한국형 발사체 누리호(KSLV-Ⅱ)가 다시 한번 우주를 향한 도전에 나섭니다. 21일 과학기술정보통신부(과기정통부)와 한국한공우주연구원(항우연)은 이날 누리호 2차 발사를 시도합니다.
항우연 연구진은 전날 누리호를 전남 고흥 나로우주센터의 발사장으로 이송해 발사대에 기립·설치 작업을 마무리했습니다. 최대 변수로 꼽혔던 기상상황도 긍정적입니다. 이제, 우주
항우연, 레벨 센서 코어 문제 발견 후 조치…전체 점검도 완료과기정통부 “당초 일정대로 진행 못해 송구”…21일 발사 추진기상상황에 따라 발사일 변경 여지있어…기상예보 예의주시 중
한국형발사체 누리호(KSLV-II)가 문제 부품 교체와 전체 점검을 마치고 다시 발사 준비에 들어갔다. 발사 예정 시간은 21일 오후 4시로, 예정일 전날인 20일 오전 7시
△골프존뉴딘홀딩스 "자회사 뉴딘플렉스, 흡수합병에 따른 해산"
△거래소, EMW 상장적격성 실질심사 대상 결정
△휴젤 "최대주주, 동양에이치씨 흡수합병 반대 의사 통지"
△시너지이노베이션, 자회사 엠아이텍 상장 구주매출로 350만주 양도 결정
△THE E&M, 16억 규모 전환사채 발행 결정
△나노스, 39억 규모 계열회사 'Nanos Tech'
한국한공우주가 가와사키 헤비 인더스트리즈와 보잉 787 항공기의 FTE(Fixed Trailing Edge) 날개구조물을 추가 공급키로 합의하고 MOA를 체결했다고 16일 공시했다.
한국한공우주는 “이번 MOA 체결로 Boeing 787 항공기의 FTE 날개구조물을 2022년부터 2030년까지 가와사키 헤비 인더스트리즈에 추가 공급하기로 합의했고, 추
한국항공우주는 브라질 항공기 제조업체 엠브라에르(Embraer)와 2789억 원 규모의 항공기 날개 부품 공급계약을 했다고 12일 공시했다.
우선 한국한공우주는 KC-390의 날개구성품 신규공급 계약을 체결했다. 계약금액은 1275억4000만 원이다.
또한 엠브라에르의 E-2 로어(Lower) 날개구성품 신규공급도 계약했다. 이 건의 계약금액은 151
우리나라 주식시장은 큰 문제가 아니더라도 국내외 작은 이슈들로도 크게 요동친다. 더욱이 스마트폰에 검증되지 않은 무분별한 정보들이 넘쳐나면서 본의 아니게 시장에 적응하지 못하고 손실만 보는 개인투자자들이 속출하고 있다.
물론 이런 장세에서도 300% 라는 믿기지 않는 수익을 냈다는 사연은 많지만 실제 주위를 둘러보면 어느 누구 하나 수익을 냈다는 사람은
“단발형상과 쌍발형상 어느 것도 KAI에게 유리하거나 불리하지 않다”
이동신 한국항공우주산업(KAI) 경영관리본부장은 지난 20일 경남 사천 한국항공우주산업 본사 Aviation 센터에서 기자들과 만나 “10년 동안 8조원의 개발비가 투자되는 쌍발엔진을 두고 8년 동안 6조5000억원이 투입되는 단발엔진을 카이가 원한다는 것은 상식적이지 않다”며 이같
이트레이드증권은 6일 한국항공우주(KAI)는 기체부품사업을 중심으로 급격한 매출성장을 경험하게 될 것이라고 진단했다.
박무현 이트레이드증권 연구원은 “글로벌 항공기 생산량이 늘어날수록 한국한공우주의 매출성장세 역시 폭발적으로 나타날 것”이라며 “보잉과 에어버스는 모두 가와사키 중공업과 같은 일본 항공업체에 절대적으로 부품기술과 첨단소재를 절대적으로 의존