'타다' 운영사 브이씨엔씨(VCNC)가 택시 기사의 호출을 차단하는 갑질로 입은 피해를 배상하라며 카카오모빌리티를 상대로 100억 원대 소송을 제기했다.
17일 정보통신기술(ICT) 업계에 따르면 타다는 지난달 수원지법 성남지원에 카카오모빌리티를 상대로 손해배상 소송을 제기했다.
타다는 카카오모빌리티가 자사 가맹 택시에 호출을 몰아주고 경쟁사 호출을
대형택시 ‘타다’가 돌아왔다. 지난해 4월 타다 베이직 서비스 종료 이후 20개월 만이다. 그사이 타다를 서비스하는 VCNC는 가맹 택시 브랜드 ‘타다 라이트’를 통해 택시 시장에 복귀했고, 쏘카를 떠나 토스 품에 안기면서 새로운 도약을 준비하고 있다.
VCNC는 지난달 25일 ‘타다 넥스트’ 베타서비스를 시작했다. 베타 서비스를 위해 타다 넥스트 1기
핀테크 업체인 토스가 '타다'를 인수해 모빌리티 사업에 진출한다. 핀테크와 모빌리티 서비스를 결합해 한국의 '그랩'으로 발돋움 하기 위한 전략이다. 최근 금융시장으로 발을 넓히고 있는 토스 입장에선 사업영역을 한층 확대할 수 있는 기회가 됐다.
토스 운영사 비바리퍼블리카는 쏘카가 보유한 타다 운영사 VCNC 지분 60%를 인수하기로 하고 3사 간 양해 각
타다는 가맹택시 서비스 ‘타다 라이트’가 출범 6개월을 맞아 인포그래픽을 공개하고 운행 차량 대수 1300대를 돌파했다고 4일 밝혔다. 이와 함께 서비스 가입 누적 회원 수는 200만 명을 넘어섰다.
타다 라이트는 지난해 10월 선보인 중형택시 기반의 가맹택시 서비스다. 카니발 차종을 기반으로 한 ‘타다 베이직’ 서비스를 통해 검증된 시스템을 그대로
카카오모빌리티가 장악한 택시 호출 시장에 티맵모빌리티와 우버의 합작법인인 ‘우티’가 도전장을 던졌다. 글로벌 사업자들이 국내 모빌리티 사업에 베팅 경쟁을 벌이면서 시장이 요동치고 있다.
1일 SK텔레콤(SKT)의 자회사인 티맵모빌리티와 세계 최대 차량공유업체 우버의 합작법인인 ‘우티’가 공식 출범했다. 우티의 최대 경쟁자인 카카오모빌리티는 이날 구글로
쏘카가 지난해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 인한 이동 감소에도 불구하고 손실 규모를 줄인 것으로 나타났다.
쏘카는 지난해 영업손실이 264억 원을 기록해 전년 대비 63.2% 개선했다고 29일 밝혔다. 매출액은 2597억 원으로 전년 2566억 원에 비해 소폭 증가했다.
지난해 쏘카는 타다 베이직 중단에 따른 서비스 매출 감소
플랫폼과 결합한 브랜드 택시가 3만 대를 돌파했다.
국토교통부는 지난 25일 기준으로 국토부의 면허를 받은 6개 운송가맹사업자가 운영하는 브랜드 택시가 총 3만539대로 2019년 말과 비교해 18배 증가했다고 28일 밝혔다.
현재 KM솔루션(카카오T블루), DGT모빌리티(카카오T블루), KST모빌리티(마카롱택시), 나비콜(나비콜), 코나투스(반반택시
SK텔레콤(SKT)에서 분사한 신설법인 ‘티맵모빌리티’가 29일 공식 출범했다. 치열한 모빌리티 시장에 뛰어든 티맵모빌리티가 출범 뒤 순항할지 관심이 쏠리고 있다.
이날 SKT는 이종호 모빌리티사업단장을 티맵모빌리티의 대표 이사로 선임했다. 이종호 신임 대표는 1997년 SKT에 입사해 글로벌사업본부장, 모빌리티사업단장 등을 역임했다.
이종호 신임
VCNC는 가맹택시 ‘타다 라이트’ 서비스 지역을 부산까지 확대한다고 7일 밝혔다. 타다 라이트의 수도권 외 지역으로는 부산이 처음이다.
타다 라이트는 중형택시 기반의 가맹택시 서비스다. 타다 라이트는 승차거부 없는 바로배차, 쾌적한 실내 공간, 드라이버 매뉴얼 등을 도입해 이용자 중심의 편리하고 안전한 서비스를 제공한다.
이용자가 차량을 호출하면
타다가 부산 지역 가맹택시 사업 진출에 앞서 드라이버를 모집한다.
VCNC는 오는 7일 가맹택시 서비스인 ‘타다 라이트’ 부산 출시에 앞서 드라이버 사전 모집에 나선다고 1일 밝혔다.
타다 라이트는 지난 10월 서울에서 베타 서비스를 시작했으며 부산 지역 확대를 앞두고 있다.
타다 라이트는 중형택시를 기반으로 한 가맹택시 서비스다. 드라이버들은 본인
VCNC의 가맹택시 ‘타다 라이트’가 신청한 탄력요금제가 실증특례로 지정됐다. SK텔레콤의 비대면 이동통신 가입 서비스도 임시 허가됐다.
과학기술정보통신부는 18일 ’제13차 신기술ㆍ서비스 심의위원회’를 서면으로 개최하고 총 5건에 대한 규제 샌드박스 과제를 심의했다고 밝혔다. 이번 안건은 11차와 동일ㆍ유사한 과제로 간소화된 심의 과정을 적용해 신속하
카셰어링 업체 쏘카가 기업공개(IPO)를 추진하는 가운데 외형 성장 대비 부진한 수익성 만회 여부에 이목이 쏠린다.
10일 쏘카는 전날 다수의 증권사에 IPO 주관사 선정을 위한 입찰제안서를 발송했다고 밝혔다. 쏘카 누적 회원 수는 600만 명이며 전국에 1만2000대가량의 공유 차량을 운영하고 있다.
지난달에는 SG PE와 송현인베스트먼트로부터 총
카셰어링 업체 쏘카가 기업공개(IPO)를 추진한다.
10일 쏘카는 전날 다수의 증권사에 IPO 주관사 선정을 위한 입찰제안서를 발송했다고 밝혔다.
쏘카는 현재 전국에 총 1만2000대가량의 공유 차량을 운영하고 있다. 누적 회원 수는 600만 명이다. 매출액은 2017년 1211억 원에서 지난해 2566억 원까지 확대됐다.
쏘카는 지난달 SG PE와
도로에서 사라진 타다를 다시 볼 수 있게 됐다.
VCNC는 대리운전 중개 서비스 ‘타다 대리’를 정식 서비스 한다고 28일 밝혔다. 또 동시에 가맹택시 ‘타다 라이트’도 베타 서비스를 시작한다.
우선 타다 대리는 이용자가 운행 전 금연, 정속 운전, 경로 지정 등을 사전에 요청할 수 있고 이용자 평가에 기반해 양질의 서비스를 선보인다. 이용자들은
타다가 가맹택시 사업에 진출하며 드라이버를 모집한다.
VCNC는 가맹택시 서비스인 ‘타다 라이트’ 출시에 앞서 드라이버 사전 모집에 나선다고 15일 밝혔다. 타다 라이트는 이달 말 서울을 시작으로 서비스에 돌입할 예정이다.
타다 라이트는 중형택시를 기반으로 한 가맹택시 서비스다. 드라이버들은 본인이 희망하는 지역의 타다 가맹 운수사를 선택해 지원할
VCNC는 국토교통부로부터 가맹택시사업 면허를 획득하고, 본격적인 서비스 준비에 나선다고 28일 밝혔다. 이르면 연내 서울과 부산을 시작으로 가맹택시 서비스를 출시할 계획이다.
VCNC의 가맹택시는 중형택시를 기반으로 서비스될 예정이다. 서비스 명은 ‘타다 라이트’로 결정됐으며 이용자들은 타다 앱을 통해 기존의 고급택시 기반의 ‘타다 프리미엄’과 함