삼성중공업은 자체 개발한 공기저항 저감 장치인 ‘세이버 윈드캡’을 설치한 1만5000TEU급 대형 컨테이너선을 인도했다고 18일 밝혔다.
세이버 윈드캡은 공기저항을 줄이고, 연비를 최대 6%까지 향상할 수 있다. 삼성중공업은 지금까지 컨테이너선 41척에 세이버 윈드캡 설치 계약을 체결했다.
KIAT, '2025년 상반기 주요 업종 일자리 전망' 발표기계·전자·철강·디스플레이·금속가공·석유화학은 유지
올해 상반기 조선·반도체·자동차 분야 일자리는 늘고, 섬유 업종 일자리는 줄어들 것이라는 전망이다. 기계·전자·철강·디스플레이·금속가공·석유화학 업종은 지난해 고용 수준을 유지할 것으로 보인다.
한국산업기술진흥원(KIAT)과 한국고용정보원은
HD한국조선해양은 12일(현지시간) 미국 휴스턴 ‘아시아 소사이어티 텍사스 센터’에서 열린 ‘휴스턴 해양 원자력 서밋’에서 원자력 추진 컨테이너선 설계모델을 최초 공개했다고 13일 밝혔다. 이 모델은 실제 기자재와 안전설계 개념까지 반영하여 경제성과 안정성을 높인 것이 특징이다.
HMM은 지난해 매출 11조7002억 원, 영업이익 3조5128억 원으로 전년 대비 각각 39%, 501% 증가했다고 11일 밝혔다.
HMM은 "지정학적 리스크, 미ㆍ중 구간 물동량 증가로 전 노선의 운임이 상승한 가운데 신조 컨테이너선 12척 도입, 멕시코 신규 항로(FLX) 개설 등으로 수익성을 극대화했다"고 설명했다.
독일 해운사가 중국 측에 발주하려던 선박을 한화오션에 맡기는 방안을 검토하는 것으로 알려지며 한화오션이 신고가를 경신했다.
10일 오전 10시 6분 현재 한화오션은 전 거래일보다 1.29% 오른 6만2700원에 거래 중이다. 한화오션 주가는 이날 장 초반 6만4800원까지 상승하며 52주 신고가를 새로 썼다.
조선·해운 전문지 트레이드윈즈에 따르면
한화오션과 한화파워시스템이 글로벌 에너지 기술 기업 베이커휴즈와 손잡고 세계 최초로 무탄소 선박 추진 체계 개발에 나선다.
양사는 이탈리아 피렌체에서 개최한 ‘베이커휴즈 연례회의(Baker Hughes Annual Meeting 2025)’에서 베이커휴즈와 암모니아 가스터빈 공동 개발 계약을 체결했다고 4일 밝혔다.
이번에 공동개발할 암모니아 가스터빈
HD한국조선해양은 3조7000억 원 규모의 선박 12척을 수주했다고 23일 밝혔다. 올해 첫 수주다.
수주한 선박은 울산 HD현대중공업에서 건조해 2028년 12월까지 인도할 예정이다. 회사는 올해 조선해양부문 수주 목표를 지난해 목표(135억 달러)보다 34% 높은 180억5000만 달러로 수립했다.
LS증권은 21일 팬오션에 대해 불리한 운임환경 속에서 환율이 상승한 덕분에 실적이 컨센서스에 부합했고, 계절적 반등에 따른 상저하고 주가 흐름을 기대한다며 투자 의견을 '매수', 목표 주가를 5200원으로 유지했다.
이재혁 LS증권 연구원은 "팬오션의 2024년 4분기 예상 매출액은 전년 동기 대비 12.3% 증가한 1조1542억 원, 영업이익은 5
SK증권은 16일 HD현대중공업에 대해 세계 최고의 선박 건조와 엔진 제조 기술력, 공급망을 보유하고 있다는 점이 밸류에이션 부담을 덜어낼 수 있는 포인트라며 투자의견 '매수'를 유지하고, 목표주가는 기존 24만2000원에서 37만 원으로 상향조정했다.
한승한 SK증권 연구원은 "HD현대중공업의 작년 4분기 연결 매출액은 4조274억 원, 영업이익은
멤브레인 기반 기체분리막 모듈 및 시스템 전문 기업 에어레인이 미국, 중국, 인도 기업 등에서 주문을 받아 해외 시장 진출에 박차를 가한다. 수출 계약에 맞춰 멤브레인 모듈 생산 라인을 2배 확충했고 내달 양산품을 처음 생산할 계획이다.
에어레인의 기체분리막은 혼합기체를 중공사에 통과시켜 특정 성분을 분리하는 제품으로, 현재 질소 분리, 이산화탄소 포
지난해 11월 이후 '물류비' 상승HVAC 등 B2B 사업 강화 추진SDV 전환 등 전장 신사업 박차
LG전자가 지난해 4분기 시장 전망치를 밑도는 성적을 받았다. 해상 물류비 증가와 더불어 가전 사업의 고질적인 ‘상고하저’ 흐름의 계절적 요인이 영향을 준 탓이다. LG전자는 올해 기업간거래(B2B)와 신사업 등 포트폴리오 다변화를 통해 대응할 계획이
HJ중공업이 지난 한 해 4조7000억 원어치 일감을 수주하며 창사 이래 최대치를 기록했다.
HJ중공업은 지난해 수주 실적을 집계한 결과 약 4조7000억 원을 기록했다고 7일 밝혔다. 작년 말 기준 수주 잔고는 9조3000억 원에 달한다.
조선 부문에서는 지난해 1조7500억 원 규모의 수주 실적을 올렸다. 전년 대비 300% 증가한 수준이며, 영
NH투자증권은 2일 HD현대중공업에 대해 조선 부문 생산성이 개선됐으며, 수주 사이클이 과거 발주 사이클 중 지속하는 기간이 가장 길다며 투자 의견을 '매수'로 유지하고 목표 주가를 34만 원으로 상향했다.
정연승 NH투자증권 연구원은 "HD현대중공업의 목표 주가를 34만 원으로 36% 높인다"라며 "2025~2027년 영업이익 추정치를 평균 5% 상
올해 매출 45.6조ㆍ영업이익 2조 전망LNGㆍLPG 운반선 등 선별 수주에 집중호황 속 납기 준수 위해 인력 충원 박차
국내 조선 빅3가 고부가가치 선박 위주로 선별 수주 전략을 펼치면서 수익성을 극대화하고 있다. 미국에 이어 인도 등 주요국들의 협력 요청이 잇따르며 글로벌 시장에서의 경쟁력을 다시 한번 입증하고 있다.
26일 금융정보업체 에프앤가이
한화그룹이 미국 조선소를 인수하며 세계 최고 조선 해양방산 기업으로서 위상을 높였다. 국내 기업 중 미국 조선소를 인수한 것은 한화그룹이 처음이다.
한화그룹은 미국 필라델피아에 있는 필리 조선소(Philly Shipyard) 인수를 위한 제반 절차를 최종 완료했다고 20일 밝혔다.
이번 인수 완료는 6월 모회사인 노르웨이 아커(Aker)와 본계약 체결
HMM이 7년 만에 대서양 항로인 유럽~미주 구간에 재진출한다.
HMM은 내년 2월부터 대서양과 인도~유럽 구간에서 컨테이너 서비스를 신규 개설해 경쟁력을 강화한다고 17일 밝혔다.
이번 신규 서비스는 대서양을 횡단해 유럽과 미주지역을 잇는 TA1(Transatlantic 1)과 인도와 북유럽을 연결하는 INX(India North Europe Exp