작년 3분기 이어 4분기 흑자 기조 이어가미·중 무역 전쟁 여파 中 생산공장 영향 변수될까
현대백화점그룹의 지누스가 3분기에 이어 4분기에도 실적 호전 흐름을 이어가 연간 적자 수준을 최소화했다. 다만 2년 연속 전체 실적은 내림세를 보였다. 지누스는 작년부터 세계 온라인가구 시장을 공략하는 등 올해 턴어라운드를 정조준하고 있다.
5일 금융감독원 전자공시
포드, 3년 걸쳐 유럽 일자리 4000개 감축 예고독일 쾰른 공장서 전기차 생산도 줄여현지 수요 둔화·보조금 중단·환경규제 악재중국 업체들도 정부 지침에 유럽 사업 보류
세계 전기자동차 시장 주도권을 가져오겠다던 유럽의 야망이 흔들리고 있다. 전기차 수요 부진과 함께 친환경 규제 강화와 무역 긴장으로 인해 역내에서 활동 중인 글로벌 기업들이 시장에서 발을
美보편관세·대중 고율관세로 수출 직간접 타격 한국, 美 8위 무역적자국…FTA 재협상 가능성정부, 금융외환·통상·산업 등 '3대 회의체' 가동
보호무역과 고강도 글로벌 관세정책을 전면에 내건 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인의 재집권으로 한국 경제는 불확실성의 소용돌이에 직면하게 됐다.
모든 수입품에 10~20% 보편관세, 중국산은 60% 수준의 고율
신한투자증권은 중국산 전기차 관세율 100% 인상 등 미국 정부의 중국산 수입품 관세 인상 발표를 두고 표면적 영향은 크지 않지만, 대선을 앞두고 당을 가리지 않는 ‘중국 때리기’가 지속할 수 있는 부분은 중국 증시에 부담이 될 수 있다고 분석했다.
14일(현지시간) 미국 조 바이든 행정부는 무역법 301조에 의거, 핵심 전략산업의 중국산 수입품 관세
1~8월 중국의 미국산 대두 수입 규모 110억 달러팜벨트, 2016년 대선서 75% 지지율 보인 트럼프 골수 지지층대규모 정부 지원금까지 더해져 트럼프 선전
도널드 트럼프 미국 대통령의 콘크리트 지지층인 ‘팜벨트(중서부 농업지대)’ 농민들이 웃었다. 대두 수확철에 맞춰 중국이 미국산 대두를 대량으로 사들이면서 그동안 미·중 무역전쟁 여파로 입었던 타격이
중국에 이어 미국까지 반도체 자급자족 경쟁에 나서면서 글로벌 반도체 서플라이 체인(공급망) 붕괴 우려가 커지고 있다. 세계 최대 파운드리(반도체 위탁생산) 업체 TSMC가 있는 대만은 미·중 무역전쟁 여파로 타격을 입은 자국 반도체 산업 지원을 선언하는 등 글로벌 반도체 공급망의 나머지 체인들도 ‘각자도생’을 위해 발 빠르게 움직이고 있다.
중국은 ‘중국
세경하이테크가 최근 3년간 스마트폰 시장 성장에 힘입어 급성장했다. 올해 폴더블 폰 시장 수혜자로 꼽히면서 실적 성장세를 이어갈지 주목된다.
이 회사는 지난 2006년 설립됐으며 소형 모바일 및 태블릿 기기 등 디스플레이에 탑재되는 기능성 필름을 제조, 판매하는 전문 기업이다. 시장에선 스마트폰 하우징 백 커버의 대체 소재인 PC+PMMA를 우
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 글로벌 확산이 주춤해지면서 주요 대기업들이 사실상 멈췄던 활동을 재개하고 있다. 기업들은 글로벌 생산기지에 기술인력을 파견하는 한편, 한동안 잠잠했던 총수들은 다시 현장경영에 나서기 시작했다.
그러나 최근 미국의 화웨이 고강도 규제에 이어 홍콩을 둘러싼 양국의 갈등이 격화되면서 미·중 갈등이 새로운 리스크로
도널드 트럼프 미국 행정부가 지난해 중국과 무역전쟁을 벌이면서 꺼내 들었던 보복 관세가 신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19) 대응을 어렵게 하고 있다는 지적이 나온다. 트럼프 대통령이 전가의 보도처럼 휘두르던 관세가 발등을 찍고 있는 셈이다.
12일(현지시간) CNBC방송에 따르면 세계에서 코로나19 확진자와 사망자가 가장 많이 발생한 미국은
중국에서 신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19)이 절정에 달했던 2월, 주요 산업에 미친 충격파가 어느 정도인지 드러나고 있다.
12일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 지난달 중국 자동차 판매량은 31만 대로 작년 동기 대비 79.1% 감소했다. 전기차 등 신에너지 차량 판매도 1만2908대에 그치며 작년 동기 대비 75.2% 급감했다.
중국이 사실상의 기준금리인 1년 만기 대출우대금리(LPR)를 3개월 만에 전격 인하했다. ‘신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19)’이 경제에 미칠 영향을 최소화하고자 경기 부양에 총력전을 기울이고 있다.
중국 중앙은행인 인민은행은 20일(현지시간) 1년 만기 LPR를 전월보다 0.10%포인트 인하한 4.05%로 발표했다. 핵심 정책금리인 LPR를
중국에서 시작된 ‘코로나19’의 전 세계적 확산에도 불구하고 세계 주요증시가 날아오르는 기현상이 벌어지고 있다. 시장의 움직임에 근거가 있다는 분석과 함께 지나친 낙관은 금물이라는 경계론도 나온다.
16일(현지시간) CNN에 따르면 지난주 다우지수는 1%, S&P500지수는 1.6% 상승한 채 마감했다. 지난 12일에는 미국 주요 3대 지수
홍콩이 6개월간 지속된 시위사태로 경기침체 상황이 더욱 악화했다. 설상가상(雪上加霜)으로 ‘신종 코로나바이러스 감염증(이하 신종 코로나)’ 확산으로 올해 경제전망은 더욱 암울해졌다고 4일(현지시간) 미국 CNN비즈니스가 진단했다.
홍콩은 장기간 이어진 격렬한 시위와 미·중 무역전쟁 여파로 지난해 10년 만에 첫 경기침체에 빠졌다. 이제 신종 코로나로
중국의 이달 제조업 경기가 가까스로 확장세를 유지했다.
중국 국가통계국이 31일(현지시간) 발표한 1월 제조업 구매관리자지수(PMI)가 50.0으로 시장 예상과 부합했다고 미국 CNBC방송이 보도했다.
1월 PMI는 전월의 50.2에서 하락했지만 경기확장과 위축을 가르는 기준인 50은 유지했다. PMI가 50 미만이면 경기위축으로 간주된다.
잇단 추락사고로 항공기 운항 중단 사태를 맞은 미국 항공기 제조사 보잉이 22년 만에 첫 적자를 기록했다.
29일(현지시간) CNN에 따르면 보잉의 지난해 매출은 전년 대비 24% 급감한 766억 달러(약 90조 7000억 원)에 그쳤다. 특히 6억3600만 달러 순손실을 기록했는데 연간 기준으로는 1997년 이후 22년 만에 첫 손실이다. 2018
미국 자동차회사 포드의 중국 판매가 3년째 내리막길이다.
12일(현지시간) CNBC방송에 따르면 지난해 포드의 중국 판매 자동차 수가 전년보다 26.1% 급감한 56만7854대로 나타났다. 2017년 6% 감소, 2018년 37% 감소에 이어 3년 연속 하락이다.
세계 2위 자동차 시장 중국에서 2017년 이후 판매 감소에 직면한 포드가 상황을 개선
중국이 새해 첫날부터 경기 부양을 위해 유동성 공급 카드를 꺼내 들었다. 최근 경제지표가 다소 개선된 것으로 나타났지만 여전히 안갯속인 경제 상황을 고려해 선제적 대응에 나섰다는 평가다.
1일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 중국 인민은행은 오는 6일부터 시중 은행의 지급준비율을 0.5%포인트 인하한다고 이날 발표했다. 이 같은 조치를 통해 시
작년 세계 경제성장률 3.0% 그쳐 금융위기 이후 최저치
성장률 둔화, 물가ㆍ금리도 끌어내려…한국도 ‘고군분투'
저성장과 저금리, 저물가가 새로운 글로벌 트렌드로 자리 잡고 있다. 제조업·소비재 중심의 산업구조가 디지털·서비스 중심으로 재편되면서 세계적으로 투자와 생산, 교역이 위축되고, 선진국들의 저출산·고령화는 수요 하방압력으로 작용하고
뉴욕증시가 23일(현지시간) 중국의 일부 제품 수입 관세 인하에 힘입어 상승했다. 3대 지수 모두 종가 기준 사상 최고치를 경신했다.
다우지수는 전 거래일 대비 96.44포인트(0.34%) 상승한 2만8551.53에 거래를 마쳤다. S&P500지수는 전장보다 2.79포인트(0.09%) 오른 3224.01에, 기술주 중심의 나스닥지수는 20.69포인트
미·중 무역전쟁과 홍콩 시위사태, 브렉시트에서 도널드 트럼프 탄핵 정국에 이르기까지 2019년은 불확실성과 분열, 갈등의 한 해였다. 새해를 앞두고 미·중이 1단계 무역합의에 이르는 등 1년 내내 세계를 요동치게 했던 이슈들이 일부 가라앉을 조짐을 보이지만 내년에도 불확실성은 여전하다. 글로벌 금융기관들은 여성 리더 시대를 맞이했으며 사우디아라비아 아람코는