미국이 중국에 추가 관세를 부과한 영향으로 한국과 중국 간의 수출 경쟁이 더 치열해질 것이라는 전망이 나왔습니다. 미국 대통령 트럼프발 관세 전쟁 우려가 거세지면서 원·달러 환율이 오늘(3일) 장중 1470원대로 급등했는데요.
트럼프발 관세 충격에 무너지는 증시와 2차전지, 전망과 상승 모멘텀을 진짜 경제를 진하게 살펴보는 찐코노미에서 짚어봤습니다.
미국과 사우디 등 걸프 지역 진출에 성공한 금양이 'K-배터리 비즈니스 네트워크' 구축에 나선다.
금양은 오는 3월 5일부터 7일까지 서울 강남구 코엑스에서 열리는 배터리 박람회 ‘인터배터리 2025’에서 ‘금양 글로벌 마케팅관’을 마련해 국내 기술기업들의 미국 및 걸프 지역 동반 진출을 위한 비즈니스 파트너십 상담을 진행한다고 3일 밝혔다.
금양은
코스닥 내 '반도체 및 관련장비' 리포트 최다'전자 장비 및 기기 업종'도 존재감 과시전문가 "개인 순매수가 코스닥 반등 핵심"
올해 코스닥 시장에서 증권사 리포트가 가장 많이 발간된 업종은 '반도체 및 관련장비'로, 23개 기업이 분석 대상에 올라 좋은 평가를 받았다. 뒤이어 주목받은 '전자장비·기기' 업종에도 호평이 이어졌다. 긍정적 전망에 힘입어
도널드 트럼프 미국 대통령은 세계경제포럼(WEF) 연설에서 미국 경제 활성화를 위해 관세를 부과하고 법인세를 15%로 낮추겠다고 밝혔습니다.
그는 미국에서 제품을 생산하지 않는 기업에 관세를 부과하며, 이를 통해 경제를 강화하고 일자리를 창출하겠다는 의지를 피력했는데요. 우크라이나 전쟁과 관련해 유가를 낮춰 러시아의 에너지 수출을 압박해 전쟁을 끝내
도널드 트럼프 미국 신정부가 인플레이션 감축법(IRA)을 폐지하면 국내 배터리 업계 타격이 클 것이라는 우려다.
산업연구원은 24일 발표한 '글로벌 산업통상 정책 변화에 따른 한국 배터리 산업 영향과 대응 전략' 보고서를 통해 미국 신정부가 IRA 세액공제를 폐지하거나 축소할 경우 기대이익 상실이 불가피할 것으로 전망했다.
보고서는 바이든 행정부 시
인플레이션감축법(IRA) 폐지·축소 가능성↑현대차, HMGMA 통해 현지 생산 확대K배터리, AMPC 축소 여부에 촉각
제47대 도널드 트럼프 미국 대통령이 20일(현지시간) 공식 취임하면서 국내 자동차·배터리 기업에 불확실성이 높아지고 있다. 트럼프 대통령은 그간 공언한 것처럼 수입품에 관세를 부과해 제조업을 되살리고, 전기차 의무화 정책을 종료하겠다고
트럼프 '불공정한 보조금' 직접 겨냥IRA 전기차 구매 세액공제 축소 전망K배터리
20일(현지시간) 취임한 도널드 트럼프 미국 대통령이 '전기차 의무화 폐지'를 공식화하면서, 미국 현지 투자를 통해 인플레이션감축법(IRA)에 따른 혜택을 누려온 국내 배터리 업계의 긴장감도 높아졌다.
트럼프 대통령은 전기차 의무화 폐지를 위한 조치 중 하나로 "전기차
‘미국 우선주의(America First)’를 넘어 ‘미국 유일주의(America Only)’ 정책을 표방하는 도널드 트럼프 미국 대통령이 20일 공식 취임했다. ‘트럼프 노믹스’ 시즌2가 현실화한 것이다. 트럼프 1기 때 미·중 무역갈등으로 시작된 자유 무역주의 쇠퇴가 가속화하고, 글로벌 무역전쟁은 더 격화될 것으로 전망된다. 보호무역주의 기조와 중국 견
배터리 3사 및 소재사 참여캐즘 장기화로 수익성 악화위기 극복 지원책 논의
전기차 캐즘(일시적 수요 정체)과 도널드 트럼프 미국 2기 행정부 출범 등으로 배터리 업계의 불확실성이 커진 가운데 정부가 기업과 태스크포스(TF)를 꾸려 대응책 모색에 나섰다.
20일 업계에 따르면 산업통상자원부와 한국배터리산업협회, 배터리·소재기업들은 최근 '이차전지 비
유진투자증권은 20일 에코프로비엠에 대해 전기차 시장이 다시 성장세로 전환할 것으로 전망된다며 투자의견을 기존 ‘보유’에서 ‘매수’로 상향했다. 목표주가는 기존 20만 원을 유지했다.
한병화 유진투자증권 연구원은 “에코프로비엠은 전기차 산업 리스크 대부분에 이미 노출된 상태이며 올해부터 턴어라운드를 시작할 것”며 “올해 2분기부터 영업흑자(135억 원
LFP 배터리 중저가 전기차 '게임 체인저'로BYD, 성능 개선한 자체 LFP 배터리 탑재K배터리도 양산 앞둬…연말 LG엔솔 공급
세계 최대 전기차 업체 비야디(BYD)의 한국 진출이 임박했다. 국내 첫 출시 차량은 준중형 스포츠유틸리티차(SUV) '아토 3'로, 환경부 인증을 앞뒀다.
아토 3의 최대 강점은 단연코 가격이다. 아토 3의 예상 출시
GM, 판매 부진에 재고 감축 나서K배터리 '재고 쇼크' 우려
미국 제너럴모터스(GM)가 전기차 수요 감소로 연말 재고 조정에 나서면서 GM을 주요 고객사로 둔 국내 배터리 업체들의 실적에 비상이 걸렸다. 재고가 쌓이고 공장 가동률이 하락하면 기업들의 비용 부담이 커진다. 강도 높은 전기차 재고 조정이 내년 상반기까지 지속될 수 있다는 전망까지 나오면
IRA 보조금 대상 전기차 대부분에 LGㆍSK 배터리 탑재“트럼프 IRA 폐지에 시간 걸릴 것”…보조금 효과 기대
전기차 캐즘(Chasmㆍ일시적 수요 감소)에도 국내 배터리 업계의 숨통은 여전히 미국 인플레이션감축법(IRA)이 될 전망이다. 올해 IRA에 따른 구매 보조금 대상 차종에 LG에너지솔루션과 SK온의 배터리가 탑재된 전기차들이 이름을 올리면
지난해 1~11월 중국을 제외한 전세계 전기차 배터리 시장에서 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·SK온·삼성SDI)의 점유율이 전년 대비 소폭 하락했다.
8일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 이 기간 중국을 제외한 세계 각국의 순수전기차(EV)·플러그인하이브리드차(PHEV)·하이브리드차(HEV)에 탑재된 배터리 총 사용량은 약 325.6기가와트시(G
K배터리 '텃밭' 유럽 침체 돌입승부처 떠오른 美시장…트럼프 리스크에도 투자 지속
전기차 배터리 시장의 중심축이 유럽에서 미국으로 옮겨가고 있다. 국내 기업들의 전통 텃밭이었던 유럽은 성장이 정체되고, 중국의 공세는 거침없다. 헤게모니 이동이 미국 시장에서 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 감소) 탈출의 기회를 엿보고 있는 K배터리 업계에 어떤 영향
지난해 1~11월 전 세계 전기차 배터리 시장이 전년 대비 26.4% 성장했다. 2017~2023년 연평균 성장률(51.1%)과 비교하면 성장세가 크게 둔화했다.
6일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 1~11월 세계 각국에 등록된 순수전기차(EV)·플러그인 하이브리드차(PHEV)·하이브리드차(HEV)에 탑재된 배터리 총 사용량은 785.6기가
현재 중국이 장악한 리튬인산철(LFP) 배터리 시장에서 국내 기업들의 기술 경쟁력이 부각되고 있다는 분석이 나왔다.
2일 시장조사업체 SNE리서치가 발간한 'LFP 배터리의 핵심 특허 및 기술과 시장동향' 보고서에 따르면 2022년 기준 중국의 LFP 관련 특허는 4695건으로, 전체의 63%를 차지했다.
뒤이어 미국(854건·11%), 한국(726
배터리 3사 연간 영업이익전년대비 50~60% 감소 전망고환율에 트럼프 리스크까지허리띠 졸라매고 내실 다지기
배터리 한파가 길어지면서 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)가 지난해보다 절반가량 줄어든 영업이익을 기록할 것으로 전망된다. 전방 수요 부진과 정책 불확실성, 고환율 등이 겹치며 내년에도 유의미한 실적 개선을 기대하기 어려운
바이든 정부, 전기차·배터리 사업에 잇따라 대출 지원 승인투자자본 재배치, 공장 리밸런싱 속도…“트럼프 불확실성 최소화”
내달 미국의 도널드 트럼프 2기 행정부 출범을 앞두고 국내 배터리업계가 투자 계획 조율을 서두르고 있다.
22일 업계에 따르면 SK온과 포드의 합작법인 블루오벌SK는 지난 17일 이사회를 열고 28억8000만 달러(약 4조1325