NH-아문디(Amundi)자산운용은 11일 기준 ‘HANARO Fn조선해운 상장지수펀드(ETF)’ 1년 수익률이 97.58%를 기록했다고 18일 밝혔다.
해당 상품의 3개월 수익률은 43.17%, 6개월 수익률은 42.33% 등이다.
HANARO Fn조선해운 ETF는 ‘FnGuide 조선해운 지수’를 추종한다. 삼성중공업, HD한국조선해양, HD현
독일 해운사가 중국 측에 발주하려던 선박을 한화오션에 맡기는 방안을 검토하는 것으로 알려지며 한화오션이 신고가를 경신했다.
10일 오전 10시 6분 현재 한화오션은 전 거래일보다 1.29% 오른 6만2700원에 거래 중이다. 한화오션 주가는 이날 장 초반 6만4800원까지 상승하며 52주 신고가를 새로 썼다.
조선·해운 전문지 트레이드윈즈에 따르면
한화시스템이 자체 개발한 선박용 사이버 보안 솔루션이 아시아 최초로 미국선급협회(ABS) 인증을 받았다.
한화시스템은 자사 사이버 보안 솔루션 '시큐에이더(SecuAider®)'가 미국선급협회의 'E27 TA(선박 기자재 사이버보안 형식승인)' 인증을 받았다고 21일 밝혔다.
해당 인증은 선박 기자재가 사이버 보안을 위한 41가지 요구사항을 모두 충
키움증권은 삼성중공업에 대해 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인의 취임 이후 미국 액화천연가스(LNG) 수출 승인 승인이 재개되면서 수혜를 볼 것으로 전망했다. 투자의견은 ‘매수’ 유지, 목표주가는 기존 1만5000원에서 1만7000원으로 상향 조정했다. 전 거래일 기준 종가는 1만3350원이다.
17일 이한결 키움증권 연구원은 “지난해 4분기 매출액은
올해 매출 45.6조ㆍ영업이익 2조 전망LNGㆍLPG 운반선 등 선별 수주에 집중호황 속 납기 준수 위해 인력 충원 박차
국내 조선 빅3가 고부가가치 선박 위주로 선별 수주 전략을 펼치면서 수익성을 극대화하고 있다. 미국에 이어 인도 등 주요국들의 협력 요청이 잇따르며 글로벌 시장에서의 경쟁력을 다시 한번 입증하고 있다.
26일 금융정보업체 에프앤가이
'자율운항선박 개발 및 상용화 촉진에 관한 법률'(이하 자율운항선박법) 시행령이 제정돼 자율운항선박 기술 실증 기회의 창이 활짝 열릴 것으로 기대된다.
산업통상자원부와 해양수산부는 '자율운항선박법' 시행령안이 24일 국무회의에서 의결됐다고 밝혔다.
내년 1월 3일 시행을 앞둔 자율운항선박법은 산업부와 해수부가 1년여간 협업을 통해 세계 최초로 제정한
리서치알음은 23일 2025년 주식시장에 대해 변동성이 클 것으로 전망하며, 그 속에서 주도 테마 단기매매 전략이 유효할 것이라고 분석했다.
최성환 리서치알음 연구원은 "트럼프 대통령 재취임은 우크라이나 휴전 후 복구 사업을 본격화할 전망이며, 국내 건설·엔지니어링 기업들의 수혜를 예상한다"라며 "또한, 금리 인하와 인프라 투자 확대로 인해 건설 및
올해 글로벌 조선 시장에서 한국 조선업계의 수주 비율이 2016년 이후 8년 만에 최저를 기록할 전망이다. 수주량도 경쟁국인 중국의 4분의 1에 그칠 것으로 예상된다.
15일 영국의 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 1~11월 글로벌 시장에서 누계 수주는 총 6033만CGT(표준선 환산톤수·2159척)로 전년 동기 대비 451만CGT(205
석유화학 경쟁력 강화 방안·저가 철강 관세 부과 추진탄핵으로 동력 잃을 우려…2016년에도 구조조정 흐지부지
중국의 저가 공세로 어려움을 겪는 석유화학·철강업계가 탄핵 가결로 불확실성은 해소했지만 앞으로 닥칠 불확실성은 넘어야할 과제로 남게 됐다. 업계는 정부 주도의 산업 재편과 관세 등의 보호책을 기대하고 있었는데, 당분간 차질이 불가피할 전망이다.
삼성중공업은 풍력 보조 추진 장치인 '윙 세일(Wing Sail)'이 적용된 액화천연가스(LNG) 운반선이 한국선급과 라이베리아 기국으로부터 기본설계 인증(AIP)을 받았다고 20일 밝혔다.
윙 세일을 설치해 풍력으로 추진 효율을 높인 한편, 풍력 보조 추진 장치 설치 선박의 큰 문제점으로 꼽힌 가시성 문제를 해결하기 위해 조타실을 선수에 배치한 것이
도널드 트럼프 행정부 2기 출범을 앞두고 우리나라 조선ㆍ해운업계에 화색이 돌고 있다. 트럼프 당선인의 ‘중국 때리기’로 국내 업체의 수주 증가, 시장 점유율 확대 등 반사이익을 가져다줄 것이라는 분석이다.
19일 업계에 따르면 트럼프는 당선 직후 윤석열 대통령과 통화에서 미국 조선업과의 협력을 강조했다. 주요 분야는 선박 수출과 정비ㆍ수리ㆍ점검(MRO
삼성중공업은 아시아 지역 선사와 3582억 원 규모 액화천연가스(LNG)운반선 1척에 대한 건조계약을 체결했다고 31일 공시했다.
이 선박은 2027년 6월까지 선주사에 인도될 예정이다.
삼성중공업은 이번 계약을 포함해 올해 들어 LNG운반선 22척, 초대형 암모니아운반선 2척, 셔틀탱커 1척 등 총 25척(약 56억 달러)을 수주해 연간 목표 97
“2050년 국제 해운의 탄소중립 목표 설정은 2023년 국제해사기구(IMO)의 개정 전략 채택 이전부터 충분히 예상된 시나리오였다.”
김연태 한국선급(KR) 기술본부장은 본지와의 서면 인터뷰에서 이같이 말했다. 그는 “IMO는 5년마다 감축 전략을 개정할 계획”이라며 “후퇴 금지 원칙에 따라 앞으로 더욱 강화된 목표가 반영될 가능성도 있다”고 경고했다
국내 엔진회사들…3분기 영업이익 상승 전망국내는 물론 중국 조선사로부터도 수주 받아선가 높아지면 엔진 가격도 함께 상승하는 구조“친환경 엔진 수요 늘어나는 것도 긍정적 요인”
국내 조선사들의 호황기가 이어지며 이들에게 선박 엔진을 납품하는 HD현대마린엔진, 한화엔진, STX엔진 등 국내 엔진회사들의 수익도 함께 늘고 있다. 업계는 선가가 높아질수록 엔
최근 2년간 컨테이너선 선가 30%↑해운사들의 경쟁적 규모 키우기 여파“선가 상승은 조선사들 협상력 키울 것”“중국 조선사 수익 강화는 장기적 위협”
최근 컨테이너선 시장 선가가 척당 2억 달러를 넘어서는 등 수익성이 크게 개선되고 있다. 이에 수익성 높은 친환경 선박 선별 수주 전략을 이어오던 국내 조선사들도 컨테이너선 수주에 적극 나서고 있다. 다
한화오션이 2년 만에 대규모 컨테이너선 수주에 성공했다. 수익성 위주의 선별 수주 전략이 유효했다는 평가다.
한화오션은 10일 공시를 통해 유럽지역 선주로부터 1만5000TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)급 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 대형 컨테이너선 6척을 1조6932억 원에 수주했다고 밝혔다.
이들 선박은 거제사업장에서 건조돼 2028
선박 계측기 제조기업 한라IMS가 외산에 의존하던 탱크선 레이더타입 원격자동측정장비를 올해 처음 수주한 것으로 알려졌다. 개발 이후 공급사례를 확보한 것으로 향후 추가 고객사를 확보하겠다는 계획이다.
3일 본지 취재를 종합하면 한라IMS는 탱크선 레이더타입 원격자동측정장비의 공급을 성공했다.
한라IMS 관계자는 “탱커선(유조선) 레이더타입 원격자동측
2026년까지 존속기한 연장 결정…한계기업 비중 증가 "적기 구조조정·개선 필요"…워크아웃 제도 개편 작업도 진행
금융당국이 한시적으로 운영하던 기업 구조조정 전담 조직을 연장 운영하기로 했다. 고금리 장기화와 경기둔화로 부실기업이 확대되자 선제적 관리에 나서는 한편, 적절한 시기에 구조조정이 이뤄질 수 있도록 대비하기 위한 조치로 풀이된다. 또 금융당국
PCTC 용선료 3년 새 5배 상승해글로비스, PCTC 고운임 수혜 전망
글로벌 시장에서 자동차 운반선 부족이 장기화하는 가운데 용선료(선박 사용 비용)도 최근 수년간 빠르게 상승한 것으로 나타났다. 이에 따라 국내 유일 자동차 운반(PCTC) 선사인 현대글로비스의 가치도 높아질 것으로 기대된다.
19일 영국의 조선·해운 시황 분석기관 클락슨리서치에
무협, 미국 보호무역조치 관련 보고서 발간美, 대중 견제 위해 자국 중심 정책 도입 중우회 수출 등 간접 영향 가능성 주의해야
11월 대선을 앞둔 미국에서 중국을 겨냥한 보호무역주의 흐름이 거세지며 이러한 정책적 흐름이 우리 기업에도 영향을 미칠 수 있어 주의해야 한다는 지적이 제기됐다.
한국무역협회(무역협회) 국제무역통상연구원은 이러한 내용을 담은