“제2의 뿌링클을 찾는 게 bhc치킨 개발팀의 영원한 숙제다.”
8일 오후 서울 종로구 bhc치킨 종로점에서 열린 뿌링클 출시 10주년 기자간담회에서 이석동 다이닝프랜즈그룹(옛 bhc) 메뉴개발1팀 부장은 이같이 밝혔다.
뿌링클은 bhc치킨을 치킨 왕좌 자리에 올려놓은 1등 공신이다. 프라이드와 양념밖에 없었던 치킨 메뉴에 ‘시즈닝 치킨’이라는 카테
bhc R&D센터 통합 후 첫 치킨 신메뉴7월 25일 출시 후 전체 판매량의 15% 차지
“이것은 치킨인가 마늘빵인가.”
3일 서울 삼성동 bhc치킨 매장에서 갓 튀긴 신메뉴 '마법클'(Magickle)'이 나오자 고소한 버터와 알싸한 마늘의 달큰한 향이 은은하게 퍼졌다. 마치 마늘빵을 연상케 하는 향이었다.
bhc의 대표 메뉴인 '뿌링클'의 아성을
현대상선은 지난해 현정은 회장의 연봉이 총 9억6000만원이라고 30일 공시했다.
현 회장의 기본급은 4억8000만원, 경영활동비와 직책수당이 각각 2억4000만원이라고 설명했다.
이석동 전 대표의 연봉총액은 9억3800만원으로, 기본급 3억7200만원이며 비상근 고문 기본급이 2억원이라고 설명했다.
항공·해운업계에는 2명의 동갑내기 원숭이띠 CEO들이 있다. 이들은 김수천(60) 아시아나항공 사장과 이백훈(60) 현대상선 사장으로 각 업계 대표 수장들이다.
김 사장은 에어부산 출범을 이끌었던 초대 대표이자 지금의 에어부산 성장을 견인한 주인공이다. 그는 서울대학교 중어중문학과를 졸업한 후 1988년 아시아나항공에 입사했다. 이후 중국팀장을 거
갑오년(甲午年) ‘청마의 해’가 저물고, 을미년(乙未年) ‘청양의 해’가 밝았다. 양은 12지의 여덟 번째 동물로 평화의 동물이다. 양은 본디 성질이 온순하고 무리를 지어 산다. 양띠의 사람은 단체생활을 잘하고 사회생활과 인간관계가 원만하다. 이해심이 뛰어나고 성실하며 화합하는 성향이 강하다.
특히 2015년은 양 중에서도 청양(靑羊)의 해다. 청(
현대상선은 10월 1일부로 그동안 공석 중인 재무총괄(CFO)에 문동일 전무를 선임하는 등 일부 임원 인사를 단행했다고 30일 밝혔다.
문동일 현대엘리베이터 전무가 현대상선 재무총괄(CFO) 전무로, 김한수 현대로지스틱스 상무가 현대상선 재무1팀장 상무로 전입했다.
부장에서 상무로 총 4명이 승진했다. 박병주 현대상선 감사실 실장 상무, 이동훈 현대상
현대상선은 24일 임시이사회를 열어 사내 등기이사인 이백훈 현대그룹 전략기획본부장 부사장을 신임 각자대표이사로 선임했다.
현대상선은 이날 이사회에서 단독대표이사 체제를 각자대표이사 체제로 변경하기로 의결하고 이백훈 신임대표와 현 이석동 대표가 이끄는 투톱체제로 전환하게 됐다고 밝혔다.
이석동 대표는 대외부문을 담당하고, 이백훈 신임대표는 경영관리 및
이석동 현대상선 대표가 전 임직원에게 이메일을 보내 “수익성 강화로 흑자를 달성해 새로운 성공신화를 열자”고 당부했다.
19일 현대상선에 따르면 이석동 대표는 지난 18일 보낸 이메일에서 하반기 경영방침으로 △수익성 극대화 △효율적 조직으로 변화 △2015년 이후를 대비한 선제적 유동성 확보 지속 △임직원 간 소통과 공유 등 4가지를 제시했다.
이 대표
현대상선이 컨테이너부문 하계 대륙별 영업전략회의를 통해 하반기 흑자전환을 달성한다는 방침이다.
현대상선은 26~27일 양평 현대종합연수원에서 ‘2014 하계 아주 영업전략회의’를 진행한다고 밝혔다.
이날 회의에는 이석동 대표이사를 비롯해 아시아 지역 해외주재원 23명, 현지직원 22명 등 임직원 100여명이 참석했다.
현대상선은 연 2회 지역별 ‘
경영권 분쟁을 겪고 있는 신일산업 등 497개사가 28일 정기 주주총회를 개최한다.
생활가전업체 신일산업은 이날 개인투자자 황귀남 씨 등이 우호지분을 모아 ‘황금낙하산’ 정관 규정을 폐지하는 안과 사내외이사 선임안을 주주제안해 기존 오너인 김영 회장 측과 표 대결을 펼친다. 특히 신일산업 측은 개인투자자들과의 대립을 피하기 위해 외부에서 접근하기 힘든
현대상선에서 촉발된 유동성 위기가 그룹 전체로 번지고 있다. 이같은 상황에서 지난 12일 현대그룹은 이석동 현대상선 미주본부 본부장(전무)을 신임 대표이사(부사장)로 내정했다. 이 내정자는 오는 28일 현대상선 주주총회 및 이사회를 거쳐 대표이사로 선임된다. 이석동號는 위태로운 현대상선을 구해내고 순항할 수 있을까.
지난 17일 한국신용평가는 현대상선과
현정은 현대그룹 회장의 고민이 더욱 깊어졌다. 그룹 수장으로 오른 이후 10년간 모진 풍파와 맞서 왔지만 올해만큼은 그 어느 때보다 그룹의 명운을 건 한해다. 지난해 말 발표한 자구책 이행을 위해 알짜 사업부문을 떼어 내면서도 ‘현대’라는 기업 가치는 보존해야 하는 ‘단기 생존전략’을 연내 수립, 실천해야 한다. 이른 시일 내에 흑자기조 전환도 불가피한 상
현대상선은 12일 현대상선 미주본부 본부장인 이석동 전무를 신임 대표이사 부사장으로 내정했다고 밝혔다.
이 내정자는 서울대를 졸업하고 1983년 현대상선에 입사해 컨테이너사업부문 부문장, 미주본부 본부장을 역임했다. 입사 후 줄곧 컨테이너 영업을 담당해 온 정통 ‘해운맨’이다.
이 내정자는 오는 28일 현대상선 주주총회 및 이사회를 거쳐 대표이사로