메탄올 검색결과 - 이투데이

검색결과 총356건

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한-호주, 2029년까지 탄소배출 없는 항로 만든다

2029년까지 우리나라와 호주 간 항로가 운송 과정에서 탄소배출이 없는 항로로 바뀐다. 해양수산부는 10일 호주 정부와 한-호주 녹색해운항로 구축 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결한다고 9일 밝혔다. 녹색해운항로는 무탄소연료·친환경기술을 활용해 항만 간 해상운송 전과정에서 탄소배출이 없는 항로를 말한다. 최근 국제해사기구(IMO)의 탄소규제 강화에

2025-02-09 11:00
[오늘의 주요공시] 포스코인터내셔널·SNT다이내믹스·삼성E&A 등

△포스코인터내셔널, 2024년 영업이익 1조1169억…전년比 4%↓ △포스코DX, 2024년 영업이익 1090억…전년比 1.4%↓ △포스코스틸리온, 2024년 영업이익 519억…전년比 69.5%↑ △SNT다이내믹스, 방위사업청 대상 1337억 규모 국산변속기 조립체 수주 △모나용평, 임학운 단독 대표이사 변경 △포스코퓨처엠, 2024년 순손실 2313억…

2025-02-03 18:18
삼성E&A, UAE서 메탄올 플랜트 수주… 2조5000억 원 규모

삼성E&A가 UAE(아랍에미리트)에서 2조5000억 원 규모의 올해 첫 해외 수주고를 올렸다. 3일 삼성E&A는 UAE 국영석유기업 아드녹(ADNOC)과 ‘UAE 메탄올 프로젝트’(UAE Methanol Project) EPC(설계∙조달∙공사)에 대한 계약을 지난달 31일 체결했다고 공시했다. UAE 수도 아부다비에서 진행된 계약식에는 남궁홍 삼성E&

2025-02-03 15:16
삼성E&A, 영업이익 가이던스 무난히 달성 가능

NH투자증권은 24일 삼성E&A에 대해 영업이익 가이던스가 무난히 달성 가능하다고 했다. 목표주가와 투자의견은 각각 2만3000원, 매수로 유지했다. 이은상 NH투자증권 연구원은 “4분기 매출 2.6조 원, 영업이익 2,958억 원을 기록하며 컨센서스를 상회했는데, 이는 당 분기 본드콜 반영에도 불구하고 준공 현장 정산이익, 원가 개선 및 환 효과가

2025-01-24 08:08
산업은행, ‘KDB 스마트 오션인프라 펀드’ 2호 사업 약정 체결

한국산업은행은 항만 인프라 전반을 종합적으로 지원하기 위해 출시한 ‘KDB 스마트 오션인프라 펀드 프로그램’의 2호 사업인 '울산항 액체 화물 저장시설'에 대한 승인을 마쳤다고 23일 밝혔다. KDB 스마트 오션 인프라 펀드 프로그램은 항만의 친환경·스마트화, 항만 배후단지 및 스마트 물류센터 구축 등을 지원하기 위해 지난 2023년 6월 출시됐다. 현

2025-01-23 11:04
1조 규모 친환경 선박연료 인프라 펀드 출범…1ㆍ2호 프로젝트 선정

2030년까지 1조 원 규모로 조성해 친환경 선박연료 전환을 지원하는 친환경 선박연료 인프라 펀드가 출범한다. 해양수산부와 한국해양진흥공사는 14일 콘래드 서울 호텔에서 친환경 선박연료 인프라 펀드 출범 및 1호 펀드 투자 서명식을 개최한다. 행사에는 강도형 해수부 장관 임석하에 해양진흥공사, 한국산업은행, 교보생명, 우리자산운용, 현대오일터미널 등

2025-01-13 11:00
탄소중립 기여, 민병권 KIST 책임연구원 등 12명ㆍ5개 단체 포상

탄소전환 핵심기술 개발자 등 개인 12명, 단체 5곳이 탄소중립·녹색성장 유공 포상을 받는다. 정부는 9일 정부서울청사에서 탄소중립･녹색성장 정책 추진에 기여한 개인(12명) 및 단체(5곳)를 선정하고 남형기 탄소중립녹색성장위원회(탄녹위) 사무처장(국무조정실 국무2차장) 주재로 포상 행사를 진행했다. 대통령 표창은 탄소 전환분야 핵심 원천기술을 개발해

2025-01-09 15:00
HD현대오일뱅크, 초저유황 바이오선박유 해외 선사에 첫 수출

HD현대오일뱅크는 국내 정유사 최초로 해외 선사인 대만 양밍에 초저유황 바이오선박유를 수출했다고 12일 밝혔다. 해양 환경 규제가 강화함에 따라 바이오선박유의 수요가 늘어나면서, 정유업계가 친환경 연료를 미래 먹거리로 낙점하고 시장 선점을 서두르는 모습이다. 이번엔 공급한 바이오선박유는 황 함유 비율이 0.5% 이하로 낮은 초저유황 중유를 기반으로

2024-12-12 10:10
부산항 글로벌 TOP3 항만으로 키운다…14조 투입 진해신항 착공

정부가 진해신항 개발에 내년부터 14조 원을 투입하는 등 항만 경쟁력이 세계 TOP 3인 글로벌 거점항만으로 육성한다. 유엔무역개발회의(UNCTAD)에 따르면 부산항의 항만 경쟁력 순위는 상하이, 닝보, 싱가포르에 이은 4위다. 해양수산부는 11일 산업경쟁력강화 관계장관회의에서 이 같은 내용을 담은 '글로벌 거점항만 구축전략'을 발표했다. 최근 국가

2024-12-11 09:30
SK네트웍스 트레이딩사업부, ‘글로와이드’로 새 출발

SK네트웍스가 무역을 담당하는 트레이딩 사업부를 분사하면서 사명을 ‘글로와이드(Glowide)’로 확정했다. 최대 수요처인 중국 시장을 중심으로 사업을 확대하는 한편 미래 성장 산업 발굴에 나선다. SK네트웍스는 이 같은 내용이 담긴 회사분할 결정 보고서를 27일 공시했다. SK네트웍스는 8월 임시주주총회를 통해 자동차 관리 사업 부문인 스피드메이트와

2024-11-27 14:30
HMM, 국내 최초 LNG 추진 컨테이너선 도입

HMM은 LNG를 연료로 하는 7700TEU(1TEU는 20피트 분량 컨테이너 1대분)급 컨테이너선 2척을 도입한다고 21일 밝혔다. 이날 부산 영도 HJ중공업에서 명명식을 가진 LNG 추진선 ‘HMM 오션호’와 ‘HMM 스카이호’는 내년 1월부터 본격 투입될 예정이다. 이번 선박은 갈수록 강화되는 탄소배출 규제에 대응하기 위한 선박으로 컨테이너선 중

2024-11-21 09:40
해외 실적에 비상한 삼성E&A…삼성전자 반도체 투자 지연에 ‘진땀'[중견건설사 Up&Down⑤]

삼성E&A가 3분기 해외 건설시장에서의 굵직한 수주 건수와 화공 부문 일부 준공 단계 프로젝트에서의 이익 반영으로 준수한 성적표를 받아들었다. 그러나 비화공 부문 실적에 적잖은 영향을 미치는 그룹사 요청에 따라 일부 공사가 지연되며 내년도 실적 성장 속도가 느려질 수 있다는 우려가 제기되고 있다. 21일 건설업계에 따르면 삼성E&A는 올 3분기(연결 기

2024-11-21 06:00
삼성E&A, 3분기 화공 부문 일회성 이익 발생...컨센서스 상회

NH투자증권은 25일 삼성E&A에 대해 3분기 화공 부문에 일회성 이익이 발생해 컨센서스를 상회했다고 했다. 목표주가와 투자의견은 각각 2만8000원, 매수로 유지했다. 이은상 NH투자증권 연구원은 “3분기 매출액 2.3조 원, 영업이익 2,039억 원으로 컨센서스를 상회했는데, 이는 당 분기 종료 단계 화공 현장에서 발생한 일회성 이익에 기인했다”면

2024-10-25 08:05
“공급망 안정이 경제안보...공급망 다변화·친환경 전환 서둘러야” [기후가 삼킨 글로벌 공급망]

안정적인 공급망 확보가 산업 전반의 과제가 됐다. 무역의존도가 높은 우리나라는 외부 변수에 취약할 수밖에 없는 실정이다. 에너지·자원의 90%를 수입에 의존하고 있어 자급자족 역시 먼 이야기다. 갈수록 심각해지는 기후위기는 이제 통상질서를 흔드는 변수를 넘어 상수로 작용하고 있다. 본지가 인터뷰한 6인의 전문가들은 ‘공급망 안정이 곧 경제 안보’라고 한목

2024-10-25 05:00
“공급망, 안전·신속한 수송까지 고려해야…북극항로 개발 필요” [기후가 삼킨 글로벌 공급망]

“공급망은 중요한 물자를 확보하는 것에 더해 안전하고 신속한 수송까지 포함하는 개념이어야 한다.” 선장 출신 해상법 전문가인 김인현 고려대학교 법학전문대학원 명예교수는 본지에 “외국에서 확보한 물자를 우리나라로 가져오지 못한다면 아무런 소용이 없다”며 “적기에 적절한 선박이 제공되도록 하고 충분한 선박과 컨테이너 박스, 항만의 부두를 확보해야 한다”고

2024-10-25 05:00
“친환경 연료 공급시설 확대돼야…수요 확보도 과제” [기후가 삼킨 글로벌 공급망]

해운업계가 친환경 선박 발주를 늘려가는 상황에 그 추진 동력인 액화천연가스(LNG)·메탄올 등을 적시적지에 공급하는 능력은 세계 각국 항만이 풀어내야 할 지상과제가 됐다. 정확한 수요 분석에 기초한 공급 인프라 구축이 친환경 연료 단가를 낮출 것이라는 전망이 나온다. 정평교 부산항만공사(BPA) 탄소중립사업부장은 지난달 4일 부산 중구 공사 사무실에서

2024-10-25 05:00
“대체연료 인프라 적극 투자 必…해운 디지털화 속도 높여야” [기후가 삼킨 글로벌 공급망]

“2050년 국제 해운의 탄소중립 목표 설정은 2023년 국제해사기구(IMO)의 개정 전략 채택 이전부터 충분히 예상된 시나리오였다.” 김연태 한국선급(KR) 기술본부장은 본지와의 서면 인터뷰에서 이같이 말했다. 그는 “IMO는 5년마다 감축 전략을 개정할 계획”이라며 “후퇴 금지 원칙에 따라 앞으로 더욱 강화된 목표가 반영될 가능성도 있다”고 경고했다

2024-10-25 05:00
한국, 공급망 확보 뛰어들었지만...한계도 뚜렷 [기후가 삼킨 글로벌 공급망]

산업 공급망 3050 전략 발표ㆍ공급망법 시행재생에너지 부족한 '자원빈국'...정치 리더십도 부족규제 관망하는 기업들 안일한 인식도 한몫"정부, 업계 움직일 유인책 적극 내놔야" 지정학적 갈등, 기상이변, 탈탄소 규제가 글로벌 공급망에 지각변동을 몰고 왔다. 주요국들은 경제와 안보를 하나로 묶고, 안정적 공급망 구축에 뛰어들었다. 각자도생과 ‘편가르기’

2024-10-24 05:00
그린연료·그린세일링 절실한데…아직 ‘걸음마 단계’ [기후가 삼킨 글로벌 공급망]

해운업 저탄소 대응 방식 세 갈래…①선박 ②연료 ③벙커링韓, 친환경 선박 보유·발주량 미진…867척 우선전환 목표친환경 연료 공급항만 확대 필요현재 통영항(LNG)·울산항(메탄올) 2곳서 공급BPA, LNG 이어 메탄올 벙커링·동시하역 작업 성공 강화된 탈탄소 규제에 대응해 글로벌 해운업계가 ‘저탄소 전환’ 전쟁을 치르고 있다. 하지만 국내 주요 해운

2024-10-24 05:00
“해운은 정세·기후변화 감지 ‘지진계’...탄소배출 규제, 전세계로 확대해야”

“(예멘 후티 반군의 공격 후폭풍으로)홍해는 불확실성이 큰 지역이라 수에즈운하는 이용을 거의 못하고 있어요. 남아프리카 희망봉을 우회하고 있는데 평균 14일 더 걸리고요. 파나마는 현재 상황이 나아졌지만 리스크는 남아 있죠. 해운업계가 많은 비용을 투자해 적극 대응에 나선 이유이기도 합니다.” 지난달 4일(현지시간) 독일 함부르크 사무실에서 만난 카슨

2024-10-23 05:00

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