KAMA, ‘러시아 자동차 산업 현황 및 시사점’ 보고서 발표전쟁 발발 후 서방 자동차 업계 철수하며 中 점유율 확대러시아 재진출 시 정책 변화와 지정학적 리스크 고려해야
러시아-우크라이나 전쟁 이후 러시아 자동차 산업이 중국 기업 중심으로 재편되면서 시장 점유율이 3년 새 8%대에서 60%대로 급증한 것으로 나타났다. 국내 자동차 업계가 러시아 시장에
LG엔솔, 美서 46시리즈 수주SK온 닛산과 15조 추산 배터리 공급 계약ESS 등 신시장 개척도 활발
전기차 캐즘(Chasmㆍ일시적 수요 정체)과 중국의 저가 배터리 물량 공세로 글로벌 주도권을 뺏긴 채 고전하고 있는 ‘K배터리’가 기술력을 앞세워 국면 전환 시도에 한창이다. ‘차세대 배터리’ 개발에 속도를 내면서 굵직한 수주 낭보도 쏟아졌다. 바닥
르노코리아가 정우곤 신임 영업 및 마케팅 본부장을 선임했다고 28일 밝혔다.
정 본부장은 글로벌 자동차 업계에서 영업 마케팅 및 네트워크 개발 전문가로 30년 이상 경력을 쌓아왔다. 닛산의 프리미엄 브랜드 인피니티를 비롯해 FCA 및 스텔란티스 그룹에서 지프, 알파 로메오 브랜드 개발, 마케팅 전략, 영업 및 유통 네트워크 구축 등의 업무를 맡아왔다.
수입차 겨냥한 관세…빅3 압박머스크 조차 “부담 적지 않아”현대차그룹 ‘백악관 효과’ 증발GM의 46%는 해외 생산 물량
도널드 트럼프 미국 대통령이 모든 수입차와 자동차 부품에 25%의 관세를 부과한다고 밝히면서 미국 뉴욕증시가 이틀째 하락했다. 인플레이션과 경기 둔화에 대한 우려가 투자심리를 위축시켰다. 미국 자동차 산업을 보고하겠다는 명목이었지만
GM 7.36%↓, 포드 3.88%↓부채 통한 비트코인 매집 선언 게임스톱알리바바, 최신AI 모델 공개에 2.56%↑
27일(현지시간) 뉴욕증시에서 등락 폭이 컸던 종목은 제너럴모터스‧포드 등 자동자 제조업체와 게임스톱, 알리바바, 앱러빈 등이다.
주요 자동차 제조업체들의 주가는 도널드 트럼프 미국 대통령의 수입차에 대한 관세 부과로 하락했다. 제
LG에너지솔루션은 3년 만기 4억 달러 및 5년 만기 9억 달러 일반 외화채와 10년 만기 7억 달러 글로벌 그린본드를 성공적으로 발행했다고 26일 밝혔다.
자금은 대규모 글로벌 생산시설 투자 등에 사용할 계획이다. LG에너지솔루션은 올해 가동 예정인 캐나다 스텔란티스 합작 공장, 미국 혼다 합작공장을 비롯해 북미에서 5개의 신규 공장을 건설 중이다.
코스피 10% 오를 때 현대차ㆍ기아는 마이너스삼성전자ㆍSK하이닉스 연초 대비 각각 13%, 24% 급등현대차 24일 반등하면서 연초대비 1% 상승 마무리기아는 여전히 연초 대비 -3%
올해 국내 증시가 2600선을 돌파하는 등 상승기류를 타고 있지만, 국내 대장주인 자동차와 반도체의 희비가 엇갈리고 있다. 올초부터 트럼프 정부가 반도체 자동차 등 한국의
DB금융투자증권이 4월 미국 관세 부과가 확정되더라도 현대차는 경쟁사 대비 유리한 상황이라고 전망했다.
남주신 DB금융투자증권 연구원은 24일 이같은 이유로 현대차에 대해 투자의견 ‘매수’와 목표주가를 33만 원으로 유지했다. 전날 종가는 20만5000원이다.
남 연구원은 “캐나다와 멕시코에 25% 관세를 부과한다면 생산거점이 있는 GM, 포드, 스텔란
폭스바겐, 신형 골프 등 신차 공략스텔란티스, 푸조·지프 신차 예정혼다, 미니밴 부분변경모델 출시
수입차 시장에서 대중적인 브랜드로 꼽히는 폭스바겐, 스텔란티스, 혼다가 올해 신차를 잇달아 출시하면서 존재감 키우기에 나선다. 국내 시장에서 인기 있던 모델을 부분 변경해 출시하거나 차량 가격 부담을 줄이기 위한 금융상품도 선보이고 있다.
23일 한국수입자
영국의 경제 전문지 파이낸셜타임스(FT)는 지난해 4월 ‘한국의 경제 기적이 끝났나?(Is South Korea’s economic miracle over?)’라는 제목의 기사를 통해 한국 경제의 성장동력이 한계에 봉착했다고 진단했다. FT는 한국 성장모델의 주축이었던 ‘값싼 에너지’와 ‘노동력’이 흔들리고 있다고 짚었다. 그로부터 1년여가 지난 2025년
뉴욕증시 마감
뉴욕증시는 11일(현지시간) 하락 마감했다. 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 정책을 둘러싼 ‘혼돈’이 이어진 영향이다.
뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우지수는 전 거래일 대비 478.23포인트(1.14%) 떨어진 4만1433.48에 마무리했다. S&P500지수는 42.49포인트(0.76%) 하락한 5572.07에, 기술주 중심의 나스
4거래일째↓…약 5주내 가장 낮아
유럽증시는 11일(현지시간) 미국과 캐나다 간의 무역 긴장이 고조되면서 약세를 나타냈다.
이날 범유럽 주가지수인 스톡스유럽600지수는 전장 대비 9.31포인트(1.70%) 내린 536.89에 마감했다. 4거래일 연속 내리막길을 걸으며 약 5주 내 가장 낮은 수준이 됐다.
독일 프랑크푸르트증시 DAX30지수는 2
전기차 캐즘 2026년 종료 예측고객사 보상금·美 AMPC로 적자 메워‘트럼프 리스크’는 변수…수주 경쟁력 확보 주력
캐즘(일시적 수요 정체)의 늪에 빠진 국내 배터리 업계가 고객사로부터 수령한 보상금과 정부 보조금 등으로 ‘버티기’에 돌입했다.
11일 LG에너지솔루션이 최근 제출한 감사보고서에 따르면 지난해 수익으로 인식한 고객사 보상금은 1조36
“잠재적 관세 피해 줄이려 미국 사업 확장 모색”지난달에도 현대차‧현대제철‧LG전자‧삼성전자 언급
도널드 트럼프 미국 대통령이 관세를 홍보하면서 현대자동차와 LG전자, 삼성전자를 정책 성공 사례로 언급했다.
10일(현지시간) 백악관은 성명을 통해 “기업들이 잠재적 관세로 인한 피해를 줄이기 위해 미국 사업 확장을 모색하고 있다”며 로이터통신이 보도한
"아메리카노? 캐나디아노!"
도널드 트럼프 미국 대통령의 '미국 우선주의'가 세계적인 '미국 불매'로 이어진 모양샙니다.
단순히 세계 곳곳의 소비자가 미국산 제품을 구매하지 않는 것을 넘어 주 정부나 기업이 미국산 제품 판매를 중단하고, 미국 기업과 계약을 취소했다는 이야기까지 속속 들려오고 있죠.
특히 미국과 국경을 맞댄 캐나다에서는 전례 없는
최중경 국제투자협력대사는 산업통상자원부, 한국배터리산업협회, 배터리 3사와 함께 지난달 28일부터 이달 5일까지 미국 주정부를 순회하며 대미 아웃리치 활동에 나섰다고 7일 산업부가 전했다.
최 대사는 해당 기간 미국 테네시, 켄터키, 오하이오, 미시간 등 미국 주정부 주요 인사를 면담하며 미국 인플레이션 감축법(IRA) 관련 국내 배터리 기업에 대한 대
GM 등 빅3 호소에 한시적 구제 조치시장, 오락가락 행보에 냉·온탕 오가
도널드 트럼프 미국 행정부가 캐나다와 멕시코에 대한 관세 부과를 발효한 지 하루 만에 유화적인 제스처를 취했다. 5일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 트럼프 행정부는 전날부터 캐나다와 멕시코 수입에 대한 25%의 관세를 부과하기 시작했지만, 자동차 등 일부 품목을 대상에서 제외하거나
비트코인이 상승하면서 9만 달러선을 회복했다.
6일(한국시간) 오전 9시 30분 가상자산(암호화폐) 통계사이트 코인게코에 따르면 비트코인은 전일 대비 3.9% 상승한 9만139.96달러(주요 거래소 평균가)에 거래됐다. 이더리움은 전일 대비 3.8% 뛴 2243.80달러, 바이낸스 코인은 2.7% 오른 597.85달러로 나타났다.
이 밖에 솔라나는
트럼프, 차 기업 대표 만나 관세 여파 논의도기술주도 회복...MS 3.19%, 테슬라 2.6% 올라에어로바이런먼트, 실적 전망 우려에 4.38% 급락
5일(현지시간) 뉴욕증시에서는 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 완화 조치에 GM과 포드 등 자동차주, 기술주가 상승했고 실적 전망 우려에 방산업체 에어로바이런먼트 등이 하락했다.
미 자동차 제조업체
도널드 트럼프 미국 행정부가 5일(현지시간) 캐나다와 멕시코에 대한 25%의 추가 관세와 관련해 북미 자동차 업계에 한 달간 유예기간을 부여한다고 발표했다. 미국 자동차 업계의 강력한 요청에 따라 4월 예정된 상호관세 시행 전까지 구제 조처를 하는 것이다.
블룸버그통신에 따르면 캐롤라인 레빗 백악관 대변인은 이날 브리핑에서 “‘미국·멕시코·캐나다 무역