보험개발원, 최근 5년 전기차 화재·폭발 총 53건1만 대당 0.93대…비전기차 0.90대보다 사고율↑
최근 5년간 전기차 1만 대당 화재·폭발에 의한 사고 건수가 비(非)전기차보다 소폭 많았던 것으로 나타났다.
18일 보험개발원에 따르면 2019년부터 지난해까지 5년간 화재·폭발에 의한 전기차 자기차량손해담보(자차담보) 사고 건수는 총 53건으로
캐롯손해보험은 자동차보험 출시 4년 5개월 만에 누적 가입 200만 건을 돌파했다고 11일 밝혔다.
캐롯손보는 2020년 2월 주행한 거리만큼 보험료를 정산하는 개념의 자동차보험 '퍼마일 특약'을 국내 최초로 출시하며 자동차보험 시장의 패러다임 변화를 이끌었다. 이후 출시 4년여 만인 지난 4월 보험 가입 후 안전하게 운전하면 보험료의 최대 20%를
사회 성과 3229억…티맵모빌리티 사고예방 덕환경 부문에선 ‘넷 제로’로 탄소배출 줄여
SK스퀘어는 지난해 연간 총 3874억 원에 달하는 사회적 가치(Social Value)를 창출했다고 29일 밝혔다. 지난해 같은 기간과 비교했을 때 159% 증가한 수치다.
성과를 영역별로 나눠 살펴보면 지난해 △사회 성과 3229억 원 △경제간접기여 성과 64
디지털 손해보험사 캐롯손해보험이이 글로벌 인슈어테크(InsurTech) 업체로 거듭난다.
캐롯손해보험이 인도네시아 리포손해보험의 운전습관 연동형 보험(Behavior Based Insurance·BBI) 솔루션 구축 사업을 수주했다고 19일 밝혔다. 리포손보는 인도네시아 재계 순위 6위인 리포(Lippo) 그룹의 손해보험사로 건강보험, 자동차보험 등을 중
홈페이지 갱신보다 보험료 비싸14만건 온라인 판매 0.7% 불과'플랫폼 수수료' 보험료에 미반영중소형 반란 '찻잔 속 태풍' 그칠 듯
보험 비교플랫폼 서비스가 출범한 지 일주일 만에 보험사의 승리로 끝나는 분위기다. 보험사가 원했던 것처럼 플랫폼 요율(PM)이 따로 적용돼 보험료가 비싸지면서 결국 초기 흥행 실패로 이어졌다. 자동차보험 시장에서 점유율을
19일부터 네카토(네이버ㆍ카카오ㆍ토스) 등 플랫폼 업체에서 보험상품을 비교 분석해 가입할 수 있게 된다. 우선 자동차보험, 용종보험부터 서비스가 시작된다.
금융위원회는 18일 손해보험협회 열린회의실에서 '플랫폼 보험상품 비교·추천 서비스'의 출시 준비 상황을 점검하기 위한 회의를 개최했다. 이 자리에는 김주현 금융위원장, 신진창 금융위 금융산업국장과 이
KB손해보험은 개인용 자동차와 개인소유 이륜차의 보험료를 인하한다고 20일 밝혔다.
개인용 자동차 보험료는 2024년 2월 중순 이후 책임 개시 계약부터 2.6% 가량 인하될 예정이며, 개인소유 이륜차 보험료는 2024년 1월 중순 이후 책임 개시 계약부터 평균 10.3% 인하된다.
특히 가정용 이륜차는 13.6%, 개인배달용(비유상 운송) 이륜차는
김용범 메리츠화재 부회장이 "조잡한 이익 부풀리기 시도가 이어지고 있음에도 불구하고 MS 경쟁은 지양하겠다"고 공언했다. 2018년 보험시장과 같이 수익성이 나타나지 않으면 MS는 하락할 수 있지만, 본질가치는 상승할 것이라고 했다.
김 부회장은 14일 컨퍼런스 콜에서 "메리츠화재는 수익성에 따라 수익성 좋은 쪽으로 선택과 집중을 해왔다"라며 "2020
금융위원회의 '플랫폼의 보험상품 취급 시범운영 방안'에 따라 보험소비자들은 네이버나 카카오 같은 포털이나 핀테크 업체들, 또 금융사들이 운영하는 플랫폼 등에서 여러 회사 상품을 손쉽게 비교할 수 있게 됐다. 다만 플랫폼 수수료 비용이 소비자에게 전가될 수 있다는 우려도 나온다. 배달플랫폼 앱이 생기며 음식값, 배달료 등 소비자 비용 부담이 커졌듯 보험
지난달 자동차보험 손해율이 전월 대비 개선됐다. 손해보험사 '빅5' 모두 손해율이 80% 밑으로 떨어졌다.
21일 손해보험업계에 따르면 올해 1∼2월 삼성화재·현대해상·DB손해보험·KB손해보험·메리츠화재 등 대형 5개사의 자동차보험 손해율은 평균 78.3%로 지난해 같은 기간(78.7%) 대비 0.4%포인트(p) 하락했다. 이들 5개 대형사의 자동차보험
보험 비교 수수료 협상 막바지'대면수수료의 20% 수준' 전망보험업계 "가입 전 가격차 알려야"
네이버·카카오·토스(네카토) 같은 온라인 플랫폼사가 여러 회사의 보험을 한눈에 비교해주고 받는 수수료가 2~4% 수준이 될 전망이다. 연 20조 원의 자동차보험 시장에서 4000억 원 규모가 매년 수수료로 플랫폼 업체에 흘러 들어가게 되는 것이다.
19일 금
디지털 손해보험사 캐롯손해보험이 현대차그룹과 제휴를 통해 퍼마일자동차보험에 가입하는 커넥티드카 차량을 대상으로 할인 특약을 제공한다고 14일 밝혔다.
캐롯은 한화, 현대자동차, SKT 등이 합작해 출범한 디지털 보험사로 IT 기술을 적극 활용해 자동차보험 시장에 혁신을 불러 일으키고 있다. 이번 캐롯이 선보이는 커넥티드카 할인 특약은 현대차그룹의 커넥티
금융위, GA업계 이어 26일에는 생손보사와 마지막 회의보험업계 내 이견 포착…"플랫폼과 자유로운 제휴 원해"
네이버와 카카오, 토스 등 빅테크의 보험 중개업 진출과 관련한 규제방안 발표가 임박한 가운데, 삼성화재와 메리츠화재의 엇박자가 또 다시 포착되고 있다. 자동차보험 제외 등 강력한 플랫폼 규제를 원하는 삼성화재와는 달리, 메리츠화재는 플랫폼사와 자
장기인보험 시장 이어 올해는 車보험 공격 영업 예고
자동차보험 시장에서 디마케팅 전략을 펼쳐왔던 메리츠화재가 올해 공격 영업을 예고했다. 장기인보험 시장에서 가격 경쟁력으로 점유율을 확보한 메리츠화재가 자동차보험 시장에서도 같은 영업 방식으로 수익성을 높일 수 있을지 관심이 쏠린다.
3일 메리츠화재 김용범 부회장은 직원들에게 보내는 올해 첫 CEO 메시
국내 손해보험사들이 내년 자동차 보험료를 2% 선에서 인하하기로 했다. 연간 개인 평균 자동차 보험료를 70만 원으로 추산할 경우 1만4000원 내려가는 셈이다.
KB손해보험과 현대해상은 개인용 자동차보험료를 2% 인하하기로 결정했다고 21일 밝혔다. KB손보는 내년 2월 25일 이후 책임 개시되는 계약이며, 현대해상은 내년 2월 26일 이후 책임 개
KB손해보험이 내년부터 개인용 자동차보험료를 2% 인하한다. 내년 2월 25일 책임이 개시되는 계약부터다.
최종적인 보험료 인하시기와 인하율은 내부 상품심의회를 거쳐 확정될 예정이며, 보험개발원의 요율 검증 과정에 따라 변동될 수 있다.
21일 KB손해보험은 "내년 자동차보험 시장은 거리두기 완화에 따른 교통량 증가와 보험료 원가 상승 등으로 낙관적이
내년 초 1%대 자동차보험료 인하를 고려 중인 손해보험사들이 정치권의 요구에 울상이다. 자동차보험료 인하 폭을 2%대로 확대해야 한다는 압박이 이어지고 있기 때문이다. 손보사들은 손해율 안정화가 일시적인 요인이라 추가적인 보험료 인하가 어렵다는 입장이지만, 정부는 앞으로도 손해율 안정화는 지속될 것이라며 2%대 인하를 압박하고 있다.
13일 금융당국 관
내년에 자동차보험료는 소폭 줄어드는 반면 실손보험료는 크게 인상될 전망이다.
4일 보험업계에 따르면 삼성화재와 현대해상, DB손해보험 등 손해보험사들은 자동차 보험료를 내리는데 공감대를 형성하고 막바지 요율 산정 작업을 하고 있다.
이들 손보사는 내년 1월 계약일부터 보험료를 최대 1%대까지 내리고 나머지 중소형 보험사들은 각사의 상황에 맞춰 인하에
중소형사, 양극화 우려되지만 여건 안돼 시름두 번이나 예외?…"형평성에 어긋나" 지적도
내년 초 자동차보험료 인하가 유력해진 가운데 중소형사들은 이번에도 관망하는 분위기다. 앞서 롯데손해보험, MG손해보험, 악사손해보험 등 중소형사들은 손해율이 높다는 이유에서 올 초 자동차보험료 인하 행렬에 동참하지 않았다. 대형 손보사들이 자보료를 두 번 인하하는
금융당국의 자동차보험료 인하 압박이 본격적으로 가해지고 있다. 올해 상반기 자동차보험 손해율이 5년 만에 최저 수준을 기록했다는 이유에서다. 손해보험업계는 올해 상반기에 이어 추가적으로 보험료를 인하하게 될까 전전긍긍하고 있다.
5일 금융감독원은 '상반기 자동차보험 사업실적 및 감독방향' 자료를 내고 올해 상반기 손해율은 77.1%로 전년 동기(79.4