자동차와 부품업체들이 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19)으로 인해 신용도에 부정적 영향을 받을 수 있다는 분석이 나왔다.
22일 한국신용평가는 2020년 연초 글로벌 자동차 시장의 소폭 성장(+0,4%)을 예상했으나 이번 코로나19 확산 영향을 반영해 기존 전망치를 하향조정(-16.9%) 한다고 밝혔다. 이에 올해 글로벌 수요는 1분기 23
글로벌 신용평가사 무디스는 26일 한국과 중국의 5개 자동차 회사의 신용등급 하향조정 검토에 착수했다. 해당 5개사는 현대자동차, 기아자동차, 둥펑자동차, 북경자동차, 지리자동차다.
무디스에 따르면 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 보다 광범위한 지역으로 급속히 확산하는 가운데 이에 따른 경제전망 약화, 유가 하락, 자산 가격 하락은 다
한국기업평가가 27일 현대자동차의 무보증사채 신용등급을 ‘AA+’로, 기아자동차는 ‘AA’로 하향 조정했다. 등급전망은 ‘안정적’이다.
이번 신용등급 하향 조정은 현대ㆍ기아차의 주요 시장에서의 실적과 수익성 회복 수준이 한기평이 요구한 수준에 미치지 못하는 점과 미래 자동차 시장을 대비하기 위한 비용부담이 증가하고 경쟁이 심화할 것으로 예상되는 등
한국신용평가가 현대자동차와 기아자동차의 무보증사채 신용등급을 각각 ‘AAA, 부정적’에서 ‘AA+, 안정적’으로, ‘AA+, 부정적’에서 ‘AA, 안정적’으로 변경했다고 25일 밝혔다. 현대자동차는 ’AAA급’ 지위를 잃게 됐다.
한신평은 현대ㆍ기아차에 대해 △구조적 측면의 수익창출력 약화와 회복 지연 △글로벌 시장수요 부진 등 비우호적 영업환경과
현대차와 기아차의 신용등급 하향 가능성이 높은 상황이라는 진단이 나왔다.
한국신용평가는 ‘2019 정기평가 및 하반기 전망, 시장의 궁금증에 답하다’ 리포트를 18일 발간했다. 한신평 보고서에 따르면 현대ㆍ기아차는 지난해 하반기 등급전망이 부정적으로 조정된 지 약 7개월이 지났다.
최근 실적은 다소 개선되고 있는 모습을 보이지만, 등급전망을
한국신용평가는 25일 현대자동차와 기아자동차의 무보증사채 신용등급을 각각 AAA/부정적 및 AA+/부정적으로 유지했다.
한신평에 따르면 현대차는 2018년 4분기, 2019년 1분기 차량부문 매출액이 각각 20조4000억 원(+9.3%) 및 18조6000억 원(+7.0%)으로 전년 동기 대비 증가했다. 이 기간 차량부문 영업이익(연결조정 포함)은
글로벌 자동차시장 정체가 지속되는 가운데 현대기아차의 신용등급 하락 가능성이 높아지고 있다. 수익성 악화와 환경규제 부담에 미국의 관세부과 리스크까지 향후 부정적인 요소들이 첩첩산중으로 가로놓인 탓이다.
28일 나이스신용평가와 자동차업계에 따르면 현대기아차는 최근 가동률 하락과 고정비 상승 등의 영향으로 수익성 저하가 심화되고 있다.
EBIT
국제적인 신용평가사 무디스는 28일 기아자동차의 2015년 부진한 영업실적은 예상한 범위이며 신용등급과 무관하다고 밝혔다.
현재 무디스는 현재 기아차의 신용등급을 ‘Baa1’, 등급 전망은 ‘안정적(stable)’으로 평가하고 있다.
유완희 무디스 부사장 겸 수석 애널리스트는 “2015년 지속된 수익성 약화에도 불구하고 기아자동차의 수익성은 여전히 동사
국제 신용평가사 무디스가 현대자동차와 기아자동차의 신용등급이 지난해 4분기 실적 영향을 받지 않을 것이라고 밝혔다고 블룸버그통신이 29일(현지시간) 보도했다.
무디스는 이날 “시장 예상을 밑도는 현대와 기아의 4분기 실적이 현재 신용등급 ‘Baa1’과 ‘안정적’인 등급전망에는 즉각적인 영향을 주지 않을 것”이라고 설명했다.
크리스 박 무디스 부사장은
국제 신용평가사인 스탠더드앤드푸어스(S&P)는 지난 20일 현대자동차와 기아자동차의 신용등급 상향 조정 이유로 크게 개선된 수익성을 들었다.
S&P는 28일(현지시간) 공개한 ‘크레디트 FAQ’에서 양사가 전 세계 자동차 시장에서 보다 강화된 경쟁 지위와 개선된 수익성을 기반으로 양호한 재무 건전성을 유지할 것이라는 전망이 반영됐다고 설명했다.
S&P는
신용평가사 무디스가 기아자동차 신용등급을 종전 ‘Baa3’에서 ‘Baa2’로 상향 조정한다고 3일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
무디스는 신용등급 전망은 ‘안정적’으로 제시했다.
크리스 파크 무디스 부사장 겸 선임 애널리스트는 “기아 재무상황이 빠른 속도로 뚜렷하게 좋아지고 있다”면서 “생산라인 개선과 브랜드 평판 제고가 이를 이끌고 있
국제 신용평가사인 무디스가 현대차와 기아차에 대한 신용등급을 '안정적'으로 상향조정했다.
21일 무디스는 홍콩발 보도자료를 통해 현대차의 외화채권 발행자 등급과 선순위 무보증 채권 등급을 'Baa3'에서 'Baa2'로 상향조정했다고 밝혔다. 등급전망은 안정적이다.
크리스 박 선임애널리스트는 "현대차의 재무상태는 글로벌 시장점유율의 확대 지속과 기
국제 신용평가사인 피치가 10일 현대·기아차의 신용등급을 BB+에서 BBB-로 상향 조정했다.
피치는 이날 홍콩발 보도자료에서 현대차와 기아차의 장기외화표시발행자등급(IDR)과 장기무보증사채 등급을 종전의 'BB+'에서 'BBB-'로 올렸다고 밝혔다. 피치는 장기외화표시발행자등급 전망은 '안정적'으로 제시했다.
또한 피치는 동시에 현대ㆍ기아차의
국제신용평가사 무디스가 기아차 신용등급을 투기등급인 'Ba1'으로 강등했다.
무디스는 21일 기아차 신용등급을 기존 Baa3에서 Ba1으로 하향조정하고, 등급전망은 '부정적'으로 유지했다.
무디스는 "이번 신용등급 조정은 기아차가 최근 글로벌 경쟁사와 비교해 자동차 판매가 늘고 있지만 영업환경이 악화되는 가운데 취약한 재무구조로 실적개선이 제한적