올해 현대 아이오닉9ㆍ기아 타스만ㆍBYD 아토3 등 11개 차종이 자동차안전도 평가를 받는다.
국토교통부와 한국교통안전공단은 ‘2025년 자동차안전도평가(Korean New Car Assessment Program, KNCAP)’ 시행을 위한 11개 차종 선정을 완료했다고 1일 밝혔다.
KNCAP란 정부가 자동차 안전기준보다 엄격한 기준으로 신차 안전
“설계부터 확장 가능성을 염두에 두고 준비”“HMGMA TF팀부터 부지선정 등 함께…단일 투자 중 최대”“최대 8개 차종 생산 가능…생산량 50만대로 확대 계획”
‘현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)’ 법인장을 맡고 있는 권오충 전무는 HMGMA의 탄생을 가장 가까이에서 오랫동안 지켜봐 왔다. 그는 HMGMA가 현대차 공장 중 현재까지 가장 진
삼성증권은 이노션에 대해 올해 수익 다변화로 이익 개선을 이어갈 것으로 전망했다. 투자의견은 ‘매수’ 유지, 목표주가는 기존 2만7500원에서 2만5000원으로 하향 조정했다. 전 거래일 기준 종가는 1만7890원이다.
28일 최민하 삼성증권 연구원은 “전반적으로 소비심리가 위축되면서 광고 업황이 녹록지는 않지만, 신규 비계열 광고주의 기여 등으로 1분
생산 전 과정 디지털화…AI 이상감지, 로봇 위험공정 검사현지 생산 시작 20년 만의 성과…아이오닉5·9 양산, 내년엔 기아혼류 체제로 하이브리드도 투입…생산 유연화 8개 차종 생산 가능HMGICS 개발한 첨단기술 도입…“현지 생산비율 44%까지 올릴 것”
현대자동차그룹이 미국 조지아주에 ‘현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)’를 준공하며 미국 생산
탄소 배출 규제 대비 전기차 수요 급증현대차·기아, 소형·대형 전기 라인업 구축도요타그룹, 내년 말까지 전기차 9종 출시중국 BYD, 유럽 곳곳 공장 구축 계획
유럽 자동차 시장에서 한국과 중국, 일본 기업들의 경쟁이 치열해지고 있다. 유럽연합(EU)이 규정한 탄소 배출 규제에 따라 유럽 내 전기차 수요가 증가할 것으로 예측되면서 각국 기업들은 전기차 신
현대자동차그룹은 독일 국제포럼디자인이 주관하는 ‘2025 iF 디자인 어워드’에서 26개의 상을 받았다고 18일 밝혔다.
제품 부문 자동차 카테고리에서는 현대차 아이오닉 9, 디 올 뉴 팰리세이드, 이니시움 콘셉트, 기아 EV3, 제네시스 엑스 그란 베를리네타 콘셉트 등이 본상을 수상하며 현대차·기아 디자인의 우수성을 입증했다.
싼타페 HEVㆍ쏘나타 HEV 모두 즉시 출고1년 기다렸던 아반떼 HEV, 5개월로 단축일부 모델 재고 쌓이며 할인 판매에 들어가아이오닉 5ㆍ코나 EV 일시 생산 중단하기도
국내 자동차 시장 침체가 심화하면서 신차 출고 대기 기간이 눈에 띄게 짧아졌다. 특히 한때 높은 인기로 인해 출고까지 1년가량 기다려야 했던 하이브리드차 모델들도 대기 기간이 크게 단축
5일부터 사흘간 열려…역대 최대 규모46파이 원통형 배터리 주도권 두고 격돌전기차부터 로봇까지 배터리 생태계 확장
국내외 배터리 업체가 총출동해 차세대 기술을 선보이는 ‘인터배터리 2025’가 5일 서울 강남구 코엑스에서 막을 올렸다. 올해로 13회째를 맞는 인터배터리 2025는 산업통상자원부가 주최하고, 한국배터리산업협회와 코엑스 등이 주관하는 국내
LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 국내 배터리 3사가 다음 달 5∼7일 서울 코엑스에서 열리는 국내 최대 규모 배터리 전시회 '인터배터리 2025'에 참가해 다양한 혁신 기술과 솔루션을 선보인다.
23일 업계에 따르면 LG에너지솔루션은 이번 행사에서 차세대 원통형 배터리 46시리즈를 전격 공개한다. 올해 13회째를 맞는 인터배터리는 산업통상자원부
트럼프 대통령, 부가세까지 따져 상호 관세 추진반도체 및 자동차 보조금 재협상 추진삼성전자, 하이닉스, 현대차 촉각
도널드 트럼프 미국 대통령이 세계 각국에 대한 상호 관세 부과를 공식화한 데 이어 자동차와 반도체에도 추가 관세를 부과할 것을 시사하면서 국내 완성차 및 반도체 업계가 바짝 긴장하고 있다.
특히 관세 도미노가 현실화될 경우 기업들은 원
반도체·자동차도 추가 관세 언급철강 등 관세 부과로 원료비 부담
도널드 트럼프 미국 대통령이 세계 각국에 대한 상호 관세 부과를 공식화한 데 이어 자동차와 반도체에도 추가 관세를 부과할 것을 시사하면서 국내 완성차 업계가 긴장하고 있다. 특히 관세 도미노가 현실화될 경우 기업들은 원자재 비용 증가, 대미 수출 타격, 미국 내 투자 비용 증가 등 연쇄적
소비자들이 올해 갖고 싶은 차로 '현대 디 올 뉴 팰리세이드'를 뽑았다.
케이카(K Car)가 오픈서베이를 통해 전국 30~49세 남녀 500명을 대상으로 올해 출시 예정인 신차에 대해 설문한 결과 내연기관과 하이브리드 2개 부문에서 각각 40.2%(복수응답)와 55.6%로 '현대 디 올 뉴 팰리세이드'가 선호도 1위를 기록했다.
'기아 셀토스 3세
팰리세이드보다 200㎜ 긴 휠베이스틸팅형 워크인 기능 적용해 내부 넓혀생성형 인공지능(AI) 어시스턴트 탑재
기존 소형·준중형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)이 대부분이었던 국내 자동차 시장에 새로운 강자가 찾아왔다. 넓은 실내 공간, 주행감, 가격이라는 ‘삼박자’를 갖춘 대형 전기 SUV ‘아이오닉 9’이다. 12일 서울 광진구 그랜드워커힐 호텔에서 경
E-GMP 기반 전동화 플래그십 모델110.3kWh 배터리 탑재해 532㎞ 주행올해 국내 시장 6500대 판매 목표
현대자동차가 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)의 새로운 이정표가 될 ‘아이오닉 9’을 출시했다. 아이오닉 9은 500㎞ 이상의 1회 충전 주행거리를 갖췄고, 여러 사람이 함께 캠핑을 떠나도 좋을 만한 넓은 실내 공간을 자랑한다. 특히 현
현대자동차는 전동화 대형 스포츠유틸리티차(SUV) 아이오닉 9의 가격을 공개하고 사전 계약을 시작한다고 3일 밝혔다.
아이오닉 9의 판매가격은 세제 혜택 적용 기준으로 7인승 △익스클루시브 6715만 원 △프레스티지 7315만 원 △캘리그래피 7792만 원이며, 6인승 △익스클루시브 6903만 원 △프레스티지 7464만 원 △캘리그래피 7941만 원이
역대 최대 매출 기록…영업익은 전년比 5.9%↓올해 417만 대 판매ㆍ매출액 3~4% 성장 목표IRA 올해까지 유지 전망, 아이오닉 5ㆍ9 수혜미국 현지 생산 확대로 보편관세 리스크 대응
현대자동차가 지난해 사상 최대 매출액을 기록했다. 다만 글로벌 수요 둔화와 전기차 캐즘(일시적 수요 정체), 고환율로 인한 판매보증충당금 증가로 영업이익은 시장 전망을
현대자동차가 23일 열린 2024년 4분기 실적 컨퍼런스콜에서 "미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)는 작년 10월 시험 양산에 들어가 현재 램프 업을 계속하고 있는 상태"라며 "올해 아이오닉 5와 아이오닉 9을 생산하기로 했다"고 밝혔다.
미국 인플레이션감축법(IRA) 보조금과 관련해서는 "트럼프 정부가 IRA 보조금을 축소하거나
현대자동차와 제네시스의 전기차 모델 3종이 미국의 인플레이션감축법(IRA) 보조금 지급 대상에서 제외됐다. 배터리에 중국산 광물이 포함돼 보조금 지급 요건을 충족하지 못한 것으로 알려졌다.
20일 자동차 업계에 따르면 미국 에너지부가 최근 공개한 전기차 보조금 지급 대상 차종 리스트에서 현대차의 아이오닉 5, 아이오닉 9, 제네시스의 GV70 전동화
친환경차 70만7853대 수출하며 최대 기록하이브리드차 수출 44.6% 급증하며 실적 견인2년 연속 수출 200만 대ㆍ수출액 500억 달러↑지난해 한국 전체 수출액의 7.8% 차지해
현대차·기아가 지난해 70만 대가 넘는 친환경차를 수출하며 역대 최대 기록을 1년 만에 갈아치웠다. 특히 하이브리드차 수출이 전년 대비 12만 대 이상 급증하며 친환경차 수출
친환경차 수출 전년 대비 3% 성장하이브리드 등 고부가가치 차종 주도지난해 2년 연속 수출대수 200만대 돌파
현대자동차그룹이 지난해 친환경차 수출에서 또 한번 역대 최대 기록을 갈아치웠다. 특히 하이브리드차 수출이 전년 대비 12만 대 이상 급증하며 친환경차 수출 성장을 견인했다.
14일 현대차그룹(현대차·기아)이 지난해 수출 실적을 잠정 집계한 결과