SK그룹 창립 71주년 맞아38세 어린 나이에 경영 최일선당시 IMF… 부채비율 500% 육박하이닉스 인수 등 과감한 행보배터리ㆍ바이오ㆍ반도체 핵심 육성
재계 맏형, ESG 전도사, 경영 혁신의 마법사, 행복 경영의 달인, 승부사, 뚝심. 최태원 SK그룹 회장을 표현하는 다양한 수식어다.
8일 창립 71주년을 맞는 SK그룹의 선장인 최태원 회장은 고려
출판사 김영사를 창립한 김강유 회장이 1일 지병으로 별세했다. 향년 76세.
2일 김영사 관계자에 따르면 김 회장은 최근 지병이 급격히 악화하기 시작, 전날에 가족들이 지켜보는 가운데 숨을 거뒀다.
1947년 전남 고흥 출생인 김 회장은 성균관대 불어불문학과와 동국대 불교대학원을 졸업했다.
1976년에는 형제인 경섭·충섭씨와 함께 출판사 김영사를 세웠
나라 향한 창업 1세대 소명의식기술과 현장 다독인 오너십 빛나한국 특유의 기업가정신 일궈내
“기계에 불이 났습니다.” 1982년 한겨울 새벽에 최평규 삼영기계 사장(현 S&T 그룹 회장)에게 걸려 온 야근직원의 전화였다.
실화(失火)였다. 며칠 동안 조사를 받고 공장에 돌아온 최 사장은 직원들을 불러 놓고 기계라도 한번 뜯어 보자고 했다. 고쳐 쓰든 고
한화그룹에 인수된 대우조선해양이 ‘한화오션’으로 사명을 바꾸고 새 출발에 나선다.
대우조선해양은 23일 경남 거제시 대우조선해양 오션플라자에서 임시 주주총회를 열어 사명을 ‘한화오션’으로 바꾸는 내용을 포함한 정관 변경안을 통과시켰다. 이날 주총에서는 대표이사를 비롯한 사내이사 3명과 기타 비상무이사 1명, 사외이사 5명 등 9명의 이사와 감사위원을
전경련이 쇄신을 요구받았다. 치욕적이다. 1961년 창립 이래 사회 각 분야의 쇄신을 선도해 온 전경련이었기에 더욱 그런 느낌이 든다. 그러나 쇄신에 대한 외부의 요구는 전경련의 역할에 대한 여전한 기대의 반증일 수도 있다. 하기 나름으로는 좋은 기회가 될 수도 있다.
전경련의 쇄신은 무엇보다 시장경제에 바탕을 두어야 한다. 그 틀 속에서 성장의 동력
종합상사는 필자에게 선망의 직장이었다. 대학 때 읽은 ‘불모지대’ 덕분이었다. 주인공 ‘이키 다다시’는 못하는 게 없었고 가보지 않은 곳도 없었다. 이쑤시개부터 미사일까지 팔아야 하니 지식의 양도 엄청나 보였다. 수출 첨병으로 나라를 위해 일한다는 자부심까지 있었다. 입사하자마자 해외랍시고 무더운 중동으로 나가는 건설회사 신입사원과는 격이 달라 보였다.
여환섭 법무연수원장이 사의를 표명했다. 연수원 3기수 후배인 이원석 검찰총장 내정자의 지휘 부담을 덜어주기 위한 차원으로 해석된다.
22일 법조계에 따르면 여 원장은 이날 법무부에 사직서를 제출했다. 윤석열 정부의 첫 검찰총장 후보자 지명 이후 고위 검찰간부가 사의를 표명한 첫 사례다. 여 원장 역시 검찰총장 후보군에 올랐던 인물이다.
여 원장은 후
한 사람의 진면목은 사후에나 완성된다고 하더니 4년 전 5월에 별세한 구본무 LG 회장이 그러했다. 소탈하고 담백했던 고인의 행적과 일화가 끝도 없이 이어졌다. 겸손하지 않았으면 나올 수 없는 이야기였다.
만년에 그는 전경련에 발길을 끊었지만 최종현 회장이나 김우중 회장 때는 자주 참석하는 편이었다. 그는 항상 회의가 열리기 10분 전에 도착했다. 가장
정의선 현대차그룹 회장의 장녀 진희씨가 오늘(27일) 결혼식을 올린 가운데 결혼식 장소에 관심이 쏠린다. 성당이나 교회에서 혼사를 치르는 범 현대가의 전통대로 진희씨도 호텔 대신 교회를 결혼식 장소로 선택했다.
정 회장의 장녀 진희(25)씨와 김지호(27)씨는 이날 오후 2시 서울 중구 정동제일교회에서 화촉을 밝혔다. 지호씨는 김덕중 전 교육부 장관의
정의선 현대차그룹 회장이 대우가(家)와 사돈의 연을 맺는다.
25일 재계에 따르면 정의선 현대차그룹 회장의 장녀 진희 씨와 김덕중 전 교육부 장관의 손자가 다음 달 서울 강북의 한 교회에서 결혼식을 올린다.
김대중 정부 당시 문교부(현 교육부) 장관을 지낸 김 전 장관은 김우중 대우그룹 창업자의 형으로, 아주대학교 총장을 지내기도 했다.
현대차그룹
전경련 출입기자단과 함께 폴란드에 있는 대우자동차(FSO)를 찾아갔었다. 대우의 세계경영이 한창이던 1998년 11월경이었다. 당시 한국 경제는 국가 부도의 충격을 벗어나 조금씩 안정을 되찾아 가고 있었다. 상황이 호전된 데는 김우중 회장이 주창한 500억 달러 무역흑자론이 크게 기여했다. 당시 관료들은 그해 국제수지 흑자 규모를 기껏해야 30억 달러 정도
다마스ㆍ라보 ‘안전 기준’ 7년 동안 유예소상공인 중심 초소형 전기화물차 수요↑이모빌리티협회 “해마다 30% 판매 증가”정부 당국 ‘車 전용도로’ 주행 허용해야
자영업자와 소상공인을 중심으로 초소형 전기차 산업수요가 급증하고 있다. 반면 정부의 엇갈린 규제와 모호한 정책 탓에 ‘자동차 전용도로 주행’은 여전히 불가능한 상태. 결국 "관련법을 개정해야
☆ 김우중(金宇中) 명언
“세계는 넓고 할 일은 많다.”
대한민국의 1세대 기업인으로, 전 대우그룹 회장이다. ‘세계경영’을 기치로 내걸고 그룹을 키웠으나 대우는 1998년 급격한 유동성 위기에 빠지며 이듬해 해체됐다. 자본금 500만 원으로 시작한 대우는 출범 30여 년 만에 41개 계열사, 396개 해외법인을 거느린 재계 서열 2위로 성장했다. 수출
고(故) 김우중 대우 회장 2주기를 맞아 대우재단이 나눔과 사랑을 실천하는 의료인과 의료단체를 찾아 포상한다.
대우재단은 9일 밀레니엄 힐튼호텔에서 ‘제1회 김우중 의료인상 시상식’을 진행한다. 올해 제정된‘김우중 의료인상’은 1978년 대우재단 출범부터 이어온 ‘도서·오지 병(의)원 사업’의 맥을 잇기 위해 만들어졌다.
이날 시상에서는 오동찬 국립
安, 이태규 선거대책 총괄본부장으로 임명金, 공보·정책·조직 등 각 분야 특보 구성두 후보 모두 지지율 미비…安 4.7%·金1.4%安 "지지율에 일희일비하지 않는다"
거대 양당 대선 후보가 확정되자 제3지대 후보들도 본격적인 선거 국면에 돌입했다. 국민의힘의 단일화 대상으로 거론되는 안철수 국민의당 대표는 선대위 구성을 위한 준비를 시작했다. 새로운물
추징금 집행이 지나치게 지체되고 있는 것으로 28일 나타났다.
국회 법제사법위원회 소속 최기상 더불어민주당 의원이 법무부로부터 제출받은 자료를 보면 지난해 12월 기준 추징확정액 30조6489억 원 중 환수액은 1244억 원에 그쳤다. 집행률로 따지면 0.41%에 불과하다. 올해도 비슷한 추세다.
올 7월 기준 추징확정액 30조7537억 원 중 61
지난달 열린 한미정상회담은 우리 기업의 역할이 눈에 띄게 두드러졌다는 점에서 큰 차별성이 있었다.문재인 대통령은 정상회담 후 “기업의 앞서가는 결정이 없었다면 오늘도 없었다”며 성공의 비결을 기업에 돌렸다.
앞서 4대 그룹은 워싱턴 D.C에서 열린 한미 비즈니스 라운드테이블에서 394억 달러(약 44조 원) 규모의 대미 투자계획을 발표했다.분야도 미국이
우리나라 버스 역사의 출발점이었던 자일대우버스가 결국 문을 닫았다.
자일대우버스는 지난해 6월 울산공장 내 모든 생산설비의 가동을 중단했다. 이후 하반기 생산 대수는 15대가 전부였다. 공장 내에 머물러 있던 미출고분 일부가 판매된 것으로 집계됐다.
자일대우버스는 국내 공장을 폐쇄하고 베트남으로 생산 공장을 이전한다. 베트남에서 생산한 버스를 국내에
대한민국 경차 시대는 1980년대까지 거슬러 올라간다. 1985년 '공업합리화 조치' 해제를 기다렸던 기아산업은 발 빠르게 승용차 시장에 재도전했다.
당시 미국 포드는 도심형 ‘시티카’ 시장을 노리고 있었다. 다만 이윤이 적은 소형차를 위해 개발비용을 들이고 공장을 세우기는 부담스러웠다.
결국, 외주로 방향을 돌렸다. 개발은 일본 마쓰다, 생산은 당시