SK렌터카가 고금리 등 경영 환경이 악화하는 상황에도 실적 순풍을 이어가고 있다. 중고차와 관련한 상품을 다변화하고 꾸준하게 서비스 혁신을 이어온 것이 비결로 꼽힌다.
24일 업계에 따르면 SK렌터카는 올해 1, 2분기에 이어 3분기에도 시장 기대치를 또 한 번 웃돈 실적을 내놓았다. 3분기 연결기준 매출은 3641억 원으로 전년 동기 대비 11.4%
SK네트웍스가 SK렌터카를 100% 자회사로 편입키로 했다.
양사는 18일 이사회를 열고 주식 공개매수 및 포괄적 주식교환 방식 등으로 SK네트웍스가 SK렌터카의 지분 100%를 확보해 완전 자회사로 편입하는 안건을 의결했다고 밝혔다.
현재 SK네트웍스는 SK렌터카의 지분 72.9%를 보유하고 있다.
SK네트웍스가 2019년 AJ렌터카를 인수하고 자
NH투자증권은 SK렌터카에 대해 국내 톱2 렌터카 기업으로 2019년 기점으로 영업이익률이 반등했고, 이는 경쟁 강도완화와 수익성 위주 전략이 주요인이라며 시장 점유율이 확대되고 있고 장기 렌터카 비중 높아 안정적이고 우호적 환경이 이어질 것이라고 평가했다. 하지만 투자의견과 목표주가는 제시하지 않았다.
백준기 NH투자증권 연구원은 “국내 렌터카 시장
재계가 내년 인수합병(M&A) 역량 강화를 위한 인력과 조직 세팅을 단행하고 있다. M&A에서 전문성을 발휘한 인사들을 주요 계열사 대표이사로 전진 배치하는 등 내년에도 먹잇감 찾기에 적극적으로 나설 태세를 갖췄다.
추형욱 SK㈜ 투자1센터장이 이달 초 인사에서 사장으로 승진한 게 대표적인 사례다. 그는 임원에 선임된 지 약 3년 만에 사장 승진과 함께
최신원 SK네트웍스 회장의 ‘매직’이 종합상사를 렌털 회사로 변화시키고 있다. 전체 매출 중 한 자릿수에 불과했던 렌털 매출이 23%대로 성장했다. 렌털 사업의 주역 중 하나인 SK매직은 올해 매출 1조 원이 유력시되며 SK렌터카는 선두 업체와의 격차를 2%포인트 이내로 좁히는 등 바짝 추격하면서 향후 최 회장의 경영 행보에 이목이 집중된다.
최신원 회장
AJ네트웍스가 계열사 재무지원에 따른 부담으로 신용등급에 ‘경고등’이 켜졌다. 신용등급 전망 하락은 최근 AJ네트웍스 회사채 수요확보에서도 부정적 결과를 안겼다.
25일 크레딧업계에 따르면 AJ네트웍스는 6월과 7월 각각 한국신용평가(한신평)와 한국기업평가(한기평)로부터 신용등급 전망을 ‘부정적’으로 평가 받았다. 이로써 AJ네트웍스는 ‘BBB+안정
AJ네트웍스가 한 해 벌어들인 영업이익으로 이자를 갚지 못하는 시간이 길어지고 있다. 사실상 ‘한계기업’이라 봐도 무방하다.
3일 금융감독원 전자공시에 따르면 AJ네트웍스의 이자보상배율이 3년째 1배 미만을 유지하는 것으로 나타났다.
이자보상배율이 1보다 낮다는 것은 벌어들이는 수익보다 지급해야 할 이자비용이 더 많다는 의미다. 이 때문에 이
SK렌터카가 고객의 차량 선택 폭을 확대하고 만족도를 제고하기 위해 제주공항 인근의 빌리카를 리뉴얼 확장했다고 11일 밝혔다.
빌리카는 SK렌터카의 시스템을 기반으로 고객들이 안전하고 합리적으로 제주를 여행할 수 있게 2015년 출시한 SK렌터카의 세컨브랜드(Second Brand)로 저렴한 대여료 기반 시장 수요를 세분화해 가격 민감형 수요층
SK네트웍스가 올해 1분기 성장 사업의 견조한 이익에 힘입어 ‘깜짝 실적’을 기록했다.
SK네트웍스는 28일 잠정실적 공시를 통해 연결기준 올 1분기 매출 2조 8746억 원, 영업이익 412억 원을 달성했다고 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 매출이 4.9% 줄어든 반면, 영업이익은 18.1% 늘어난 것이다.
SK네트웍스는 신종 코로나바이러스 감
올해 출범한 SK렌터카와 AJ렌터카의 통합 법인 SK렌터카가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 어려움을 겪는 경제 상황을 감안해 자사 고객들 대상으로 대여료 인하 행사를 시행한다고 22일 밝혔다.
SK렌터카는 이날부터 자사의 신차를 3년 또는 4년간 장기렌털하고 있는 고객 중, 계약 만료 고객을 대상으로 반년에서 1년 추가 연장 시 최대
SK네트웍스는 25일 명동 본사에서 '제67기 정기주주총회'를 열고 △재무제표 승인 △정관 일부 변경 △이사 선임 등 안건을 원안대로 의결했다고 밝혔다.
SK네트웍스는 지난해 글로벌 경제 불안, 내수 경기 침체 등 악화한 경영환경 속에서 생활가전 및 렌터카 등 렌탈 중심의 사업구조로 전환했다.
연결 기준 매출 13조542억 원, 영업이익
이번 주(2~6일) 인수합병(M&A) 시장은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에도 불구하고 굵직한 거래가 이뤄졌다. 제주항공의 이스타항공 인수가 최종 결정됐으며 SK네트웍스의 주유소 사업 매각이 마무리됐다. ‘몸값 5조 원’의 이베이코리아 매각설도 제기됐다.
◇제주항공, 이스타항공 경영권 인수 위한 주식매매계약 체결=제주항공은 2일 이스타
한국기업평가가 SK네트웍스의 주유소 사업 매각에 대해 재무지표가 개선되지만 신인도에 미치는 영향은 제한적이라고 판단했다.
5일 한기평은 “이번 매각으로 재무지표가 개선되지만 신인도에 미치는 영향은 제한적이라고 판단한다”며 “이번 사업 매각에도 성장동력사업 투자와 인수합병(M&A)으로 저하된 재무안정성이 이전 수준으로 회복되지 않기 때문”이라고
차량공유 서비스 '타다'가 합법이라는 법원의 판단에 따라 주요 기업이 렌터카 시장 확대에 나선다. 모빌리티 전략을 앞세워 미래 먹거리를 챙기겠다는 전략이다.
23일 재계에 따르면 여객자동차 운수사업법 위반 혐의로 기소된 이재웅(52) 쏘카 대표에 대해 법원이 무죄를 선고하면서 주요 기업의 모빌리티 전략도 탄력을 받을 것으로 전망된다.
앞서 서
최신원 SK네트웍스 회장이 올해도 자사주 매입 행보를 이어간다. 책임 경영 강화와 더불어 변화와 혁신을 위한 공격적 경영에 힘을 싣는 것이다.
19일 SK네트웍스에 따르면 최신원 회장은 18일 자사주 3만 주를 장내매수했다. 올 들어 첫 자사주 매입이다.
최 회장의 주식 수는 205만7292주(0.83%)로 증가했다.
책임 경영을 강화하는
SK네트웍스가 지난해 무역환경 악화와 중단 사업의 일회성 비용이 반영되면서 수익성이 악화됐다.
다만 미래 성장 사업으로 추진하고 있는 홈케어, 모빌리티 사업의 영업이익이 증가하며 지속 성장의 수익 구조 기반을 마련했다는 평가를 받고 있다.
SK네트웍스는 6일 지난해 연결 기준 매출액이 13조541억 원으로 전년 대비 3.2% 증가했다고 밝
지난해 인수합병(M&A)과 지배구조 변화로 인한 신용등급 변동이 두드러진 가운데 기업에 따라 긍정적ㆍ부정적 영향으로 인한 등급 향방은 엇갈린 것으로 나타났다.
14일 한국신용평가와 한국기업평가 등이 지난해 신용등급 변동을 분석한 결과 M&A로 인한 신용등급 변화가 두드러졌다고 평가했다.
송태준 한국기업평가 평가기준실 실장은 “지난해 신용등
SK네트웍스가 AJ렌터카와 통합한 ‘SK렌터카’를 내년 1월 공식 출범한다.
SK네트웍스는 자사 렌터카 사업과 올해 1월 인수한 AJ렌터카의 통합 작업을 완료하고 내년 1월 1일부터 ‘SK렌터카’ 브랜드로 사업을 전개해 나간다고 26일 밝혔다.
이로써 양사에서 분리 운영해 오던 사업이 하나가 돼 브랜드, 네트워크 일원화에 따른 운영 효율화 및