인니 EV 충전 기업 6개사와 충전 얼라이언스 형성현지 민간 충전 97%에 달하는 충전 인프라 구축해
현대자동차가 인도네시아 전기차 충전 업체들과 충전 얼라이언스(연합체)를 구축하고 현지 인프라 확장에 나선다.
현대차는 지난 19일(현지시간) '가이킨도 인도네시아 국제 오토 쇼 2024'에서 인도네시아 민간 충전 사업자 6개 업체와 '현대 EV 충전
경기 용인특례시는 정부의 지원을 받아 전기차 충전시설을 설치하려는 민간시설 소유자나 관리주체의 신청을 27일까지 받는다고 18일 밝혔다.
전기차 이용자의 편의를 위해 전기차 충전시설을 확충하려는 것으로 공공시설을 우선으로 설치했던 지난해와 달리 올해는 민간시설(건축물)에 대해서도 신청을 받는다.
신청 대상은 전기차 충전시설 의무 대상 시설이 아닌 시
지난해 말 인수 절차를 통해 SK네트웍스와 함께하게 된 SK일렉링크가 전기차 인프라 확대를 적극 추진하고 있다.
15일 관련 업계에 따르면, SK일렉링크 모회사인 SK네트웍스가 전기차 충전 사업을 선도할 기업으로 각광받고 있다. 국토교통부와 환경부 통계에 따르면 국내 전기차는 43만여 대, 전기차 급속충전기는 2만여 기로 전기차 21대당 1기 정도다.
올해부터 아파트 입주자 대표의 전기차 공용 완속 충전기 설치 신청이 가능해지자 신청 건수가 이미 1만 건을 넘어선 것으로 나타났다. 지역별로는 서울과 경기도, 인천 등 수도권이 5300기에 육박해 약 절반을 차지했다. 이와 함께 정부는 배터리 교환형 전기 이륜차 보급 확대를 위해 차체만 사고 배터리는 공유형 서비스를 사용하더라도 보조금을 지급하기로 했다.
내일부터 전기차 공용 완속충전기 설치를 아파트 입주자 대표 등이 직접 신청할 수 있게 된다.
환경부는 2일부터 6월 30일까지 무공해차통합 홈페이지(www.ev.or.kr)를 통해 누구나 공동주택, 사업장 등에 필요한 전기차 공용 완속충전기를 신청할 수 있다고 1일 밝혔다.
그간 완속충전기 설치 신청은 민간 충전사업자만이 할 수 있었으나, 앞으로는
15일부터 고속도로 휴게소에서도 20분 충전으로 300km 이상 주행이 가능한 전기차 초급속 충전기를 이용할 수 있다.
정부는 국내 전기차 보급이 가시화될 수 있도록 연내 초급속 충전기를 123기 이상 확대 보급할 방침이다.
14일 산업통상자원부에 따르면 이날 화성휴게소(목포방향)에서 박진규 산업부 차관과 황성규 국토교통부 2차관, 공영운 현대차 사
전기차 충전이 셀프 주유보다 쉬워진다. 전기차에 충전기만 꽂으면 별도의 인증 없이 자동으로 결제가 되는 충전 기술이 개발된 덕분이다.
한국전력은 전기차에 충전 플러그를 꽂으면 사용자 인증과 결제가 자동으로 이뤄지는 '플러그 앤 차지(Plug and Charge) 충전 기술'을 개발했다고 7일 밝혔다.
플러그 앤 차지 충전은 전기차를 충전기와
서울 관악·강남·노원·마포·서초구에 올해 말까지 24시간 전기차 충전이 가능한 ‘서울형 집중충전소’가 5기씩 설치된다.
서울시는 올해 ‘서울형 집중충전소’ 구축 사업을 공모한 결과 이용률이 높은 지역 및 지역별 충전인프라 격차 해소 등 충전기 접근성 조사를 바탕으로 관악·서초구 등 5개 자치구를 선정했다고 29일 밝혔다.
서울형 집중충전소
한국에너지공단이 전기차 급속충전기 설치 비용을 1기당 최대 1800만 원까지 지원한다.
에너지공단은 이달 16일까지 전기자동차 민간충전사업자에게 충전기 구축비용 일부를 지원하는 '전기차 충전서비스산업육성 사업' 접수를 진행한다고 9일 밝혔다.
지원대상은 주유소, 편의점, 프랜차이즈, 식당·커피숍 등에 설치 부지를 확보한 민간충전사업자이며 충
“전기차는 이미 산업이 됐습니다. 이제 전기차 충전도 ‘보급’에서 ‘산업’으로 시각을 바꿀 때가 됐습니다”.
전기차 충전 사업 플랫폼 '차지인'을 이끄는 최영석 대표는 지난 18일 본지와 인터뷰에서 전기차 충전을 산업으로 키워야 한다고 줄곧 강조했다. 차지인은 ‘전기차 충전용 과금형 콘센트’를 개발해 곧 양산을 앞두고 있다. 일종의 ‘전기 자판
한국에너지공단은 이달 1일부터 전기자동차 충전기 구축비용 일부를 지원하는 ‘전기차 충전서비스산업육성 사업’ 참가자를 모집한다고 5일 밝혔다.
민간충전사업자를 대상으로 하는 이번 사업은 주유소, 편의점, 프랜차이즈, 식당·커피숍 등 설치부지를 확보한 민간충전사업자에게 전기차 급속충전기 구축비용을 지원한다.
지원규모는 총 200기(공용 급속충전기)이
한국전력이 올 1월부터 시행한 전기차 충전소의 무료 시범운영을 종료하고, 다음달 3일부터 유료화해 본격적인 서비스에 들어간다고 27일 밝혔다.
한전은 지난해부터 전기차 보급 확산에 필요한 충전인프라를 전국 한전사업소, 공공 주차장, 대형마트ㆍ공동주택 등에 1560여기(도심생활형 569기, 공동주택형 989기)를 구축했다.
도심생활형 전기차 충전소 이
국내에 보급된 전기차 보급대수가 1만대를 돌파했다.
환경부는 2011년 국내에서 처음으로 보급된 전기차가 지난 13일 기준1만528대로 집계됐다고 15일 밝혔다.
이에 오는 16일 서울 강남구 코엑스에서 ‘전기차 1만대 보급 돌파 기념행사’를 개최한다. 1만번째 차량 구매자가 이날 행사에 참석해 차량을 직접 인도받고, 100만원 상당의 전기차 충전
민간에 대한 전기자동차 충전기 구축 지원 예산을 놓고 국회와 정부가 뚜렷한 시각차를 드러내고 있다. 국회는 자영업자가 전기자동차 충전기를 설치하면 최대 2000만 원까지 지원해주는 정부 사업이 시장의 공정한 경쟁을 해칠 수 있다고 지적한다. 전기차 수요가 불투명하다며 예산 조정도 요구했다. 여기에 정부는 향후 민간 전기차 수요를 충족시키고 에너지 신산업 비
환경부는 다음달부터 전기차 급속 충전 비용을 1kWh당 313.1원으로 부과하기로 했다. 전기차는 1kWh 충전으로 보통 5km를 달릴 수 있다.
환경부는 전기차 이용자에게 완속충전기 전기요금만 징수하던 것을 4월 초부터 급속충전기 전기요금도 징수한다고 29일 밝혔다.
완속 충전기는 한 번 충전에 5~6시간 걸리지만 급속 충전기는 20분 정도면 충전