영구 중립국 스위스가 매년 개최C-쇼크 이후 4년 연속 행사 무산전자ㆍIT 진화 속에서 車만 고집미디어 변화…국제모터쇼도 위기
한때 5대 국제모터쇼 가운데 하나로 추앙받았던 제네바 모터쇼가 역사 속으로 사라진다. 영국 자동차 권위지 오토카는 전염병의 대유행과 보수적인 행사 취지ㆍ기업의 지원 중단ㆍ미디어 환경의 변화ㆍ자동차 산업의 침체 등을 꼽았다.
앞서
현대모비스, 오토쇼 참가해 14~16일 전시 공간 운영전동화 플랫폼, 라이팅 그릴 등 신기술 30여 종 공개“향후 고부가가치 제품으로 현지 영업 활동 강화할 것”
현대모비스가 3년 만에 다시 열리는 ‘북미 오토쇼’에 처음으로 참가해 미래차 핵심기술을 선보이고 현지 공략을 강화한다.
현대모비스는 오는 14일부터 25일까지 미국 미시간주 디트로이트시 헌
2022 뉴욕 국제오토쇼 직접 나서팰리세이드ㆍ텔루라이드 등 첫선현지 시장 점검 등 경영행보 확대
정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 13일 개막 예정인 미국 '뉴욕 국제오토쇼 2022'에 참석한다. 약 3년 만에 재개한 모터쇼 경영이다.
11일 관련 업계와 현대차 등에 따르면 정 회장은 뉴욕 국제오토쇼에 직접 나서 글로벌 완성차 브랜드들의 전동화 전
현대자동차가 16일 온라인을 통해 '싼타크루즈'를 공개하고 미국 픽업트럭 시장에 첫 출사표를 던졌다.
한미 자유무역협정(FTA) 재협상에 따라 올해부터 '무(無)관세' 항목이었던 픽업트럭 수출 혜택이 2041년으로 유예되면서 '현지생산' 전략으로 전환한 바 있다.
현대차는 "SUV와 픽업트럭의 장점을 결합한 싼타크루즈는 신개념 스포츠 어드밴처 모델"
볼보자동차코리아가 1일 플래그십 세단, 신형 S90을 국내에 공식 출시했다. 브랜드 홍보대사 손흥민과 함께한 새로운 광고도 공개했다.
S90은 2세대 XC90으로 시작된 볼보의 완전한 변화를 상징하는 럭셔리 세단으로 2016년 북미오토쇼를 통해 데뷔했다.
스포츠 쿠페 P1800에서 영감을 받은 혁신적인 비율과 현대적인 스칸디나비안 디자인
GM의 프리미엄 브랜드 캐딜락이 첫 번째 순수 전기차 '리릭(LYRIQ)'을 앞세워 친환경 전기차 대열에 합류했다. 캐딜락은 다양한 전동화 시스템을 앞세워 EV를 선보여온 쉐보레와 달리 2010년대 들어 다운사이징 내연기관만을 고집해 왔다.
캐딜락은 6일(현지시간) '모던 럭셔리'를 테마로 한 순수 전기차 '리릭'을 공개했다.
앞서 '메리
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 북미 전역으로 확산 중인 가운데 6월로 예정된 '2020 북미국제오토쇼'가 전격 취소됐다. 매년 1월 열리던 행사는 CES에 밀려 올해부터 6월로 개최 일정을 옮긴 바 있다.
29일 오토모티브뉴스를 포함한 주요 외신에 따르면 오는 6월 7일 개막될 예정인 2020 북미오토쇼가 코로나19 여파 탓에 전격
내달 3일 스위스 제네바 팔렉스포에서 ‘2020 제네바 국제모터쇼’가 막을 올린다.
완성차 메이커에게 제네바 모터쇼는 남다른 의미를 지닌다. 진정한 가치를 알리고 평가받을 수 있는 사실상 유일한 글로벌 무대이기 때문이다.
세계 5대 모터쇼 대부분이 완성차를 생산하는 국가에서 열린다. 사정이 이렇다 보니 기득권과 텃새가 꽤 심하다.
디트로이트
북미 픽업트럭 시장을 겨냥해온 현대자동차가 결국 수출 대신 2021년 현지 생산을 결정했다.
해당 모델의 국내 역수입 가능성은 사실상 제로에 가깝고, 국내 생산을 추진해도 화물차 혜택은 누리지 못할 것으로 전망된다.
현대차는 만일 국내 출시가 확정되면 화물차가 아닌, 또 하나의 SUV(스포츠유틸리티차)를 지향하며 시장을 정면 돌파한다는 계획이다.
현대자동차가 미국 진출 35년 만인 2021년부터 북미 픽업트럭 시장에 전격 진출한다.
13일(현지시간) 현대차 미국법인은 2021년부터 앨라배마 조립공장(HMMA)에서 픽업트럭 ‘싼타크루즈(Santa Cruz)’를 양산한다고 밝혔다.
이를 위해 4억6000만 달러(약 5300억 원)를 투자해 생산설비를 확충한다고 덧붙였다.
싼타크루즈는
현대자동차 8세대 쏘나타와 기아자동차 3세대 쏘울이 각각 '2020 북미 올해의 차' 후보에 올랐다.
24일(현지시간) 북미 올해의 차 주최 측은 2020 북미 올해 차(2020 North American car of the Year) 후보 12개 차종을 발표했다.
올해는 후보군(Semifinalists) 12차종에 현대차 8세대 쏘나타
스위스는 남한 면적의 절반 수준의 땅에 약 850만 명이 옹기종기 모여 산다.
가도 가도 눈 시리도록 아름다운 알프스 산맥이 국토를 가로지르고, 유럽 정서가 오롯이 담긴 자연 경관 덕에 창문만 열면 ‘이발소 달력 그림’ 하나쯤 가볍게 만날 수 있다.
여기까지만 따져보면 자동차와 별다른 관계가 없어 보인다. 그럼에도 세계 5대 모터쇼 가운
닛산의 고급차 브랜드 인피니티가 중형 SUV '뉴 QX50'을 국내에 선보였다.
수입차 시장에서 동급 경쟁모델은 누가봐도 렉서스 NX 시리즈다. 렉서스가 점잖고 연비효율이 높은 친환경 파워트레인을 앞세웠다면 인피니티는 프리미엄과 고성능을 맞물렸다.
인피니티 코리아는 19일 서울 워커힐 그랜드 호텔에서 ‘뉴 QX50’ 출시 기념 시승행사를
글로벌 자동차업체 최고경영자(CEO)들이 도널드 트럼프 미국 대통령에게 무역 전쟁을 끝내야 한다고 한목소리를 냈다.
미국 디트로이트에서 14일(현지시간) 개막한 북미 오토쇼에 집결한 CEO들은 미국 정부와 의회에 무역 전쟁과 연방정부 셧다운(일시적 업무중지) 등 정치적 불확실성을 해결해야 한다고 목소리를 높였다고 일본 닛케이아시안리뷰가 보도했다.
미국과
세계 최대 자동차 전시회 중 하나인 ‘북미 국제 오토쇼’가 14일(현지시간) 미디어데이를 시작으로 미국 디트로이트에서 막을 올린다.
뉴욕타임스(NYT)는 올해 디트로이트 오토쇼의 주인공은 단연 전기자동차라며 자동차 업체들이 향후 3년간 출시할 수십 종의 전기차와 플러그인하이브리드 자동차를 소개할 준비를 하고 있다고 소개했다. 특히 현대차와 기아차, B
글로벌 자동차 시장에서는 한 해 9000만 대의 차가 팔린다. 이들 가운데 하나의 이름으로 반세기 넘는 역사를 이어온 상징적 모델도 즐비하다. 변하지 않은 것은 이들의 이름일 뿐, 속내는 전혀 다른 새 차로 여겨도 충분하다. 이들은 이 시대에 누릴 수 있는 첨단 장비를 모조리 쓸어 담았으되, 누구도 따라잡을 수 없는 역사를 무기로 내세웠다.
이들 대
현대자동차가 글로벌 전역에서 인기를 끌고 있는 SUV 판매 확대를 공언했다. 이를 위해 5년 내 전체 판매의 60%를 SUV로 채울 것이라는 계획을 내놨다. 주력시장으로 손꼽히는 미국을 겨냥한 새로운 제품 전략도 내놨다. 철저하게 SUV를 중심으로 새 판을 짜되 새로운 수요를 창출하겠다는 야심찬 계획까지 담고 있다.
현대차의 새로운 전략은 미국시장
올해 초 북미오토쇼에 처음 공개된 토요타의 풀사이즈 세단 아발론이 국내에 들어왔다.
토요타코리아는 6일 서울 용산전시장에서 5세대로 거듭난 '뉴 아발론 하이브리드'의 미디어 출시 행사를 열고 본격적인 판매에 나선다고 밝혔다.
1994년 일본 내수판매용 최고급 세단 '셀시오' 아랫급으로 등장한 아발론은 글로벌 전역으로 판매영역을 확대해
BMW가 날로 격해지는 글로벌 대형 SUV 시장에 대응하기 위해 플래그십(기함 모델) X7을 공개했다. 새 모델은 직렬 6기통 가솔린과 디젤 엔진을 앞세워 미국과 중국, 러시아, 중동의 부호를 주고객층으로 삼는다.
BMW 그룹은 우리 시간으로 17일 비밀리에 개발을 추진해왔던 BMW X7(코드네임 G06)을 전격 공개했다. 메르세데스-벤츠와 아우
세계 5대 모터쇼로 추앙받으며 올해로 120년을 맞은 프랑스 파리오토살롱(파리모터쇼)이 예년에 비해 위축된 규모로 개막을 준비 중이다. 자동차 산업의 기술개발 초점이 전기차와 자율주행차, 커넥티드카로 이동하는 가운데, 파리모터쇼가 새로운 트렌드를 쫓지 못했기 때문이라는 분석이 지배적이다. 미국과 일본 메이커가 대거 불참도 선언했다.
세계 5대 모