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개인투자자들이 실패하는 이유는 여기저기 귀동냥으로 온갖 그럴싸한 소문에 현혹되어 급등주를 쫓아 다니기 때문이며, 그렇게 해서는 주식으로 절대 돈을 벌 수가 없다. 그렇다면 과연 어떤 종목에 투자해야 할까?
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미국 다우지수는 FOMC의 ‘초저금리’ 발표 이후 연일 상승세를 이어가고 있지만, 국내 증시는 기관과 외국인의 매도세로 박스권 조정장이 이어지고 있는 상황. 주식데이 [우량클럽]에서는 지수 하락과는 반대로, 초강력 특급 재료로 공개 시 수직 상승으로 이어질 저평가 ‘우량주’들이 넘쳐나고 있다고 한다.
[우량클럽] 전문가의 추천주는 ‘재료+수급+차트’
유가하락과 미국의 추가 ‘양적완화’ 결정에 변동성이 커진 글로벌 증시! 주식데이 [우량클럽] 전문가는 2015년 새해 실적과 수급을 동반한 ‘우량주’ 위주의 매매가 유효할 것이란 분석을 내놓으면서, 지수가 하락함에도 불구하고 무료로 추천했던 ‘한,중FTA’ 수혜주들이 수직 상승해 기존 회원들뿐만 아니라 증권업계 전문가들까지 무료 추천 ‘후속주’에 주목하고
최근 6개월간 유가가 58% 가까이 하락하면서 정유·화학업계의 시름이 커지고 있다. 그러나 저유가 위기를 기회로 삼아 수혜를 입는 종목도 있다. 전문가들은 석화 종목에 투자할 경우 원료 가격 하락 등을 발판으로 반등하는 종목을 주의 깊게 살펴봐야 한다고 조언한다.
유진투자증권은 14일 저유가 기조가 당분간 계속될 것이라고 분석했다. 우드 맥킨지(Wood
달러 강세와 중국의 기준금리 인하로 변동성이 커진 국내 증시! 주식데이 [VVIP클럽] 전문가는 2015년 새해에는 실적과 수급을 동반한 ‘우량주’ 위주의 매매가 유효할 것이란 분석을 내놓으면서, 지수가 하락함에도 불구하고 무료로 추천했던 ‘한,중FTA’ 수혜주들이 수직 상승해 기존 회원들뿐만 아니라 증권업계 전문가들까지 무료 추천 ‘후속주’에 주목하고 있
이번엔 숨은 유가하락수혜주 준비해두세요!
요즘 수익 잘 챙기셨죠? 계속된 종목 적중에 연일 화제의 중심에 서고 있다. 추천종목마다 좋은 수익률을 기록하다보니 여의도 제도권마저 주목하고 있다. 일반개인투자자들은 물론 최근에는 기관투자자들까지 추천종목을 참고하고 있다는 소식이다.
이에 투자자들이 몰리면서 무료체험신청자들이 날이 갈수록 증가하고 있다. 영향
유가하락 수혜주로 꼽혔던 한국전력이 장중 4만50원까지 떨어지며 하락세로 마감했다. 박근혜 대통령이 유가 하락을 공공요금에 즉각 반영토록 하라는 언급이 주가에 영향을 준 것으로 풀이된다.
15일 한국거래소에 따르면 장중 13.45%까지 급락했던 한국전력은 전 거래일보다 2350원(5.02%)내린 4만4500원에 거래를 마감했다. 이날 기관은 203만604
아시아나항공_상장주식수 대비 거래량은 1.26%로 적정수준
전일대비 7.5% 오른 5,730원으로 강세를 보이고 있는 아시아나항공은 지난 1개월간 30.23% 상승했다. 같은 기간동안에 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 3.9%를 기록했다. 이는 운수창고업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 아시아나항공의 월간 주가수익률이 가장 높았던 만큼 변동성도 가장
대한항공이 유가하락 수혜주로 부각되며 장 초반 상승세다.
8일 오전 9시 8분 현재 대한항공은 1100원(+2.47% )오른 4만5550원에 거래되고 있다.
이날 아이엠투자증권은 대한항공에 대해 유가하락으로 영업이익이 향후 증가할 것으로 기대된다며 투자의견 ‘매수’와 목표주가를 기존 4만 6000원에서 6만 4000원으로 상향조정 했다.
주익찬 아이
아이엠투자증권은 8일 대한항공에 대해 유가하락으로 영업이익이 향후 증가할 것으로 기대된다며 투자의견 ‘매수’와 목표주가를 기존 4만 6000원에서 6만 4000원으로 상향조정 했다.
주익찬 아이엠투자증권 연구원은 “항공유가 10% 하락시 대한항공의 연료비는 연간 4100억원 감소하지만, 유류할증료도 감소해 영업이익 증가액은 2000억원으로 전망된다”며 “
아이엠투자증권은 1일 유가하락 수혜주와 관련 컨테이너 해운업이 최대 수혜를 받을 전망으로 주목할 필요가 있다고 분석했다.
주익찬 아이엠투자증권 연구원은 “최근 유가 급락세가 두드러지는데, 단기적으로 상승 가능성보다 하락 가능성이 더 크다”며 “이같은 국면에선 유틸리티, 운송업, 조선업,기계업 중 한진해운을 포함한 컨테이너 해운업이 유가하락 최대 수혜산업
◆ 하이스탁론, 연 3.1% 업계 최저 금리로 주식매입은 물론 미수/신용 대환까지
전일 OPEC(석유수출국기구)가 인위적으로 국제 유가를 부양하지 않기로 하며 국제유가가 급락했고 그 여파가 국내 증시에 고스란히 전해졌다. 유가하락 수혜주 및 급락주를 주목하여 주식자금 활용 계획을 짜야 할 상황이다. 레버리지 또는 미수/신용 상환이 필요한 투자자라면 스탁론
글로벌 금융시장이 흔들리고 있다. 지난주 미국증시 나스닥과 S&P500지수는 2년여 만에 가장 큰 하락폭을 기록하기도 했다.
중국의 경기둔화와 유럽 침체 우려, 달러화 강세, 유가 하락 및 중소형주의 급락 등으로 증시가 조정 장세에 접어들 것이라는 관측도 힘을 얻고 있다. 헤지펀드의 평균 투자수익률은 올 들어 약 1%로 S&P지수 상승폭 5%에도 미
대한민국 NO.1 증권방송 하이리치(www.hirich.co.kr) 애널리스트 ‘초심’은 “국내 증시가 내년 1월까지 박스권 속에서 비추세 구간을 이어가며 강력한 테마장을 연출할 가능성이 높아 보인다”며 “현 시점에서는 테마주가 고수익의 핵심 키 포인트가 될 수 있는 만큼 테마주 매매와 관련, 최근 오바마 정권이 발표한 바 있는 新뉴딜정책관련 테마주와 유가
4일 국제유가 하락 소식에 유가하락 수혜주로 꼽히는 항공, 전력, 해운주 등이 동반 상승세를 보이고 있다.
특히, 유가의 하락으로 석유수요가 많은 대한항공과 아시아나항공, 한진해운 등 운송업종의 상승세가 뚜렷하게 나타나고 있으며 원가 부담이 줄어들 것이라는 기대에 한국전력도 전일의 낙폭의 만회하며 상승중이다.
대한항공은 오전 10시8분 현재 전
국제유가가 지난 4월 초 이후 넉 달여만에 처음으로 70달러 아래로 떨어졌다.
29일(현지시간) 뉴욕상품거래소에서 거래된 서부텍사스산중질원유(WTI) 10월 인도분은 전일보다 0.76달러(1.08%) 하락한 69.85달러로 거래를 마쳤다.
동부증권은 30일 국제유가와 천연가스의 큰 폭 하락은 운송, 항공주에 긍정적 영향을 미칠 것이라며 유가하락