두산퓨얼셀이 국내 청정수소발전의무화제도(CHPS) 대응을 위해 주요 기업들과의 전략적 파트너십을 강화한다. 이에 두산퓨얼셀은 코오롱글로벌과 손잡고 바이오가스를 활용한 친환경 수소연료전지 사업모델을 개발하기 위해 단계적으로 협력해 나가기로 했다.
두산퓨얼셀은 22일, 동대문 두산타워에서 코오롱글로벌과 ‘중장기 사업 및 협력분야 확대를 위한 기본합의서’에
한국철도기술연구원, 한국철도공사(코레일), 우진산전 등 7개 기관이 수소전기열차 개발에 성공했다. 상용화에 성공하면 1회 충전 시 600㎞ 이상 주행이 가능해 노후 디젤열차를 대체할 것으로 기대된다.
국토교통부와 철도기술연구원은 국가 연구개발(R&D)을 통해 친환경 수소전기열차 시험차량(시제품) 개발에 성공했다고 27일 밝혔다.
이번 R&D는 철도수송
SK이노베이션의 석유사업 자회사 SK에너지가 두산퓨얼셀과 함께 수소, 전기, 열을 동시에 생산할 수 있는 연료전지를 활용한 온사이트 복합 에너지 스테이션 구축 사업을 본격화한다. 온사이트란 현장에서 생산된 수소를 충전에 바로 사용하는 구조를 뜻한다.
SK이노베이션의 석유사업 자회사 SK에너지는 두산퓨얼셀과 ‘수소충전형 연료전지 및 수소 고순도화 설비
국내 최대 규모 ‘H2 MEET’…현대차ㆍ두산 등 참가장재훈 현대차 사장 “신형 수소차, 예정대로 내놓겠다”수소트럭, 연료전지, 수소탱크 등에 관람객 이목 쏠려
현대차, SK E&S, 포스코 등이 한자리에 모인 국내 최대 규모의 수소 산업 전시회 ‘H2 MEET’가 31일 경기도 고양시 킨텍스에서 막을 올렸다.
이날 열린 개막식에는 한덕수 국무총리를
두산은 오는 27일까지 대구 엑스코에서 열리는 ‘2022 세계가스총회’에 참가해 두산이 수소연료전지 역량을 선보인다고 23일 밝혔다.
세계가스총회는 세계 3대 가스산업 국제 행사로, 글로벌 에너지 기업들이 참가해 에너지 전환과 에너지 안보 등 이슈를 논의하는 자리다. 올해는 전 세계 90개국, 460개 기업이 참가하며 행사의 일환으로 구성되는 전시장에
올해 창립 126주년을 맞는 두산그룹은 차세대 에너지 및 첨단IT 사업 육성에 박차를 가한다는 계획이다.
두산그룹에 따르면, 두산퓨얼셀은 수소연료전지 발전분야에서 독보적인 기술력으로 국내 시장을 주도하고 있다. 두산퓨얼셀은 트라이젠(Tri-gen)을 통해 부족한 수소 충전 인프라 확대에 기여할 예정이다. 트라이젠은 수소, 전기, 열 3가지 에너지를 사
두산그룹은 해상풍력, 수소 연료전지, 수소 드론 등 친환경 신사업을 그룹의 미래 성장동력으로 키워 나가는 한편, 계열사별 지속 가능 경영 목표를 세워 실천하고 있다.
먼저 두산중공업은 친환경 미래 에너지 해상풍력발전사업을 신성장 동력으로 추진하고 있다. 두산중공업은 지난 2005년부터 풍력기술 개발에 매진해 순수 자체 기술과 실적을 보유한 해상풍력발전기
두산의 친환경 미래기술이 세계적인 혁신기술을 선보이는 무대에서 경쟁력을 인정받았다.
두산은 11일 발표된 ‘CES 2022 혁신상’에서 총 7개의 제품과 기술이 혁신상(Honoree)에 선정됐다고 밝혔다.
CES 혁신상은 박람회를 주관하는 미국 소비자 기술협회(CTA)가 세계를 선도할 혁신기술과 제품에 수여하는 상이다.
두산이 수상한 제품과 기술은
두산은 전 세계가 주목하는 수소 시장 선점을 위해 그룹 차원에서 나서고 있다. ㈜두산, 두산중공업, 두산퓨얼셀 등 수소 사업을 영위하는 계열사 간 시너지를 위해 사업 역량을 결집하고 나선 것이다.
우선 두산퓨얼셀은 인산형연료전지를 주력으로 생산하고 있다. 최근에는 3년 연속 신규 수주액 1조 원을 달성했다. 2023년에는 매출 1조5000억 원을 달성
수소산업 분야의 최고 혁신기업을 뽑는 ‘H2 이노베이션 어워드’ 본선 발표회가 열렸다. 이날 ‘수소 충전 인프라’ 부문에서 본선에 진출한 △동화엔텍(한국) △마그마(영국) △삼정이엔씨(한국) △한국가스공사ㆍ두산퓨얼셀(한국)은 각자 확보한 수소 관련 기술을 발표했다.
고효율 기기 제조 에너지특화기업 동화엔텍은 이번 어워드에 ‘수소충전기용 수소예냉기(H2
현대차, SK, 포스코, 두산 등 국내 굴지의 수소 기업들이 8일 킨텍스에서 열린 '수소모빌리티+쇼'에서 차세대 기술력을 뽐냈다.
현대차, 기아, 현대모비스, 현대로템, 현대제철, 현대위아, 현대케피코 등 7개 회사가 총출동한 현대차그룹은 수소 기술력을 집약한 근거리 배달용 수소모빌리티 엠비전(M.Vision) 2GO과 도심형 초소형 전기 모빌리티 엠
박정원 두산그룹 회장이 8일 "그린수소 생산 등에서 핵심역량을 확보하면서 적극적으로 키우겠다"고 밝혔다.
박 회장은 이날 경기도 일산 킨텍스에서 열린 'H2 비즈니스 서밋'에서 "두산은 생산과 활용 전반에 걸쳐 수소 비즈니스를 펼치고 있다"고 강조했다.
H2 비즈니스 서밋은 수소경제 활성화와 탄소중립 실현을 위해 결성된 수소기업협의체이다. 협의체에는
두산은 8~11일 일산 킨텍스에서 열리는 ‘2021 수소모빌리티+쇼’에 참가한다고 6일 밝혔다.
올해로 2회를 맞는 이 행사는 탄소중립 실현과 국내 수소산업 생태계 강화를 위한 혁신 기술, 제품 등을 공유하는 자리다.
올해 전시는 △수소모빌리티 △수소충전인프라 △수소에너지 등 3개 분야로 구성되며 총 140여 개 유관 기업이 참가한다.
이번 박람회
현대로템이 이용배 사장 취임 1년여 만에 환골탈태에 성공했다. 이 사장이 주도한 강도 높은 체질 개선으로 3년 만에 흑자를 달성한 것이다.
현대로템은 상승세를 이어나가고자 성장 가능성이 큰 수소 사업에 역량을 모은다.
현대로템, 3년 만에 흑자 전환 성공 유력
17일 금융정보제공업체 에프앤가이드에 따르면 현대로템은 지난해 흑자 달성이 유력하다.
현대로템이 수소추출기 국산화에 박차를 가하며 수소충전 인프라 사업 고도화에 속도를 올리고 있다.
현대로템은 10일 열교환기 국산화를 완료, 이를 통해 수소추출기의 국산화율을 80%까지 끌어올렸다고 밝혔다. 또 내년 3월까지 소모성 자재인 촉매제를 제외한 전 부품의 국산화를 완료한다고 덧붙였다.
특히 현대로템은 외산화 비율이 높은 압력변동 흡착 용기(
한국철도기술연구원(철도연)과 현대로템이 수소전기열차 기술개발과 조기 상용화를 위해 손을 잡았다.
5일 현대로템은 전날 의왕 본사에서 철도연과 ‘수소에너지 기반 철도시스템 연구개발’ 관련 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다.
철도연과 현대로템은 국가 차원의 수소 확대 정책에 발맞춰 미래 신개념 교통수단으로 주목받고 있는 수소에너지 기반 철도시스템의
현대로템이 현대자동차와 손잡고 친환경 수소전기열차 개발을 본격화 한다. 정부가 추진 중인 남북 철도연결 사업에 현대차그룹이 참여할 것이라는 전망이 이어지고 있다.
현대로템은 10일 현대차 마북연구소에서 수소전기열차 개발 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다.
이번 양해각서를 통해 현대차는 기술개발을 위한 수소연료전지를 공급하고
현대자동차가 연료전지 시스템을 앞세워 발전 시범사업에 나서는 이유는 여러 시너지를 기대할 수 있기 때문이다.
‘규모의 경제’ 논리에 따라 핵심부품을 다양한 곳에 공급하면 그만큼 원가는 하락한다. 이는 곧 수소연료전지차(수소전기차)의 가격경쟁력 상승으로 연결된다.
이를 위해서는 커다란 밑그림이 필요하다. 현대차가 11일 한국동서발전, ㈜덕양과 시