예전만 해도 은행에서 돈을 빌리던 대기업이 앞다퉈 회사채 시장으로 발길을 돌리고 있다.
6일 투자은행(IB)업계에 따르면 AAA등급인 SK텔레콤이 7일 수요예측을 시장으로 회사채 시장에 문을 연다.
특히 이달에만 AA등급 이상의 비중이 75%로 우량 등급 위주로 수요예측이 예정돼 있다.
대기업이 대출 대신 회사채로 돌아선 데는 금리 영향이
문성혁 해양수산부 장관이 31일 울산지역 현장 방문해 바다의 날에 참석하고 동북아 오일허브 개발사업 등도 점검한다.
문성혁 장관은 우선 이날 오전 11시 울산 미포조선 이전 부지에서 개최되는 ‘바다와 함께 꾸는 꿈, 바다와 함께 여는 미래’를 주제로 ‘제24회 바다의 날 기념식’에 참석한다.
문 장관은 “바다는 삶에 여유와 품격을 더해주는 공간이
신용등급 'A-'인 삼화페인트공업의 회사채 수요예측이 성공했다. 24일 금융투자업계에 따르면 5년 만기인 200억원 규모의 회사채를 발행하고자 삼화페인트공업이 전날 시행한 수요예측에 350억원 규모의 수요가 몰렸다. 이에 따라 삼화페인트공업은 회사채 발행 규모를 250억원으로 늘리는 것을 검토하고 있다. 이 회사는 수요예측 전 회사채 발행을 최대 50억원을
LS그룹은 현재의 경제 위기를 기회로 바꾸기 위해 하반기에도 과감한 투자와 주력사업 분야의 해외 수출을 더욱 가속화할 계획이다.
LS그룹은 최근 정부가 발표한 투자활성화 대책에 힘입어 올 연말 LS-Nikko동제련이 소유한 울산신항에 탱크터미널 사업 투자를 본격화할 수 있는 발판을 마련했다.
탱크터미널은 석유 등 유류제품을 저장할 수 있는 시설로,
정부가 항공정비업 등에 대한 외국 기업의 투자 제한을 풀기로 했다. 외국인 투자기업의 외국인 고용 비율 규제도 완화하고, 외국인 투자 절차도 간소화한다. 화장품업 등록시 정신질환진단서 제출의무를 폐지하는 등 업종별 ‘대못’ 규제도 제거하고 환경ㆍ노동ㆍ세무 등 경영여건 관련 외국인 투자 규제정책 결정 과정에 외투기업의 참여가 확대된다.
이를 통해 우리나라의
4조4600억원의 경제 효과가 있는 울산신항 내 동북아 오일허브 조성 사업이 북방파제 완공으로 본격적인 사업 추진에 탄력을 받게 됐다.
해양수산부는 울산신항 북방파제를 18일 준공했다고 밝혔다.
정부는 2008년부터 2014년까지 6여년 동안 총 3634억원을 투입해 울산신항 북방파제 2.2㎞를 완공했다.
해수부 관계자는 “울산신항 오일허브 선도사업인 북방
“동북아 오일허브는 정부 주도 사업이 아닌 민간 기업투자를 통해 이뤄야 합니다.”
황상철 한국석유공사 오일허브사업단장은 17일 웨스틴조선호텔에서 개최된 동북아 오일허브 심포지엄에 참석해 이 같이 밝혔다.
동북아 오일허브 프로젝트는 2020년까지 연간 4억 배럴의 물동량을 처리하는 탱크터미널을 건설, 현물 저장시설을 확보해 동북아 최대 규모의 원유처리 인
정부가 동북아 오일허브 추진을 위해 3600만 배럴 규모의 탱크터미널을 건설한다. 또 과세환급 간소화 등 4대 과제를 통해 60조원의 경제효과를 일궈낸다는 전략이다.
12일 산업통상자원부에 따르면 정부는 제5차 무역투자진흥회의 등을 통해 동북아 오일허브 추진대책을 발표했다. 이는 동북아 에너지 중심국가로의 새로운 위상 확보와 세계수준의 비즈니스 환경을 갖
산업통상자원부는 8일 웨스틴조선호텔에서 윤상직 산업통상자원부 장관, 서문규 석유공사 사장, 일코 혹스트라 로얄보팍 사장, 나세르 알-마하셔 S-OIL 대표이사, 폴 멩크펠트 주한네덜란드대사 등 40여명이 참석한 가운데 '동북아오일허브 울산북항사업 합작법인 출범식'을 개최했다.
동북아오일허브 사업은 여수, 울산 등에 대규모 상업용 저장시설을 구축하고 이를
서문규 한국석유공사장은 2일 신년사를 통해 “우리의 지난 과거가 양적 성장과 글로벌 확장이었다면, 이제는 내실화로 질적 성장을 구체화하고 한 단계 더 도약해야 할 시기”라고 밝혔다.
서 사장은 이를 위해 △부채관리를 통한 재무건전성 제고 △기술기반 탐사 추진을 통한 지속 성장 기반 구축 △수익성·자산 가치 증대 △경영효율성 증대 등 4가지 실천과제를
정부가 2020년까지 울산항을 세계 4대 오일허브 항만으로 만들고자 1단계 사업에 이어 본격적인 2단계 사업이 오는 19일부터 시작한다.
해양수산부는 이날 울산항 남방파제 900m 구간 건설에 착수하는 것을 시작으로 본격적인 오일허브 2단계 사업을 개시한다고 16일 밝혔다. 2단계 1공구 사업인 남방파제 건설공사에는 정부재정 2573억원이 투입된다.
정
시장 불황으로 신사업(태양광)을 접은 에쓰오일이 최근 기존 주력분야인 정유·석유화학사업 기반 다지기에 나서고 있다. 국내에선 정부 국정과제인 울산 동북아 오일허브 사업과 총 8조원이 투입되는 제2공장 건설을, 해외에선 석유유통시장 확대를 추진하며 외연을 넓혀가는 모습이다.
29일 관련업계에 따르면 에쓰오일은 최근 호주 석유유통업체인 유나이티드 페트롤리엄
한국석유공사는 세계 최대 상업용 탱크터미널 서비스업체인 보팍(Vopak) 및 에쓰오일(S-OIL)과 함께 16일 대구 엑스코에서 동북아 오일허브 울산 북항사업 합작법인(JVC) 설립을 위한 ‘투자합의서 기본원칙(JVA-P)’ 서명식을 개최했다고 밝혔다.
이번 투자합의서 기본원칙에선 울산 북항사업 합작법인의 지배구조, 참여사 역할 등을 포함하고 있고 기본
정부가 동북아 오일허브 구축을 위한 국제협력 본격화한다. 정부가 나서 첫 국가적 세일즈에 나선만큼, 투자자 모집이 한창인 울산 북항 오일허브 사업 추진에도 더욱 속도가 붙을 것으로 기대된다.
산업통상자원부는 오는 12일 서울 신라호텔에서 ‘제5차 아시아에너지 장관회의’를 개최한다고 11일 밝혔다. 아시아에너지 장관회의는 아시아지역 산유국과 소비국의 에너지
우리나라를 미국, 유럽, 싱가포르와 같은 4대 오일허브(Oil-Hub) 국가로 만들겠다는 정부의 도전이 점차 현실화하고 있다. 그 중심엔 지난 24일 준공식을 마친 여수 오일허브 사업이 있다.
지난 21일 준공식에 앞서 상업가동을 개시한 여수 석유저장시설을 찾았다. 버스를 타고 먼 발치에서 바라본 저장기지는 수많은 원형 저장탱크들로 가득했다. 기지에 설
동북아 오일허브 조성을 위한 정부의 도전이 첫 시험대에 오르게 됐다. 향후 전체 프로젝트의 방향키 역할을 할 1단계 사업, 여수 석유저장시설이 최근 본격 상업가동을 시작했기 때문이다.
산업통상자원부는 24일 한국석유공사 여수지사에서 ‘동북아 오일허브 비전선포 및 여수저장시설 준공식’을 개최했다.
동북아 오일허브 사업은 여수와 울산에 대규모 상업용 저장
한국석유공사의 동북아 오일허브 사업이 속도를 내고 있다.
석유공사는 3일 안양 본사에서 안양 본사에서 보팍(Vopak)과 동북아 오일허브 울산 북항 사업의 기본설계를 포함한 향후 공동사업 합의서(Heads of Agreement)를 체결했다고 밝혔다.
동북아 오일허브 사업은 산업통상자원부와 석유공사가 중심이 돼 한국을 동북아 석유물류와 금융거래의 중심
한국석유공사가 5일 안양 본사에서 울산항만공사와 동북아 오일허브 울산 북항 사업의 상호협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다.
이번 MOU는 동북아 오일허브 울산 북항사업을 위한 매립부지 조성과 임대 등 사업협력이 주 내용이다. 석유공사는 이번 MOU를 통해 동북아 오일허브 울산 북항 사업이 더욱 탄력을 받을 것으로 예상하고 있다.
석유공사는
동북아 오일허브 조성을 향한 서문규 한국석유공사 사장의 도전이 ‘시험대’에 오른다.
15일 관련 업계에 따르면 석유공사 자회사인 ‘오일허브코리아여수(OKYC)’가 여수에 마련한 상업용 탱크터미널(저장시설)이 시운전을 마치고 다음달부터 본격 상업 운영에 들어간다. 2011년 2월 착공한 이후 딱 2년 만이다.
이번에 상업 운영을 시작하는 여수 오일허브