국내 조선사의 크루즈 수주 계약은 1건중국, 지난해 첫 자체 건조 크루즈 선보여크루즈 인프라와 이용객 수는 지속 성장 중“소형 크루즈 건조부터 기술 노하우 쌓아야”
크루즈 관광 및 관련 인프라가 국내외적으로 늘어나는 가운데 국내 조선사들의 크루즈 선박 관련 수주는 미미한 것으로 나타났다. 업계에서는 소형 크루즈 수주를 시작으로 관련 노하우를 쌓으면 새
문화체육관광부와 해양수산부가 크루즈 관광을 통한 지역경제 활성화 방안을 발표했다. 2027년까지 관광객 연 100만 명, 소비지출 연 2700억 원을 달성한다는 계획이다.
17일 문체부와 해수부에 따르면, 이번 방안은 지난 4월 양 부처의 전략적 인사 교류에 따른 협업과제의 일환이다. 연안 지역 경제 활력을 높이기 위해 문체부와 해수부가 인사 교류를
정부가 2027년까지 방한 크루즈 관광객 연 100만 명을 목표로 7대 기항지별 특색을 담은 테마브랜드를 구축한다. 또 내년 새만금신항 크루즈 부두와 묵호항 국제여객터미널을 착공한다.
해양수산부와 문화체육관광부는 17일 크루즈 관광을 통해 지역 경제에 활력을 불어넣기 위해 이 같은 내용을 담은 '크루즈 관광 활성화 방안'을 발표했다.
앞서 해수부와 문
한·중·일 해빙 무드에 한·중·일 크루즈도 활성화되는 모양새다.
15일 해양수산부에 따르면 국내 여행사들이 부산항을 모항으로 일본을 기항하는 크루즈 상품들을 잇달아 개발하고 있다.
지난해 부산항을 방문한 외국인 크루즈 관광객(약 14만 명)의 50% 이상이 일본인이었다.
특히 한·일은 2015년 10월 가나자와, 사카이미나토, 후쿠오카, 마이즈루와
롯데관광개발이 서산시와 함께 충남 최초의 크루즈 운항에 나선다.
1일 롯데관광개발은 충청남도 서산시와 업무 협약식을 하고 서산 대산항을 모항으로 출발하는 국제 크루즈 운항에 나서기로 했다고 밝혔다.
롯데관광개발은 이번 협약을 통해 오는 2024년 5~10월 중 크루즈 전세선 코스타 세레나호를 투입해 서산 대산항을 모항으로 일본, 대만 등 동북아 주요
3년 만에 여행객이 탑승한 크루즈선이 국내에 입항했다.
해양수산부는 13일 여행객 500여 명과 승무원 300여 명이 탑승한 독일 국적의 크루즈선 M/S Amadea호가 속초항에 입항했다고 밝혔다.
여행객이 탑승한 크루즈선이 국내에 입항하는 것은 2020년 2월 코로나19 중앙사고수습본부의 입항 제한 조치 이후 3년 만이다. M/S Amadea호는 총
신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19) 확산의 직격탄을 맞은 미국 항공업계가 생사의 갈림길에 놓였다. 급기야 업계 단체는 미국 정부에 대규모 재정지원까지 요구했다. 시장에선 “에어로마겟돈(Aero-mageddon)이 오고 있다”는 암울한 전망까지 나왔다.
16일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 미국 항공업계를 대표하는 이익단체 ‘A4A(A
중국발 코로나19 충격에 456억 달러(5조 3798억 원) 규모의 세계 크루즈 산업이 크나큰 도전에 직면했다고 12일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)가 보도했다.
일본 크루즈선에서 코로나19 감염자가 무더기로 발생하면서 전 세계 크루즈 산업에 불똥이 튄 것이다. 다이아몬드 프린세스호는 지난 5일 10명의 집단 감염이 처음 확인되면서 일본 요코하마항에
전국을 7개 권역으로 나눠 해양레저관광거점으로 키우고 멕시코 칸쿤, 싱가포르 센토사처럼 복합리조트, 테마파크 등을 조성하기로 했다. 거점형 마리나도 해운대, 후포, 웅천, 방아머리, 왜목, 진해명동 등 6개소를 추가 개발한다. 이를 통해 해양레저관광 분야에서 5년간 3000개의 신규 일자리를 창출한다는 구상이다.
정부는 15일 정부서울청사에서 홍남기
국내에서 처음으로 크루즈 관련 포럼이 발족했다.
한국크루즈포럼은 8일 오후 한국프레스센타에서 전문가와 업계관계자 등이 모여 창립총회를 열었다.
초대 회장에는 손재학 전 해양수산부 차관이 추대됐고 크루즈업계에서 오랜 기여를 해온 한일후지코리아 이배명 대표와 롯데관광 백현 대표 등을 부회장으로 뽑혔다.
포럼은 2015년 크루즈 산업지원과 육성에
인천항에 이어 부산항에 국내 2번째 초대형 크루즈 전용부두가 생긴다.
해양수산부는 크루즈산업의 활성화를 위해 2016년 8월부터 추진해 왔던 부산 동삼동 크루즈 전용부두 확장공사를 마무리 짓고 오는 20일 준공할 계획이라고 18일 밝혔다.
크루즈 전용부두는 길이가 440m, 폭은 45m로 국내에서는 인천항에 이어 2번째로 생긴 초대형 크루즈선 전
정부가 고부가가치 해양관광산업을 육성해 현재 580만 명 수준인 해양레저관광객을 2023년까지 1000만 명으로 늘리고, 관련 분야 신규 일자리를 3000개 창출하기로 했다.
정부는 11일 정부서울청사에서 이낙연 국무총리 주재로 제2차 국가관광 전략회의를 열고 '즐거움이 있는 바다, 바다가 있는 삶'을 비전으로 해양레저관광 활성화 추진계획을 논의·확정
해양수산부와 문화체육관광부가 국내 크루즈 산업과 관광 활성화를 위해 ‘2018 세계 크루즈 산업 박람회(2018 Seatrade Cruise Global)’에 참석해 한국 기항지를 홍보하고 월드 크루즈 유치 활동을 추진한다고 4일 밝혔다.
1984년부터 시작돼 올해로 34회를 맞이하는 세계 크루즈 산업 박람회는 세계 크루즈 선사와 건조사, 선용품 공급
해양수산부가 올해부터 낙후된 소규모 어항·포구를 개선하는 '어촌 뉴딜300' 사업에 나선다. 또 해양진흥공사를 통해 50척의 선박을 새로 만들고 스마트양식단지 조성 등을 통해 어가소득 5000만 원 시대를 연다는 계획이다.
해수부는 18일 '소득주도 성장과 국민의 삶의 질 향상'을 주제로 세종컨벤션센터에서 열린 정부업무보고에서 김영춘 장관이 국무총리
GS건설은 강원도 속초시에 첫 자이 브랜드 아파트인 ‘속초자이’를 11월 분양 할 예정이라고 밝혔다.
속초에서도 주거 선호도가 높은 조양동에 들어서는 데다 속초에서 진행중인 다양한 개발호재를 누릴 수 있어 지역 내 수요는 물론 투자자들의 관심도 높아지고 있다.
속초시 조양동 663-1 일대에 들어서는 속초자이는 지하 3층~지상 최고 29
중국발 사드보복에 따라 국내 크루즈 중국인 승객도 급감한 것으로 나타났다. 중국에 의존하고 있는 여객 유치 전략을 대폭 수정하는 등 다국적 크루즈 관광객 유치가 절실하다는 지적이 나온다.
23일 국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 박완주 더불어민주당 의원(충남 천안을)이 인천항만공사와 부산항만공사로부터 제출받은 크루즈 여객 현황을 분석한 결과, 인천항
해양수산부는 내달 13일 국회에서 국정감사를 받는다. 또 24일 해양경찰청·부산항만공사·인천항만공사·울산항만공사·여수광양항만공사(중부지방해양경찰청), 26일에는 수협중앙회·해양환경관리공단·한국수산자원관리공단·선박안전기술공단·한국선급 국감이 있다. 마지막으로 31일 해수부 및 소속기관 종합감사 순으로 진행된다.
해수부 국감은 국토교통부와 바닷모래 채취
박근혜 정부의 대표적 경제정책인 크루즈산업 육성정책이 문재인 정부 들어 자취를 감췄다. 이는 중국의 사드(THAADㆍ고고도 미사일 방어체계) 경제 보복으로 정책 탄력에 힘이 빠진 상황에서 문재인 정부의 무관심까지 더해져 생긴 현상으로 풀이된다.
25일 정부와 관련업계에 따르면 해양수산부가 ‘크루즈산업 육성·지원법’ 등의 법적 장치를 마련해 지원을 아끼
김기병 롯데관광개발 회장이 강원도 명예도지사로 위촉됐다.
5일 롯데관광개발은 전날 최문순 강원도지사가 롯데관광개발 본사를 직접 방문해 김 회장에게 강원도 명예도지사 위촉패를 전달했다고 밝혔다.
김기병 회장은 지난해 강원도와 크루즈 운항을 위한 양해각서(MOU)를 체결하고, 속초항 최초로 7만5000톤급 크루즈를 출항시켰다. 이를 계기로 강원도는 러
정부가 꺼져가는 민생경제 불씨를 살리기 위해 ‘내수활성화 방안’을 급하게 내놓았다. 하지만 정책을 면밀히 들여다보면 시행 시기나 내용이 결여됐고 심지어 기존 시행 정책을 그대로 옮겨 놓은 탁상행정에 불과하다는 지적이다.
정부가 23일 내수활성화 관계장관 회의를 통해 확정한 ‘내수활성화 방안’이 부실정책 논란을 낳고 있다. 정부는 당장 민생경제에 효과를