올해 '글로벌 시장 점유율' 21% 수준6년 뒤 12%포인트 증가해 33% 전망남아시아ㆍ동남아시아 점유율 10배↑
2030년 전 세계에서 판매되는 신차 가운데 33%는 중국 브랜드라는 전망이 나왔다.
27일(현지시간) 포브스와 CNBC 등은 글로벌 컨설팅 업체 알릭스파트너스(AlixPartners)의 글로벌 자동차 시장 전망 보고서를 인용해 이같이
쌍용자동차를 청산하는 편이 더 낫다는 조사위원의 보고서가 나왔다. 불확실한 경영 상황이 재확인된 건데, 쌍용차가 이미 ‘회생 계획 인가 전 M&A(인수ㆍ합병)’를 추진하고 있어 큰 파급력은 없다는 평가가 나온다. 진행 중인 매각전에 다수 투자자가 참여해 구체적인 회생 계획안을 도출하는 것에 쌍용차의 앞날이 결정될 전망이다.
30일 쌍용차 조사위원을 맡
쌍용자동차가 "회사의 청산 가치가 더 높다"라는 한영회계법인의 중간 조사보고서를 언급한 언론 보도에 "근거가 없다"라고 반박했다.
쌍용차는 29일 의견문을 통해 "조사위원의 조사 결과보고는 30일 법원에 제출될 예정이기에 28일 일부 언론 매체에 보도된 쌍용차의 평가 결과는 전혀 근거가 없는 것"이라고 밝혔다.
쌍용차는 법원에 제출될 조사보고서에는
72개 부품사가 스웨덴 제조업 가치사슬 진입을 위한 전략을 찾는다.
코트라은 부산테크노파크와 18일까지 ‘글로벌파트너링(GP) 스웨덴’을 열고 있다고 16일 밝혔다.
GP는 우리 중소·중견기업이 글로벌 가치사슬에 들어갈 수 있도록 코트라가 해외 협력수요를 발굴해 지원하는 사업이다. 올해 처음 열린 ‘GP 스웨덴’은 북유럽 제조 강국 스웨덴 시장을 공략
글로벌 자동차 수요 부진으로 자동차 업계가 고전하고 있는 가운데 독일 다임러가 추가 인력 감원에 나설 전망이다.
21일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 다임러는 비용 절감 차원에서 2025년까지 추가로 1만 명을 감원할 예정이다.
다임러는 지난해 11월 전기차로의 전환 등 자동차 시장 구조 변화에 대응하기 위해 2022년까지 1만 명을
자동차 산업계가 경제부총리와의 간담회를 통해 산업 활성화 방안 및 투자 애로사항 등에 대해 논의했다. 홍남기 부총리는 소비증진 방안을 고심 중이라며 폐차 지원방안에 대한 계획을 내비쳤다.
한국자동차산업협회(회장 정만기)는 완성차업체 및 부품업체 등 국내 자동차업계가 25일 고양시 킨텍스 회의실에서 경제부총리와 간담회를 개최했다고 밝혔다.
이
미국과 중국의 무역분쟁이 확산하는 가운데 미국이 멕시코산 수입차에 대해서도 점진적인 관세 인상을 결정했다.
주력 시장인 미국과 중국의 소비심리가 위축됨은 물론, 글로벌 자동차 시장이 본격적인 저성장 시대에 접어들면서 글로벌 완성차 메이커들은 수익성 방어에 혈안이 돼 있다.
국내 완성차 5사는 4월 기준 국내외 시장에서 66만1941대(반조립 제품
현대차는 하반기 글로벌 자동차 수요가 줄어들 것으로 내다 봤다.
현대차는 26일 2분기 경영 실적 발표 컨퍼런스콜에서 하반기 자동차 시장 전망에 대해 "상반기 글로벌 자동차 수요는 선진 시장과 신흥 시장의 고른 성장으로 전년 대비 성장세를 보였다"며 "다만 하반기에는 일부 신흥시장 빼고는 성장세가 하락할 것으로 예상된다"고 밝혔다.
현대차는 글
중국 시장이 올 한해 정체 상태를 보일 것으로 전망된다. 현지 토종 메이커의 (저가형)시장 확대와 글로벌 메이커들의 경쟁 확대로 인해 가격 인하경쟁이 심화될 것이라는 전망이 나왔다.
5일 코트라와 자동차 업계 등에 따르면 올 한해 중국 자동차 시장의 성장률은 사실상 '제로'가 될 전망이다. 코트라 베이징 무역관이 지난 2일 발표한 '2018년 중국
내년 전세계 자동차 시장이 올해와 마찬가지로 부진을 지속할 것이라는 전망이 나왔다. 미국은 금리상승에 따른 수요 위축, 중국은 구매세 인하가 끝난 탓에 성장이 둔화될 것으로 전망된다. 한국차는 엔저 효과를 앞세운 일본차와 힘겨운 경쟁이 예상된다.
10일 현대차그룹 글로벌경영연구소에 따르면 "글로벌 경제는 올해보다 내년에 좋아지겠지만 자동차 시
“지금 당장 제 집으로 차 가져오세요!”
1999년 3월. 기아자동차 임원들에게 불호령이 떨어졌다. 출시된 지 1년도 채 안 된 ‘카니발’을 당장 가져오라는 정몽구 현대자동차그룹 회장의 지시였다. 잦은 고장으로 고객 불만이 쌓여가던 터라 임원들은 ‘터질 게 터졌다’라는 착잡한 심정으로 서울 용산구 한남동에 있는 정 회장의 집으로 차량을 보냈다.
그로
‘삼현주의(三現主義)’. 정몽구 현대차그룹 회장의 경영 철학이다. 현장에서 보고, 현장에서 느끼고, 현장에서 해결한 뒤 확인까지 한다는 뜻을 담고 있다.
그의 현장경영은 위기 때마다 빛을 발한다. 노조와의 갈등으로 생산량 감소 우려가 커지던 지난해 하반기, 정 회장은 산수(傘壽·80세)를 눈 앞에 둔 나이에도 러시아행 비행기에 몸을 실었다. 슬로바키아
국내 양대 완성차 브랜드인 현대자동차와 기아자동차의 주가가 엇갈린 흐름을 보이고 있다. 현대차는 신형 그랜저 등 신차효과에 대한 기대감으로 주가가 반등하고 있는 반면, 기아차는 통상임금 이슈와 노조파업 등으로 좀처럼 회복세를 보이고 있지 못하다.
두 회사는 자동차산업 업황 악화로 올해 3분기(7~9월)에 나란히 좋지 않은 실적을 기록했다. 현대차는
현대·기아자동차가 올해 판매 목표량을 창사 이래 처음으로 전년보다 낮춰 잡았다. 그만큼 올해 세계 자동차 시장 전망이 어둡다는 방증이다.
현대·기아차는 연초 올해 판매 목표를 지난해 820만대보다 7만대 적은 813만대로 설정했다. 지난 2003년부터 판매 목표를 공개한 현대차는 지금까지 목표를 낮춘 적이 한 번도 없다. 실제로 현대차의 지난해 수출
내년 국내 자동차 판매 감소가 예상된 가운데 수입차는 계속해서 성장세를 유지할 것이란 전망이 나왔다.
박홍재 한국자동차산업연구소 소장은 29일 양재동 현대자동차그룹 사옥에서 열린 ‘2016년 자동차시장 전망’ 세미나에서 내년 국내 자동차 판매는 올해보다 3.1% 줄어든 176만대를 기록할 것으로 예상했다.
올 해 11월까지 국내에서 팔린 자동차는 수입
내년 자동차 시장이 올해보다 판매가 줄어들면서 위축될 것이란 전망이 나왔다. 반면 수입차 판매는 지속해서 늘어 국내 완성차 업체와 수입차 업계의 희비가 엇갈릴 것으로 예상됐다.
박홍재 한국자동차산업연구소 소장은 29일 양재동 현대자동차그룹 사옥에서 열린 ‘2016년 자동차시장 전망’ 세미나에서 내년 국내 자동차 판매는 올해보다 3.1% 줄어든 176만대를
정몽구 현대자동차그룹 회장이 해외법인장들에게 글로벌 시장에서 제네시스 브랜드의 성공적인 안착을 주문했다.
정 회장은 15일 오전 양재동 본사에서 미국, 유럽, 중국, 인도, 러시아 등 현대기아차 주요 지역별 해외법인장들로부터 직접 보고를 받았다.
정 회장은 “올해는 글로벌 저성장 기조 및 중국 시장의 성장 둔화, 신흥국 수요 급감 등 힘겨운 상황에서
한국수입자동차협회가 올 해 수입차 판매량을 역대 최대치인 23만 5000대로 예상했다.
수입차협회는 25일 서울 중구에 위치한 반얀트리 클럽 앤 스파 서울에서 열린 설립 20주년 간담회에서 올해 수입차가 총 23만5000대로 팔릴 것으로 예상했다.
국내 수입차 판매량은 2013년에는 15만6497대에서 지난해에는 19만6359대로 급증하고 있는 추세
내년 국내 자동차 판매량은 올해보다 2.0% 증가한 165만5000대로 사상 최대를 기록할 것으로 보인다. 강세를 보이고 있는 수입차는 내년에 22만5000대가 팔려 국내 시장 점유율이 더 커질 전망이다.
한국자동차산업연구소는 23일 이같은 내용을 담은 '2015년 자동차시장 전망' 보고서를 공개했다.
보고서에 따르면 내년 국내 자동차 판매는 165만50