지커, 국내 법인 설립하고 딜러사 선정 작업 돌입프리미엄 브랜드 지향…현대차ㆍ수입차와 경쟁창안자동차ㆍ샤오펑도 한국 시장 진출 준비 중“중국 브랜드에 대한 소비자 인식 바뀔 수 있어”
중국 자동차 업체들의 한국 시장 공략이 본격화되고 있다. 비야디(BYD)에 이어 지리자동차그룹의 프리미엄 전기차 브랜드 ‘지커’가 국내 법인 설립을 마치고 본격적인 진출 준비
메리츠증권은 25일 삼성전기에 대해 전장 수요 확보로 올해 1분기 시장 기대치에 맞는 실적을 낼 것으로 예상했다. 목표주가를 기존 16만5000원에서 18만 원으로 상향하고 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
양승수 메리츠증권 연구원은 “삼성전기 1분기 연결 실적은 매출이 전년 대비 4.5% 증가한 2조7423억 원, 영업이익이 9.7% 늘어난 1978억
메리츠증권은 삼성전기에 대해 자율주행 기술의 확산으로 긍정적인 실적을 거둘 것으로 전망했다. 투자의견은 ‘매수’ 유지, 목표주가는 기존 16만5000원에서 18만 원으로 상향 조정했다. 전 거래일 기준 종가는 13만7600원이다.
25일 양승수 메리츠증권 연구원은 “올해 1분기 연결 실적은 매출액 2조7423억 원, 영업이익 1978억 원으로 영업이익
중국발전포럼 참석 후 BYD 본사 방문28일 시진핑과 만남 가능성도 주목받아
중국발전포럼(CDF) 참석을 위해 베이징을 방문한 이재용 삼성전자 회장이 24일 중국 전기차 기업 비야디(BYD) 본사를 방문했다.
연합뉴스에 따르면 이 회장은 23~24일 베이징 댜오위타이(釣魚臺) 국빈관에서 열린 CDF 일정을 마친 뒤 이날 오후 남부 광둥성 성전에 있는
한국수입자동차협회(KAIDA)는 중국 전기차 제조업체 BYD가 회원사로 신규 가입했다고 19일 밝혔다. BYD는 2016년에 한국 시장에 진출했다. BYD코리아는 올해부터 상용차 부문에 이어 승용차 부문으로 사업 영역을 확장하며 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) BYD 아토 3 등 총 3종의 전기차 모델을 출시할 계획이다.
BYD 새 기술에 車 업계 충격테슬라 슈퍼차저 기술 압도해머스크 리스크 탓 주가 급락
중국 전기차 제조사 BYD가 ‘5분 충전 400km 주행’ 시스템을 공개하자 미국 테슬라 주가가 이틀째 5% 안팎 급락했다.
18일(현지시간) 미국 뉴욕증시에서 테슬라는 전 거래일 대비 5.34% 급락한 225.31달러에 장을 마쳤다. 전날에도 4.79% 하락한 2
뉴욕증시, 이틀간의 반등 깨고 하락세로 전환19일 FOMC 회의 결과 앞두고 관망모드엔비디아·테슬라 등 대형 기술주 줄줄이 하락
뉴욕증시는 18일(현지시간) 하락했다. 미국 연방준비제도(Fed·연준)의 통화정책회의 결과 발표를 하루 앞두고 관망세가 짙어지면서 사흘 만에 하락세로 다시 돌아섰다.
뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우지수는 전 거래일 대비
5년 만에 차 수입 재개한 스리랑카일본 신고차 낙원이었으나, 전기차 전환에 주춤전기차 잉여 재고 넘치는 중국, 저가 공세 펼칠수도
중국 전기자동차 기업의 기세가 무섭게 뻗어나가면서 신흥국 중고차 시장을 지배하는 일본의 지위가 흔들리 수 있다는 우려가 제기됐다. 17일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 일본산 중고차 독무대였던 스리랑카도 중국 전기차가
美 주식보관액 연말 이후 13% 감소코스피 거래대금 2배 증가한 12.1조관세 정책에 부진한 대표지수·주도주
도널드 트럼프 2기 행정부 관세 정책으로 뉴욕 주식시장이 요동치자 ‘미장 불패’를 외친 서학개미(미국 증시에 투자하는 국내 투자자)가 국내 증시로 돌아오고 있다.
9일 한국예탁결제원에 따르면 국내 투자자 미국 주식 보관금액은 지난해 말 112
EU 집행위 자동차 산업지원책 발표중국산 전기차에 적극적으로 맞대응제3국 기업 거치는 우회수출도 차단
유럽연합(EU)이 위기에 처한 역내 자동차 산업을 되살리기 위해 '바이 유러피안(Buy European)' 전략을 추진한다. 중국산 전기차의 역습에 맞서는 한편, 전기차 시대 주도권을 확보하겠다는 전략이다.
5일(현지시간) 가디언과 프랑스24 등의
중국, 규제 우회해 엔비디아 칩 구매...규제 강화 우려엔비디아 여파에 브로드컴과 인텔도 6.05%, 4.17%↓테슬라(2.84%↓), 아마존(3.42%↓) 등 M7도 약세중 전기차 제조업체, 실적 부진에 하락
3일(현지시간) 뉴욕증시에서는 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 및 대외 통상 정책의 여파로 엔비디아 등 인공지능(AI) 관련 기술주와 샤오펑
2000년대 중반에 방문한 현대차 베이징 공장의 한국인 직원은 확신에 찬 목소리로 “이곳에서 생산되는 자동차는 울산의 그것과 품질 면에서 차이가 없다”고 말했다. 그때부터 10여 년간 중국에서 현대차는 불티나게 팔렸다. 그 당시 중국 거리에서 한국 자동차를 만나면 자부심과 함께 ‘이런 차들이 한국으로 역수입되면 어떡하지’라는 걱정도 조금은 있었다.
언
비싼 가격·부족한 인프라 등 장애물전통적 일본 브랜드 강세도 발목반중국 정서·국산 선호도 영향
중국 전기자동차 업계가 동남아시아 시장에서 어려움을 겪고 있다. 업계는 미국의 관세와 유럽에서의 치열한 경쟁을 피해 동남아로 옮겨 초기 성과를 냈지만, 현재는 혹독한 현실에 직면했다고 블룸버그통신이 2일(현지시간) 보도했다.
중국 업체들이 동남아에서 어려움을 겪
중국 전기차 협회 중국전기차100인회 전망“2024년, 중국 전고체 배터리의 이정표 된 해”“2030년에는 충분히 양산 가능해”2024년 하반기 이래 중국 관련 특허 일본 3배
중국에서 2027년부터 전고체 배터리를 장착한 전기자동차가 출시돼 2030년이면 양산 단계에 돌입할 수 있다는 전망이 나왔다.
26일 중국 관영 중국중앙TV(CCTV)에 따르
글로벌 시장점유율 유지·증시 반등 수혜기술 불확실성·‘머스크 리스크’에 급락
국내외 이차전지 종목이 반등하는 상황에서 중국 전기차 상장지수펀드(ETF) 수익률은 뛰고 테슬라 관련 ETF는 부진을 이어가는 상반된 모습이 나타나고 있다.
25일 ETF체크에 따르면 최근 한 달간 ‘TIGER 차이나전기차SOLACTIVE ETF’는 14.50% 올랐다. 해
사전예약 2000대 돌파…가성비 앞세워 초반 흥행상용차 공략도 잰걸음…택시 공급 논의ㆍ전기트럭 리스 상품 출시“세컨드 카 등 가성비 중심 영역으로 확대 예상”
중국 최대 전기차 기업 비야디(BYD)의 국내 공세가 거세다. ‘중국산 차’라는 거부감을 뚫고 가성비(가격 대비 성능)를 앞세운 전략으로 초반 흥행 몰이에 성공했다는 평가다. BYD를 기점으로 지커
현대차ㆍ기아 최대 500만 원 할인 혜택KGM, 토레스 EVX 구매 시 75만 원 지원가성비 앞세운 BYD 등장에 가격 경쟁 심화전반적인 가격대 내려가며 수요 확대 기대
내수 침체와 캐즘(Chasm, 일시적 수요 정체)으로 고전하고 있는 국내 전기차 시장은 중국 브랜드 비야디(BYD)의 등장으로 가격 경쟁에 한창이다. 국내 완성차 업계가 저렴한 가격을 내
중국의 초저가 물량 공세에 시장이 요동치고 있다. 온라인 쇼핑몰 알리익스프레스에 이어 테무까지 한국 전자상거래 시장에 직접 진출을 선언하면서다. 국내 제조 및 신선식품 시장까지 넘보는 초거대 플랫폼 등장이 임박한 상황이다. 국내 제조·유통 생태계가 무너질 수도 있다는 일각의 비명은 엄살이 아니다.
알테쉬(알리익스프레스·테무·쉬인) 등 이른바 C커머스
제약사로 변신 중인 케이피에스가 기업공개(IPO)를 준비 중인 자회사 배터리솔루션즈의 기업가치를 2000억 원으로 인정받았다. 국내 기관투자자들을 상대로 150억 원 규모의 교환사채(EB)를 발행에 성공했다.
20일 케이피에스에 따르면 교환대상회사인 자회사 배터리솔루션즈의 기업가치 2000억 원에 해당하는 주당 1만7543원에 리코자산운용, 제이씨에셋
혼다·폭스바겐·테슬라 등 보급형 신차 출시가격 경쟁력 내세운 중국 전기차 대응내년 기점으로 캐즘 넘어 경쟁 활발
글로벌 완성차 기업들이 연달아 ‘저가 전기차’ 출시를 예고하면서 시장 경쟁이 한층 치열해질 전망이다. 가격 경쟁력을 내세운 중국 기업들의 공습을 방어하는 동시에 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체) 상황 속에서도 지속적인 전동화 전략을 펴