수출과 내수의 동반 부진으로 저성장 위기에 놓인 한국 경제의 반등을 위해 프랑스식 개혁이 필요하다는 주장이 나왔다.
전국경제인연합회는 18일 '개혁으로 부활한 프랑스 경제, 한국 경제에의 시사점' 전문가 좌담회를 열었다며 이같이 밝혔다.
프랑스의 경제개혁 비결을 통해 우리 경제의 바람직한 방향을 모색하는 자리다.
전문가들은 프랑스 경
국토교통부는 독일, 영국, 일본의 철도분야 석학과 정부 관계자를 초청해 해외 철도 경쟁력 확보에 대해 논의하는 국제세미나를 개최한다고 18일 밝혔다.
국토부가 주관하는 이번 세미나는 19일 서울특별시 서초구 양재동에 위치한 The-K 서울호텔에서 진행되며, 산·학·연 관계자 및 전문가 등 약 200여명이 참석할 예정이다.
세미나는 철도개혁 분야 석학인
박근혜 대통령은 6일 “국민여러분이 성과를 피부로 느낄 수 있도록 우리 경제의 혁신과 재도약을 위한 경제혁신 3개년 계획을 세울 것”이라고 말했다.
박 대통령은 이날 오전 집권 2년차를 맞아 청와대에서 첫 신년 내외신 기자회견을 열어 이 같이 밝히고 “국민행복시대를 위한 필수 조건으로 남북분단으로 인한 사회분열과 비용을 줄이기 위해 한반도 통일시대를 열
박근혜 대통령이 철도개혁을 시작으로 공공부문의 정상화개혁을 본격 추진하겠다는 뜻을 밝혔다.
박 대통령은 6일 가진 신년 기자회견에서 경제 혁신과 재도약을 위한 ‘경제혁신 3개년 계획’을 세우겠다는 구상을 전하며, ‘비정상적 관행을 정상화하는 개혁’을 첫 번째 추진전략으로 내세웠다.
박 대통령은 “우리 사회에 만연한 비정상적 관행을 정상화하는 개혁을 통해
존경하는 국민 여러분,
2014년 갑오년(甲午年) 새해가 밝았습니다.
올 한해 여러분의 가정에 건강과 축복이 함께하길 기원합니다.
지난 한 해를 돌아보면,
어려운 경제상황 속에서 새 정부가 출범한 후에
국민 여러분의 어려움을 조금이라도 덜어드리기 위해
밤낮으로 고민하고, 최선을 다했던 한 해였습니다.
하지만 부족한 점도 많았을 것입니다.
새누리당은 철도 노조의 파업에 강경기조를 보이며 중단을 촉구하는 동시에 민주당이 법과 원칙을 버리고 노조에 편승하고 있다고 비판하고 나섰다.
이날 새누리당 김태흠 원내대변인은 국회 브리핑에서 조계사으로 이동한 노조에 대해 “철도노조가 경찰의 검거를 피하고 종교계를 방패삼아 철도개혁을 무산시키려는 저급한 계략”이라고 비판했다.
이어 “민주당은 자신들이 집
박근혜 대통령이 ‘대처식’ 공공개혁 나섰다. ‘한국판 신대처리즘’을 추진하고 있는 것이다.
마거릿 대처 전 영국 총리를 연상시킬 정도로 16일째를 이어가는 철도파업에 ‘타협은 없다’는 강공책을 쓰고 있지만 정기 상여금을 통상임금에 포함하는 대법원의 판결과 관련해 임금 체계 개편이 불가피해진 상황에선 노·사·정 대타협을 주문하는 유연한 자세를 보였기 때문이
극한의 노정갈등으로 비화된 올해의 철도파업은 그 결과와 상관없이 박근혜 정부식 ‘대처리즘’의 시험대가 될 전망이다. 현 시점에서 여론의 풍향을 보면 정부가 민영화를 추진하지 않겠다는 입장을 여러 차례 확인했음에도 의구심을 거두지 못하는 눈길이 적지 않은 것으로 파악된다.
이처럼 문제가 꼬이게 된 것은 정부가 내 놓은 ‘공기업 경쟁체제’의 개념 자체가 모호
정부가 수서발 KTX 민영화를 통한 철도 경쟁체제도입을 지속 추진하겠다고 밝혀 주목된다
국토해양부는 최근 KTX 경쟁도입의 ‘사실상 중단’ 논란과 관련, 독점폐해 타파 및 철도산업 경쟁력 향상을 위해 민간경쟁도입을 지속 추진하기로 입장을 재확인한다고 24일 발표했다.
이는 KTX경쟁도입 보류 논란에 대해 정부가 정치권이나 코레일측의 반대에 밀리지 않기
정부가 수서발 KTX민영화를 통한 철도 경쟁체제도입을 지속 추진하겠다고 밝혀 주목된다
국토해양부는 최근 KTX 경쟁도입의 ‘사실상 중단’ 논란과 관련, 독점폐해 타파 및 철도산업 경쟁력 향상을 위해 민간경쟁도입을 지속 추진하기로 입장을 재확인한다고 24일 발표했다.
이는 KTX경쟁도입 보류 논란에 대해 정부가 정치권이나 코레일측의 반대에 밀리지 않기 위
“오비이락이 아니다. 정권 말 더 이상 미루면 못 한다고 판단한 것이다”(코레일 노조 관계자)
통상적으로 정권 말에는 대규모 사업을 진행하지 않는 것이 정치적 관례다. 이는 차기 정권에 부담을 줄 수 있기 때문이다. 하지만 이명박 정부는 임기를 1년도 채 남기지 않은 시점에서 정치적 충돌이 불가피한 KTX 민영화(운영 민간개방) 사업을 추진하고 있어 그