대우조선해양은 세계 최초로 건조한 ‘쇄빙액화천연가스운반선(이하 쇄빙LNG선)’ 4척에 대한 명명식이 옥포조선소에서 열렸다고 28일 밝혔다.
명명식에는 대우조선해양 신임 대표이사로 내정된 이성근 조선소장 등 야말 프로젝트 관계자 150여 명이 참석했다.
이날 명명식을 가진 쇄빙LNG선 4척은 ‘니콜라이 예브게노프(러시아 북극탐험가)’, ‘블
오랜 침체의 늪에 빠져 있던 한국 조선업이 기지개를 켜고 있다. 선박 수주량에서 경쟁 국가인 중국과 일본을 다시 압도하고 있고, 수주잔량은 21개월 만에 최고치를 기록했다. 이와 함께 현대중공업도 4년 만에 해양플랜트 수주에 성공해 기대감이 일고 있다.
10일 영국의 조선·해운 시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 9월 한 달간 전 세계 선박 발주량
국내 조선 3사(현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양)가 17일부터 20일까지 스페인 바르셀로나에서 열리는 가스 박람회인 ‘가스텍(Gastech)’에 참가한다. 조선사로서는 세계 3대 가스 박람회로 꼽히는 이 행사에 참여함으로써 LNG 관련 기술 홍보뿐만 아니라 수주 영업도 가능하기 때문이다. 가스텍에서의 성과는 올해 하반기 조선사 수주 실적에 반영될 전망
대우조선해양의 기술력이 청정연료인 액화천연가스의 본격적인 북극해 운송 시대를 열었다.
대우조선해양은 자사가 세계 최초로 건조한 ‘쇄빙액화천연가스운반선(이하 쇄빙LNG선)’ 명명식이 러시아 상트페테르부르크에서 3일 열렸다고 밝혔다. 이날 명명식에는 박노벽 주러시아 한국대사, 대우조선해양 정성립 사장 등 내외빈 140여명이 참석했다.
특히 야말프로젝트 시
뉴지스탁 퀀트랭킹 시스템에서 삼성중공업이 13일 유망종목에 선정됐다.
계량평가점수는 펀더멘탈 76점, 모멘텀 82점, 종합 79점이다. 뉴지스탁이 제시한 단기목표가는 1만1000원이며 손절가는 9000원이다.
공식적인 수주내용이 잡히지는 않았지만 삼성중공업은 내년 초 인도네시아, 노르웨이 등에 수주체결 가능성이 높아지고 있는 상황이라고 뉴지스탁은 언급했
극심한 수주가뭄을 겪고 있는 국내 조선업계가 연말 무더기 수주 성과를 내고 있다.
11일 조선업계에 따르면 현대중공업과 삼성중공업 등이 이란, 러시아 등에서 대규모 발주를 받았다.
현대중공업그룹은 지난 9일 서울 계동 현대빌딩에서 이란 국영선사인 이리슬(IRISL)사와 1만4500TEU급 대형 컨테이너선 4척과 4만9000t급 PC선 6척 등 총 1
극심한 수주 가뭄에 시달리던 조선업계에 러시아발 수주 낭보가 날아들 전망이다.
5일 조선·해운 전문지 트레이드윈즈에 따르면, 최근 한국을 방문한 러시아 국영선사인 소브콤플로트 경영진은 국내 업체들과 아프라막스급(11만DWT) 유조선 신조 협상을 진행했다. 이 기간 동안, 프랑크 회장은 현대·삼성중공업을 차례로 만나 유조선 발주를 어느 회사에 맡길지 최종
‘LNG(액화천연가스)선’ 건조는 대우조선해양이 지닌 가장 큰 경쟁력이다. 대우조선은 세계 최고의 기술력을 보유하고 있는 만큼 이를 통해 현재 위기를 돌파하겠다는 계획이다.
대우조선은 지난해 해양플랜트 분야에서 비싼 수업료를 치른 만큼 이번에는 LNG선 중심으로 새 먹거리 찾기에 나섰다. 시장에서는 대우조선이 글로벌 조선업계에서 LNG선 분야 최고 기
세계 최초로 건조되고 있는 ‘쇄빙 액화천연가스운반선(이하 쇄빙 LNG운반선)’이 경남 거제 옥포만에 첫 모습을 드러냈다.
대우조선해양은 옥포조선소에서 건조중인 쇄빙 LNG운반선의 진수식을 성공적으로 마쳤다고 18일 밝혔다. 이날 진수된 쇄빙 LNG운반선은 대우조선해양이 2014년 총 15척(약 5조원 규모)을 수주한 ‘야말(Yamal) 프로젝트’의 첫
이동 중인 함정에 급유가 가능한 최첨단 함정이 우리 기술력으로 건조됐다.
대우조선해양은 7일 지난 2012년 영국해군으로부터 수주한 군수지원함(MARS 프로젝트) 4척 중 1호함의 명명식이 7일 옥포조선소에서 열렸다고 밝혔다.
이 함정은 발주 당시 영국해군이 자국 조선소가 아닌 외국에 사상 처음으로 발주한 군함으로 화제를 모았다. 세계를 제패했던 영국해
최근 실적악화로 울상 짓던 중공업계가 대형수주로 모처럼 환하게 웃었다.
13일 관련 업계에 따르면 현대중공업과 대우조선해양 등 국내 업체들이 잇달아 대형 원유 생산설비 수주에 성공했다.
현대중공업은 12일 아랍에미리트 국영석유회사인 아드녹(ADNOC)의 자회사인 아드마옵코에게 2조1000억원 규모의 해양플랫폼 4기 등을 수주했다. 이번 계약은 현대
LS전선은 지멘스와 러시아 야말 프로젝트의 400만 달러(약 42억2600만원) 규모의 부스덕트 공급 계약을 체결했다고 27일 밝혔다.
야말 프로젝트는 러시아 가스기업인 노바텍과 프랑스 정유기업인 토탈, 중국석유천연가스공사(CNP) 등이 2000억 달러를 투자, 시베리아 야말 반도에서 천연가스를 채취하는 사업이다.
부스덕트는 직사각형 모양의 도체 구조
동성화인텍이 대우조선해양과 시베리아 서쪽 야말 반도에 위치한 천연가스 개발 사업 중 액화천연가스(LNG) 운반선과 관련해 총 176억원에 달하는 파이프 보냉공사 계약을 체결했다고 2일 밝혔다.
이번 계약은 지난 7월 대우조선해양에서 캐나다의 티케이와 중국의 CLNG 합작사가 발주한 6척과 일본의 MOL과 중국의 CSLNG 합작사가 발주한 3척, 지난 2
대우조선해양이 ‘야말 프로젝트’ 16척 중 총 10척을 수주한 가운데 국내 철강업계가 프로젝트에 참여하기 위해 치열한 경쟁을 벌이고 있다.
18일 철강업계에 따르면 철강사들은 야말프로젝트에 참여하기 위해 앞 다퉈 극저온용 후판 인증에 나서고 있다.
현대제철은 최근 극저온용 고성능 후판인 후판 A500, D500, E500 강종을 러시아선급협회(RS)와
현대제철이 러시아 야말프로젝트에 사용될 극저온용 고성능 후판 인증을 국내 최초로 취득했다.
현대제철은 러시아선급협회(RS) 및 프랑스선급협회(BV)로부터 각각 6일과 7일 후판 A500, D500, E500강종의 인증을 취득했다고 14일 밝혔다.
이번 인증 취득 강종들은 500MPa급의 항복강도를 가지고 있는 강종으로 그 중 E500강종은 영하 40도의
국내 조선업계가 중국을 제치고 2월 이후 5개월만에 조선 수주량 세계 1위 자리를 탈환했다.
12일 국제 해운·조선 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 7월 국내 조선사 수주량은 33척, 139만9000CGT(표준화물선 환산톤수)를 기록, 중국 57척, 122만3000CGT를 누르고 세계 1위 자리를 되찾았다.
지난달 국내 조선업계의 수주량은 전월(38만
대우조선해양이 아먈프로젝트 쇄빙 LNG선 1호선의 후산업체 선정을 놓고 막바지 고민을 하고 있다. 대우조선은 오는 9월 건조에 앞서 이달 말까지 이달 말까지 후판사 선정을 마무리 지을 계획이다.
8일 대우조선에 따르면 이달 안에 선정할 야말프로젝트 1호선의 후판업체 선정을 놓고, 한 업체를 정하는 일괄선정으로 할지, 여러 업체에 나눠주는 분할선정으로 할지
국내 철강업계가 대우조선해양이 수주한 야말프로젝트에 참여하기 위해 치열한 경쟁을 벌이고 있다.
13일 대우조선에 따르면 야말프로젝트 후판업체 선정 결과가 7월 말에 결정될 예정이다. 대우조선은 지난 3월 약 3억달러(약 3052억원) 규모의 17만㎥급 쇄빙 액화천연가스(LNG)선 ‘아크-7 아이스클래스’ 1척을 수주했다. 쇄빙 LNG선 건조는 오는 9월에
대우조선해양은 지난 14일 유럽지역 선주와 17만㎥급 쇄빙 액화천연가스(LNG)선 1척 수주계약을 맺었다고 17일 밝혔다.
이번 계약의 총 금액은 약 3억 달러 규모로, 러시아 국영 선사인 소브콤플롯사와 체결한 ‘야말 프로젝트’ 쇄빙LNG선 시리즈 첫 호선에 대한 계약이다. 대우조선은 지난해 7월 최대 16척의 선표예약계약을 따낸 바 있다. 선박은
대우조선해양이 천연가스 관련 수주로 불황의 그림자에서 벗어나고 있다. 최근 천연가스 관련 특허 수출과 액화천연가스 운반선 수주에 연이어 성공하며 승승장구하고 있다.
24일 대우조선해양은 세계 최대 선박엔진 업체인 만디젤&터보사(MDT)에 독자 개발한 고압 천연가스 연료공급장치 관련 특허를 수출했다고 밝혔다. 구체적인 특허 사용료와 규모는 공개되지 않았