HD현대는 지난해 연결 매출 67조7656억 원, 영업이익 2조9832억 원으로 전년 대비 10.5%, 46.8% 각각 증가했다고 6일 밝혔다.
조선·해양 부문 중간 지주사 HD한국조선해양은 고부가가치 친환경 선박의 수주량 확대와 생산 효율화를 통한 건조 물량 증가로 호실적을 거뒀다. 작년 매출은 전년 대비 19.9% 늘어난 25조5386억 원, 영업
신한자산운용의 ‘SOL 조선 TOP3 플러스 상장지수펀드(ETF)’의 순자산이 연초 이후 1300억 원 이상 증가하며 6000억 원을 돌파했다고 22일 밝혔다.
SOL 조선TOP3플러스 ETF의 최근 1개월, 3개월, 6개월, 1년 수익률은 각각 29.12%, 48.85%, 56.29%, 110.73%로 장·단기 모두 양호한 성과를 기록했다. 최근 1년
신한자산운용은 ‘SOL 조선TOP3플러스 상장지수펀드(ETF)’가 순자산 5000억 원을 돌파했다고 10일 밝혔다.
SOL 조선TOP3플러스 ETF는 5대 조선사와 함께 조선 기자재 기업에 집중투자 할 수 있는 ETF로, 2023년 10월에 주식시장에 상장했다. 3대 조선사인 HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션을 포함해 조선사 비중이 80% 이상이다
HD현대는 25일 2024년도 임원 인사를 시행했다. 14일 발표한 사장단 인사에 이은 후속 인사로 모두 74명을 승진, 발령했다.
이날 인사에서 HD현대일렉트릭 이창호 전무 등 5명이 부사장으로, HD현대중공업 윤훈희 상무 등 24명이 전무로 각각 승진했다. HD현대사이트솔루션 김동목 수석 등 45명을 상무로 신규 선임했다.
HD현대 관계자는 “급변
HD현대의 조선 부문 중간지주사 HD한국조선해양이 6분기 연속 흑자를 기록했다.
HD한국조선해양은 올해 3분기 연결 기준 매출 6조2458억 원, 영업이익 3984억 원을 기록했다고 31일 공시했다. 전년 동기 대비 매출은 24.6%, 영업이익은 477.4% 각각 증가한 수치다.
계절적 요인으로 인한 조업일수 감소에도 고부가가치 선박 비중 확대와 생
국내 엔진회사들…3분기 영업이익 상승 전망국내는 물론 중국 조선사로부터도 수주 받아선가 높아지면 엔진 가격도 함께 상승하는 구조“친환경 엔진 수요 늘어나는 것도 긍정적 요인”
국내 조선사들의 호황기가 이어지며 이들에게 선박 엔진을 납품하는 HD현대마린엔진, 한화엔진, STX엔진 등 국내 엔진회사들의 수익도 함께 늘고 있다. 업계는 선가가 높아질수록 엔
△이마트, 신세계건설 주식 212만 주 주당 1만8300원에 공개매수
△SK이터닉스, 충주에코파크에 연료전지 발전사업 건설공사 계약체결…1891억 원
△SK, SK스페셜티 지분 매각 우선협상대상자에 한앤컴퍼니 선정
△성도이엔지, 국내 원료의약품 제조업체와 852억 원 규모 공장 신축계약 체결
△HD현대마린엔진, 중국 난통 CIMC에 선박엔진 28
△HD현대마린엔진, 1121억 규모 선박엔진 공급 계약 체결…매출액 대비 45.8%
△HJ중공업, 802억 규모 부산 당리2구역 가로주택정비사업 공사 수주
△디아이티, SK하이닉스와 129억 규모 반도체 제조장비 공급 계약…매출액 대비 12.1%
△로체시스템즈, 삼성디스플레이와 245억 규모 제조장비 공급 계약…매출액 대비 23.4%
△테스, S
△프레스티지바이오파마, 항암제 시밀러 '투즈뉴'에 대한 유럽연합진행위원회(EC) 최종판매허가 획득
△HD현대마린엔진, 211억 규모 선박엔진 공급 계약
△LIG넥스원, 글로벌 비전 및 투자전략 경영 계획 공시
△SK이노베이션, 자회사 SK온 5750억 규모 단기차입금 증액 결정
△코오롱인더, 코오롱글로텍 자동차소재 부문 분할합병
△마이크로디지탈, 11억
이달 중 9월 KRX 지수 정기변경이 예정된 가운데 중형주에서 대형주로, 소형주에서 중형주로 상향 편입된 종목에 대한 상승 모멘텀이 지속할지 여부를 주목할 필요가 있다는 조언이 나왔다. KRX 지수 정기변경은 최근 3개월 간의 주가 모멘텀을 반영한 시가총액 규모로 결정된다.
6일 NH투자증권은 "과거 사례에서도 상향 편입된 종목들은 변경 이후에도 주가
미국 대선 후보 카멀라 해리스 미국 부통령과 도널드 트럼프 전 대통령의 경쟁이 격화하는 가운데 두 후보의 행보에 따라 수혜를 입을 것으로 기대되는 국내 종목들이 등락을 거듭하는 등 변동성을 보이고 있다.
3일 한국거래소에 따르면 전날 한화솔루션과 현대차는 각각 4.07%, 3.72% 하락 마감했다. 씨에스윈드 역시 1.86% 내렸다.
주가 하락에는
신한자산운용은 ‘SOL 조선 TOP3 플러스 상장지수펀드(ETF)’ 최근 3개월, 6개월, 연초 이후 개인 순매수 규모가 레버리지와 인버스를 제외한 국내 주식형 ETF 중 1위를 차지했다고 2일 밝혔다.
신한자산운용에 따르면 SOL 조선 TOP3 플러스 ETF 3개월, 6개월 연초 이후 개인투자자 순매수 금액은 지난달 29일 기준 각각 793억 원,
신영증권은 HD현대마린엔진에 대해 하반기부터 HD현대그룹 편입 효과가 나타날 것으로 전망했다. 투자의견은 ‘매수’ 유지, 목표주가는 기존 2만6000원에서 2만9000원으로 상향 조정했다. 전 거래일 기준 종가는 2만300원이다.
26일 엄경아 신영증권 연구원은 “HD현대마린엔진(구 STX중공업)의 2분기 실적은 매출액 851억 원으로 전년 동기 대비
코스피는 지난 한 주(19~23일)간 4.46포인트(0.17%) 오른 2701.69에 거래를 마쳤다. 이 기간 외국인은 280억 원 순매수했으며, 개인과 기관은 각각 106억 원, 1239억 원 순매도했다.
24일 에프앤가이드에 따르면 한 주간 코스피 시장에서 가장 많이 오른 종목은 미래아이앤지로 한 주간36.73%오른 1437원에 마감했다. 특별한
신한자산운용은 ‘SOL 조선 TOP3 플러스 상장지수펀드(ETF)’가 1개월, 6개월 수익률에서 각각 11.63%, 57.31%를 기록해 국내 ETF 중 1위를 차지했다고 21일 밝혔다.
SOL 조선 TOP3 플러스 ETF는 3개월 수익률도 25.30%로 최상위권 수준이다. 해당 ETF의 수익률은 코스피 1개월(-4.33%), 3개월(-1.84%),