금융위, 전남지역 중·소형조선사 간담회 개최조선사 "RG한도 확대ㆍ발급기관 다변화 필요"김병환 "조선업 지원안, 금융사와 함께 고민할 것"
금융당국이 중·소형조선사의 경쟁력 확보를 위해 선수금환급보증서(RG) 발급 지원을 강화한다.
김병환 금융위원장은 24일 은행권 관계자들이 참석한 가운데 전남 목포에서 전남지역 중·소형조선사와 간담회를 열어 조선사 수
정부가 1만 명의 고용을 책임지는 4개 중형조선사를 위해 선수금환급보증(RG) 한도 확대 등 업계의 건의 사항을 개선한다는 방침이다.
산업통상자원부는 21일 한국조선해양플랜트협회에서 박동일 제조산업정책관 주재로 중형 조선 4개사와 경영상황 점검을 위한 간담회를 열었다.
대한조선, 케이조선, HJ중공업, 대선조선 등 4개 조선사는 약 1만 명의 고용을
조선사들, 2일간 4조 원 이상 수주발주 경쟁·친환경선 교체 수요 맞물려정부, 美와 ‘녹색해운항로’ 전략 추진“중형사들도 기술력 늘어 수혜 볼 것”
HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션 등 국내 조선 3사는 물론 중형 조선사들까지 올 하반기 시작과 동시에 수주 릴레이를 펼치며 4조 원이 넘는 선박 수주에 성공했다. 업계는 전 세계적인 친환경 정책이
역대 최초 시중·지방은행 모두 중형 조선사 RG 발급수출테크기업 100개사 육성…기업당 최대 100억 원 투입
금융당국과 은행권이 글로벌 조선 경쟁에서 국내 업계의 경쟁력 확보와 수출 확대를 지원하기 위해 나섰다. 역대 최초로 시중은행과 지방은행이 함께 중형 조선사의 선수금환급보증(RG) 발급에 나서는 등 조선업계에 총 15조 원을 공급키로 한 것이다.
BNK경남은행이 중형 조선사 지원에 나섰다. 특히 경상남도 창원시에 있는 지역 중형 조선사인 '케이조선'에 3000만 달러 규모의 선수금 환급보증(RG)을 발급하기로 했다.
17일 경남은행은 한국무역보험공사, 시중ㆍ지방은행 등과 ‘중형 조선사 수주 경쟁력 강화를 위한 업무 협약’을 체결했다고 밝혔다.
협약에 따라 정부ㆍ기관ㆍ은행들은 중형 조선사 선
9개 은행이 중형 조선사 RG 1건씩…총 9척 발급역대 최초 시중·지방은행 모두 중형 조선사 RG 발급
글로벌 조선 1위 경쟁에서 수주 경쟁력을 확보하고 우리 수출을 확대하기 위해 시중은행과 정책금융기관이 15조 원을 투입한다. 특히 중형 조선사 선수금환급보증(RG) 발급에 시중·지방은행이 역대 처음으로 공동 참여한다.
금융위원회와 산업통상자원부는 1
중형 조선사들, 1분기 실적 개선재작년 수주 성과 올해 본격화작년 수주 급감하며 내년 수익 우려“RG 한도 증가 등 정부 지원 필요”
HJ중공업, 대선조선, 케이조선을 비롯한 국내 중형 조선사들의 올 1분기 실적이 전년 대비 개선된 것으로 집계됐다. 중형 조선사도 조선업 호황에 영향을 받는 상황이지만, 업계는 지난해 중형 조선사들의 수주가 감소한 점
산업부, '제4차 민관합동 수출확대 대책회의' 개최2024년 무역보험 지원확대 계획 논의글로벌 OTT기업의 K-콘텐츠 제작 자금 2조 원 보증프로그램 신설
수출 7000억 달러 달성을 위해 정부가 역대 최대 규모인 255조 원의 무역보험을 공급한다. 반도체와 자동차, 이차전지 등 주력 수출 업종 지원 규모만 136조 원에 달한다. 특히, 고금리 장기화로
산업부, 차세대 기술 지원 정책에 집중중형사 위한 RG·인력 핀셋 지원은 소홀업계 “어려움 겪는 중형사 위한 정책 필요”
산업통상자원부가 국내 조선업계를 위한 여러 정책을 꾸준히 발표 및 추진하고 있지만, 상황이 더 어려운 중형 조선사보다는 대형사가 상대적으로 더 혜택을 보기 쉬운 차세대 기술 관련 지원에 집중하고 있다. 업계에서는 상황이 더 어려운
NH투자증권은 23일 현대미포조선에 대해 견조한 신규 수주와 장기 이익 개선 흐름은 명확하나 공정 차질로 인해 매출 증가가 더디고 비용 부담이 높아지며 중장기 이익 레벨 추정치 하향이 불가피하다고 말했다. 목표주가와는 기존 10만3000원에서 9만3000원으로 내려잡고, 투자의견은 매수로 유지했다.
정연승 NH투자증권 연구원은 “최근 인도 시점 변경
정부가 최근 수주 증가, 선가 상승에 따라 금융지원이 필요한 국내 조선업체를 대상으로 선수금환급보증(RG) 공급 확대, 특례보증 비율 확대 등 추가 지원에 나서기로 한 가운데 조선업계와 금융권의 반응은 부정적이다.
업계에서는 정부가 발표한 지원 규모가 수주 증가, 선가 상승에 대응하기엔 역부족이라는 목소리가 나온다. 금융권은 특히 중형조선사의 저가수
김주현 금융위원장은 “우리나라 기간산업인 조선업 지원을 확대하기 위해 선수금환급보증(RG) 발급 한도를 상향하고 시중은행의 중형 조선사 RG 발급을 적극 독려하겠다”고 했다.
10일 김 위원장은 금융위원회와 산업통상자원부가 공동으로 개최한 조선업계 간담회에서 “개별 기관에서 산발적으로 이뤄져 온 조선업 지원책을 이번에 두 부처가 함께 마련했다는 점에서
서울보증보험 등 기관 3곳 RG 신규공급중형사 특례보증 2000억 원 규모로 확대부산·광주銀 등 지방은행도 RG 발급 검토"저가수주ㆍ적자우려는 중형사 IR로 해소"
정부가 최근 수주ㆍ선수금 비중 증가, 선가 상승에 따라 금융지원이 필요한 국내 조선업체를 대상으로 선수금환급보증(RG) 공급 확대 등 추가지원에 나서기로 했다. RG 발급 금융기관과 특례보
상반기 4년 만에 1위 달성 후 흐름 이어가총 19척·116만 CGT로 30억 달러 수주 달성전 세계 친환경 선박 발주 물량 81% 수주대형·중형 조선사 모두 높은 수주실적 기록
우리 조선업계가 전 세계 선박 발주량의 절반 이상을 달성하며 세계 최고 자리를 유지했다. 특히 친환경 선박의 발주 물량 대부분을 우리 조선업계가 차지하며 크게 이바지했다.
지난해 중형조선사 수주량 전년比 243.7% ↑업계 활황으로 중형선 시장까지 ‘반사이익’“철강재 가격 상승, 저가 옵션계약 발효 등은 대비해야”
조선업계 호황에 힘입어 중형조선사도 수주 훈풍이 불고 있다. 부진의 늪에 빠졌던 중형조선사들이 재기할 수 있을지 관심이 쏠린다.
지난달 28일 한국수출입은행이 발표한 ‘중형조선산업 2021년 동향’에 따르면
두산중공업이 산업은행과 수출입은행에 긴급자금 지원을 요청했던 2020년 3월로부터 약 1년 11개월만인 이달 28일 자로 채권단과 두산그룹 간 체결했던 재무구조 개선약정(이하 ‘MOU’)에 의한 채권단 관리체제를 졸업하게 됐다.
27일 산은에 따르면 두 은행은 두산중공업에 긴급자금 3조 원을 신속·과감하게 지원하여 구조조정 마중물 역할을 했다. 두산그
산업은행은 신임 수석부행장(전무이사)에 최대현 선임부행장을 임명했다고 27일 밝혔다.
산업은행 전무이사는 회장의 제청으로 금융위원회가 임면한다.
최 신임 전무이사는 1992년 입행 이후 약 30년간 기업금융, IB(투자은행)업무, 베트남주재원, 기업금융3실장, 비서실장 등 다양한 업무 경력을 보유한 금융전문가이자 은행 노조위원장 또한 역임했다.
삼성중공업이 국내 중형조선사 및 기자재 업체와 함께 강화된 IMO 환경규제 대응을 위한 기술 협력 체계를 구축하며 상생 경영에 나섰다.
삼성중공업은 거제삼성호텔에서 국내 중형조선사인 대선조선, 케이조선(옛 STX조선), 한진중공업, 선박 엔진 제조사인 HSD엔진과 공동으로 '친환경ㆍ디지털 선박 기술 협력'에 관한 업무협약(MOU)을 체결했다고 1일 밝
조선업계 인력 부족 문제가 심각해지고 있는 가운데 주요 중형 조선사 인력이 1년 만에 100명 이상 감소했다.
재료 가격 상승에 따른 실적 악화로 인력을 대거 채용할 수도 없다. 정부가 문제 해결을 위해 대책을 발표했지만, 실제로 효과를 볼지 미지수이다.
케이조선ㆍ한진중공업, 1년 만에 직원 100명 이상 감소
14일 금융감독원에 제출된 반기보