한양증권은 1분기 매출액 1929억 원, 영업이익 196억 원을 기록했다고 16일 공시했다.
지난해보다 매출액은 41.8% 감소했지만, 영업이익은 22.1% 성장하면서 내실을 채웠다. 당기순이익도 같은 기간 23.3% 증가한 134억 원을 거두면서, 수익성 지표인 연 환산 자기자본이익률(ROE)은 10.84%를 기록했다.
2018년 임재택 대표이사
2004년 中상하이차에 첫 해외 매각2010년에 인도 마힌드라에 재매각中BYD와 배터리 개발과 생산 협력특화된 '니치 브랜드' 전략이 관건
KG컨소시엄이 최종 인수자로 사실상 확정되면서 쌍용자동차는 성공적인 재매각이라는 기록을 세우게 됐다.
자금력은커녕 기술력에도 의구심이 많았던 에디슨모터스와 달리 KG그룹은 풍부한 자금력과 조직력, 그동안의
SM상선은 6일 코스닥 상장을 위한 증권신고서를 제출하고 기업공개(IPO)를 위한 본격 준비에 들어갔다고 7일 밝혔다.
SM그룹 해운부문 계열사인 SM상선은 상장 예정인 8461만550주 중 3384만4220주를 공모한다.
공모가 희망 범위는 1만8000~2만5000원이다.
다음 달 1~2일에 수요예측을 통해 공모가를 확정한 후, 4~5일 양일간
SUV의 시작은 2차 대전으로 거슬러 올라간다. 견고한 차체와 잔 고장이 없는, 그리고 험난한 전장에서 뛰어난 험로 주파 능력을 바탕으로 내구성을 갖춘 다기능 ‘전술 지휘 차량’이 시작이었다.
그렇게 미국 윌리스 사가 개발한 JEEP(지프)는 GM을 포함한 몇몇 자동차 회사가 공동으로 라이선스 생산에 나섰다.
그러나 숨 가쁘게 돌아가던 군수용 차량
“이것이 기아차의 진짜 시작입니다.” 1991년 도쿄 모터쇼. 김선홍 기아자동차(옛 기아산업) 회장이 눈시울을 붉히며 한 말이다. 당시 기아차는 독자 개발한 자동차 3개 모델(스포티지·세피아·세피아 컨버터블)을 모터쇼에서 공개했다. 그중 가장 눈길을 사로잡은 것은 바로 스포티지였다. 이 모델은 세계 최초의 도시형 콤팩트 스포츠유틸리티 차량(SUV)이다. 스
SUV의 본격적인 등장은 ‘2차 대전’으로 거슬러 올라간다. 이제는 이름도 사라진, 여러 자동차 메이커에서 네바퀴굴림 군용차를 줄기차게 생산했다. 편의 장비는커녕 철저하게 기능에만 치중했던 이들은 자동차라기보다 하나의 ‘장비’에 가까웠다.
그렇게 숨 가쁘게 돌아가던 공장들은 전쟁이 끝나자 위기에 몰렸다. 군납(軍納)을 대체할 수 있는 수요가 사라졌기
세계 최대 전자상거래 업체 아마존이 새 자체브랜드(PB)를 출시한다. 이번 PB에는 신선식품이 처음으로 포함되면서 아마존의 PB 확대 전략을 한층 공고히 할 것으로 보인다.
15일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)은 소식통을 인용해 아마존이 수 주 안에 ‘해피벨리(Happy Belly)’, ‘위키들리 프라임(Wickedly Prime)’, ‘마마베어
애플과 테슬라모터스 등 미국 실리콘밸리의 대기업들이 중저가 시장 공략으로 전략을 선회하고 있다. 애플과 테슬라는 실리콘밸리에서도 고가시장에 초점을 맞춘 대표 기업이었다. 그러나 시장 성장의 둔화 또는 대중으로의 제품 보급 확대, 신흥시장 공략 등을 이유로 공격적인 가격 정책을 펼치기 시작한 것이다. 이들 기업 입장에서는 중저가 시장이야말로 경영전략 상의
자동차가 처음 발명된지 1세기를 넘었다. 21세기 들어 다양한 첨단기술이 속속 자동차에 스며들었고 기능과 성능도 진일보했다. 그러나 기본적인 모양새는 초기 자동차와 크게 달라지지 않았다. 자동차의 공간구조는 크게 두 곳으로 나뉜다. 승객이 타고 내리는 커다란 승객석과 가장 부피가 큰 ‘엔진’을 위한 공간이다. 자동차가 2개의 커다란 박스형태로 진화한 이유도
“신약의 경우 다국적 제약사의 글로벌 블록버스터와 경쟁이 불가피합니다. 이에 따라 개량신약이나 희귀의약품 등 해외 제약사와의 경쟁이 비교적 적은 분야에서 성과를 창출하려는 노력이 확산되고 있는 것이지요.”
한 제약업계 관계자의 말이다. 일괄 약가인하 정책으로 골머리를 앓고 있는 제약업계가 니치버스터(Niche Buster; 커다란 틈새시장)’ 로 눈을 돌
기아자동차 11월 판매실적이 사상 최초로 20만대를 넘어섰다. 기아차는 지난달 내수 4만4049대, 수출 17만8067대 등 총 22만2116대를 기록하며 지난 4월에 이어 사상 최고 기록을 또 다시 갈아치웠다.
올 들어 사상최고 실적을 꾸준히 갱신해 온 기아차는 내수판매에서 형님 격인 현대차를 위협하기도 했다. 이를 바탕으로 올해 영업이익 기준 ‘1