7개월 간의 파업 후폭풍으로 생산량 감소는 물론 실적까지 악화된 르노삼성자동차가 파국으로 치닫고 있다. 이 같은 상황이 지속될 경우, 르노삼성의 생존 자체가 위협받을 것이라는 위기론까지 나온다.
16일 자동차업계에 따르면 르노삼성 노조는 15일을 시작으로 17일, 19일 격일로 주야 4시간씩 부분파업에 들어간다. 마지막날인 19일에는 교섭이 재
르노삼성자동차는 일본 도쿄 닛산 테크니컬센터에서 ‘인사이드 닛산(Inside NISSAN)’ 전시 상담회가 열렸다고 8일 밝혔다.
전날부터 열린 이번 상담회에는 르노삼성 부품 협력업체들의 수출 판로 확대를 지원하고, 이를 통해 지역경제 활성화와 신규 고용 창출을 끌어내기 위해 기획됐다. 이틀 간 열리는 이번 행사를 위해 르노-닛산 얼라이언스, 부
“로봇을 통해서 차량의 복잡한 외부구조를 따라서 검사하는 것은 소프트웨어 도입의 문제, 고장의 문제 등으로 아직까지는 타쿠미(렉서스의 장인제도)가 좀 더 효율적이라고 생각합니다.”
과학기술이 발달하면서 로봇을 활용한 자동화설비의 비중도 늘고 있다. 자동화를 늘리면 빠르고 정확하지만, 비용이 증가하고 상황에 따라 수시로 자동화설비를 교체하고 변경해야 하는
렉서스 브랜드의 야심작 ‘NX300h’가 탄생하는 곳. 일본 후쿠오카현 미야와카시에 위치한 토요타자동차 큐슈 미야타공장이다. 1991년 2월 토요타 자동차의 제2 생산거점으로 시작한 이곳에서는 매년 43만여대의 자동차와 부품을 생산하고 있다.
18일 큐슈 미야타 공장에 들어서자 볼트를 조이는 작업자들이 분주한 모습이 한 눈에 들어왔다. NX300h는 사람
닛산이 일본 내 전 사업장에서 완성차 및 부품생산을 재개했다고 18일 밝혔다.
닛산에 따르면 후쿠시마현에 위치한 이와키 공장에선 그 동안 복구작업과 지역 자원봉사 활동이 진행되다가 이날 재가동이 시작됐다.
해외 제조 공장을 위한 부품 및 수리부품 제작에 주력해 오던 여타 사업장의 완성차 생산도 본격화되고 있다.
18일 현재 닛산의 일본 내