답답한 일상을 살아가다 보면 누구나 한 번쯤 꿈꾼다는 '나만의 드림카'. 당장은 탈 수 없겠지만, 알아둬서 나쁠 건 없겠죠. 그렇다면 억만장자, 스포츠 스타, 글로벌 팝스타는 무엇을 타고 다닐까요? 전 세계 유명인들이 소유한 올드카부터 스포츠카까지. '셀럽의 차'를 조명합니다.
메이저 대회 단식 24회 우승, 남자프로테니스(ATP) 투어 마스터스 10
다이내믹·어드벤처 트림 등X-Pro 모델 오프로드 특화지난 7일 4000대 계약 돌파
기아가 픽업트럭의 불모지로 꼽히는 국내시장에서 ‘더 기아 타스만’으로 새로운 도전장을 내민다. 레저용 차량(RV)의 명가로 불리는 기아는 그동안 쌓아온 기술력을 타스만에 집약하면서 뛰어난 실용성을 갖췄을 뿐만 아니라 오프로드 주행에 적합한 성능을 구현했다. 지난달 출시된
아이톡시는 우크라이나 SKS그룹(Spec-Com-Service)과 KG모빌리티 픽업트럭 무쏘그랜드 총 400대(약 125억 원 규모) 수출 계약 중 1차 선적분 150대(약 47억 원 규모)에 대한 수출대금을 100% 수령하고 수출 선적을 진행했다고 27일 밝혔다.
아이톡시는 지난해 하반기부터 현지 SKS그룹과 함께 우크라이나 공공기관들의 픽업트럭 입
4월 4~13일 경기 고양시 킨텍스에서 개최 역대 최대 규모 12개국 450여개사 참여육상·해상·항공 등 전 영역 모빌리티 선봬
국내 대표 자동차 산업 전시회인 ‘2025 서울모빌리티쇼’가 올해 30주년을 맞아 역대 최대 규모로 열린다. 단순한 자동차 전시회를 넘어 자율주행, 인공지능(AI), 로보틱스 등 다양한 기술을 융합한 모빌리티 비전을 선보일 계획
KG 모빌리티는 지난 5일 출시한 도심형 전기 픽업 ‘무쏘 EV’가 본계약 2주 만에 누적 계약 3200대를 돌파했다고 19일 밝혔다. 고객들이 가장 많이 선택하는 모델은 블랙 엣지 2WD였다. 고객 비중은 개인 45%, 소상공인ㆍ개인사업자가 55%를 차지했다. 연령대 별로는 50대(38.3%), 성별로는 남성(88.6%)이 많았다.
韓 글로벌 자동차 생산 순위 7위로 내려앉아내수 부진ㆍ해외 생산 확대로 국내 생산 감소국내 자동차 전후방 산업 종사자 수 100만 명노조 위기의식 공유ㆍ정부 정책 지원 절실
영국의 경제 전문지 파이낸셜타임스(FT)는 지난해 4월 ‘한국의 경제 기적이 끝났나?(Is South Korea’s economic miracle over?)’라는 제목의 기사를 통
KG모빌리티(KGM)가 재무구조 개선을 목적으로 한 액면가 조정 방식의 무상감자를 진행하기로 했다고 13일 밝혔다.
KGM은 10일 이사회를 통해 액면가 5000원의 보통 주식 1억9640만4254주를 1000원으로 감액하는 무상감자를 진행하기로 결정했다.
감자 결정으로 KGM 자본금은 기존 9820억2127만 원에서 감자 후 1964억425만400
KG모빌리티는 전기 픽업 ‘무쏘 EV’ 양산 기념식을 열고 본격적인 생산에 돌입했다고 12일 밝혔다. KGM은 내연기관(디젤)의 무쏘 스포츠(렉스턴 스포츠) 및 무쏘 칸(렉스턴 스포츠 칸)에 전기 픽업 무쏘 EV 모델을 추가하며 소비자가 용도에 맞게 다양한 선택을 할 수 있게 라인업을 확장했다.
전기차 정숙성·픽업 실용성 갖춰데크탑·롤바 등으로 활용도 높여친환경차 혜택 더해 3천만 원대
픽업트럭의 명가로 불리는 KG모빌리티(KGM)가 국내 최초로 전기 픽업트럭 ‘무쏘 EV’를 출시했다. ‘무쏘 EV’는 전기차의 정숙성을 갖추고 픽업 본연의 정체성인 실용성을 더 높이면서 시장 내 새로운 바람을 불러일으킬 것으로 전망된다. 앞으로 KGM은 모든
작년 설 연휴 기저효과로 내수 판매 증가해외 판매도 소폭 반등…한국지엠 33.3% 급증
국내 완성차 5사가 지난달 전년 동월 대비 4.1% 증가한 63만399대를 판매한 것으로 나타났다. 특히 내수 판매가 두 자릿수 급증했는데 이는 작년 설 연휴에 따른 기저 효과로 풀이된다.
4일 현대자동차·기아·GM 한국사업장(한국지엠)·KG 모빌리티(KGM)·르노코
국내 완성차 5사 中 중견 3사 점유율 8.2%2023년 처음 한 자릿수 진입 후 점유율 더 하락르노코리아는 신차 그랑 콜레오스 출시로 반등KGM 토레스HEVㆍ무쏘EV 출시로 반전 노려
지난해 중견 완성차 3사(르노코리아·KG모빌리티(KGM)·GM 한국사업장)의 내수 점유율이 한 자릿수에 그치며 국내 시장 입지가 더욱 좁아졌다는 평가다. 주력모델 의존
현대차ㆍ기아 최대 500만 원 할인 혜택KGM, 토레스 EVX 구매 시 75만 원 지원가성비 앞세운 BYD 등장에 가격 경쟁 심화전반적인 가격대 내려가며 수요 확대 기대
내수 침체와 캐즘(Chasm, 일시적 수요 정체)으로 고전하고 있는 국내 전기차 시장은 중국 브랜드 비야디(BYD)의 등장으로 가격 경쟁에 한창이다. 국내 완성차 업계가 저렴한 가격을 내
KGM은 지난해 매출액 3조7825억 원, 영업익 123억 원을 기록했다고 24일 밝혔다.
매출액은 전년 대비 0.1%, 영업익은 147.0% 증가했다. KGM은 액티언 등 신모델 출시와 글로벌 시장 공략 확대를 통한 수출 물량 증가, 환율 효과와 생산성 향상 등 원가절감 노력으로 전년에 이어 2년 연속 흑자를 달성했다고 설명했다.
KG모빌리티가 토레스 하이브리드를 내달 출시한다고 21일 밝혔다.
토레스의 하이브리드에는 직병렬 듀얼 모터가 장착된 ‘듀얼 테크 하이브리드 시스템’이 적용됐다. KGM이 비야디(BYD)와 협력해 개발한 풀 하이브리드로 전기차의 특성과 내연기관의 효율성을 극대화해 주행 연비를 대폭 개선했다. 가격은 3000만 원 초반대로 책정될 것으로 알려졌다.
KGM, 렉스턴 연식변경 가격 인하현대차·기아도 신차 출시하며 가격 동결자동차 평균 판매 가격 5년 새 40% 급증내수 침체에 가격 낮추며 판매 촉진 나서
최근 출시된 자동차들의 공통점은 ‘착한 가격’이다. 상품성이 크게 달라지지 않은 연식 변경 모델만 출시해도 수백만 원씩 가격을 올리던 과거와는 달라진 양상이다. 최근 수년간 자동차 가격이 가파르게 오른
KG 모빌리티는 ‘무쏘 EV’의 친환경차 국고 보조금이 확정됨에 따라 판매 가격을 18일 공개했다. 기본 가격은 △STD 4800만 원 △DLX 5050만 원 등 두 가지다. 국고 보조금과 서울시 기준 지자체 보조금 적용 시 실제 구매 가격은 3000만 원 후반대(3962만 원)로 형성된다.
GM 한국사업장, 트랙스 크로스오버 주축 강화KGM, 무쏘EV·토레스 하이브리드 출시 예정르노, ‘그랑콜레오스’ 중동·중남미로 수출
내수 부진 늪에 빠진 국내 완성차 중견 3사(르노코리아·GM 한국사업장·KG모빌리티)가 ‘똘똘한 한 대’로 돌파구 찾기에 나섰다. 이들 회사는 올해 국내에서 신차를 출시하고 해외 시장에는 인기 모델을 수출해 반등 기회를 노리