시내버스 ‘필수공익사업’ 지정 건의20년 맞은 ‘준공영제’ 문제점 개선
지난달 버스 파업으로 큰 불편이 빚어진 가운데 서울시가 시내버스 운영에 대한 대대적인 개혁에 들어간다. 특히 파업 시에도 버스가 최소한으로 운영될 수 있도록 하고, 버스 서비스 개선과 경영혁신을 통해 준공영제의 새로운 전환점을 마련하겠다는 계획이다.
11일 서울시는 시내버스 파업 이
세계 최초 수소충전 밸브 공인인증기관…인증기간 절반인 2~3개월로 단축가스안전공사 에너지안전실증연구센터직경 20m·높이 20m 아시아 최대 규모 연소시험동세계 두대 뿐인 1200바(bar)급 시험 장비장성수 센터장 “국민의 수소 충전소 막연한 불안감 해소 위해 검증 또 검증”
KTX가 지나갈 때 들리는 굉음, 연소시험인데 불꽃은 보이질 않는다. 하지만
경유 공항버스 2030년까지 100% 수소버스 전환‘수소모빌리티 선도도시 서울’ 추진 계획 일환환경부·SK E&S·현대차·티맵과 업무협약 체결2026년 시내버스 포함 수소버스 1300대 전환
오세훈 서울시장이 7일 “대한민국의 관문인 인천공항에서 외국인이 처음 이동하는 수단을 노후 가스가 나오는 경유 버스가 아니라 공기를 정화하는 수소 버스로 전환하겠다”
‘수소모빌리티 선도도시 서울’ 추진환경부·SK E&S·현대차·티맵과 협약2026년까지 수소버스 1300대 전환
서울시가 2030년까지 인천공항에서 서울로 진입하는 경유 공항버스 450여 대를 수소버스로 100% 전환한다. 2026년까지는 300여 대의 공항버스를 포함해 대중교통 1300여 대를 수소버스로 전환하고, 버스 전용 충전소 5곳을 구축할 계획이다
환경부, '코하이젠 창원성주 수소충전소' 준공식 개최이산화탄소 포집․활용설비도 설치…청정수소 생산 기반 마련
국내 최대 상용차용 수소충전소가 창원에 들어선다. 시간당 300kg의 충전 용량을 갖춰 하루 180대의 수소버스를 충전할 수 있다.
유제철 환경부 차관은 27일 창원시 성산구에 들어서는 국내 최대규모의 상용차용 수소충전소인 '코하이젠 창원성주
우리기술이 융복합 수소충전 사업을 통해 ‘수소에너지 사업’ 강화에 나서고 있다. 우리기술은 지난 몇 년간 해상풍력, 수력발전 등 그린에너지 중심의 사업포트폴리오 강화에 주력해왔다. 이번 수소에너지 사업 추진으로 그린에너지 사업 부문의 경쟁력을 한 층 강화할 수 있을 것으로 기대된다.
우리기술은 한국가스공사, 삼성물산, 현대로템, 우드사이드 등이 공
한국가스공사가 LNG 기반 현장 제조식 수소충전소 구축을 위한 합작 회사 '하이스테이션'을 설립했다.
26일 가스공사는 하이스테이션 설립을 완료하고 사업 진행을 본격화한다고 밝혔다.
하이스테이션은 삼성물산 상사 부문과 우드사이드 등 수소 사업과 관련한 업계 등이 주주로 참여했다. 가스공사는 지분율 29%로 최대 주주다.
가스공사는 지난해 하이스테이
운행제한‧조기폐차 지원 4등급차 확대…2030년 서울 전역서 운행제한택배용 화물차‧경유 마을버스‧배달용 오토바이 등 친환경차로 전환
서울시가 현재 5등급 차량만을 대상으로 하는 운행제한을 전국 최초로 4등급 경유차로 확대한다. 2025년부터 서울 사대문 안 운행을 제한하고, 2030년에는 서울 전역에 적용한다.
오세훈 서울시장은 '맑은서울 2010
SK E&S가 민관 협력 ‘친환경 수소첨단도시 부산’ 프로젝트 추진을 통해 ‘2030 부산 세계 박람회(EXPO)’ 유치에 힘을 보탠다.
SK E&S는 19일 부산광역시, 환경부, 부산항만공사, 현대자동차, 부산테크노파크, 부산광역시버스운송사업조합과 ‘2030 부산 세계 박람회 유치 지원을 위한 수소경제 생태계 조성 업무협약’을 체결했다고 밝혔다.
고물가 속에 내달부터 전기요금과 가스요금이 인상된다. 정부는 공공요금인 철도·우편·상하수도 등에 대해 동결 원칙을 정했지만 기업의 생산비용과 직결되는 전기요금과 가스요금 인상으로 인해 소비자 물가 추가 상승 압력이 불가피해졌다.
정부가 전기요금을 kWh(킬로와트시)당 5원 인상하기로 함에 따라 내달부터 월 350kwh를 쓰는 4인 가구는 약 1535원
서울시가 전기버스 전기료 지원단가를 인상하고, 전기버스 도입 확대에도 박차를 가할 것으로 보인다. 한국전력이 전기료 감면율을 하향하고 환경부가 전기차 급속충전기 사용요금을 올리자 적정 단가를 조정한 것이다.
8일 서울시에 따르면 시는 2019년 이후 도입된 차량 충전요금 지원단가를 기존 1kW당 174원에서 202원으로 올렸다. 지난해 7월부터 한전이
지방자치단체가 전기버스 도입에 속도를 내고 있다. 내연기관차 일색이던 시내버스와 마을버스를 전기차가 차례로 대체할 예정이라 완성차 업계에 새로운 시장으로 떠오를 전망이다.
12일 환경부의 ‘2020년 무공해자동차 보급정책’에 따르면 정부는 올해 전기버스 650대를 새로 보급할 계획이다. 지난해 보급대수(551대)보다 17% 더 많은 수치지만,
서울 도심 주요 지점과 관광명소를 기존 시내버스보다 저렴한 요금으로 편리하게 오갈 수 있는 ‘녹색순환버스’가 첫 시동을 건다.
서울시는 29일부터 도심 한양도성 내 녹색교통지역을 달리는 녹색순환버스 4개 노선을 운행한다고 21일 밝혔다.
녹색순환버스는 하루 총 27대 버스가 투입돼 오전 6시30분(첫차)부터 오후 11시(막차)까지 명동,
다음 달부터 서울 도심 한양도성 내부가 친환경 녹색교통지역으로 거듭난다. 공해를 유발하는 노후 경유차량 등 5등급 차량 운행이 제한되며 나눔카, 따릉이와 같은 친환경 공유교통 수단이 확대된다.
서울시는 다음 달 1일부터 사대문 안의 녹색교통지역 내 5등급 차량 운행제한을 본격화한다고 25일 밝혔다.
서울시는 도심지역 내 자동차가 배출하는 미세먼지
효성첨단소재㈜가 탄소섬유 공장을 증설한다.
효성첨단소재는 468억원을 투자해 전북 전주공장에 탄소섬유 생산공장을 증설한다.
기존 부지에 라인을 추가해 현재 연산 2000톤에서 4000톤 규모로 증설하며 2020년 완공될 예정이다.
회사 측은 "이번 증설은 미래 친환경 자동차로 주목 받고 있는 수소·CNG차, 전선심재의 경량화에 핵심소재
현대자동차의 신형 수소전기버스가 서울시 시내버스 정규노선에서 시범 운행을 시작했다.
현대차는 21일 “오늘부터 서울 도심 시내버스 노선에 수소전기버스(수소버스)가 운행을 시작하는 한편, 내년 3월부터 서울과 울산, 광주, 창원, 서산, 아산 등 전국 6곳의 도시에 총 30대의 수소전기버스가 시범 도입된다”고 밝혔다.
수소충전소 설치 및
친환경 수소버스가 21일부터 서울 시내버스 405번 노선에 첫 투입된다.
CNG(천연가스)를 분해해 수소를 생산하는 방식의 ‘CNG 개질식 수소충전소’도 국내 최초로 서울시내에 만들어진다. CNG 충전소가 설치된 서울시내 공영차고지 중 한 곳에 2019년 설립 예정이다.
서울시는 산업통상자원부, 환경부와 협력해 405번 노선에 수소버스 1대를
현대차는 22일 울산시와 함께 울산 동구 대왕암공원 차고지에서 성윤모 산업통상자원부장관, 송철호 울산광역시장을 비롯한 정부 및 지자체 관계자와 지역 운수업체 대표, 시민 등이 참석한 가운데 ‘울산광역시 수소전기버스 시범사업 발대식’을 개최했다고 밝혔다.
이날 행사에서 울산광역시, 울산여객자동차, 현대자동차는 수소전기버스 시범사업의 원활한 추진을 위해
민관이 2022년까지 수소차 시장 선점을 위해 2조 6000억 원을 투입한다. 수소차 산업 생태계 조성을 위해 2022년까지 수소차 1만 6000대, 수소차 충전소는 310기 설치한다. 특히 이를 통해 3800개의 일자리를 창출하겠단 계획이다.
산업통상자원부는 25일 수소차 관련 업계와 전문가들이 참석한 가운데 ‘산업혁신 2020 플랫폼’ 2차 회
전기차 보급이 활발히 이뤄지고 있는 가운데 서울시가 대중교통도 대기오염 물질 배출이 전혀 없는 전기시내버스를 본격 투입한다.
서울시는 9월부터 서울시내 녹색교통진흥지역 통과 노선에 전기시내버스 30대를 우선 투입해 운영한다고 13일 밝혔다.
서울시는 이번 전기 시내버스 보급을 시작으로 2025년까지 전체 시내버스의 40% 이상(3000대)을