혔다.
원 장관은 이날 전국법인·개인택시연합회회장, 서울법인·개인택시조합 이사장과 간담회에서 "택시업계가 심야 운행에 적극적으로 나서주기를 기대한다”며 이같이 말했다.
국토부에 따르면 10월 4주차 반반택
원희룡 국토교통부 장관은 27일 “국민의 편하고 빠른 귀가를 위해 심야 택시난을 신속히 해결할 필요가 있다"며 "최대한 빠른 성과를 도출하기 위해 전방위적인 노력을 기울이겠다"고 밝혔다.
원희룡 장관은 이날 법인택시연합회, 개인택시연합회, 서울법인택시조합, 서울개인택시조합, 카카오모빌리티, 우티 등 택시·플랫폼 업계와 간담회를 통해 심야 택시 공급을 확
더불어민주당 이재명 대선 후보가 16일 오전 서울 강남구 전국개인택시공제조합에서 열린 택시 4단체 정책협약식에서 참석자들과 기념촬영을 하고 있다. 사진 왼쪽부터 강신표 전국택시노동조합연맹 회장, 박권수 전국개인택시연합회 회장, 이 후보, 박복규 전국법인택시연합회 회장, 구수영 전국민주택시노동조합 위원장.
국회사진취재단
2025년까지 전기·수소택시 10만 대 보급을 위해 정부와 지자체, 업계가 협력체계를 구축한다.
환경부는 24일 서울 더케이호텔에서 서울시, 개인택시연합회, 법인택시연합회, 현대차·기아, SK에너지 등과 무공해(전기·수소) 택시 보급을 위한 업무협약을 체결했다.
이번 협약은 전기·수소택시 보급을 확대해 미세먼지와 온실가스 배출량을 줄이고 수송 부문의
내년부터 택시 운전을 위한 운전적성정밀검사에서 자격시험까지 한 장소에서 받고 하루 만에 자격 취득이 가능해진다.
한국교통안전공단은 17일 앞으로 운전적성정밀검사부터 택시 운전 자격시험까지 한 장소에서 검사받아 원스톱 시험으로 하루 만에 택시 운전 자격취득이 가능하게 된다고 밝혔다.
현재 택시 운전자격의 취득과정은 운전면허를 지닌 운전자가 운전적성정밀검
내달부터 버스 운전자의 음주운전에 대한 처벌이 강화된다.
국토교통부는 음주운전 의무 위반 여객 운송사업자 및 운수종사자에 대한 처분을 강화하는 여객자동차 운수사업법 시행령 개정안이 7일 국무회의를 통과했다고 밝혔다.
개정된 여객법 시행령에 따라 운송사업자는 차량 운행 전에 운수종사자의 음주 여부를 확인하지 않은 경우 현행보다 2배 강화된 처분(
앞으로 서울에서 택시 500대로도 플랫폼 가맹사업을 할 수 있게 된다. 현재는 최소 4000대는 있어야 한다. 또 법인택시 경력 6년 없이 무사고 5년이면 개인택시 양수가 가능해진다. 정부는 이를 통해 개인택시 고령화 문제가 해소되고 플랫폼과의 고도화된 결합을 통한 택시 서비스 혁신이 더욱 가속화될 것으로 기대하고 있다.
국토교통부는 3일 개인택시
'택시제도 개편방안'의 세부 제도화 방안을 마련할 실무 논의기구가 29일 첫 회의를 연다.
국토교통부는 올해 7월 17일 규제혁신형 플랫폼 택시의 제도화 방향, 기존 택시산업의 경쟁력 강화 및 서비스 혁신 등을 주 내용으로 하는 택시제도 개편방안을 발표하면서 법령개정 및 세부 시행계획을 추진하는 과정에서 실무 논의기구를 통해 의견을 수렴하기로 한 바
정부가 택시 외 모빌리티 서비스도 택시면허제 안으로 끌어들이기로 했다. 규제를 대폭 풀어 플랫폼 운송 사업자들의 영업을 허가하는 대신 기여금을 내면 신설하는 관리기구가 기존 택시면허를 매입해 나눠주는 구조다.
정부는 요금인상을 합리화하겠다는 입장이지만 다양한 서비스가 추가될 경우 택시요금의 전반적인 인상은 불가피할 전망이다.
국토교통부는 17일
앞으로 타다 같은 다양한 모빌리티 서비스가 가능해진다. 다만 허가 총량은 이용자 수요, 택시 감차추이 등을 고려해 제한하는데 연 감차 대수 900대를 포함, 플랫폼 기여금으로 추가 매입을 통해 늘려주기로 했다. 아울러 플랫폼 운송사업 종사자도 택시기사 자격보유자로 한정하고 성범죄 등 경력조회를 강화한다.
국토교통부는 17일 당정협의를 거쳐 이 같은
김현미 국토교통부 장관이 23일 내년 총선에서 현 지역구인 고양시정(일산서구)에 출마하겠다고 밝혔다. 그러면서 3기 신도시 발표로 불만이 큰 지역구를 달래기 위해 수도권 서북부 광역교통대책을 강조했다.
김현미 장관은 이날 정부세종청사 인근 식당에서 열린 출입기자단 간담회에서 "내년 총선에 일산이 아닌 다른 지역 출마는 생각할 수 없는 얘기"라며 내년
전국택시노동조합연맹과 전국민주택시노동조합은 25일 성명서를 내고 법인택시 연합회를 규탄하며 월급제 법안을 통과시켜야한다고 주장했다.
양대 노총은 성명서를 통해 “지난 7일 사회적 대타협 합의문을 통해 택시노사단체 대표자들과 정부·여당이 택시 월급제를 시행한다고 합의했고 합의사항 이행을 위해 소관 상임위에 발의되거나 게류된 법안들을 3월 임시국회에서
한차례 내홍을 겪은 한국경영자총협회(이하 경총)가 이전과 달라진 전형위원 구성으로 신속한 차기 부회장 선임을 위한 활동에 들어갔다.
5일 경총에 따르면 손경식 회장이 구성한 차기 부회장 선임 전형위원회(이하 전형위)의 위원은 총 8명으로 송영중 전 상임부회장 선임 당시 6명보다 2명 늘었다. 전형위는 회장의 주도 아래 위원회가 열릴 때마다 구성원이 바
“재계와의 활발한 소통을 통해 경영계의 목소리를 충실히 대변하도록 하겠다.”
손경식 CJ그룹 회장은 27일 한국경영자총연합회 회장직을 수락하면서 “한국 경제 발전을 위한 경제계 현안이 산적한 가운데 중차대한 역할을 맡게 돼 막중한 책임감을 느낀다”며 이같이 소감을 밝혔다.
현재 인도 출장인 손 회장은 국내 산업계가 직면한 노사관계 및 경제
한국경영자총협회(경총)가 전형위원회를 열고 손경식 CJ회장을 제7대 회장으로 추대했다. 현재 인도 출장 중인 손 회장의 결정만이 남은 상태다.
경총은 27일 서울 중구 프라자호텔에서 전형위원회를 열고 손 회장을 제7대 회장으로 추대했다. 이날 전형위원회에는 윤여철 현대차 부회장, 김영태 SK 부회장, 권영수 LG유플러스 부회장, 정지택 두산중공업