우리나라가 글로벌 자율주행차 시장을 선점하기 위해서는 자율주행차 인프라의 중요 요소 중 하나인 차량사물통신(V2X) 관련 표준을 정부가 조속히 단일화해야 한다는 제언이 나왔다.
차량사물통신은 자동차가 유·무선망을 통해 다른 차량, 모바일 기기, 도로 등 사물과 정보를 교환하는 것을 뜻한다.
미국과 중국 등 주요국은 이미 자율주행 관련 기술표준을 확정
덕양산업이 최근 현대자동차 출신의 대표를 추가 선임해 3인의 각자 대표체제로 운영된다. 전방 업체 출신 인사를 영입함으로써 0%대의 수익성을 개선하기 위한 포석으로 해석된다.
23일 금융감독원 전자공시에 따르면 덕양산업은 전날 이사회를 열고 한상욱 씨를 신임 대표이사로 신규 선임했다. 한 대표이사는 현대차 인도법인 의장부 부서장을 비롯해 북경법인 양진공장
12일 시장조사업체 유비리서치에 따르면 삼성디스플레이와 LG디스플레이가 이끄는 자동차용 OLED 디스플레이 시장이 2023년 5억4000만 달러(약 6100억 원)로 성장할 전망이다.
유비리서치 이충훈 대표는 “자동차 업체들이 OLED를 디스플레이로 사용하기 위해 적극적으로 OLED 업체들에게 구애를 하고 있다”며 “그 이유는 디자인과 시인성,
넥스트칩은 독일 차량용 비전시스템 제조사인 비스티온(Visteon)에 '어라운드 뷰 모니터링(AVMㆍAround View Monitoring)' 솔루션을 공급한다고 14일 밝혔다.
AVM은 넥스트칩과 비스티온 연구소가 공동 개발한 제품으로, 기존 제품보다 깨끗한 HD급 고해상도 영상을 차량 모니터에 전달하고, 왜곡을 최소화하는 시스템이다. 마치 위에서
[비스티온SPC로부터 5.79% 확보 … 회사 측 “단순 투자목적”]
[종목돋보기] 세종공업이 주인이 바뀐 덕양산업 지분을 사들인 것으로 밝혀졌다. 덕양산업 경영권은 최근 헝가리 법인 ‘비히(VIHI, LLC)’ 에서 윤성희 덕양산업 부사장으로 넘어갔다.
2일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 세종공업은 지난달 23일 장외매수를 통해 덕양산업 지분 5
“오해섞인 이해라고 할까요.” 법무법인 율촌의 조세분야는 우창록 대표 시절부터 이어지는 높은 경쟁력을 자랑한다. 율촌 조세그룹은 지난 1997년 율촌이 세워진 이후 2000건이 넘는 조세소송을 수행하며 높은 승소율로 ‘조세하면 율촌’이라는 명성을 쌓았다.
하지만 기업인수합병(M&A) 분야 역시 메이저로펌 다운 성과를 내고 있다. 기업금융그룹에 속한 이진
하나대투증권은 6일 한라공조에 대해 기존 사업가치의 우상향과 함께 비스티온 공조사업부 인수로 투자가치가 상승했다며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 2만9000원을 유지했다.
송선재 하나대투증권 연구원은 “K3 신차효과와 현대차 북경 3공장 증설 등에 힘입어 지난해 4분기 매출액이 전년동기대비 7% 늘어난 9675억원을 기록, 시장 기대치를 상회했다”고 밝혔
이트레이드증권은 14일 구조재편이 마무리되는 한라공조와 한라공조를 희망하는 만도의 움직임은 올해 한국 자동차부품업계의 빅이슈가 될 수 있다고 전망했다.
강상민 이트레이드증권 연구위원은 “비스티온 클라이메이트(Visteon climate)사업의 한라공조 집중이 현실화되고 있다”며 “이는 결국 집중을 통한 경쟁력 향상과 단순화를 통한 원활한 관리(처리)를 통
한라공조가 비스티온의 자동차 공조사업부 인수를 결정했다는 소식에 4거래일 만에 반등에 성공했다.
11일 오전 9시28분 현재 한라공조는 전일 대비 2.97%(650원) 오른 2만2550원을 기록 중이다.
전일 한라공조는 전날 비스티온의 18개 자동차 공조사업부를 4300억원 규모에 인수하기로 결정했다고 공시했다.
정태오 대신증권 연구원은 “한라공조의
정몽원 한라그룹 회장에게는 올해 두 가지 과제가 있다. 부진을 보이고 있는 한라건설의 실적을 본 궤도에 올려놓는 것과 한라그룹 재건을 위해 한라공조를 되찾아야 한다는 것이다. 둘 다 만만치 않은 과제다.
이 중 우선 순위는 한라건설의 부활이다. 한라건설은 지난해 3분기까지 연결기준 253억9700만원의 영업이익을 거둬 2011년 같은 기간에 비해 44.3
한라그룹의 한라공조 인수·합병(M&A)이 내년 중에 쉽지 않을 전망이다.
한라그룹 고위 관계자는 24일 “최근 M&A 시장이 좋지 않다”며 “한라공조 인수와 관련해서 더 이상 추진하지 않고 있다”고 밝혔다.
이 관계자는 “한라공조에 대한 기본적인 관심은 있지만 기업과 시장 상황이 어렵다”며 “M&A는 단기간 내 성사될 수 있는게 아니다”고 덧붙였다.
정몽원 한라그룹 회장이 4년7개월 만에 계열회사인 만도의 대표이사에서 물러났다. 정몽원 회장은 만도 대표이사에서 물러났지만 한라건설 대표이사는 유지했다. 부진을 보이는 건설부문 회복과 한라공조 되찾기에 주력하겠다는 의지로 풀이된다.
한라그룹은 30일 이 같은 내용을 골자로 한 정기 임원 인사를 단행했다. 이번 인사로 정몽원 회장은 만도에서는 등기이사만 맡
한라공조가 대주주인 미국 비스티온의 공조사업 부문을 흡수한다는 소식에 강세다.
한라공조는 20일 오전 9시38분 현재 1.70% 상승한 2만3900원에 거래되고 있다.
전일 미국 자동차부품 전문 그룹인 비스티온은 전 세계 15개 계열사의 공조사업부문을 한국 자회사인 한라공조에 합병한다고 밝혔다.
비스티온의 구조조정은 한라공조 인수를 추진하는 한라그
그룹 계열의 자동차 부품업체들이 엇갈린 성적표를 받아 들고 있다.
한라그룹의 주력 계열사인 만도의 주가는 올 초부터 내리막길을 걷고 있는 반면 현대차그룹의 현대위아는 상승세다.
14일 한국거래소에 따르면 만도는 올 초인 1월2일에 비해 21.09% 하락한 15만9000원에 13일 장을 마감하며 답답한 박스권 장세를 이어가고 있다. 올 초 21만원까지
현대차와 기아차, 현대모비스 등 이른바 ‘현대차 3인방’의 직원 평균 연봉이 국내 100대 기업 중 가장 높은 것으로 나타났다. 반면 ‘현대차 3인방’을 모두 합친 것보다 높은 순이익을 올리는 삼성전자의 직원 평균 연봉은 이에 못 미쳤다.
13일 금융감독원 전자공시시스템과 고용노동부 등에 따르면 작년 매출액 기준 100대 기업 가운데 직원의 평균 연봉이